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Audio System X 06 EVO

6.5" (16,5cm) Caisson de basses

  • Leistungsstark mit 2x 250 Watt Max, 150 Watt RMS und 2x 2 Ohm
  • Größeres Magnetsystem mit HEM Magnet, stabiler Gusskorb und KPC
  • 20-faches Belüftungssystem und Glasfaser-Dustcap mit Silberlitzen
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Le subwoofer 6.5" (16,5cm) "X 06 EVO" d'Audio System impressionne par sa qualité sonore et sa puissance impressionnante. Ce subwoofer se distingue par sa finition de haute qualité et sa technologie innovante. Il combine une membrane en papier KPC ultra stable avec un système magnétique plus grand incluant un aimant HEM (High-Efficient Magnet), ainsi qu'un dustcap en fibre de verre très performant. Avec ce subwoofer, qui impressionne par son dustcap en fibre de verre renforcé et ses fils d'argent tissés, tu atteins un tout nouveau niveau d'expérience musicale dans ta voiture.

Caractéristiques

  • 6.5" (16,5cm) Caisson de basses
  • 1,5″ Bobine mobile
  • des terminaux stables
  • système de ventilation à 20 voies
  • membrane en papier KPC ultra-stable
  • saladier en fonte et double membrane cousue en caoutchouc élasthanne
  • liserés argentés tissés
  • système magnétique plus grand avec aimant HEM (High-Efficient Magnet)
  • structure améliorée du T-Joke et du Pole-Plate
  • progressif 2 fois PPTA Connex-Spider avec plus de Spiderwaves
  • Dustcap en fibre de verre renforcée

Données de performance

  • Impédance : 2x 2 ohms
  • Puissance 2x 250 Watt Max
  • Puissance 150 watts RMS

Dimensions 

  • Profondeur d'encastrement : 114 mm
  • Ø de montage : 151 mm
  • Ø extérieur : 182 mm

Questions fréquentes sur le X 06 EVO

Quelles sont les particularités de la construction de la membrane du X 06 EVO ?

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Le X 06 EVO d'Audio System impressionne par sa membrane en papier KPC ultra-stable. Cette membrane offre une rigidité accrue tout en étant très légère. Cela permet d'obtenir une meilleure qualité sonore, car la membrane est moins sujette à la distorsion. En particulier, la combinaison avec la suspension en caoutchouc élasthanne doublement cousue assure une reproduction précise et puissante des basses. À haut volume, les résonances sont efficacement minimisées. La construction innovante met clairement en valeur le potentiel sonore du X 06 EVO et constitue un exemple parfait de la technologie moderne des subwoofers.

Quelle est l'efficacité du système magnétique du subwoofer X 06 EVO ?

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Le système magnétique plus grand du subwoofer X 06 EVO est équipé d'un aimant HEM (High Efficiency Magnet). Cette technologie High Efficiency garantit non seulement une meilleure force d'entraînement de la membrane, mais augmente aussi considérablement les performances globales du subwoofer. Grâce à sa conception avancée, le système magnétique permet une excellente reproduction des impulsions et assure une reproduction plus profonde des basses. Le contrôle constant du comportement de la membrane en fonction des différentes charges garantit que le X 06 EVO joue toujours avec précision et puissance, même à des puissances de sortie élevées.

Quel est le rôle du dustcap en fibre de verre dans le subwoofer X 06 EVO ?

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Le dustcap en fibre de verre renforcé du subwoofer X 06 EVO d'Audio System est une partie intégrante qui contribue à l'optimisation du son. Il ne protège pas seulement la bobine mobile des influences extérieures, mais améliore en outre la stabilité de l'ensemble du système. Le renforcement en fibre de verre permet d'absorber des charges mécaniques élevées sans compromettre la fidélité du son. Le contrôle accru de la résonance et la forme aérodynamique minimisent la résistance à l'air, ce qui garantit une reproduction claire et dynamique des basses. Tu fais ainsi l'expérience d'une image sonore inaltérée lors de l'écoute.

Quelles sont les performances du X 06 EVO et qu'est-ce que cela signifie pour la qualité de la musique dans la voiture ?

