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Sundown Audio X10 v3

10" (25cm) Caisson de basses

  • 2500 Watt RMS, impédance D1/D2, 30mm XMAX, 10" Subwoofer
  • Aimant géant en ferrite, moulures Mega-Roll v3, bobine noire 3
  • Très basses fréquences, faible distorsion, petit boîtier
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Sundown Audio X10 v3

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Le Sundown Audio X10 v3 de la série Xv3 est le premier modèle de subwoofer à utiliser les structures de suspension et de cadre "Ultra-High Excursion" de Sundown Audio. Les modèles en 10, 12, 15 et 18 pouces sont équipés de cadres spécialement fabriqués et brevetés qui permettent un énorme spider de centrage. 

Sundown Audio introduit avec le Sundown Audio X10 v3 une nouvelle plateforme avec une énorme structure de moteur à triple empilement de 250 mm de diamètre, qui permet un X-Mech extrême de bien 100 mm. Ce moteur entraîne une bobine CCAW à 4 couches de 3″ de diamètre, enroulée sur un épais corps de bobine en aluminium, avec une excursion incroyable. Sur la version v3, la bobine a été modifiée pour adopter un nouveau design de "bobine noire" qui dissipe beaucoup plus de chaleur que la bobine de la série X v2.

Les subwoofers de la série Xv3 sont conçus pour produire les plus BASES fréquences possibles dans un boîtier aussi petit que possible, tout en produisant une distorsion extrêmement faible.

Nouveautés de la série Xv3 par rapport à la série Xv2 :

  • Capacité de charge passée de 2000 watts RMS à 2500 watts RMS
  • XMAX plus élevé de 30mm linéaire par direction
  • Aimant plus grand et donc BL considérablement plus élevé
  • Nouvelle bobine mobile de la série Zv5

Caractéristiques :

  • 10" (25cm) Caisson de basses
  • capacité de charge : 2500 watts RMS
  • XMAX : 30mm par direction
  • Impédance : D1 ou D2
  • Nouvelle construction de moulures Mega-Roll v3
  • Bobine acoustique 3" noire
  • Système de moteur magnétique géant en ferrite

    Questions fréquentes sur le X10 v3

    Quels sont les points forts du subwoofer Sundown Audio X10 v3 ?

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    Rob

    Le subwoofer Sundown Audio X10 v3 impressionne par sa suspension 'Ultra-High Excursion' et sa construction de cadre, qui le distinguent pour des fréquences extrêmement basses avec une distorsion minimale. Il dispose d'une structure de moteur à triple empilement de 250 mm de diamètre, qui permet une excursion X-Mech exceptionnelle de 100 mm. Le subwoofer est équipé d'une bobine mobile CCAW de 3 pouces à 4 couches, enroulée sur un corps de bobine en aluminium pour assurer un entraînement impressionnant. Cette version offre également une capacité de charge RMS accrue de 2500 watts, ce qui le rend idéal aussi bien pour les petits boîtiers que pour les grandes applications.

    En quoi le Sundown Audio X10 v3 est-il différent de la version précédente Xv2 ?

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    Rob

    La version X10 v3 présente plusieurs améliorations significatives par rapport à la version précédente Xv2. Tout d'abord, la capacité de charge passe de 2000 watts RMS à un impressionnant 2500 watts RMS. De plus, le XMAX, c'est-à-dire la plage d'excursion linéaire, a augmenté à 30 mm par direction, ce qui permet une sortie sonore à basse fréquence avec moins de distorsion. Le système de moteur possède un aimant plus grand, ce qui entraîne une augmentation considérable de la BL. La bobine mobile a été remplacée par la série Zv5, plus durable et plus résistante à la chaleur, ce qui améliore l'efficacité de la gestion thermique.

    Qu'est-ce qui caractérise le design des moulures Mega-Roll v3 du Sundown Audio X10 v3 ?

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    Rob

    Le design à moulures Mega-Roll v3 du Sundown Audio X10 v3 permet une excursion exceptionnelle, tout en étant conçu pour une flexibilité et une robustesse maximales. Cette géométrie spéciale permet un mouvement contrôlé de la membrane, même à des fréquences extrêmes, ce qui minimise les distorsions. C'est précisément à des volumes élevés que le subwoofer conserve un contrôle précis sur le mouvement de la membrane, ce qui assure une reproduction claire et puissante des basses. Cette caractéristique prédestine le subwoofer aux applications audio exigeantes, où la précision et la performance sont primordiales.

