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Axton ATS ISO5 DSP-Zubehör
SKU:  ATS-ISO5
EAN:  7612309104278

ATS ISO5

SKU:  ATS-ISO5
EAN:  7612309104278

Technische Highlights

  • Kompatibilität mit Quadlock 2, unterstützt Stereo-Soundsysteme.
  • Kabellänge beträgt ca. 1,50 Meter, für diverse Autotypen geeignet.
  • Verbindung für AXTON SMART-DSP Modelle, verschiedene Serien.
  • Mehr technische Details

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ATS ISO5 von Axton

Der ATS ISO5 von Axton, ein Zubehörteil für DSP-Verstärker, bietet eine zuverlässige Verbindungslösung für diverse AXTON SMART-DSP Modelle wie A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP und A580DSP. Mit einer Kabellänge von etwa 1,50 Metern ist dieses Anschlusskabel kompatibel mit einer Vielzahl von Fahrzeugen, die über einen Quadlock 2 Anschluss verfügen. Zu den unterstützten Automarken gehören unter anderem BMW, Mini, Citroen, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota und Volkswagen. Besonders hervorzuheben ist, dass das ATS ISO5 ausschließlich Standard-Stereo-Soundsysteme unterstützt.

Anschlusskabel für AXTON SMART-DSP Verstärker für A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP und A500DSP/A530DSP/A580DSP. Länge ca. 1,50 m

Kompatibel zu folgenden Fahrzeugen mit Quadlock 2 Anschluss

BMW

Unter Umständen müssen die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umgesteckt werden. Unterstützt nur Standard Stereo Soundsystem

  • 1er Reihe (Typ E81/82/87/88 F20/21/40) 2004 bis heute
  • 2er Reihe (Typ F22/23/45/46/87)
  • 3er Reihe (Typ E90/91/92/93 / F30/31/34/35) 2005 - 2019
  • 4er Reihe (Typ F32/33)
  • 5er Reihe (Typ F07/10/11/18/G30/31/38)
  • 6er Reihe (Typ F06/12/13)
  • i3 Reihe (Typ I01)
  • i8 Reihe (Typ I12)
  • X1 (Typ E84/F48/49) alle Modelle 2009 bis heute
  • X2 (Typ F39)
  • X3 Reihe (Typ E83/F25/G01) 2004 - 2019
  • X4 Reihe (Typ F26)
  • X5 Reihe (Typ E70/F15)
  • X6 Reihe (Typ E71/72)
  • Z4 (Typ E85/86/89) alle Modelle 2009 bis heute

Mini

Unter Umständen müssen die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umgesteckt werden.

  • R56/57/58/59 2007 - 2014
  • F54/55/56 2014 bis heute

Citroen

  • C1 (1G) alle Modelle 2012 - 2014
  • C2 2006 bis heute
  • C3 (2G) / Picasso 2009 bis heute
  • C3 / Pluriel 2005 - 2010
  • C4 (Typ L) / Picasso / Coupè 2004 - 2010
  • C4 (Typ N) / Picasso 2010 bis heute
  • C5 (1G) 2004 - 2008
  • C5 (2G) 2008 bis heute
  • C6 2006 - 2012
  • C8 2005 bis heute
  • DS 3 2010 bis heute
  • DS 4 2011 bis heute
  • Jumpy 2007 bis heute

Fiat

  • Scudo 2007 - 2016
  • Ulysse II (2. Generation) 2005 bis heute

Ford

  • C-MAX (1G - DM2) 2007 - 2010
  • Fiesta (6G) 2005 - 2008
  • Focus (2G - C307) 2004 - 2010
  • Focus C-MAX (C214) 2003 - 2007
  • Fusion 2005 - 2012
  • Galaxy (2G - WA6) 2006 - 2015
  • Kuga (1G) 2008 - 2012
  • Mondeo (1G - Typ GBP/BNP) 1993 - 1994
  • Mondeo (3G - Typ B4Y/B5Y/BWY) 2003 - 2007
  • Mondeo (4G - Typ BA7) 2007 - 2014
  • S-MAX 2006 - 2015
  • Tourneo Connect (1G) alle Modelle 2006 - 2012
  • Transit (6G) 2006 - 2013

