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La batterie CS-Batteries LiFePO4 60Ah de conception Euro6 avec pôles de batterie et BMS intégré est parfaite pour couvrir le besoin supplémentaire de réserve de puissance pour des performances système plus élevées. Alimentation au lithium scellée, taille ultra-compacte mais pas en performances. S'adapte parfaitement à la position d'origine de la batterie d'usine.
Avec le nouveau phosphate de fer lithium LiFePO4 Nous vous proposons la dernière technologie de batterie au lithium prête à être installée dans un boîtier de batterie standard. Un échange est donc possible rapidement et facilement sans aucune autre modification sur votre véhicule.
En raison de la résistance interne extrêmement faible des batteries LiFePO4, contrairement aux batteries AGM, la batterie est capable de fournir un courant élevé. Cela permet à l'alternateur du véhicule de charger la batterie avec un courant plus élevé sur une période de temps plus courte.
Le nouveau à 75%.
Points forts en un coup d'oeil :
- Parfait comme deuxième batterie avec une capacité de réserve de 60 Ah
- Sortie de courant optimale pour
Carhifi applications jusqu'à 1 200 A ! - Technologie LiFePo4 puissante
- BMS (système de gestion de batterie) intégré pour une sécurité maximale
- Installation libre possible dans n'importe quelle position sans fuite d'acide
- Sans corrosion ni entretien
- Conçu et fabriqué en ALLEMAGNE par le fabricant CS-Batteries
Avantages des batteries AGM disponibles dans le commerce :
- Plus petit et plus léger avec une capacité identique/supérieure
- Fourniture à court terme de courants très élevés
- Durée de vie beaucoup plus longue
- Le BMS (système de gestion de batterie) intégré protège contre les courts-circuits/surtensions/sous-tensions/inversion de polarité
- Peut être monté dans n'importe quelle position
- Tension de base plus élevée
Dimensions :
- Poids : 8,3 kg
- Dimensions (LxPxH) : 318 x175 x 190 mm
Spécifications électriques :
- Type : Batterie de démarrage
- Capacité nominale : 60 Ah
- Contenu énergétique : 768 Wh
- Technologie cellulaire : nanophosphate de fer et de lithium LiFePO4
- Type de cellule : Systèmes A123
- Remplace une : batterie plomb-gel de 120 Ah
- Application : batterie de démarrage 12 V,
- Connexion parallèle application : Non
- Circuit série d'application : Non
- Tension de fonctionnement : 10,5 - 14,6 V
- Tension nominale : 13,2 V
- Durée de vie : = 10 ans
- Durée du cycle à 80% DoD : = 3000
- Chargement des programmes : CCCV
- Tension de charge finale : 14,4 - 14,6 V
- Courant de charge maximal : 120 A
- Courant de décharge continue : 100A
- Puissance de démarrage (1 sec.): 1200A(FR)
- Tension de fin de décharge : 10,5V
- Plage de température (décharge) : -20°C à +65°C
- Plage de température (charge) : 0°C à +50°C (en dessous de 0°, puissance de charge automatiquement réduite)
- Plage de température (stockage) : -20°C à +65°C
- Système de gestion de batterie (BMS) : oui, intégré
- Équilibreur : Oui, équilibreur actif
- Auto-décharge : 1-2%/mois
- Position d'installation : quelconque
- Connexion : bornes de pôles SAE standard / disposition des pôles 0
- Classe de protection : IP67, protégé contre l'eau et la poussière
Certificats :
- CE : Sécurité générale de fonctionnement
- UN38.3 : Sécurité de transport testée dans la circulation
- RoHS : sécurité des matériaux testée
- GARANTIE : 2 ans
CHARGER
- La batterie de démarrage LiFePO4 X-Power est connectée à l'alternateur de la voiture comme une batterie au plomb. Le régulateur d'alternateur traite et charge la batterie de démarrage LiFePO4 de la même manière qu'une batterie au plomb ; aucune modification de la voiture ou de l'alternateur n'est nécessaire. Une fois installée ou retirée, la batterie doit être chargée à l'aide de notre chargeur spécial performance XF5 C140005.
- Cette batterie est spécialement conçue et adaptée aux véhicules équipés d'un contrôle intelligent du générateur.
Piles sans TVA, voici comment :
- Conformément à l'article 12, paragraphe 3, n° 1, de la loi allemande sur la taxe sur la valeur ajoutée (UStG), les utilisateurs privés de systèmes solaires ont le droit d'acheter des modules solaires, des systèmes de stockage d'énergie et des composants avec une TVA de 0 % si les trois conditions suivantes sont remplies :
- La livraison des modules solaires est effectuée à l' exploitant d'une installation photovoltaïque , comprenant les composants essentiels au fonctionnement d'une installation photovoltaïque, le système de stockage, qui sert à stocker l'électricité produite par les modules solaires.
- Le système photovoltaïque est/sera installé sur ou à proximité de résidences privées .
