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  5. LFB Mercedes ISO +12V
ACV LFB Mercedes ISO +12V Lenkradfernbedienung
SKU:  42B-3444725
EAN:  4026724672398

LFB Mercedes ISO +12V

SKU:  42B-3444725
EAN:  4026724672398

Technische Highlights

  • CAN Bus, ISO Stecker, Bordnetzspannung, Radiovorbereitung. Für Mercedes Actros, Arocs, Atego, Econic, diverse Baujahre geeignet. Signale: Zündung, Beleuchtung, Rückfahrsignal, Geschwindigkeit.
  • Mehr technische Details
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LFB Mercedes ISO +12V von ACV

LFB Mercedes ISO +12V ist eine Lenkradfernbedienung von ACV mit CAN Bus und ISO Stecker für +12V Bordnetzspannung. Sie stellt +12V Zündung (Klemme 15), +12V Beleuchtung (Klemme 58), +12V Rückfahrsignal und ein Geschwindigkeitssignal bereit. Die Belastbarkeit beträgt 200 mA gesamt und 180 mA pro Einzelausgang; bei Strombedarf größer 180 mA sind Relais mit Spulenwiderstand 75 Ohm (ein Relais) oder 150 Ohm (zwei Relais) vorgesehen. Kompatibel mit Mercedes Actros 4 (2011–2019), Actros 5 (2019–2023), Arocs 1 (2013–2019), Arocs 2 (2019–2023), Atego 2 (2013–2023) und Econic 2 (2013–2023). Für Fahrzeuge mit +24 Volt Bordnetzspannung ist ein Spannungswandler 24 Volt auf 12 Volt mit max. 10 A (Artikel 30.3520-06) vorgesehen. Fahrzeuge mit Radiovorbereitung können eine Codierung des Radios erfordern. Fahrzeugeinstellungen werden nicht unterstützt.

Merkmale
  • Lenkradfernbedienung
  • CAN Bus
  • Anschluss: ISO Stecker, +12V Bordnetzspannung
  • Fahrzeuge mit +24 Volt Bordnetzspannung: Spannungswandler 24 Volt auf 12 Volt, max. 10 A, Artikel 30.3520-06
  • Fahrzeuge mit Radiovorbereitung: Radio muss codiert werden, wenn notwendig
  • Kompatibel mit Actros 5 und Arocs 5 mit runden Lenkradfernbedienungstasten
  • Kompatibel mit Actros 5 und Arocs 5 mit Multimedia Radio Touch OEM Gerät
  • Fahrzeugeinstellungen nicht unterstützt
  • Mercedes Actros 4 (2011–2019)
  • Mercedes Actros 5 (2019–2023)
  • Mercedes Arocs 1 (2013–2019)
  • Mercedes Arocs 2 (2019–2023)
  • Mercedes Atego 2 (2013–2023): nur Lenkradfernbedienung Funktion laut/leise, Telefon annehmen/auflegen
  • Mercedes Econic 2 (2013–2023)
Technische Daten
  • +12V Zündung, Klemme 15
  • +12V Beleuchtung, Klemme 58
  • +12V Rückfahrsignal
  • Geschwindigkeitssignal
  • Belastbarkeit Gesamtausgänge: 200 mA max.
  • Belastbarkeit Einzelausgang: 180 mA max.
  • Vorgabe bei Strombedarf größer 180 mA: 1 Relais, Spulenwiderstand 75 Ohm min.
  • Vorgabe bei Strombedarf größer 180 mA: 2 Relais, Spulenwiderstand 150 Ohm min.
  • 12V Radiovorbereitung CAN Bus Anschluss Klimatronik 20 Pin: Pin 1 gelb-high, Pin 11 blau-low
  • CAN Bus Anschluss Kombiinstrument 18 Pin: Pin 9 blau-weiss, Pin 18 weiss-grün high/low
  • 12V Radiovorbereitung CAN Bus Anschluss Kombiinstrument Z1 Sternpunkt: X1.18/19 und X1.18/12 gelb-high/blau-low
  • Kompatibilitäts-Hinweis: Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein
  • LFB Speedsignal Kabel: Blaupunkt/Kenwood/Pioneer 12 Pin, 42c-3414101
  • LFB Speedsignal Kabel: Kenwood 12 Pin, 42c-3414104
  • LFB Speedsignal Kabel: Alpine 12 Pin, 42c-3414105
  • LFB Speedsignal Kabel: Sony/Phonocar 12 Pin, 42c-3414107
  • LFB Speedsignal Kabel: Alpine I2C 12 Pin, 42c-3414115
  • LFB Speedsignal Kabel: Blaupunkt/China HU/Kenwood 12 Pin, 42c-3414124
  • LFB Speedsignal Kabel: Clarion 12 Pin, 42c-3414127
  • LFB Speedsignal Kabel: JVC 3,5 mm Klinke 12 Pin, 42c-3414128
  • LFB Speedsignal Kabel: Zenec II Lead 12 Pin, 42c-3414129
  • LFB Speedsignal Kabel: Zenec I Lead 12 Pin, 42c-3414130
  • LFB Speedsignal Kabel: JVC 1 Lead 12 Pin, 42c-3414140

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ACV LFB Mercedes ISO +12V Datenblatt

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Häufige Fragen zum LFB Mercedes ISO +12V

Wie gewährleistet das ACV LFB Mercedes ISO +12V die Kompatibilität mit den Lenkradfernbedienungsfunktionen?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V ermöglicht die Erhaltung der Lenkradfernbedienungsfunktionen durch spezifische Anschlusskonfigurationen, die an die Bordnetzspannung von +12V angepasst sind. Die Kompatibilität wird über ISO-Stecker gewährleistet, die an die vorhandenen Anschlüsse im Fahrzeug gekoppelt werden. Dabei sind die genauen Spezifikationen für Mercedes Actros, Arocs, Atego und Econic Modelle wichtig, da die Variationen in der Fahrzeugsoftware zu beachten sind. Der Anschluss erfolgt an unterschiedlichen Pins des CAN-Bus-Systems, je nach Fahrzeugmodell, um die reibungslose Kommunikation zwischen Radio und Lenkradfernbedienung sicherzustellen.

