AD Alternators VAG 350A - 13.4V-16.2V
VAG-Lichtmaschine
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Beschreibung
Die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators ist eine VAG-Lichtmaschine, die sich durch ihre Passgenauigkeit für viele Fahrzeuge der VAG Gruppe auszeichnet. Sie zeichnet sich jedoch durch ihre autarke Arbeitsweise mit ihrem Regler aus und ist nicht mit DF / DFM Regelungen kompatibel, wodurch die Regelfunktion entfällt. Beachte, dass du die Ladekontrollleuchte überbrücken musst, um ein Leuchten zu verhindern, und die Lichtmaschine idealerweise über ein Relais und einen separaten Schalter bedienen solltest. Die Möglichkeit, das Steuergerät zu codieren, um Warnlampen zu verhindern und die Universallichtmaschine als Ersatz für das Originalteil einzusetzen, rundet das Angebot ab. Die Abmessungen und Daten wie die einstellbare Spannung von 13,4-16,2 V und ein Strom von 350A gewährleisten eine hochwertige Leistung und Anpassungsfähigkeit.
Besonderheiten
- Passgenau für viele Fahrzeuge der VAG Gruppe
- Farben: Rot oder Silbergrau OEM Look
- Die Lichtmaschine ist nicht mit DF / DFM Regelungen kompatibel, die Lichtmaschine arbeitet mit ihrem Regler autark und die Regelfunktion fällt weg.
- Die Ladekontrollleuchte muss überbrückt werden um ein leuchten zu verhindern.
- Die Lichtmaschine sollte über ein Relais und separaten Schalter bedient werden, um den Generator erst bei laufendem Motor hinzuschalten zu können.
- Wenn die Universallichtmaschine als Ersatz für das Originalteil dient kann es bei manchen Fahrzeugen nötig sein, das Steuergerät zu codieren um Warnlampen zu verhindern (Drehzahlsignal VAG). Zusätzlich kann die Universallichtmaschine immer verbaut werden.
Daten und Abmessungen
- Spannung 13,4-16,2 V (einstellbar über Spannungsregler)
- Strom: 350A
- Größe A: 43mm
- Größe B: 21mm
- Größe C: 46mm
- O.D.1: 44mm
- D.1: 10.SOmm
- D.2: 10.SOmm
- D.3: M10x1.5mm
- D.4: M10x1.5mm
- L.1: 160mm
So tauscht du den originalen internen Regler gegen einen Externen Regler von AD Alternators aus
- 1. Entferne alle Teile des originalen Reglers und trenne alle Verbindungen sorgfältig.
- 2. Der originale Regler sollte nur noch den Bürstenhalter ohne jegliche Verbindung haben.
- 3. Löte 2 Drähte von den Bürsten des Originalreglers (Schwarz, Gelb) ab.
Su schließt du die Lichtmaschine an
- 1. Verbinde das schwarze Kabel von der Bürste mit Masse.
- 2. Verbinde das gelbe Kabel von der zweiten Bürste mit dem gelben Kabel des Reglers.
So schließt du den Regler an
- 1. Verbinde das schwarze Kabel mit Masse.
- 2. Verbinde das rote Kabel mit +12V nach der Zündung (Benzinpumpe, Relais usw.).
- 3. Verbinde das gelbe Kabel mit dem gelben Kabel der zweiten Bürste.
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