Name: Emphaser EM-VWFX155
Brand: Emphaser
SKU: EM-VWFX155
Price: 249.0 EUR
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Entdecke das EM-VWFX155 VW-Lautsprecherset von Emphaser. Dieses 15,5 cm 2-Wege Komponentensystem ist ideal für verschiedene Modelle von Volkswagen, Seat und Skoda geeignet. Dank der fahrzeugspezifischen Anschlüsse ist der Einbau unkompliziert. Erlebe echten Hi-Fi Sound mit einem optimierten Frequenzgang. Die „CRYSTALGRAIN“ Compound-Membran des Tieftöners sorgt für eine detaillierte Klangperformance, während die 25 mm Hochtöner mit Gewebekalotte höchste Brillanz und Dynamikumfang bieten. Separate hochwertige Frequenzweichen garantieren einen optimalen Sound für beide Frequenzbereiche.

Hauptmerkmale

15,5 cm 2-Wege Komponentensystem
Passend für Volkswagen, Seat und Skoda Modelle
fahrzeugspezifische Anschlüsse
Optimierter Frequenzgang für echten Hi-Fi Sound
Tieftöner mit „CRYSTALGRAIN“ Compound-Membran für detaillierte Klangperformance
langlebige Connex-Zentrierspinne und Gummi-Sicke, Leistungsstarker Magnet
25 mm Schwingspule auf temperaturfesten Aluminium-Schwingspulenträger
25 mm Hochtöner mit Gewebekalotte und ohne Ferrofluidkühlung für höchste Brillanz und größtmöglichen Dynamikumfang
Für Hochton- und Tieftonzweig separate hochwertige Frequenzweichen
Frequenzweichen mit 6 dB/6 dB Filterung bei 3’000 Hz

Der Tiefmitteltöner

Dank der EMPHASER „CRYSTALGRAIN“ Compound-Membran spielt der EM-VWFX155 Tiefmitteltöner sehr detailreich und natürlich. Die erhöhte Steifigkeit, die geringen Resonanzen, und die verbesserten Dämpfungseigenschaften führen zu einer punktgenauen und detaillierten Klangreproduktion.

Der kräftige Ferritmagnet mit 85 mm Durchmesser und 15 mm Höhe ist eingebettet in zwei exakt plan gefräste 5 mm starke Polplatten. Dadurch ist sichergestellt, dass die hohe Magnetkraft zuverlässig zur 25 mm Schwingspule geleitet wird und die zugeführte Energie effizient in Schallenergie umgewandelt wird.

Die Frequenzweiche mit ihren hochwertigen Bauteilen sorgt für einen optimal abgestimmten Sound, damit kein wertvolles Detail der Musik verloren geht. Die Tieftöner-Kabelweiche ist mit passgenauen Steckern ausgestattet und vereinfacht so den Einbau erheblich.

Der Hochtöner

Die Gewebekalotte des Hochtöners bietet eine Vielzahl von Vorteilen, darunter geringe Verzerrungen, gleichmäßige Abstrahlung und einen natürlichen, warmen Klangcharakter. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, dass die Musik in ihrer ganzen Klarheit und Brillanz wiedergegeben wird. Die im Kabel integrierte Frequenzweiche sorgt wie auch beim Tieftöner für den optimalen Sound. Der Anschluss geschieht über den originalen Stecker des Fahrzeugs.

Technische Spezifikationen

2-Wege 15,5 cm Komponentensystem
Frequenzgang: 70 Hz – 22 kHz
Nennimpedanz: 2 Ohm
Empfindlichkeit 1W/1m: 90 dB
Nennbelastbarkeit: 80 W RMS