Mercedes Benz

  • A-Klasse (Baureihe 169) 2004 - 2012
  • B-Klasse (Baureihe 245) 2005 - 2011
  • C-Klasse (Baureihe 203) 2004 - 2008
  • E-Klasse (Baureihe 212) 2009 - 2016
  • CLC-Klasse (Baureihe 203) 2008 - 2011
  • G-Klasse (Baureihe 461 / 463) 2007 - 2012
  • GLA (Baureihe X156) 2013 - 2019
  • GL-Klasse (Baureihe 164) 2006 - 2012
  • ML (Baureihe 164) 2005 - 2011
  • R-Klasse (Baureihe 251) 2005 - 2012
  • Sprinter (2G - Baureihe 906) 2006 - 2018
  • V-Klasse (3G - Baureihe 447) 2014 bis heute
  • Vito (3G - Baureihe 447) 2014
  • Vito / Viano (2G - Baureihe 639) 2006 - 2014

Lancia

  • Phedra 2005 bis heute

Opel

  • Agila A (1G - Typ 0HAF68) 2005 - 2007
  • Antara 2005 - 2017
  • Astra H 2004 - 2010
  • Combo C (G2) 2006 - 2011
  • Corsa D 2006 - 2014
  • Meriva (Typ A) 2005 - 2010
  • Signum 2005 - 2008
  • Tigra Twin Top 2004 - 2009
  • Vectra (Typ C) 2004 - 2008
  • Vivaro (Typ A) 2006 - 2010
  • Zafira (Typ B) 2005 - 2014

Peugeot

  • 1007 2005 - 2009
  • 107 2012 - 2014
  • 207 2006 bis heute
  • 207 CC 2007 bis heute
  • 3008 2009 bis heute
  • 307 2005 bis heute
  • 308 2007 - 2009
  • 407 2004 bis heute
  • 607 2005 bis heute
  • 807 2005 bis heute
  • Expert 2007 - 2015
  • RCZ 2010 - 2015

Seat

  • Alhambra 2005 - 2010
  • Alhambra II 2010 - 2015
  • Altea 2004 bis heute
  • Exeo 2008 - 2013
  • Ibiza (4G - Typ 6J/6P) 2008 - 2014
  • Leon (2G - Typ 1P) 2005 - 2012
  • Mii 2011 bis heute
  • Toledo (3G - Typ 5P) 2004 - 2009
  • Toledo (4G - Typ KG) 2012 - 2015

Skoda

  • Citigo 2011 bis heute
  • Fabia II (Type 5J) 2007 - 2014
  • Octavia II (Typ 1Z) 2004 - 2013
  • Rapid (Typ NH) 2012 - 2015
  • Roomster (Typ 5J) 2006 bis heute
  • Superb II (Typ 3T) 2008 - 2015
  • Yeti (Typ 5L) alle Modelle 2009 - 2015

Smart

  • forfour (1G - Baureihe 454) 2004 - 2006

Toyota

  • Aygo (1G) alle Modelle 2012 - 2014
  • ProAce (1G) alle Modelle 2013 - 2016

Volkswagen

  • Amarok 2010 - 2014
  • Beetle alle Modelle 2011 - 2014
  • Caddy (2K) 2003 - 2014
  • Crafter 2006 - 2014
  • Eos Coupé-Cabriolet (Typ 1F) 2006 - 2014
  • Fox (Typ 5Z) 2005 - 2011
  • Golf-5 (1K1) 2003 - 2008
  • Golf-6 (1L1) 2008 - 2012
  • Jetta-5 (Typ 1K5/1KM) 2005 - 2010
  • Jetta-6 (Typ 162) 2011 - 2014
  • Passat B5 GP (Typ 3BG) alle Modelle 2003 - 2005
  • Passat B6 (Typ 3C) alle Modelle 2005 - 2010
  • Passat B7 (Typ 3C/36) alle Modelle 2010 - 2014
  • Passat CC (Typ 3C/35) alle Modelle 2008 - 2014
  • Polo IV (Typ 9N3) alle Modelle 2005 - 2009
  • Polo V (Typ 6R) alle Modelle 2009 - 2014
  • Scirocco III (Typ 13) 2008 - 2014
  • Sharan-1 (Typ 7M9) 2004 - 2010
  • Sharan-2 (Typ 7N) 2010 - 2014
  • T5 2003 - 2014
  • Tiguan 2007 - 2014
  • Touareg (1G - Typ 7L) 2002 - 2010
  • Touareg (2G - Typ 7P) 2010 - 2014
  • Touran 2003 - 2014
  • up! (Type VW120) 2011 - 2014