    Quels sont les avantages de la structure à trois moteurs empilés du Sundown Audio X10 v3 ?

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    Rob

    La structure à triple moteur empilé du Sundown Audio X10 v3 représente une avancée majeure dans la technologie des subwoofers. Cette construction innovante permet une liberté de mouvement sans précédent de la membrane avec un X-Mech allant jusqu'à 100 mm. Le moteur fournit une force magnétique et une stabilité de suspension énormément élevées, ce qui est particulièrement avantageux en cas de charge extrême des basses. Grâce à cette puissance, le subwoofer est capable de produire facilement des ondes sonores puissantes et à basse fréquence sans perdre en précision - idéal pour les amateurs de home cinéma et de musique.

    Pourquoi le Sundown Audio X10 v3 est-il idéal pour les petits boîtiers ?

    Image experte

    Rob

    Le Sundown Audio X10 v3 est spécialement conçu pour être utilisé dans de petits boîtiers. Cela est dû à la technologie de suspension avancée et au moteur puissant, qui permettent de produire des ondes de basses fréquences et puissantes, même dans une construction compacte. La combinaison du design des nervures Mega-Roll v3 et de la force de propulsion élevée offre des basses profondes qui ne sont pas inférieures aux caissons plus grands en termes de sonorité. Ce subwoofer est donc parfait pour les applications où la taille et l'espace sont limités, comme les systèmes audio compacts des voitures ou les petits environnements domestiques.

    Comment la dissipation de la chaleur est-elle améliorée sur le Sundown Audio X10 v3 ?

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    Rob

    La nouvelle 'conception de bobine noire' du Sundown Audio X10 v3 permet une amélioration considérable de la dissipation thermique. Ces progrès sont basés sur la composition spéciale des matériaux de la bobine mobile, qui est enroulée sur un corps de bobine en aluminium robuste. Cette combinaison améliore la conductivité thermique de la bobine, ce qui assure une dissipation plus efficace de la chaleur pendant les charges de fonctionnement élevées. L'optimisation du transport de la chaleur augmente non seulement les performances du subwoofer, mais prolonge également sa durée de vie en protégeant les composants internes contre la surchauffe, même en cas de charges continues.

    Quelle est l'impédance du Sundown Audio X10 v3 et quelles options offre-t-il ?

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    Rob

    Le Sundown Audio X10 v3 offre différentes options d'impédance de Dual 1 Ohm (D1) ou Dual 2 Ohm (D2). Cette flexibilité dans le choix de l'impédance permet une adaptation variable à différents systèmes d'amplification et configurations de montage, en fonction des exigences spécifiques de résistance et de distribution de puissance. Le choix entre deux modèles d'impédance contribue à garantir que le subwoofer peut être intégré de manière optimale dans ton installation existante, sans perte de puissance ni surchauffe. Ces options de configuration sont essentielles pour les subwoofers haut de gamme afin de garantir une performance et une efficacité maximales.

    Quelles dimensions de boîtier sont compatibles avec le Sundown Audio X10 v3 ?

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    Rob

    Le dimensionnement du caisson pour le Sundown Audio X10 v3 est un aspect important de l'installation. En raison de son développement pour une utilisation dans de petites enceintes, des volumes internes compacts sont idéaux pour garantir un mouvement suffisant de la grande membrane sans restriction. D'un point de vue pratique, il est recommandé d'utiliser des boîtiers bass-reflex ou fermés qui soutiennent de manière optimale les possibilités dynamiques de la membrane de 10 pouces. Tout boîtier offrant la flexibilité interne nécessaire et garantissant la manipulation efficace des 2500 watts RMS de capacité de charge devrait être testé en termes de stabilité et d'amortissement des vibrations.

    Quelle est l'influence de la valeur XMAX plus élevée de 30 mm sur le Sundown Audio X10 v3 ?