Lieferumfang

2 Stück Hochtöner
2 Stück Tieftöner
4 Stück Frequenzweiche

Kompatibel zu Folgenden Fahrzeugen

Seat Altea 2004 – 2015 Vordere Tür
Seat Altea XL 2006 – 2015 Vordere Tür
Seat Arona 2018 – 2022 Vordere Tür
Seat Arosa 1997 – 2004 Vordere Tür
Seat Cordoba II 2002 – 2009 Vordere Tür
Seat Ibiza 6L 2001 – 2008 Vordere Tür
Seat Ibiza 6F 2018 – 2021 Vordere Tür
Seat Leon 1M 2000 – 2005 Vordere Tür
Seat Leon 1P 2006 – 2012 Vordere Tür
Seat Mii 2012 – 2021 Vordere Tür
Seat Toledo III 2004 – 2009 Vordere Tür
Seat Toledo IV 2012 – 2019 Vordere Tür
Skoda Fabia II 2007 – 2014 Hintere Tür
Skoda Fabia II 2007 – 2014 Vordere Tür
Skoda Fabia III 2014 – 2021 Vordere Tür
Skoda Fabia III 2014 – 2021 Hintere Tür
Skoda Kamiq 2019 – 2021 Vordere Tür
Skoda Octavia I 1996 – 2004 Vordere Tür
Skoda Octavia III 2013 – 2020 Vordere Tür
Skoda Octavia IV 2020 – heute Vordere Tür
Skoda Octavia IV 2020 – heute Hintere Tür
Skoda Rapid 2012 – 2020 Vordere Tür
Skoda Roomster 2006 – 2015 Vordere Tür
Skoda Roomster 2006 – 2015 Hintere Tür
Skoda Scala 2019 – heute Vordere Tür
Skoda Yeti 2009 – 2017 Vordere Tür
Volkswagen Amarok 2010 – 2021 Vordere Tür
Volkswagen Amarok 2010 – 2021 Hintere Tür*
Volkswagen Arteon 2017 – heute Hintere Tür
Volkswagen Atlas 2020 – heute Hintere Tür
Volkswagen Beetle 2012 – 2019 Hintere Tür*
Volkswagen Caddy V 2020 – heute Vordere Tür
Volkswagen Crafter 2017 – heute Vordere Tür
Volkswagen Golf VI 2008 – 2012 Vordere Tür
Volkswagen Golf VI 2008 – 2012 Hintere Tür*
Volkswagen Golf VII 2012 – 2021 Vordere Tür
Volkswagen Golf VII 2012 – 2021 Hintere Tür*
Volkswagen Golf VIII 2021 – heute Vordere Tür
Volkswagen Golf VIII 2021 – heute Hintere Tür
Volkswagen ID 3 2019 – heute Vordere Tür
Volkswagen ID 3 2019 – heute Hintere Tür*
Volkswagen ID 4 2020 – heute Vordere Tür
Volkswagen ID 4 2020 – heute Hintere Tür*
Volkswagen Passat B8 2014 – heute Hintere Tür
Volkswagen Polo IV 2005 – 2009 Vordere Tür*
Volkswagen Polo IV 2005 – 2009 Hintere Tür*
Volkswagen Polo V 2009 – 2017 Vordere Tür
Volkswagen Polo V 2009 – 2017 Hintere Tür
Volkswagen Polo VI 2017 – heute Vordere Tür
Volkswagen Polo VI 2017 – heute Hintere Tür*
Volkswagen Scirocco III 2008 – 2017 Vordere Tür
Volkswagen Scirocco III 2008 – 2017 Hintere Tür*
Volkswagen Taigo 2021 – heute Vordere Tür*
Volkswagen Taigo 2021 – heute Hintere Tür*
Volkswagen T-Cross 2018 – heute Vordere Tür
Volkswagen Tiguan 2007 – 2018 Hintere Tür
Volkswagen Tiguan II 2016 – heute Hintere Tür
Volkswagen Touran 2015 – heute Hintere Tür
Volkswagen T-Roc 2018 – heute Vordere Tür
Volkswagen T-Roc 2018 – heute Hintere Tür*
Volkswagen Up! 2012 – heute Vordere Tür*

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Produktspezifische Fragen

Was für einen Unterschied machen neue Lautsprecher wirklich aus?