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Le subwoofer X 06 EVO d'Audio System peut être utilisé avec une impédance de 2x 2 ohms et offre une puissance maximale de 2x 250 watts. Avec une puissance RMS de 150 watts, il montre sa puissance dans la reproduction des basses fréquences. Le potentiel de puissance élevé de ce subwoofer permet une reproduction puissante des basses, qui est particulièrement bien mise en valeur dans les grands habitacles de véhicules. Surtout si tu aimes écouter de la musique à haut volume, la sortie de puissance régulière assure une expérience sonore impressionnante et cohérente, quel que soit le volume choisi.

Quelles sont les dimensions du X 06 EVO et dans quels véhicules s'adapte-t-il ?

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Rob

Le subwoofer X 06 EVO présente une profondeur de montage de 114 mm, tandis que son diamètre de montage est de 151 mm. Avec un diamètre extérieur de 182 mm, il est suffisamment compact pour s'adapter à un grand nombre de modèles de véhicules. Comme la compatibilité dépend en fin de compte de l'espace individuel disponible dans le véhicule, il est conseillé de vérifier les dimensions existantes avant l'installation. Les dimensions permettent une intégration facile dans la plupart des systèmes de coffre ou des caissons de basses spéciaux, sans modification majeure du véhicule lui-même. Cela en fait une option flexible pour les passionnés de son.

Pourquoi la bobine mobile du subwoofer X 06 EVO mérite-t-elle une attention particulière ?

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Le subwoofer X 06 EVO dispose d'une bobine mobile de 1,5 pouce, responsable de la conversion des signaux électriques en mouvement mécanique, c'est-à-dire en sortie acoustique. Ce dimensionnement assure une excellente résistance à la chaleur, ce qui permet d'obtenir des performances élevées sans surchauffe. En combinaison avec le système de ventilation à 20 voies, une dissipation efficace de la chaleur est garantie. Le contrôle précis des mouvements du diaphragme par la bobine mobile contribue à une image sonore claire et non déformée, en particulier pour les sons graves produits par les subwoofers.

Quelle technologie de ventilation est utilisée dans le subwoofer X 06 EVO et quels sont ses avantages ?

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Le subwoofer X 06 EVO d'Audio System est équipé d'un système de ventilation à 20 voies. Cette technologie de ventilation avancée améliore la stabilité thermique de la bobine mobile et permet d'éviter toute surchauffe en cas d'utilisation intensive. Grâce à une meilleure circulation de l'air, la bobine reste froide, ce qui prolonge la durée de vie du caisson de basses et lui assure des performances constantes. Cet aspect est particulièrement crucial lors d'utilisations intensives des basses, car il permet de lutter efficacement contre les distorsions et les pertes de puissance, ce qui optimise la qualité sonore.

Comment la structure du T-Joke et du Pole-Plate est-elle conçue dans le subwoofer X 06 EVO ?

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Rob

Le subwoofer X 06 EVO d'Audio System utilise une structure T-Joke et Pole-Plate améliorée. Cette construction optimise la répartition du champ magnétique à l'intérieur de la bobine mobile et conduit à une efficacité accrue dans l'entraînement électromagnétique. Le contrôle très précis des mouvements de la membrane qui en résulte est particulièrement remarquable et permet une reproduction détaillée et différenciée des fréquences basses. La structure renforcée réduit en outre les pertes mécaniques et assure une stabilité de fréquence remarquable à différents niveaux de volume.

Quels sont les avantages du panier en fonte du caisson de basses X 06 EVO ?

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Le saladier en fonte du subwoofer X 06 EVO apporte une grande intégrité structurelle et une grande stabilité, ce qui est essentiel pour le fonctionnement précis d'un subwoofer. Sa conception robuste améliore le contrôle de la résonance et minimise l'influence des vibrations qui pourraient altérer le son. Un autre avantage de ce matériau est sa longévité et sa résistance aux influences extérieures telles que l'humidité et les changements de température. Ces caractéristiques garantissent une qualité sonore constante même dans des conditions défavorables et assurent que le subwoofer reste pleinement opérationnel même après une longue utilisation.

Qu'est-ce que le Connex-Spider PPTA sur le subwoofer X 06 EVO et pourquoi est-il important ?