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Sofort lieferbare DSP-Zubehör

    Häufige Fragen zum ATS ISO5

    Wie ist die Kompatibilität von ATS ISO5 mit verschiedenen Automarken?

    Der ATS ISO5 von Axton, ein Zubehör für DSP-Verstärker, unterstützt eine Vielzahl von Automarken, die über einen Quadlock 2 Anschluss verfügen. Dazu gehören BMW, Mini, Citroen, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota und Volkswagen. Die Kompatibilität ist auf Standard-Stereo-Soundsysteme beschränkt. Falls du ein BMW-Fahrzeug hast, könnte das Umstecken der grünen Kabel der Freisprecheinrichtung erforderlich sein. Das Anschlusskabel hat eine Länge von etwa 1,50 Metern, was es flexibel für den Einsatz in verschiedenen Fahrzeugmodellen macht, aber vergewissere dich, dass die Fahrzeugmodelle der genannten Marken den Quadlock 2 Anschluss unterstützen.

    Welche DSP-Modelle von Axton sind mit dem ATS ISO5 kompatibel?

    Das Anschlusskabel ATS ISO5 ist spezifisch für die Verbindung mit AXTON SMART-DSP Verstärkermodellen ausgelegt und bietet Kompatibilität mit Modellen wie dem A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP sowie dem A500DSP, A530DSP und A580DSP. Der ATS ISO5 gewährleistet eine zuverlässige Verbindung zwischen dem DSP-Verstärker und dem Fahrzeug. Durch den genormten Stecker sowie die Präzision bei der Kabellänge von etwa 1,50 Metern wird eine hohe Signalübertragungsgüte sichergestellt, die bei der Installation von DSP-Verstärkern entscheidend ist. Dies bedeutet, dass das Anschlusskabel speziell optimiert ist, um die Funktionalität dieser Verstärker vollumfänglich zu nutzen.

    Welche technischen Merkmale hat das ATS ISO5 Kabel?

    Das ATS ISO5 Kabel von Axton ist etwa 1,50 Meter lang und speziell für die Verwendung mit DSP-Verstärkern konzipiert. Es verfügt über einen Quadlock 2 Anschluss, der eine umfangreiche Kompatibilität mit Fahrzeugen von BMW bis Volkswagen sicherstellt. Besondere Beachtung verdient die Unterstützung ausschließlich für Standard-Stereo-Soundsysteme. Dies resultiert in einer optimierten Signalübertragungsqualität, die einen klaren, unverfälschten Klang ermöglicht. Das Kabel ist für den Innenraum ausgelegt und optimal für eine saubere Integration ohne größere Modifikationen geeignet, wodurch es perfekt für Fahrzeugnutzer ist, die eine unkomplizierte Anschlusslösung suchen.

    Sind besondere Installationsanweisungen für das ATS ISO5 notwendig?

    Für die Installation des ATS ISO5 ist grundsätzlich kein umfangreiches technisches Wissen erforderlich, solange die Kompatibilität mit dem Quadlock 2 Anschluss sichergestellt ist. Bei einigen BMW-Modellen kann es jedoch notwendig sein, die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umzustecken. Das Kabel sollte möglichst ohne Zug oder Knicken verlegt werden, um die hohe Übertragungsqualität zu gewährleisten. Durch die standardisierte Länge von 1,50 Metern wird Flexibilität bei der Platzierung im Fahrzeug gegeben. Auf Anleitungen für spezifische Fahrzeugmodelle sollte im Zweifelsfall zusätzlich geachtet werden, um die vollständige Funktionalität des Soundsystems zu behalten.

    Worauf sollte bei der Installation des ATS ISO5 in einem BMW geachtet werden?