Du wirst feststellen, dass der Austausch deiner Werkslautsprecher einen spürbaren Unterschied machen wird. Die Musik klingt knackiger, dynamischer und näher an der Originalaufnahme der Musik und besser als mit veralteten oder minderwertigen Lautsprechern des Werkssystems des Autos. Der Austausch von Lautsprechern ist außerdem die kostengünstigste Nachrüstung, die du für dein Autoradio vornehmen kannst. Und selbst die neueren, werkseitig eingebauten Lautsprechersysteme, die anfangs vielleicht ganz gut klingen, sind in der Regel nicht dafür ausgelegt, dir über Jahre hinweg einen zuverlässigen, ohrenfreundlichen Klang zu liefern, wie du ihn von einem guten Paar Nachrüstlautsprecher erwarten kannst.

Wie viel Leistung brauche ich für meine neuen Lautsprecher?

Die Hersteller geben zwar einen Bereich für die RMS- oder Dauerleistung an, der für den Lautsprecher geeignet ist, aber die besten Ergebnisse erzielt man, wenn man sich dem oberen Ende dieses Leistungsbereichs nähert oder ihn sogar überschreitet. Das heißt, ein Lautsprecher mit einem niedrigeren RMS-Leistungsbereich eignet sich besser für den Betrieb mit einer Werks- oder Nachrüstanlage, während ein höherer RMS-Bereich besser mit einem externen Verstärker funktioniert. In der Regel bieten Werksradios eine Leistung von 20-50 Watt RMS. Wenn du einen externen Verstärker verwendest, solltest du einen Verstärker wählen, dessen Nennleistung im oberen Bereich des Leistungsbereichs deines Lautsprechers liegt. Wenn ein Lautsprecher z. B. für eine RMS-Leistung von 100 Watt ausgelegt ist, wird er sich dem Optimum nähern, wenn deine Endstufe eine Leistung von 100-150 Watt RMS liefert. Es ist besser, einen Lautsprecher zu überlasten, als ihn zu unterlasten - die Verzerrungen, die entstehen, wenn du einen Verstärker mit geringer Leistung an seine Grenzen bringst, schaden einem Lautsprecher viel eher als zu viel Leistung. Fautregel: Die RMS Verstärkerleistung pro Kanal sollte um den Faktor 1-1,5 höher sein, als die RMS Leistung des Lautsprechers.

Kann mein Werksradio Nachrüstlautsprecher mit Strom versorgen?

In den meisten Fällen, ja. Nachrüstlautsprecher klingen sicherlich besser, wenn sie etwas mehr Leistung haben, aber die meisten unserer Lautsprecher klingen auch mit der Werksleistung gut. Ausnahmen sind abgestimmte Komponentensätze und Lautsprecher mit einer RMS-Leistung von mindestens 150 Watt oder mehr. Hier sollte ein zusätzlicher Verstärker verwendet werden.

Klingen Lautsprecher mit einem höheren Wirkungsgrad besser?

Der Wirkungsgrad sagt nichts darüber aus, wie gut ein Lautsprecher "klingt". Sie geben nur an, wie gut der Lautsprecher die Leistung nutzt. Wenn du ein Werkssystem mit geringer Leistung verwendest, solltest du einen Lautsprecher mit einem höheren Wirkungsgrad (90 db und mehr) wählen. Lautsprecher mit niedrigem Wirkungsgrad können gut klingen, aber sie brauchen einen leistungsstarken Verstärker, um die benötigte Power zu erzeugen.

Hat die Art des Hochtöners einen Einfluss auf den Klang, den ich höre?

Die Hersteller von Lautsprechern verwenden für ihre Hochtöner eine Vielzahl von Materialien wie Papier, Seide, Keramik, Aluminium, Titan, Polyethylen und so weiter. Ein Material ist nicht unbedingt besser als ein anderes, denn sie alle haben unterschiedliche Eigenschaften und geben den Klang auf unterschiedliche Weise wieder. In der Regel ist Papier reaktionsschneller, weil es so leicht ist, während Verbundstoffe haltbarer sind. Du wirst feststellen, dass Seide und Seiden/Polymer-Mischungen sehr weich und gleichmäßig und metallische Materialien wie Aluminium und Titan sehr klar klingen.

Welchen Unterschied machen die Membranmaterialien aus?

