ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog

Descrizione del

Wenn du dein Werksradio gegen ein Nachrüstradio tauschen möchtest, empfehlen wir dir, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen beizubehalten.

Beachte jedoch, dass je nach Fahrzeugausstattung, Funktionsumfang und Software des Nachrüstgeräts einzelne Bedienfunktionen entfallen oder durch andere Funktionen ersetzt werden können.

Vergleiche die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen in deinem Fahrzeug und stelle sicher, dass sie optisch und technisch passen.

Bitte prüfe auch, ob eines der angegebenen originalen Werksradios in deinem Fahrzeug verbaut war.

Vor der Endmontage solltest du die Funktionen deines Fahrzeugs, die Fahrzeugeinstellungen und die Lenkradfernbedienung auf ihre Funktionalität hin prüfen, um sicherzustellen, dass alles reibungslos funktioniert.

Suggerimento

Analog

• Anschluss:  ISO / 20 Pin Mini ISO Stecker
• Fahrzeuge mit +12V Zündungsstrom Klemme 15 und analoger Lenkradfernbedienung im Mini ISO Stecker Pin 11/12/13

Adatto ai seguenti veicoli

Citroën

• Citroën Jumper (250) 10/2006 - 06/2011
• Cirtoen Relay (250) 10/2006 - 06/2011

Fiat

• Fiat Ducato (ZAF 250) 10/2006 - 06/2011
• Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2011 - 05/2014
• Fiat Multipla (ZAF 186) 02/1999 - 09/2004
• Fiat Multipla (ZAF 186) 09/2004 - 01/2008
• Fiat Panda (ZAF 169) 10/2003 - 02/2012

Peugeot

• Peugeot Boxer (Y) 02/2007 - 07/2011

Sono previsti i seguenti segnali

• Telecomando a volante

Cavo di connessione per i seguenti produttori di radio

• LFB InCartec Kabel > Blaupunkt/China HU/Kenwood: 42k-000
• LFB InCartec Kabel > Multilead diverse Geräte: 42k-025
• LFB InCartec Kabel > Alpine: 42k-100
• LFB InCartec Kabel > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer: 42k-300
• LFB InCartec Kabel > XZent/ Zenec: 42k-400
• LFB InCartec Kabel > Sony: 42k-600
• LFB InCartec Kabel > Kenwood: 42k-700a
• LFB InCartec Kabel > Clarion: 42k-800
• LFB InCartec Kabel > JVC: 42k-900

Istruzioni generali per l'installazione

Recensione

• 1: Controllo di tutte le funzioni operative e delle funzioni di impostazione del veicolo del dispositivo OEM
• 2: Disattivare il dispositivo OEM
• 3: Controllare che tutti i collegamenti dell'interfaccia siano corretti e che non vi sia tensione.

Connessione e sequenza di connessione

• 1: Disattivare le impostazioni e la configurazione hardware dell'interfaccia.
• 2: Verifica la configurazione del cavo di connessione radio
• 3: Collegare il cavo di connessione radio seguendo le istruzioni per l'uso del dispositivo retrofit.
• 4: Collega tutti gli altri collegamenti seguendo le istruzioni per l'uso del dispositivo retrofit.
• 5: Collegamento dell'impianto completo al veicolo con collegamento in tensione per ultimo
• 6: Configurazione software dell'interfaccia in base alle istruzioni contenute nel testo dell'articolo e nel BDA
• 7: Configurazione del dispositivo retrofit in base alle istruzioni per l'uso del dispositivo retrofit Telecomando a volante/telecamera/FSE/alimentazione phantom dell'antenna e altro
• 8: Test di funzionamento del telecomando del volante e del veicolo

Modifiche alla configurazione hardware dell'interfaccia e del cavo di connessione radio

• 1: Esegui le modifiche senza tensione
• 2: Connessione dopo la modifica vedi sopra da 5 a 8

In caso di malfunzionamento dell'interfaccia o del veicolo

• 1: Retrofit del dispositivo OEM
• 2: Utilizzare il dispositivo OEM
• 3: Stabilire la quiescenza del bus CAN
• 4: Verifica della configurazione hardware dell'interfaccia
• 5: Collegamento dopo il riposo del bus CAN vedi sopra da 5 a 8
• I collegamenti, le modifiche ai collegamenti, i collegamenti alternativi, i collegamenti di cavi allentati o le estensioni dei collegamenti di cavi allentati specificati nel testo informativo o nelle istruzioni per l'uso sono solo a scopo indicativo e informativo per il personale specializzato addestrato.

Collegamenti aggiuntivi, modifiche alla configurazione dei cavi del cablaggio o utilizzo di collegamenti alternativi o estensioni dei collegamenti

• 1: I collegamenti e le modifiche devono essere eseguiti solo da personale specializzato.
• 2: I collegamenti e le modifiche devono essere controllati per verificare la presenza di eventuali approvazioni del produttore o di condizioni di garanzia del produttore che potrebbero essere influenzate dalle modifiche prima del collegamento.
• 3: I collegamenti e le modifiche devono essere controllati per verificarne il funzionamento e la correttezza prima del collegamento, misurando e calibrando il diagramma di assegnazione dei cavi del veicolo.
• 4: I collegamenti e le modifiche sono effettuati sotto la propria responsabilità senza alcuna garanzia di funzionamento.
• 5: I collegamenti e le modifiche vengono eseguiti sotto la propria responsabilità senza garanzia di danni al veicolo, al dispositivo retrofit o all'interfaccia.
• 6: Le modifiche al cablaggio preassemblato possono invalidare la garanzia del prodotto.