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    Rob

    Le XMAX plus élevé de 30 mm du Sundown Audio X10 v3 signifie que le subwoofer peut obtenir une plus grande excursion de la membrane tout en conservant la même linéarité. Ceci est crucial pour la représentation de basses profondes et riches avec une distorsion minimisée. Le subwoofer peut ainsi reproduire des fréquences plus extrêmes, ce qui le rend idéal dans le domaine de la sonorisation automobile et des applications audio en intérieur. Cette valeur d'excursion accrue améliore l'efficacité du flux d'air, produit des sons de basse puissants et garantit que le haut-parleur délivre toujours une reproduction sonore authentique et puissante.

    Quelle est l'importance du grand aimant en ferrite dans le Sundown Audio X10 v3 ?

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    Rob

    Le grand aimant en ferrite du Sundown Audio X10 v3 joue un rôle crucial dans la performance du subwoofer. L'aimant assure une forte densité de flux magnétique, nécessaire pour contrôler le mouvement de la membrane et produire des basses précises. Un aimant plus grand augmente la force d'attraction sur la bobine mobile, ce qui a un effet direct sur le BL élevé (facteur de puissance). Cette conception magnétique spécifique soutient l'immense force motrice et la stabilité à haut volume, ce qui est idéal pour les utilisateurs qui recherchent des basses profondes et propres.

    Accessoires compatibles

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    dBvox-BR10-40 Slot-10
    10" (25cm) Subwoofergehäuse

    dBvox BR10-40 Slot

    10" (25cm) Boîtier de caisson de basses

    • 10" Subwoofer, 40L volume, 38Hz accord, MDF, noir
    149€
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    dBvox-BR10-60 Slot x2-10" (25cm) Caisson de basses-masori-achat
    10" (25cm) Subwoofergehäuse

    dBvox BR10-60 Slot x2

    10" (25cm) Boîtier de caisson de basses

    • 10" Subwoofer, 60L volume, 42Hz accord, MDF, noir
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    dBvox BR10-75 Slot x2

    10" (25cm) Boîtier de caisson de basses

    • 10" Subwoofer, 75L volume, 38Hz accord, MDF, noir
    209€
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    10" (25cm) Subwoofergehäuse

    Audio System BR10-2-60

    10" (25cm) Boîtier de caisson de basses

    • Subwoofer 10", 2x 30L de volume, 18mm MDF, 25mm face avant
    Prix normal à partir de 205€ Prix spécial
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    3000 Watt RMS
    Masori-Perfect Match Classe G Stage 2-Mercedes-Komplettset-masori-kaufen
    DD Audio-SS3000-1-canal amplificateur-masori-achat
    1-Kanal Verstärker

    DD Audio SS3000

    1-Amplificateur de canal

    • 1Amplificateur de puissance à deux canaux, 3000 W RMS, 9-16V, boîtier en aluminium DD
    • télécommande pour les basses, connecteurs d'alimentation de 50 mm², robuste
    • Filtres subsoniques et passe-bas, sonorité optimale
    399€

    Questions fréquentes et réponses

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    J'ai encore des questions. Comment puis-je contacter le support ?

    Questions spécifiques aux produits

    Quel est le caisson de basses qui sonne le plus fort ?

    Si tu cherches un subwoofer qui génère une pression sonore maximale (qui joue le plus fort), tu dois prendre en compte la sensibilité, le type de caisson et la puissance disponible. Choisis un subwoofer à boîtier à haut rendement (sensibilité), logé dans un boîtier avec un orifice bass-reflex ou mentionné comme "bass-reflex" dans le boîtier recommandé pour les haut-parleurs de subwoofer individuels. Le support de Masori t'aidera volontiers à faire ton choix. Ensuite, tu alimentes le subwoofer avec un amplificateur dont la puissance de sortie se situe dans la plage de puissance recommandée pour ton subwoofer (de préférence dans le tiers supérieur de cette plage) ou légèrement au-dessus, avec un facteur de 1 à 1,5 au-dessus de la puissance RMS du subwoofer. Tu obtiendras ainsi le son que tu veux entendre. L'utilisation d'un amplificateur avec un réglage "bass boost" peut également être utile. Envisage également un système avec plusieurs subwoofers. Ils nécessitent certes plus de puissance, mais jouent plus fort.

    Quel est le caisson de basses qui sonne le plus bas ?