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Rob

Le subwoofer X 06 EVO est équipé d'un spider Connex PPTA progressif avancé à deux voies, qui contribue de manière significative au contrôle du mouvement du cône. Il assure une répartition uniforme de la force de retour sur la membrane, ce qui augmente la stabilité mécanique globale lors du fonctionnement du subwoofer. Le nombre accru de spiderwaves dans le système améliore la flexibilité et assure en même temps une capacité de retour exceptionnelle de la membrane. Ces caractéristiques de construction permettent une reproduction précise et sans distorsion des basses, ce qui le rend particulièrement attractif pour les amateurs de musique qui apprécient des basses claires et détaillées.

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Dejan gojkovic

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Questions fréquentes et réponses

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Informations du fabricant/personne responsable

Axel Förderer
Système audio Allemagne
6, rue Falltorstraße
76707 Hambrücken
Allemagne

Contact : [email protected]

J'ai encore des questions. Comment puis-je contacter le support ?

Questions spécifiques aux produits

Quel est le caisson de basses qui sonne le plus fort ?

Si tu cherches un subwoofer qui génère une pression sonore maximale (qui joue le plus fort), tu dois prendre en compte la sensibilité, le type de caisson et la puissance disponible. Choisis un subwoofer à boîtier à haut rendement (sensibilité), logé dans un boîtier avec un orifice bass-reflex ou mentionné comme "bass-reflex" dans le boîtier recommandé pour les haut-parleurs de subwoofer individuels. Le support de Masori t'aidera volontiers à faire ton choix. Ensuite, tu alimentes le subwoofer avec un amplificateur dont la puissance de sortie se situe dans la plage de puissance recommandée pour ton subwoofer (de préférence dans le tiers supérieur de cette plage) ou légèrement au-dessus, avec un facteur de 1 à 1,5 au-dessus de la puissance RMS du subwoofer. Tu obtiendras ainsi le son que tu veux entendre. L'utilisation d'un amplificateur avec un réglage "bass boost" peut également être utile. Envisage également un système avec plusieurs subwoofers. Ils nécessitent certes plus de puissance, mais jouent plus fort.

Quel est le caisson de basses qui sonne le plus bas ?

Pour expérimenter les basses les plus profondes possibles, choisis un grand haut-parleur de basses conçu pour être utilisé dans un boîtier fermé ou un grand boîtier bass-reflex. Ces types de boîtiers sont le meilleur choix pour reproduire une réponse en fréquence jusqu'aux basses les plus profondes. Une puissance en watts suffisante est également un must si tu veux entendre les basses les plus profondes. Un woofer avec une réponse en fréquence très basse peut aider à reproduire des sons extrêmement graves. De plus, en raison de leur taille et de leur capacité d'excursion, les grands woofers peuvent souvent jouer plus bas que les petits woofers. Veille ici à un XMAX élevé, qui indique la course du diaphragme en millimètres. Plus un subwoofer joue dans les graves, plus il doit avoir une course importante, car les basses fréquences nécessitent beaucoup d'énergie. La taille de caisson de basses la plus courante est de 12 pouces (30 cm), ce qui indique le diamètre de la membrane. Plus il est grand, plus tu as besoin de place dans le coffre pour le caisson et plus l'amplificateur qui lui est connecté a besoin de puissance.

Puis-je connecter un amplificateur et un subwoofer à mon système Werks sans changer les haut-parleurs avant ou la radio ?

Oui, il existe plusieurs façons de connecter un amplificateur et un subwoofer à un système d'usine. Dans ce cas, tu dois prendre les câbles des haut-parleurs de ta voiture pour accéder au signal dit "high-level" de la chaîne hi-fi. Tu peux alors utiliser un adaptateur high-low pour réduire l'intensité du signal et le transmettre à l'amplificateur, certains amplificateurs en possèdent même un directement intégré.

De quelle puissance d'amplificateur ai-je besoin pour faire fonctionner un subwoofer dans ma voiture ?

