Entdecke den EDB1TN-E1, einen einzigartigen Kalotten-Hochtöner von EDGE Car Audio, der sich durch seine exklusive Neodym-Motor Technologie auszeichnet. Die schwarze Mylar-Kalottenmembran und die 20mm Schwingspule sorgen für kristallklaren Klang. Der Hochtöner ist für eine RMS-Leistung von 25 Watt und eine Spitzenleistung von 50 Watt ausgelegt, perfekt abgestimmt für einen Frequenzgang von 2kHz bis 20kHz. Dank seiner 4 Ohm Impedanz integriert er sich nahtlos in jedes Carhifi-System. Der EDB1TN-E1 verfügt über einen passiven Inline-Weichenfilter, der unerwünschte Frequenzen effizient herausfiltert und so ein unverwechselbares Hörerlebnis garantiert. Mit Maßen von 45mm, einer Montagetiefe von 17mm und einem Montage-Durchmesser von 39mm ist dieser Hochtöner sowohl robust als auch einfach zu montieren. Sichere Dir die Masori Tiefstpreis-Garantie, um den EDB1TN-E1 immer zum besten Preis zu erhalten.
Neodym-Motor Technologie für den Hochtöner von EDGE Car Audio
Der DB EDB1TN-E1 Kalotten-Hochtöner von Edge Car Audio nutzt die fortschrittliche Neodym-Motor Technologie. Neodym-Magnete sind für ihre hohe magnetische Dichte bekannt, sie ermöglichen eine kompakte Bauweise und gleichzeitig starke Leistung. In einem Hochtöner wie dem EDB1TN-E1 verbessert diese Technologie die Empfindlichkeit und Effizienz des Geräts. Dadurch wird eine bessere Klangqualität erzielt, ohne den Verstärker zu überlasten. Wenn der Neodym-Motor schwächer wäre, müsste das System mehr Energie aufwenden, um den gleichen Klangpegel zu erreichen, was schneller zu Verzerrungen führen könnte.
Vorteile der schwarzen Mylar-Kalottenmembran im DB EDB1TN-E1
Die schwarze Mylar-Kalottenmembran des EDB1TN-E1 liefert einen klaren und direkten Klang. Mylar ist bekannt für seine Haltbarkeit und Belastbarkeit, was diese Membran zu einer idealen Wahl für eine lange Lebensdauer macht. Die Membran schwingt schnell und präzise, um hohe Frequenzen sauber wiederzugeben. Wäre die Membran aus einem schwereren Material gefertigt, könnte dies die Genauigkeit bei hohen Tönen beeinträchtigen. Jede Abweichung in der Membranstruktur könnte die Schallwellen brechen oder verzerren.
Technische Spezifikationen des Kalotten-Hochtöners von EDGE Car Audio
Dieser Kalotten-Hochtöner bietet eine RMS-Leistung von 25 Watt und eine Spitzenleistung von 50 Watt. Diese Wattzahlen sind meist geeignet für den alltäglichen Gebrauch und werden nicht beansprucht, wenn korrekt installiert. Bei einer RMS-Leistung von weniger als 25 Watt könnte die Wiedergabe bei hohen Lautstärken an Klarheit verlieren. Eine Spitzenleistung über 50 Watt wäre bei dieser Größe des Hochtöners überdimensioniert und würde mehr elektrische Energie verbrauchen.
Der Frequenzgang des DB EDB1TN-E1 von 2kHz bis 20kHz
Der weite Frequenzgang von 2kHz bis 20kHz erlaubt es dem EDB1TN-E1, die volle Bandbreite hoher Frequenzen präzise wiederzugeben. Die untere Grenze von 2kHz berücksichtigt dabei noch die Schnittstellenfrequenz zu anderen, tieferen Lautsprechertypen wie Mitteltönern oder Subwoofern. Würde der untere Frequenzwert höher liegen, könnte dies zu einer Lücke in der Klangwiedergabe führen, zwischen Höhen und Mitten. Eine obere Grenze von 20kHz gewährleistet, dass auch feinste Details hörbar sind, während ein weiter gefächerter Frequenzgang überflüssig wäre, da dieser Bereich im Hörbaren meist nicht unterschieden wird.
Optimale Impedanz des EDB1TN-E1 Hochtöners bei 4 Ohm
Mit einer Impedanz von 4 Ohm eignet sich der DB EDB1TN-E1 hervorragend für Carhifi-Anwendungen, wo es oft notwendig ist, mehrere Lautsprecher gemeinsam zu betreiben. Eine niedrige Impedanzoptimiert den Energiefluss und sorgt dafür, dass die Verstärkerleistung effizient auf den Hochtöner übertragen wird. Liegt der Impedanzwert höher, wie etwa bei 6 Ohm oder 8 Ohm, erfordert dies oft speziell abgestimmte Frequenzweichen und könnte die Belastung auf den Verstärker erhöhen.
20mm Schwingspule im Kalotten-Hochtöner von EDGE Car Audio
Die 20mm Schwingspule im Hochtöner EDB1TN-E1 von EDGE sorgt dafür, dass Leistung und Kontrolle gleichmäßig zum Membranaufbau verteilt werden. Die Schwingspule nimmt die elektrische Energie auf und wandelt sie in mechanische Schwingungen um, die die Membran in Bewegung versetzen. Eine kleinere Schwingspule könnte potenziell weniger Strom handhaben, während eine größere Schwingspule den hohen Schwenk des magnetischen Feldes kontrollieren könnte, was für einen stabilen und klaren Klang sorgt.
Passiver Inline-Weichenfilter für besseres Hörerlebnis
Der passive Inline-Weichenfilter im EDB1TN-E1 unterstützt die Klangqualität des Hochtöners, indem er unerwünschte Frequenzen herausfiltert. Dadurch konzentriert sich das Gerät nur auf die präzise Wiedergabe der Frequenzen, die tatsächlich in den höherfrequenten Bereich gehören. Ohne diesen Filter würden möglicherweise auch verzerrte niedrige Frequenzanteile durchdringen und das Hörerlebnis beeinträchtigen. Der gezielte Fokussierungseffekt verbessert die Klarheit des Audios erheblich.
Montage-Tiefe und -Durchmesser für einfache Installation
Mit einer Montagetiefe von 17mm und einem Montage-Durchmesser von 39mm ist der EDGE Car Audio Hochtöner EDB1TN-E1 zielsicher für eine schnelle und unkomplizierte Installation konzipiert. Diese kompakten Abmessungen ermöglichen eine flexible Einsatzmöglichkeit in unterschiedlichen Fahrzeugmodellen, sogar in engen Einbauräumen. Ein breiterer Montage-Durchmesser würde die Kompatibilität zu älteren oder Standard-Einbauplätzen einschränken. Diese konstruktiven Maße bieten spezifische Vorteile für die Modularisierung in einem Carhifi-System.
Für zusätzliche Unterstützung stehen Optionen wie Einbau vor Ort in Frankfurt (Oder), Expertensupport FAQ & Hilfe und der Audio Blog zur Verfügung.