    Pour expérimenter les basses les plus profondes possibles, choisis un grand haut-parleur de basses conçu pour être utilisé dans un boîtier fermé ou un grand boîtier bass-reflex. Ces types de boîtiers sont le meilleur choix pour reproduire une réponse en fréquence jusqu'aux basses les plus profondes. Une puissance en watts suffisante est également un must si tu veux entendre les basses les plus profondes. Un woofer avec une réponse en fréquence très basse peut aider à reproduire des sons extrêmement graves. De plus, en raison de leur taille et de leur capacité d'excursion, les grands woofers peuvent souvent jouer plus bas que les petits woofers. Veille ici à un XMAX élevé, qui indique la course du diaphragme en millimètres. Plus un subwoofer joue dans les graves, plus il doit avoir une course importante, car les basses fréquences nécessitent beaucoup d'énergie. La taille de caisson de basses la plus courante est de 12 pouces (30 cm), ce qui indique le diamètre de la membrane. Plus il est grand, plus tu as besoin de place dans le coffre pour le caisson et plus l'amplificateur qui lui est connecté a besoin de puissance.

    Puis-je connecter un amplificateur et un subwoofer à mon système Werks sans changer les haut-parleurs avant ou la radio ?

    Oui, il existe plusieurs façons de connecter un amplificateur et un subwoofer à un système d'usine. Dans ce cas, tu dois prendre les câbles des haut-parleurs de ta voiture pour accéder au signal dit "high-level" de la chaîne hi-fi. Tu peux alors utiliser un adaptateur high-low pour réduire l'intensité du signal et le transmettre à l'amplificateur, certains amplificateurs en possèdent même un directement intégré.

    De quelle puissance d'amplificateur ai-je besoin pour faire fonctionner un subwoofer dans ma voiture ?

    La bonne réponse à cette question dépend du subwoofer que tu choisis. Dans les caractéristiques techniques de chaque subwoofer, tu trouveras une plage de puissance recommandée (en watts continus ou RMS). En règle générale, il est préférable d'avoir plus de puissance, car les basses sont très gourmandes en puissance. Pour que ton subwoofer soit vraiment performant, nous te recommandons de choisir un amplificateur qui se situe dans le tiers supérieur de la puissance RMS maximale de ton woofer. En règle générale, on peut considérer qu'un amplificateur doit offrir une puissance RMS 1 à 1,5 fois supérieure à celle indiquée pour un subwoofer lors de l'indication de la RMS. La puissance RMS de ton amplificateur peut même dépasser la puissance RMS maximale du woofer, à condition que tu fasses attention à la qualité du son - si les basses commencent à se déformer ou à "casser", tu as atteint la limite de puissance de ta combinaison amplificateur-haut-parleur. Si tu baisses un peu le réglage du volume, ton woofer est en sécurité ; un son propre et fort n'endommagera pas ton haut-parleur. En effet, cette puissance RMS de l'amplificateur n'est disponible que si le réglage du volume de ta radio est poussé au maximum et si le réglage du gain de ton amplificateur est correctement réglé.

    Si je mets mon caisson de basses dans le coffre, est-ce que je peux entendre les basses ?

    Dans tous les cas. La seule situation dans laquelle tu ne pourrais pas entendre les basses provenant d'un boîtier installé dans le coffre serait si ton coffre était scellé et insonorisé. Normalement, les basses traversent facilement le matériau qui sépare le coffre de l'habitacle. Si tu penses que tu n'entends pas les basses parce que le dossier de ton siège et le matériau de la plage arrière bloquent les ondes sonores, tu peux résoudre le problème en retirant une des plages arrière, en ouvrant le passe-sac à skis et en retirant les haut-parleurs qui se trouvent éventuellement dans la plage arrière, afin que le son du coffre puisse se propager librement dans l'habitacle.

    Quel type d'enceinte dois-je choisir - avec bassrelfex ou fermée ?