La bonne réponse à cette question dépend du subwoofer que tu choisis. Dans les caractéristiques techniques de chaque subwoofer, tu trouveras une plage de puissance recommandée (en watts continus ou RMS). En règle générale, il est préférable d'avoir plus de puissance, car les basses sont très gourmandes en puissance. Pour que ton subwoofer soit vraiment performant, nous te recommandons de choisir un amplificateur qui se situe dans le tiers supérieur de la puissance RMS maximale de ton woofer. En règle générale, on peut considérer qu'un amplificateur doit offrir une puissance RMS 1 à 1,5 fois supérieure à celle indiquée pour un subwoofer lors de l'indication de la RMS. La puissance RMS de ton amplificateur peut même dépasser la puissance RMS maximale du woofer, à condition que tu fasses attention à la qualité du son - si les basses commencent à se déformer ou à "casser", tu as atteint la limite de puissance de ta combinaison amplificateur-haut-parleur. Si tu baisses un peu le réglage du volume, ton woofer est en sécurité ; un son propre et fort n'endommagera pas ton haut-parleur. En effet, cette puissance RMS de l'amplificateur n'est disponible que si le réglage du volume de ta radio est poussé au maximum et si le réglage du gain de ton amplificateur est correctement réglé.

Si je mets mon caisson de basses dans le coffre, est-ce que je peux entendre les basses ?

Dans tous les cas. La seule situation dans laquelle tu ne pourrais pas entendre les basses provenant d'un boîtier installé dans le coffre serait si ton coffre était scellé et insonorisé. Normalement, les basses traversent facilement le matériau qui sépare le coffre de l'habitacle. Si tu penses que tu n'entends pas les basses parce que le dossier de ton siège et le matériau de la plage arrière bloquent les ondes sonores, tu peux résoudre le problème en retirant une des plages arrière, en ouvrant le passe-sac à skis et en retirant les haut-parleurs qui se trouvent éventuellement dans la plage arrière, afin que le son du coffre puisse se propager librement dans l'habitacle.

Quel type d'enceinte dois-je choisir - avec bassrelfex ou fermée ?

Le caisson fermé et ses effets sur le son des basses : des basses plus tendues et plus précises. Une enceinte fermée est un boîtier hermétique pour ton subwoofer. Un caisson fermé convient mieux à toute musique nécessitant des basses tendues et précises. Attends-toi à une reproduction sonore régulière (pas trop tonitruante), à une reproduction profonde des basses et à une excellente capacité de charge. Étant donné qu'un caisson fermé nécessite généralement plus de puissance qu'un caisson ouvert, tu dois utiliser un amplificateur avec un nombre de watts suffisant pour obtenir des performances optimales. Caractéristiques sonores d'une enceinte bass-reflex : Les basses sont plus fortes et plus vrombissantes, moins précises Taille du caisson plus grande Efficace, ne nécessite pas autant de puissance Les caissons bass-reflex utilisent un orifice (appelé port) pour amplifier la reproduction des basses. Ainsi, pour une puissance d'amplificateur donnée, tu obtiens plus de puissance qu'avec une enceinte fermée. Certaines personnes préfèrent le son des enceintes bass-reflex pour la techno, le hip-hop, le rock, le heavy metal ou toute autre musique dure. Les enceintes bass-reflex peuvent fournir des basses plus puissantes que les enceintes fermées, mais elles doivent pour cela être beaucoup plus grandes que les enceintes fermées. Une basse vrombissante a plus de punch et de réverbération dans chacun de ses coups. La membrane a une plus grande liberté de mouvement. L'ouverture dévie le son provenant de l'arrière de la membrane et l'ajoute au son venant de l'avant, ce qui rend la basse plus forte. Grâce à ce rendement plus élevé, tu peux utiliser un amplificateur plus petit qu'avec une enceinte fermée comparable pour jouer avec le même volume. Un autre avantage à long terme d'un caisson avec des ouvertures est que le subwoofer reste plus frais grâce au flux d'air et vit donc souvent plus longtemps que dans un caisson fermé.

Qu'est-ce qu'un subwoofer à double bobine ?