    Bei der Installation des ATS ISO5 in BMW-Fahrzeugen kann es erforderlich sein, die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umzustecken. Dieser Schritt ist spezifisch für BMW-Modelle erforderlich, um eine vollständige Kompatibilität zu erreichen. Fahrzeuge wie der 1er (Typ E81/82/87/88 F20/21/40), 3er (Typ E90/91/92/93 / F30/31/34/35) und der i3 (Typ I01) sind mit dem Quadlock 2 Anschluss ausgestattet, der notwendig für diese Verbindung ist. Die Einhaltung der Anweisungen zur Kabelverlegung schützt die Audiokomponenten und optimiert das Hörerlebnis. Das Kabel darf dabei nicht geknickt oder gedehnt werden, was die Signalübertragung beeinträchtigen könnte.

    Warum unterstützt das ATS ISO5 nur Standard-Stereo-Soundsysteme?

    Das ATS ISO5 von Axton ist spezifisch für die Unterstützung von Standard-Stereo-Soundsystemen in Fahrzeugen konzipiert, die über einen Quadlock 2 Anschluss verfügen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass der Signalübertragungsweg des Zubehörs direkt an das Design dieser Systeme angepasst ist, was zur Optimierung der Audioqualität beiträgt. Bei High-End oder speziellen Soundsystemen, die möglicherweise zusätzliche Signalverarbeitung benötigen, könnte die Verwendung eines spezifischen oder alternativen Kabels erforderlich sein. Dieses Maß an Spezialisierung verhindert Frequenzverluste und sorgt für einen klaren, unverfälschten Klang, der den Ansprüchen von HiFi-Enthusiasten gerecht wird.

    Kann das ATS ISO5 bei allen Peugeot-Modellen verwendet werden?

    Das ATS ISO5 ist bei Peugeot-Fahrzeugen wie dem 207, 3008, 307 und 407 kompatibel, wenn diese über einen Quadlock 2 Anschluss verfügen. Wichtig zu beachten ist, dass die Unterstützung nur für Standard-Stereo-Soundsysteme gilt und nicht für Modelle mit erweiterten Soundsystemoptionen. Der Anschluss an das interne Soundsystem erfolgt einfach über den Quadlock 2 Adapter, wodurch eine nahtlose Verbindung zum bestehenden Verstärkersystem ermöglicht wird. Die Installation ist unkompliziert, da das Fahrzeug bereits über die kompatible Anschlussbuchse verfügt. Dies spart Zeit und verringert den Installationsaufwand erheblich.

    Wie wirkt sich die Kabellänge von 1,50 Metern auf die Installation des ATS ISO5 aus?

    Die Kabellänge von 1,50 Metern bietet ausreichend Flexibilität, das ATS ISO5 in verschiedenen Fahrzeugmodellen zu installieren. Diese Länge ist ausreichend, um es in der Regel zwischen dem DSP-Verstärker und dem Anschlussort im Fahrzeug zu verlegen, ohne dabei die Signalübertragungsqualität zu beeinträchtigen. Richtig installiert, bietet das Kabel genug Spielraum für die Platzierung des Verstärkers an optimalen Orten im Fahrzeug. Das Kabel unterstützt die Verlegung in einem pflegeleichten und sauberen Zustand, das zudem eine komfortable Verbindung ohne mechanische Belastung sicherstellt und dadurch die Lebensdauer des Kabels maximiert.

    Welche Modelle von Volkswagen unterstützen den Quadlock 2 Anschluss für ATS ISO5?

    Volkswagen-Modelle wie der Amarok (2010 - 2014), Caddy (2K) (2003 - 2014), Golf-5 (1K1) (2003 - 2008) und Passat B6 (Typ 3C) sind mit dem Quadlock 2 Anschluss kompatibel, was die Verwendung des ATS ISO5 erlaubt. Durch den standardisierten Anschluss wird eine einfache Integration in das Soundsystem ermöglicht, vorausgesetzt, das Fahrzeug besitzt ein Standard-Stereo-Soundsystem. Das ATS ISO5 kann direkt mit dem bestehenden System des Fahrzeugs verbunden werden, was die Notwendigkeit für zusätzliche Modifikationen minimiert. Die breite Verfügbarkeit passt zu einer Vielzahl von Fahrzeugmodellen innerhalb des genannten Zeitraums und der Typbezeichnungen, um den Einbau so unkompliziert wie möglich zu gestalten.