    Le caisson fermé et ses effets sur le son des basses : des basses plus tendues et plus précises. Une enceinte fermée est un boîtier hermétique pour ton subwoofer. Un caisson fermé convient mieux à toute musique nécessitant des basses tendues et précises. Attends-toi à une reproduction sonore régulière (pas trop tonitruante), à une reproduction profonde des basses et à une excellente capacité de charge. Étant donné qu'un caisson fermé nécessite généralement plus de puissance qu'un caisson ouvert, tu dois utiliser un amplificateur avec un nombre de watts suffisant pour obtenir des performances optimales. Caractéristiques sonores d'une enceinte bass-reflex : Les basses sont plus fortes et plus vrombissantes, moins précises Taille du caisson plus grande Efficace, ne nécessite pas autant de puissance Les caissons bass-reflex utilisent un orifice (appelé port) pour amplifier la reproduction des basses. Ainsi, pour une puissance d'amplificateur donnée, tu obtiens plus de puissance qu'avec une enceinte fermée. Certaines personnes préfèrent le son des enceintes bass-reflex pour la techno, le hip-hop, le rock, le heavy metal ou toute autre musique dure. Les enceintes bass-reflex peuvent fournir des basses plus puissantes que les enceintes fermées, mais elles doivent pour cela être beaucoup plus grandes que les enceintes fermées. Une basse vrombissante a plus de punch et de réverbération dans chacun de ses coups. La membrane a une plus grande liberté de mouvement. L'ouverture dévie le son provenant de l'arrière de la membrane et l'ajoute au son venant de l'avant, ce qui rend la basse plus forte. Grâce à ce rendement plus élevé, tu peux utiliser un amplificateur plus petit qu'avec une enceinte fermée comparable pour jouer avec le même volume. Un autre avantage à long terme d'un caisson avec des ouvertures est que le subwoofer reste plus frais grâce au flux d'air et vit donc souvent plus longtemps que dans un caisson fermé.

    Qu'est-ce qu'un subwoofer à double bobine ?

    Un subwoofer à double bobine mobile a deux bobines mobiles séparées (chacune avec ses propres connexions) et offre donc plus de flexibilité pour le câblage du système qu'un subwoofer standard. Le subwoofer DVC peut être câblé dans deux configurations différentes : En parallèle ou en série. De cette manière, tu peux câbler le subwoofer en fonction de la conception de ton système et de tes préférences. Les doubles bobines acoustiques sont indiquées par une résistance (appelée impédance). Une valeur typique est par exemple D1, D2 ou D4. D signifie double bobine mobile et le chiffre représente l'impédance de chaque bobine mobile. D1 a donc deux bobines mobiles et des connexions de 1 ohm chacune, D2 de 2 ohms chacune et D4 de deux fois 4 ohms. Connectée en parallèle, l'impédance est divisée par deux. Exemple : 2 ohms divisés par 2 donnent une impédance de connexion de 1 ohm sur l'amplificateur. En série, l'impédance est doublée et passe à 2 + 2 ohms = 4 ohms d'impédance de connexion à l'amplificateur. Il est recommandé de choisir une impédance aussi basse que possible, car c'est là que l'amplificateur délivre le plus de puissance. Il faut veiller à ce que l'amplificateur supporte la basse impédance.

    Dois-je utiliser un seul subwoofer ou un subwoofer à caisson ?