Un subwoofer à double bobine mobile a deux bobines mobiles séparées (chacune avec ses propres connexions) et offre donc plus de flexibilité pour le câblage du système qu'un subwoofer standard. Le subwoofer DVC peut être câblé dans deux configurations différentes : En parallèle ou en série. De cette manière, tu peux câbler le subwoofer en fonction de la conception de ton système et de tes préférences. Les doubles bobines acoustiques sont indiquées par une résistance (appelée impédance). Une valeur typique est par exemple D1, D2 ou D4. D signifie double bobine mobile et le chiffre représente l'impédance de chaque bobine mobile. D1 a donc deux bobines mobiles et des connexions de 1 ohm chacune, D2 de 2 ohms chacune et D4 de deux fois 4 ohms. Connectée en parallèle, l'impédance est divisée par deux. Exemple : 2 ohms divisés par 2 donnent une impédance de connexion de 1 ohm sur l'amplificateur. En série, l'impédance est doublée et passe à 2 + 2 ohms = 4 ohms d'impédance de connexion à l'amplificateur. Il est recommandé de choisir une impédance aussi basse que possible, car c'est là que l'amplificateur délivre le plus de puissance. Il faut veiller à ce que l'amplificateur supporte la basse impédance.

Dois-je utiliser un seul subwoofer ou un subwoofer à caisson ?

Pour une performance maximale possible et une individualité dans les mesures de l'enceinte, tu devrais utiliser un seul subwoofer. Un seul subwoofer n'est que le haut-parleur lui-même - il doit être installé dans une boîte de subwoofer calculée pour fonctionner correctement. Tu dois également alimenter le subwoofer via un amplificateur externe. Les subwoofers individuels ont généralement une taille de 8" à 15". Il existe des modèles qui peuvent être utilisés à faible ou à forte puissance et qui fonctionnent dans une grande variété de types et de tailles d'enceintes. Il existe le plus grand choix de haut-parleurs, parfaitement adaptés à tes besoins individuels, ainsi que différentes configurations d'impédance et de bobine mobile, de sorte que tu peux choisir les modèles qui conviennent le mieux à ton système. Si tu commences à planifier ton système individuel en partant de zéro, le choix du subwoofer est un bon début. Nous te conseillerons volontiers sur ce qui convient le mieux à tes besoins. D'ailleurs, nous pouvons aussi construire et calculer un caisson de basses selon tes dimensions et tes besoins. Si tu veux plus de basses dans ta voiture rapidement, facilement et sans complications, regarde nos caissons de basses. Les caissons de basses sont livrés prêts à être installés dans un boîtier spécialement conçu pour le subwoofer. Tu n'as donc pas besoin de construire un boîtier pour le subwoofer et tu ne dois pas consacrer autant de temps à la planification et à la construction de ton système. Tout ce dont tu as besoin ici, c'est d'un amplificateur externe pour alimenter le subwoofer. Nous te conseillerons volontiers sur le choix de l'amplificateur le mieux adapté. La forme spéciale de caisson de basses : Le caisson de basses actif. Un caisson de basses actif combine un amplificateur et un woofer dans un boîtier. Comme l'amplificateur est déjà intégré dans le boîtier, tu n'as pas besoin de beaucoup de place. De nombreux caissons de basses actifs sont compacts et n'occupent pas beaucoup de place dans ton véhicule. Bien que les caissons de basse actifs puissent être des producteurs de basses très efficaces, leurs pilotes et amplificateurs plus petits peuvent ne pas offrir toute la puissance sonore que tu souhaites si tu cherches des basses vraiment puissantes. D'un autre côté, leur installation relativement simple et leur petite taille en font un excellent complément à la chaîne stéréo d'usine. Tu trouveras également chez nous des subwoofers spécifiques aux véhicules, avec ou sans prise de courant. Ces subwoofers sont conçus de manière à pouvoir être placés discrètement dans de nombreuses voitures et sont souvent assortis à la couleur de l'intérieur du véhicule. Comme les subwoofers actifs que nous venons de mentionner, ils ne sont peut-être pas le meilleur choix si tu cherches vraiment de grandes basses, mais ils sont plus que suffisants pour la plupart des besoins d'écoute, sans prendre beaucoup de place dans l'habitacle.

Dois-je utiliser un amplificateur monocanal ou multicanal pour alimenter mes subwoofers ?