Wie bei den Hochtönern gibt es auch bei den Tieftönern eine Vielzahl von Materialien. Sie können aus behandeltem Papier, Aluminium, Kunststoffen oder Verbundwerkstoffen hergestellt werden. Tieftonmembranen müssen steifer sein, weil sie starke Basstöne wiedergeben sollen. Auch hier ist Papier tendenziell weniger haltbar, reagiert aber schneller als andere Materialien.

Wie unterscheiden sich Koaxiallautsprecher und Komponentenlautsprecher Systeme?

Mit richtig abgestimmten Komponenten-Lautsprechersystemen erhältst du ein besseres Klangbild und einen viel detaillierteren und dynamischeren Sound, als du ihn von herkömmlichen Lautsprechern erwarten kannst. Durch die Montage des separaten Hochtöners näher an deinen Ohren wird die Abbildung der Lautsprecher optimiert und ein Detailreichtum erreicht, den du vielleicht noch nie gehört hast. Die hochwertigen Tieftöner liefern kraftvolle, dynamische Bässe und Mitteltöne, während die separaten Frequenzweichen die Höhen und Tiefen richtig verteilen, um deine Hochtöner zu schützen und dein System optimal klingen zu lassen. Koaxiallautsprecher eignen sich in den Fällen, in den kein Platz für einen separaten Hochtöner im Auto vorgesehen ist und man die bestmögliche Performance aus den vorhanderen Werkslautsprecher-Einbauplätzen nutzen will. Koaxiallautsprecher besitzen einen Hochtöner fest verbaut, direkt vor der Tieftonmembran. Sie besitzen eine eingebaut Frequenzweiche und trennen hohe und tiefe Töne „automatisch“ und sind damit sehr einbaufreundlich.

Meine neuen Komponenten-Lautsprecher entsprechen nicht meinen Erwartungen. Woran liegt das?

Überprüfe die Einstellung der Frequenzweiche - viele denken, dass eine flache Einstellung für die Hochtöner der richtige Weg ist, aber du wirst oft feststellen, dass du die Höhen abschwächen musst, um zu viel Helligkeit auszugleichen Hast du genug Leistung für die Lautsprecher? Bei den meisten Lautsprechersystemen, die über deinen Radio laufen, reicht die Leistung nicht aus, um sie richtig zu betreiben. Denke daran, dass es gefährlicher ist, deine Lautsprecher mit zu wenig Leistung zu versorgen, als sie zu stark zu betreiben. Wie ein guter Subwoofer brauchen auch Lautsprecher Zeit, um sich einzugewöhnen. Gib den Lautsprechern ein paar Stunden Einspielziet um sich einzuschwingen. Bekommst du Rasselgeräusche und Vibrationen? Überprüfe deine Halterungen - vielleicht ist es von Vorteil, wenn du Schaumstoffschalldämpfer und Alubutyl Dämmung in deinen Türen anbringst.

Woher weiß ich welche Lautsprechergröße ich benötige?

Die Suche nach den richtigen Lautsprechern für dein Fahrzeug muss nicht verwirrend sein. Masori hat im Laufe der Jahre Tausende von Fahrzeugen ausgestattet und in Datenbanken erfasst, damit du ganz einfach mit Hilfe unseres Supports herausfinden kannst, welche Lautsprecher in dein Fahrzeug passen. Wenn du Fragen zu den passenden Lautsprechern hast oder mit einem unserer freundlichen Berater über den Einbau der Lautsprecher sprechen möchtest, kannst du uns immer gern kontaktieren. Wir helfen dir gerne, die richtigen Lautsprecher zu finden.

Soll ich universelle Lautsprechersysteme nutzen, oder speziell für mein Auto passende?