    Pour une performance maximale possible et une individualité dans les mesures de l'enceinte, tu devrais utiliser un seul subwoofer. Un seul subwoofer n'est que le haut-parleur lui-même - il doit être installé dans une boîte de subwoofer calculée pour fonctionner correctement. Tu dois également alimenter le subwoofer via un amplificateur externe. Les subwoofers individuels ont généralement une taille de 8" à 15". Il existe des modèles qui peuvent être utilisés à faible ou à forte puissance et qui fonctionnent dans une grande variété de types et de tailles d'enceintes. Il existe le plus grand choix de haut-parleurs, parfaitement adaptés à tes besoins individuels, ainsi que différentes configurations d'impédance et de bobine mobile, de sorte que tu peux choisir les modèles qui conviennent le mieux à ton système. Si tu commences à planifier ton système individuel en partant de zéro, le choix du subwoofer est un bon début. Nous te conseillerons volontiers sur ce qui convient le mieux à tes besoins. D'ailleurs, nous pouvons aussi construire et calculer un caisson de basses selon tes dimensions et tes besoins. Si tu veux plus de basses dans ta voiture rapidement, facilement et sans complications, regarde nos caissons de basses. Les caissons de basses sont livrés prêts à être installés dans un boîtier spécialement conçu pour le subwoofer. Tu n'as donc pas besoin de construire un boîtier pour le subwoofer et tu ne dois pas consacrer autant de temps à la planification et à la construction de ton système. Tout ce dont tu as besoin ici, c'est d'un amplificateur externe pour alimenter le subwoofer. Nous te conseillerons volontiers sur le choix de l'amplificateur le mieux adapté. La forme spéciale de caisson de basses : Le caisson de basses actif. Un caisson de basses actif combine un amplificateur et un woofer dans un boîtier. Comme l'amplificateur est déjà intégré dans le boîtier, tu n'as pas besoin de beaucoup de place. De nombreux caissons de basses actifs sont compacts et n'occupent pas beaucoup de place dans ton véhicule. Bien que les caissons de basse actifs puissent être des producteurs de basses très efficaces, leurs pilotes et amplificateurs plus petits peuvent ne pas offrir toute la puissance sonore que tu souhaites si tu cherches des basses vraiment puissantes. D'un autre côté, leur installation relativement simple et leur petite taille en font un excellent complément à la chaîne stéréo d'usine. Tu trouveras également chez nous des subwoofers spécifiques aux véhicules, avec ou sans prise de courant. Ces subwoofers sont conçus de manière à pouvoir être placés discrètement dans de nombreuses voitures et sont souvent assortis à la couleur de l'intérieur du véhicule. Comme les subwoofers actifs que nous venons de mentionner, ils ne sont peut-être pas le meilleur choix si tu cherches vraiment de grandes basses, mais ils sont plus que suffisants pour la plupart des besoins d'écoute, sans prendre beaucoup de place dans l'habitacle.

    Dois-je utiliser un amplificateur monocanal ou multicanal pour alimenter mes subwoofers ?

    Étant donné que les amplificateurs mono sont généralement des amplificateurs de classe D, qui prennent généralement en charge des impédances faibles allant jusqu'à 1 ohm, ils constituent un bon choix pour l'utilisation de subwoofers - les amplificateurs de classe D ont un rapport puissance/chaleur élevé et un excellent rendement, ce qui est exactement ce dont tu as besoin lorsque tu as affaire à des signaux basse fréquence gourmands en puissance. De plus, un amplificateur monocanal offre la garantie de fournir le même signal à tes subwoofers lorsque tu en utilises plusieurs connectés en parallèle ou en série. Les amplificateurs multicanaux possèdent généralement des réglages de volume individuels par canal, avec lesquels il est difficile de régler le même volume pour tous les subwoofers.

    Quels sont les avantages de brancher 2 subwoofers sur un amplificateur mono ? Comment les câblerais-je ?

    Les avantages de connecter deux subwoofers à un amplificateur mono sont les mêmes que pour n'importe quel autre nombre de subwoofers à un amplificateur mono : tu peux alimenter les subwoofers avec plus de puissance à des impédances plus faibles. Comme les basses fréquences sont moins directionnelles (c'est-à-dire qu'il est plus difficile pour tes oreilles de savoir d'où viennent les basses fréquences que les hautes), les basses sont souvent transmises en mono. La mono se réfère ici à un seul canal (par opposition à la stéréo ou à deux canaux), et non à un haut-parleur. La plupart des amplificateurs mono ont deux jeux de bornes pour haut-parleurs afin de faciliter l'installation : Si tu connectes deux subwoofers à l'amplificateur et que tu utilises un câble épais, tu peux y fixer les fils sans devoir les couper. Mais en réalité, ces bornes sont reliées entre elles dans l'amplificateur - les deux pôles positifs sont connectés au même endroit dans l'amplificateur, tout comme les deux pôles négatifs. Si tu utilises plus de deux subwoofers, tu dois les brancher en parallèle ou en série (ou une combinaison des deux) afin de te rapprocher le plus possible de l'impédance minimale de l'amplificateur (tu trouveras plus d'informations dans nos schémas de branchement des subwoofers).

    Que signifie "ponter" un amplificateur ?