    Ist eine Modifikation des ATS ISO5 erforderlich, wenn es in Fahrzeugen mit älteren Baujahren installiert wird?

    Das ATS ISO5 benötigt keine Modifikation, solange das Fahrzeug den Quadlock 2 Anschluss samt Standard-Stereo-Soundsystem besitzt, unabhängig vom Baujahr. Einige ältere Modelle verfügen über diesen Anschluss, wie beispielsweise der Opel Astra H (2004 - 2010) oder der Ford Mondeo (4G - Typ BA7). Diese Unterstützung erleichtert den Anschluss erheblich, da das Kabel direkt kompatibel ist und keinen zusätzlichen Adapter oder Umbau erfordert. Es ist jedoch ratsam, die spezifischen Fahrzeuganpassungen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass keine weiteren Anpassungen für die jeweiligen Fahrzeuge mit älterem Baujahr notwendig sind.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    ACR Brändli + Vögeli AG
    Roland Brändli
    Bohrturmweg 1
    5330 Bad Zurzach
    Schweiz

    Verantwortliche EU Person:
    ACR S + V GmbH
    Industriestr. 35
    79787 Lauchringen
    Deutschland

    Kontakt: compliance@acr.eu

    Let customers speak for us

    from 9528 reviews
    Thesis THG 1.5 II
    Martin
    Eingebaut in A-Säule, Klanglich sehr schön,

    Eingebaut in A-Säule, Klanglich sehr schön, Pegelfest. Bin zufrieden.

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    SLICKPROBOX6-V0
    Sandro Keller
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    DB EDBPRO6-E3
    Anonym
    Top für den Preis !!!

    Hören sich gut an!!! hätte ich nicht gedacht in der Preisklasse, vor allem der Pegel hab sie mit paar Axton Hochtönern verbaut und einem Kicker sub im Kofferraum und paar Rainbow Endstufen sauberer lauter klang bin sehr zufrieden mit dem Produkt. Langzeit noch keine Erfahrung da erst zwei Wochen verbaut

    DB EDBPRO6-E3
    Competition Series GS-14000.1
    Henk van Dijk
    Versterker was goed verpakt, En heb dit beest heeft zo veel power!

    Versterker was goed verpakt, En heb dit beest gelijk getest op volume en klinkt geweldig op mijn subwoofers, Het geluid vervormd niet zelfs op vol volume klinken de bas tonen zuiver, Ben vooral blij dat ik deze versterker gekocht heb. Ik geniet van elke seconde in mijn auto,Ik kon het merk niet van de versterker [gs-audio] maar het is top merk en het is met de hand gemaakt en komt uit Italy is echt goed gemaakt alleen mijn auto heeft het zwaar te verduren alles beweegt, Dus top aankoop gedaan.

    Competition Series GS-14000.1
    UGMB 100 CNX
    RAUL RUIZ
    muy buena calidad compre todo el conjunto

    muy buena calidad compre todo el conjunto superior, twitter, medios, coaxiales y agudos, una calidad espectacular ahora terminare con los suvwoofer... los rercomiendo

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    RAUL RUIZ
    un pack impresionante y ademas lo he conseguido a

    un pack impresionante y ademas lo he conseguido a un precio espectacular ademas el envío es muy rápido y perfectamente embalado

    UG MB 100 F
    Apocalypse Atom 2000.1 Pro
    clem
    Good amp

    Compact and powerful active cooled amp there a remote knob included in the package that show the voltage and etc

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    Z-Series Z-FDBG 2-4 EVO
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    Love it. It show when a fuse is blown

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    LAR165-2 Audi MDF 01
    clem
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    Good fit on A4 b6 2004

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    UG BMW 20 SUB U
    Anonym
    Hammer Woofer 👍 jeden Euro

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    Prima APBX 10 AS2
    David Johnson
    Great Product, Great Price

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