Bei unseren Lautsprechern in der Kategorie "Fahrzeugspezifisch" kannst du dich auf einen einfachen Einbau verlassen. Diese Systeme sind beispielsweise für den 1:1 Plug&Play Austausch der werksseitigen Lautsprecher in deinem BMW, VW, Audio, Mercedes und weiteren Marken konzipiert und besitzen die gleichen Abmessungen wie die werksseitigen Lautsprecher. Als Masori-Kunde profitierst du von dem kostenlosen technischen Support per Whatsapp oder Email, um das richtige Modell zu finden. Wenn du handwerklich ein wenig Geschick mitbringst, kannst du durch die Nutzung von universellen Lautsprechergrößen von einer größeren Auswahl und einem noch besseren Klang profitieren. Die gängigste Größe an Lautsprechern für die Türen sind 16,5cm Lautsprecher und Lautsprechersysteme, die häufig mit der Größe 6.5 Zoll benannt sind. Universelle Lautsprecherringe findest du ebenfalls bei uns im Shop. Die gängigste Hochtönergröße ist 1 Zoll, welches 25mm entspricht. Diese passen meist ebenfalls mit leichten Anpassungen oder mithilfe von kleinen Hochtonkapseln an die Originalplötze oder die A-Säule und das Spiegeldreick.

Brauche ich eine Frequenzweiche?

Eine Frequenzweiche teilt ein Eingangssignal in zwei oder mehr Ausgänge mit unterschiedlichen Frequenzbereichen auf, sodass Hochtöner, Tieftöner jeweils nur den Frequenzbereich erhalten, für den sie ausgelegt sind. Frequenzen außerhalb des jeweiligen Bereichs werden abgeschwächt oder blockiert. Jedes Lautsprechersystem braucht eine Art von Frequenzweiche. Komponenten-Lautsprechersysteme werden mit separaten Frequenzweichen geliefert, viele davon mit Pegelstellern für den Hochtöner. Jeder Vollbereichs-Koaxiallautsprecher, bei dem der Hochtöner vor der Tieftonmembran sitzt, hat bereits eine kleine Frequenzweiche eingebaut. Frequenzweichen sind meist kleine Kunststoffboxen, in denen eine Schaltung versteckt ist, die die Frequenzen aufteilt. Hier muss man lediglich die Hochtöner und Tieftöner an den dafür gekennzeichneten beiden Anschlüssen verbinden. Beim "Amp"-Anschluss wird das Signal vom Werksradio oder Verstärker angeschlossen.

Wie unterscheidet sich ein aktives und was ein passives Lautsprecher Set?

Wenn du jedoch ein "aktives" System betreiben willst, brauchst du ein Verstärker in deinem Nachrüstverstärker, diese erkennst du an Frequenzregler an der Seite deines Verstärkers. Heutzutage besitzen alle herkömmlichen Verstärker am Markt eine eingebaute Frequenzweiche. In einem aktiven Soundsystem hat jeder Lautsprecher (Hochtöner, Tieftöner) seinen eigenen Verstärkerkanal. Das erhöht die verfügbare Leistung, den Dynamikbereich (vom leisesten bis zum lautesten Ton) und die Kontrolle über den Klang des Systems über das gesamte Audiospektrum erheblich. Fast alle Verstärker verfügen über eingebaute Hoch- und Tiefpassfilter, die als Frequenzweichen in einem Komponentensystem dienen können. Die richtige Einstellung der Frequenzbereiche benötigt Erfahrung, hier helfen wir dir gern! In einem beispielhaften aktiven 2-Wege-Lautsprechersystem mit Subwoofer im Auto könnte das ursprüngliche Audiosignal wie folgt gekreuzt werden: Die tiefen Frequenzen (z. B. 80 Hz und darunter) gehen an den Subwoofer. Die Tieftonlautsprecher in den Türen erhalten Frequenzen zwischen 80 und 3000 Hz. Alle Frequenzen über 3.000 Hz werden von den Hochtönern übernommen. Bedenke, dass die hier aufgeführten Frequenzweichen nur ein Beispiel sind und nicht für jedes Auto oder Lautsprechersystem gelten. Die beste Frequenzweiche für ein Fahrzeug ist vielleicht nicht die beste für ein anderes. Es hängt alles von den verwendeten Lautsprechern und den akustischen Eigenschaften des Autos ab.

Emphaser EM-VWFX155 VW-Lautsprecherset | Masori

Emphaser EM-VWFX155

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