Étant donné que les amplificateurs mono sont généralement des amplificateurs de classe D, qui prennent généralement en charge des impédances faibles allant jusqu'à 1 ohm, ils constituent un bon choix pour l'utilisation de subwoofers - les amplificateurs de classe D ont un rapport puissance/chaleur élevé et un excellent rendement, ce qui est exactement ce dont tu as besoin lorsque tu as affaire à des signaux basse fréquence gourmands en puissance. De plus, un amplificateur monocanal offre la garantie de fournir le même signal à tes subwoofers lorsque tu en utilises plusieurs connectés en parallèle ou en série. Les amplificateurs multicanaux possèdent généralement des réglages de volume individuels par canal, avec lesquels il est difficile de régler le même volume pour tous les subwoofers.

Quels sont les avantages de brancher 2 subwoofers sur un amplificateur mono ? Comment les câblerais-je ?

Les avantages de connecter deux subwoofers à un amplificateur mono sont les mêmes que pour n'importe quel autre nombre de subwoofers à un amplificateur mono : tu peux alimenter les subwoofers avec plus de puissance à des impédances plus faibles. Comme les basses fréquences sont moins directionnelles (c'est-à-dire qu'il est plus difficile pour tes oreilles de savoir d'où viennent les basses fréquences que les hautes), les basses sont souvent transmises en mono. La mono se réfère ici à un seul canal (par opposition à la stéréo ou à deux canaux), et non à un haut-parleur. La plupart des amplificateurs mono ont deux jeux de bornes pour haut-parleurs afin de faciliter l'installation : Si tu connectes deux subwoofers à l'amplificateur et que tu utilises un câble épais, tu peux y fixer les fils sans devoir les couper. Mais en réalité, ces bornes sont reliées entre elles dans l'amplificateur - les deux pôles positifs sont connectés au même endroit dans l'amplificateur, tout comme les deux pôles négatifs. Si tu utilises plus de deux subwoofers, tu dois les brancher en parallèle ou en série (ou une combinaison des deux) afin de te rapprocher le plus possible de l'impédance minimale de l'amplificateur (tu trouveras plus d'informations dans nos schémas de branchement des subwoofers).

Que signifie "ponter" un amplificateur ?

Le bypass consiste à combiner deux canaux d'un amplificateur en un seul pour obtenir plus de puissance. Par exemple, un amplificateur à deux canaux qui délivre 75 watts RMS par canal sous 4 ohms peut fournir jusqu'à 200 watts RMS sous 4 ohms dans un seul canal lorsqu'il est bypassé, ce qui peut être génial pour faire fonctionner un subwoofer. Il n'y a pas de formule pour déterminer la puissance que tu gagnes lorsque tu bypasses les canaux d'un amplificateur - chaque amplificateur est différent. La plupart des amplificateurs à 2 et 4 canaux peuvent être bypassés, ce qui permet de les utiliser dans une multitude de situations et de systèmes. Par exemple, tu peux utiliser un amplificateur à 4 canaux pour alimenter tes haut-parleurs gauche et droit avec deux canaux et un subwoofer avec les deux autres canaux pontés ensemble.

Y a-t-il des problèmes pour ponter un amplificateur ?

L'un des inconvénients du pontage d'amplificateurs est que tu dois faire attention à ne pas connecter une charge avec une impédance trop faible, sinon tu pourrais endommager l'amplificateur. Les amplificateurs qui fonctionnent avec des charges allant jusqu'à 2 ohms par canal ne peuvent généralement faire fonctionner en toute sécurité que des charges allant jusqu'à 4 ohms lorsqu'ils sont pontés. Le risque d'utiliser un amplificateur avec une impédance trop faible est de le faire surchauffer et de le griller. Avant de connecter un amplificateur bridgé à un subwoofer ou à un système de haut-parleurs à basse impédance, tu devrais toujours vérifier les indications relatives à l'impédance minimale.

Puis-je ponter mon amplificateur mono ?

Non, tu ne peux pas ponter un amplificateur mono, car il n'y a rien à "ponter". Ponter signifie combiner deux canaux d'amplification en un seul pour obtenir plus de puissance. Si tu n'as qu'un seul canal, il n'y a rien à combiner.

Que dois-je savoir sur l'impédance lorsque je connecte des subwoofers à un amplificateur ?