Vous nous fournissez la preuve que les conditions d’application du taux zéro d’imposition sont remplies. À cet effet, il suffit que vous, en tant qu'acheteur, déclariez par écrit que vous êtes l'exploitant de l'installation photovoltaïque et qu'il s'agit d'un bâtiment subventionné ou que la puissance brute installée de l'installation photovoltaïque ne dépasse pas 30 kW (crête) selon MAStR.
- Vous trouverez le formulaire d'exonération de TVA ici . Veuillez le remplir avant d'acheter et nous le retourner.
Was macht die CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starterbatterie von CS-Batteries besonders?
Was macht die CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starterbatterie von CS-Batteries besonders?
Die CS60X LiFePO4-Batterie zeichnet sich durch ihre hohe Leitungsfähigkeit und das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) aus. Sie bietet eine Nennkapazität von 60Ah und kann kurzfristig Ströme von bis zu 1200A bereitstellen. Ihr extrem geringer Innenwiderstand ermöglicht eine schnellere Aufladung durch die Lichtmaschine. Außerdem ist sie mit einem aktiven Balancer ausgestattet, der eine gleichmäßige Zellenspannung sicherstellt. Die Batterie ist korrosionsfrei und wartungsarm, was sie besonders langlebig macht. Zudem ist sie durch ihre kompakte Bauform und das geringe Gewicht ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Einbauraum, ohne dabei Leistungseinbußen hinnehmen zu müssen.
Wie unterscheidet sich die LiFePO4-Technologie von AGM-Batterien in der CS60X?
Wie unterscheidet sich die LiFePO4-Technologie von AGM-Batterien in der CS60X?
Die LiFePO4-Technologie bietet im Vergleich zu herkömmlichen AGM-Batterien wesentliche Vorteile. Die CS60X hat eine höhere Grundspannung und ist fähig, sehr hohe Ströme kurzfristig bereitzustellen. Zudem ermöglicht die LiFePO4-Variante eine längere Lebensdauer von über 3000 Ladezyklen bei 80% DoD und eine signifikante Gewichtsersparnis von bis zu 75% im Vergleich zu 120Ah Blei-Gel- oder AGM-Varianten. Der integrierte aktive Balancer sorgt für eine optimal ausgeglichene Zellenspannung, was die Effizienz und Sicherheit weiter erhöht. Darin liegt der fundamentale Unterschied zur AGM-Technologie.
Welche Leistungsdaten hat die CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starterbatterie?
Welche Leistungsdaten hat die CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starterbatterie?
Die CS60X liefert eine Nennkapazität von 60Ah und hat einen Energiegehalt von 768 Wh. Ihre Betriebsspannung liegt zwischen 10,5 und 14,6V, bei einer Nennspannung von 13,2V. Sie kann permanenter Entladungen von 100A standhalten und im Notfall für eine Sekunde bis zu 1200A Entladestrom liefern. Die Ladeschlussspannung kann zwischen 14,4 und 14,6V variieren, während der maximale Ladestrom 120A beträgt. Zudem ist sie für den Einsatz innerhalb eines breiten Temperaturbereichs von -20°C bis +65°C optimiert. Sie emuliert eine 120Ah Blei-Gel-Batterie effektiv.
Kann die CS60X - 60Ah LiFePO4 Starterbatterie ohne Modifikationen in ein Euro6 Fahrzeug eingebaut werden?
Kann die CS60X - 60Ah LiFePO4 Starterbatterie ohne Modifikationen in ein Euro6 Fahrzeug eingebaut werden?
Ja, die CS60X kann unkompliziert in ein Euro6 Fahrzeug eingebaut werden. Ihre Abmessungen von 318 x 175 x 190 mm entsprechen dem Standardformat der Originalbatterien in diesen Fahrzeugen. Sie passt in die vorhandene Batteriewanne, sodass keine Modifikationen am Fahrzeug nötig sind. Mit einer Gewichtseinsparung von bis zu 75% im Vergleich zu herkömmlichen 120Ah Blei-Gel- oder AGM-Batterien, ermöglicht sie eine einfache Installation. Zudem ist die stabile Befestigung durch die Standard SAE Polklemmen gewährleistet, sodass eine kompatible Integration in die bestehende Elektrik und Ladetechnik sichergestellt ist.
Wie funktioniert das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) der CS60X?
Wie funktioniert das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) der CS60X?
Das BMS in der CS60X überwacht systematisch die Batterieparameter wie Spannung, Strom und Zellenausgleich. Es bietet Schutzmechanismen gegen Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung und Verpolung. Ein aktiver Balancer stellt sicher, dass die Zellenspannungen ausgeglichen bleiben, um maximale Leistung und Lebensdauer zu gewährleisten. Das BMS verhindert effektiv Tiefentladungen, indem es die Entladeschlussspannung auf 10,5V reguliert. Durch diese integrierten Sicherheits- und Optimierungsfunktionen sorgt das BMS für einen störungsfreien und effizienten Betrieb der Batterie in den unterschiedlichsten Einsatzbereichen.
Welche Vorteile bietet die CS60X beim Einsatz im Auto im Vergleich zu herkömmlichen Batterien?