    Le bypass consiste à combiner deux canaux d'un amplificateur en un seul pour obtenir plus de puissance. Par exemple, un amplificateur à deux canaux qui délivre 75 watts RMS par canal sous 4 ohms peut fournir jusqu'à 200 watts RMS sous 4 ohms dans un seul canal lorsqu'il est bypassé, ce qui peut être génial pour faire fonctionner un subwoofer. Il n'y a pas de formule pour déterminer la puissance que tu gagnes lorsque tu bypasses les canaux d'un amplificateur - chaque amplificateur est différent. La plupart des amplificateurs à 2 et 4 canaux peuvent être bypassés, ce qui permet de les utiliser dans une multitude de situations et de systèmes. Par exemple, tu peux utiliser un amplificateur à 4 canaux pour alimenter tes haut-parleurs gauche et droit avec deux canaux et un subwoofer avec les deux autres canaux pontés ensemble.

    Y a-t-il des problèmes pour ponter un amplificateur ?

    L'un des inconvénients du pontage d'amplificateurs est que tu dois faire attention à ne pas connecter une charge avec une impédance trop faible, sinon tu pourrais endommager l'amplificateur. Les amplificateurs qui fonctionnent avec des charges allant jusqu'à 2 ohms par canal ne peuvent généralement faire fonctionner en toute sécurité que des charges allant jusqu'à 4 ohms lorsqu'ils sont pontés. Le risque d'utiliser un amplificateur avec une impédance trop faible est de le faire surchauffer et de le griller. Avant de connecter un amplificateur bridgé à un subwoofer ou à un système de haut-parleurs à basse impédance, tu devrais toujours vérifier les indications relatives à l'impédance minimale.

    Puis-je ponter mon amplificateur mono ?

    Non, tu ne peux pas ponter un amplificateur mono, car il n'y a rien à "ponter". Ponter signifie combiner deux canaux d'amplification en un seul pour obtenir plus de puissance. Si tu n'as qu'un seul canal, il n'y a rien à combiner.

    Que dois-je savoir sur l'impédance lorsque je connecte des subwoofers à un amplificateur ?

    L'impédance est la résistance que les haut-parleurs opposent au courant qui circule depuis l'amplificateur. Chaque fois que tu réduis de moitié l'impédance des haut-parleurs, par exemple si tu passes d'un subwoofer de 2 ohms à un subwoofer de 1 ohm, tu dois faire en sorte que l'amplificateur double sa puissance. Certains amplificateurs peuvent gérer cette impédance plus faible, d'autres non. La chose la plus importante que tu dois savoir sur l'impédance est donc que l'impédance de ton subwoofer correspond à la puissance indiquée par ton amplificateur. Par exemple, si la puissance d'un amplificateur est indiquée à 1 ohm, tu peux aussi y connecter un subwoofer de 1 ohm. Regarde les amplificateurs appropriés dans ta gamme de prix. Une fois que tu as trouvé le bon amplificateur, cherche des subwoofers qui correspondent à ton amplificateur en termes de puissance et d'impédance. La plupart des subwoofers ont une impédance de 4 ohms, mais les subwoofers de 2 ohms, de 1 ohm et à double bobine sont devenus courants, il est donc facile de trouver des subwoofers qui tirent le meilleur parti de l'amplificateur que tu as choisi.

    Quel point de coupure dois-je choisir pour mon subwoofer de voiture ?

    Chez Masori, lorsque nous concevons des systèmes, nous commençons généralement par un filtre passe-bas autour de 60 Hz. Par tâtonnement, nous avons découvert que des fréquences de coupure plus élevées mettent davantage l'accent sur la source des basses que sur l'expérience musicale globale. En d'autres termes, on se rend compte que la basse provient d'une caisse dans le coffre. Un séparateur de fréquences entre 30 et 50 Hz focalise la puissance de ton amplificateur de subwoofer sur les sons les plus graves de ta musique (ceux que tu ressens) et contribue à ce que les basses que tu entends donnent l'impression de provenir, avec le reste de l'image stéréo, de l'avant du véhicule. Tes propres préférences sont également importantes. Si tu préfères des basses percutantes ou si tes haut-parleurs avant ou tes subwoofers sont petits, une fréquence de coupure de 60 ou même 100 Hz est appropriée.

    Informations du fabricant/personne responsable

    JR-Labs
    Rainer Jakob
    Heinrich-Hertz-Straße 13 A
    46325 Borken
    Allemagne

    Contact : [email protected]

    Un son Carhifi optimal : Sundown Audio X10 v3 acheter à bas prix et découvrir en ligne


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