L'impédance est la résistance que les haut-parleurs opposent au courant qui circule depuis l'amplificateur. Chaque fois que tu réduis de moitié l'impédance des haut-parleurs, par exemple si tu passes d'un subwoofer de 2 ohms à un subwoofer de 1 ohm, tu dois faire en sorte que l'amplificateur double sa puissance. Certains amplificateurs peuvent gérer cette impédance plus faible, d'autres non. La chose la plus importante que tu dois savoir sur l'impédance est donc que l'impédance de ton subwoofer correspond à la puissance indiquée par ton amplificateur. Par exemple, si la puissance d'un amplificateur est indiquée à 1 ohm, tu peux aussi y connecter un subwoofer de 1 ohm. Regarde les amplificateurs appropriés dans ta gamme de prix. Une fois que tu as trouvé le bon amplificateur, cherche des subwoofers qui correspondent à ton amplificateur en termes de puissance et d'impédance. La plupart des subwoofers ont une impédance de 4 ohms, mais les subwoofers de 2 ohms, de 1 ohm et à double bobine sont devenus courants, il est donc facile de trouver des subwoofers qui tirent le meilleur parti de l'amplificateur que tu as choisi.

Quel point de coupure dois-je choisir pour mon subwoofer de voiture ?

Chez Masori, lorsque nous concevons des systèmes, nous commençons généralement par un filtre passe-bas autour de 60 Hz. Par tâtonnement, nous avons découvert que des fréquences de coupure plus élevées mettent davantage l'accent sur la source des basses que sur l'expérience musicale globale. En d'autres termes, on se rend compte que la basse provient d'une caisse dans le coffre. Un séparateur de fréquences entre 30 et 50 Hz focalise la puissance de ton amplificateur de subwoofer sur les sons les plus graves de ta musique (ceux que tu ressens) et contribue à ce que les basses que tu entends donnent l'impression de provenir, avec le reste de l'image stéréo, de l'avant du véhicule. Tes propres préférences sont également importantes. Si tu préfères des basses percutantes ou si tes haut-parleurs avant ou tes subwoofers sont petits, une fréquence de coupure de 60 ou même 100 Hz est appropriée.

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Axel Förderer
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Der Audio System X 06 EVO Subwoofer ist ein Muss für jeden Carhifi-Experten, der beeindruckende Klangqualität und leistungsstarke Tieftöne sucht. Mit einem 6.5 Zoll (16,5 cm) Format bietet er ein optimiertes Hörerlebnis, das du jetzt zu einem konkurrenzlosen Preis dank der Masori Tiefstpreis-Garantie erwerben kannst. Der Subwoofer verfügt über eine ultrastabile KPC Papiermembran, die für effiziente Schallresonanzen sorgt, ergänzt durch ein großes Magnetsystem mit einem High-Efficient-Magnet (HEM). Mit einer 1,5 Zoll Schwingspule und doppeltem Impedanz-Setup von 2x 2 Ohm liefert er eine Maximalleistung von 2x 250 Watt und 150 Watt RMS. Allein durch diese technischen Highlights erreichst du im Auto ein neues Level der Akustik. Kaufe online bei Masori und profitiere von der präzisen Verarbeitung und innovativen Technologie des X 06 EVO!

Membrane en papier KPC ultra-stable pour une précision sonore maximale

Die ultrastabile KPC Papiermembran des Audio System X 06 EVO Subwoofers bietet höchste Klangpräzision. Diese Membran ist entscheidend für die Reduzierung von Verzerrungen und sorgt für ausgesprochen klare Töne. Die Verwendung einer Papiermembran aus KPC steht für eine herausragende Steifigkeit bei geringem Gewicht, was die Reaktionsgeschwindigkeit des Subwoofers optimiert. In der Carhifi-Welt bedeutet das eine akkurate Bassexplosion ohne Überschwingungen. Ein Wechsel hin zu weniger steifen Materialien würde den Subwoofer langsamer machen und die Klangqualität vermindern. Im Vergleich zu anderen Materialien bietet diese Membran eine optimale Balance zwischen Flexibilität und Belastbarkeit, was sie zu einem idealen Vibrationsleitungselement macht.