Welche Vorteile bietet die CS60X beim Einsatz im Auto im Vergleich zu herkömmlichen Batterien?
Die CS60X bietet mehrere wesentliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Blei- und Gelbatterien. Zunächst führt der sehr geringe Innenwiderstand zu einer höheren Ladeeffizienz, was die Ladezeit durch die Lichtmaschine verkürzt. Die hohe spezifische Energie und Stromabgabe ermöglicht die Unterstützung von leistungshungrigen Anwendungen wie Carhifi-Systemen. Zudem ist die Batterie für eine flexible Positionierung im Fahrzeug geeignet und zeigt keine Säureleckage auf. Die Gewichtseinsparung von bis zu 75% bietet nicht nur verbesserte Handling-Eigenschaften, sondern auch eine Entlastung für das Fahrzeuggewicht, die potenziell zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch beitragen kann.
Wie wird die CS60X geladen und sind spezielle Ladegeräte erforderlich?
Wie wird die CS60X geladen und sind spezielle Ladegeräte erforderlich?
Für das Laden der CS60X wird empfohlen, bei mobilen Anwendungen die Lichtmaschine des Fahrzeugs zu nutzen, da der Lichtmaschinenregler diese LiFePO4-Batterie ohne Anpassung wie eine Bleibatterie behandelt. Im stationären oder ausgebauten Zustand sollte ein Ladegerät wie das XF5-Performance Ladegerät C140005 verwendet werden. Das Gerät stellt die erforderliche Ladecharakteristik bereit und gewährleistet eine schonende und vollständige Aufladung. Hierbei ist ein CCCV-Ladeprogramm mit einer Ladeschlussspannung zwischen 14,4 und 14,6V notwendig. Sicherstellen, dass die Ladeumgebungstemperatur über 0°C liegt, um optimale Laderesultate zu erzielen.
Was sind die Temperaturbereiche für den Betrieb und die Lagerung der CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
Was sind die Temperaturbereiche für den Betrieb und die Lagerung der CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
Die CS60X bietet eine breite Temperaturtoleranz, was für eine Lithiumbatterie bemerkenswert ist. Der zulässige Betriebstemperaturbereich für die Entladung liegt zwischen -20°C und +65°C. Während der Ladephase sollte die Umgebungstemperatur zwischen 0°C und +50°C liegen, wobei sich die Ladeleistung unter 0°C automatisch verringert, um die Batterie zu schützen. Bei der Lagerung hält sie ebenfalls Temperaturen von -20°C bis +65°C stand, was sie zu einer flexiblen Wahl für wechselnde klimatische Bedingungen macht. Diese Temperaturresistenz fördert nicht nur die Funktionalität, sondern auch die Langlebigkeit der Batterie.
Welche Sicherheitszertifikate und Schutzklassen erfüllt die CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
Welche Sicherheitszertifikate und Schutzklassen erfüllt die CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
Die CS60X ist umfassend zertifiziert, um höchste Sicherheitsanforderungen zu erfüllen. Sie trägt die CE-Kennzeichnung, welche für die allgemeine Betriebssicherheit steht. Die UN38.3-Zertifizierung stellt sicher, dass die Batterie auch unter Transportbedingungen getestet und für den Verkehr genehmigt ist. Weiterhin entspricht sie der RoHS-Richtlinie, die geprüfte Materialsicherheit gewährleistet. Die Schutzklasse IP67 garantiert vollständigen Schutz gegen Staub und Wasser, was den Einsatz in unterschiedlichen Umgebungen sicher macht. Diese Kombination aus Zertifizierungen und Schutzklassen sichert nicht nur ein hohes Maß an Betriebssicherheit, sondern auch eine vertrauenswürdige Anwendung in Fahrzeugen.
In welche Einbaulagen kann die CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 eingebaut werden?
In welche Einbaulagen kann die CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 eingebaut werden?
Die CS60X bietet maximale Flexibilität bei der Installation durch ihre Eigenschaft, in jeder Einbaulage montiert werden zu können. Das bedeutet, dass die Batterie stehend, liegend oder in beliebigen Winkeln eingebaut werden kann, ohne dass die Leistung oder Sicherheit beeinträchtigt wird. Dies ist ein bedeutender Vorteil, besonders bei Fahrzeugen mit eingeschränktem Bauraum oder spezifischen Anforderungen an den Einbauplatz. Die versiegelte und auslaufsichere Bauweise der Batterie eliminiert das Risiko von Säureleckagen, unabhängig von der Montageausrichtung, was eine sichere und wartungsfreie Nutzung ermöglicht.
Herstellerinformation/verantwortliche Person
Herstellerinformation/verantwortliche Person
Spécifications du produit
Fabricant
Type de produit
Caractéristiques
Highlights
- Performances : courant de démarrage 1200A, courant de décharge continu 100A, courant de charge 120A.
- Impédance : Faible résistance interne, permet une charge rapide.
- Technologie LiFePO4, BMS intégré, longue durée de vie.
Uvp
Poids
8.3 kg
Données techniques
Datenblatt
Konfiguratoren
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