Système magnétique innovant avec aimant à haut rendement

Ein weiteres herausragendes Feature des X 06 EVO Subwoofers ist sein großes Magnetsystem, das mit einem High-Efficient-Magnet (HEM) ausgestattet ist. Dieses System maximiert die magnetische Effizienz und verbessert die elektromagnetische Induktion, was dir eine deutlich höhere Bassleistung ermöglicht. In der Audiotechnik führt ein größerer Magnet dazu, dass der Subwoofer leistungsfähiger im Ansprechverhalten ist, was besonders bei tieffrequenten Schallwellen von Vorteil ist. Ein kleinerer oder weniger effizienter Magnet würde die Gesamtperformance mindern, sodass die Wahl eines HEM-Magnets hier von hoher Bedeutung ist.

Dustcap en fibre de verre renforcée pour une meilleure projection du son

Der X 06 EVO kommt mit einer verstärkten Glasfaser-Dustcap, die direkt zur Soundprojektion beiträgt. Diese gewölbte, Schutzkappe ist mehr als nur ein Staubschutz – sie verstärkt die Membranstruktur, sodass die Leistung bei hohen Lautstärken konsistent bleibt. Glasfaser bietet die ideale Kombination aus Steifigkeit und Leichtigkeit, um den Klang bei hohen Pressure-Levels zu fokussieren. Hätte der Hersteller ein schwereres Material gewählt, würde der Subwoofer in seiner dynamischen Leistungsfähigkeit eingeschränkt und weniger effektiv bei der Wiedergabe von schnellen Bässen sein.

Terminaux stables et fils d'argent tissés pour une haute conductivité électrique

Les terminaux stables du X 06 EVO ainsi que les fils d'argent tissés garantissent une excellente conduction du courant, ce qui est indispensable pour assurer des performances constantes. L'argent, en tant que matériau conducteur, assure un taux de transmission élevé des signaux électriques, ce qui, dans le domaine audio, se traduit par des sorties sonores constantes et claires. L'avantage des brins tissés est significatif, car l'usure est réduite à long terme. Les autres matériaux utilisés, comme le cuivre, pourraient être moins efficaces et plus susceptibles de s'oxyder en cas d'utilisation intensive.

2 fois PPTA Connex-Spider avec plus de Spiderwaves pour un son progressif

Der X 06 EVO Subwoofer nutzt eine 2-fache PPTA Connex-Spider Konstruktion mit mehr Spiderwaves, die den Subwoofer in der Bewegung stabilisiert und dennoch eine progressive Auslenkung erlaubt. Dieses Design sorgt für eine optimierte akustische Linearität und minimiert nichtlineare Verzerrungen. Die Entscheidung für eine 2-fache Spider-Anordnung ist besonders klug, da sie die Membranbewegung gleichmäßig verteilt und mechanische Deformierungen reduziert.

T-Joke et Pole-Plate améliorés pour une meilleure stabilité

Ein fortschrittlicher T-Joke und Pole-Plate Aufbau beim X 06 EVO Subwoofer gewährleisten eine erhöhte Stabilität und bessere Wärmeableitung. Diese technischen Verbesserungen sind wichtig, um bei intensiven Einsatzbedingungen die Langlebigkeit der Spule zu sichern. Solch ein Aufbau ermöglichte eine konstante Leistung, selbst bei hohen Lautstärken, da mechanische Schwingungen besser kontrolliert werden. Ohne diese Features würde sich die Lebensdauer des Systems deutlich verkürzen.

Dimensions et montage : parfaitement adapté à ton véhicule

Avec une profondeur de montage de 114 mm et un diamètre extérieur de 182 mm, le X 06 EVO est parfaitement adapté aux véhicules les plus divers. Le diamètre d'encastrement de 151 mm rend cette unité polyvalente, sans faire de compromis sur la gestion de l'espace. Les produits de grandes dimensions peuvent poser des problèmes, notamment dans les espaces restreints. C'est là que le X 06 EVO fait preuve de flexibilité, sans perdre en performance.

Aide à l'installation et assistance complémentaire d'experts

Für die optimale Integration und Nutzung bietet Masori einen umfassenden Einbauservice vor Ort in Frankfurt (Oder) an. Sollten Fragen zu spezifischen Einbauanforderungen aufkommen oder Detailinformationen benötigt werden, steht der Expertensupport FAQ & Hilfe bereit. Zusätzlich informiert der Audio Blog von Masori über Neuheiten und eingehende technische Details für Carhifi-Experten.