Welche technischen Spezifikationen hat das Spannungswandlermodul des ACV LFB Mercedes ISO +12V?

Das Spannungswandlermodul des ACV LFB Mercedes ISO +12V ist für Fahrzeuge mit einer Bordnetzspannung von 24 Volt ausgelegt. Es wandelt die Spannung von 24 Volt auf 12 Volt herunter, mit einer maximalen Stromstärke von 10 Ampere. Dies ist besonders relevant für Nutzfahrzeuge wie den Mercedes Actros oder Arocs, die standardmäßig mit einer 24V-Anlage ausgestattet sind. Ein 75 Ohm Spulenwiderstand sorgt für die erforderliche Anpassung der elektrischen Parameter, um eine zuverlässige Integration in das bestehende Fahrzeugbordsystem zu ermöglichen.

Welche Anschlussmöglichkeiten bietet das ACV LFB Mercedes ISO +12V für verschiedene Radiohersteller?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V bietet eine breite Palette an Anschlussoptionen für verschiedene Radiohersteller. Dazu gehören spezielle LFB Speedsignal Kabel mit 12-Pin Anschlüssen für Marken wie Blaupunkt, Kenwood, Pioneer, Alpine und Sony. Jede Kabelkonfiguration ist auf die Spezifikationen des jeweiligen Herstellers abgestimmt, um eine nahtlose Konnektivität zu garantieren. Optionen wie die 3,5mm Klinkstecker für JVC bieten zudem Flexibilität bei spezifischen Fahrzeugradiosystemen. Die richtigen Kabel müssen entsprechend den technischen Erfordernissen des Nachrüstradios und des Fahrzeugs ausgewählt und integriert werden.

Wie wird das ACV LFB Mercedes ISO +12V korrekt installiert?

Die Installation des ACV LFB Mercedes ISO +12V erfolgt in mehreren strukturierten Schritten. Zunächst müssen alle bestehenden Funktionen des Fahrzeugs und der OEM-Radioeinheit geprüft und das alte Gerät spannungsfrei demontiert werden. Danach wird die Hardwarekonfiguration des Interfaces ohne Spannungseinspeisung vorgenommen. Anschließend erfolgt die Konfiguration und der Anschluss des Radioanschlusskabels laut Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes. Wichtiger Abschluss ist die Softwarekonfiguration des Interfaces gemäß Produktanweisungen und die Überprüfung aller funktionalen Aspekte der Lenkradfernbedienung. Spannungsführende Verbindungen werden immer zuletzt hergestellt.

Welche Montagetipps gibt es für das ACV LFB Mercedes ISO +12V im Fahrzeug?

Beim Einbau des ACV LFB Mercedes ISO +12V sollte auf die richtige Sitz- und Platzeinrichtungen im Fahrzeug geachtet werden, besonders bei Trucks wie Mercedes Actros, wo wenig Platz hinter der Radiokonsole sein kann. Wichtig ist es, die ISO-Stecker optisch und technisch zu vergleichen und darauf zu achten, dass sie korrekt einrasten, um die Funktionalität zu gewährleisten. Dabei können kleine Abweichungen in den Steckerformen auftreten, weshalb vorab eine Probeinstallation durchgeführt werden sollte. Die Kabel müssen sauber und ohne Spannungslast verlegt werden, um Fehlfunktionen zu vermeiden, insbesondere auf langen Strecken.

Welche Konfigurationsoptionen existieren für das ACV LFB Mercedes ISO +12V?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V bietet diverse Konfigurationsmöglichkeiten zur Anpassung an unterschiedliche Nachrüstgeräte. Die Einstellungen müssen spannungsfrei vorgenommen werden. Dazu gehört die Anpassung der Hardwarekonfiguration des Interfaces und das Überprüfen der PIN-Belegungen im CAN-Bus System. Zudem muss das Radioanschlusskabel gemäß den Anleitungen des jeweiligen Nachrüstradios konfiguriert werden. Nach der physischen Installation folgt die Softwarekonfiguration des Interfaces, die gewährleistet, dass die Lenkradfernbedienung nahtlos funktioniert. Zudem ist die Konfiguration des Nachrüstradios erforderlich, um alle Fahrzeugfunktionen optimal zu steuern.

Welche Rolle spielt der CAN Bus Anschluss beim ACV LFB Mercedes ISO +12V?

Der CAN Bus Anschluss ist entscheidend für die Integration des ACV LFB Mercedes ISO +12V in die Fahrzeugkommunikation. Er verbindet das Nachrüstradio mit den elektronischen Steuergeräten des Fahrzeugs und ermöglicht die Übermittlung von Signalen, wie Zündungs-, Beleuchtungs- und Geschwindigkeitssignalen, über die standardisierten Klemmen 15, 58 und das Geschwindigkeitssignal. Über spezifische Pins im Stecker wird die Kommunikation aufgebaut, um Funktionen wie die Lautstärkeregelung und Telefonsteuerung über die Lenkradfernbedienung sicherzustellen. Dabei ist die korrekte Pin-Belegung essentiell, da falsche Anschlüsse zu Fehlfunktionen führen können.

Wie wirkt sich das ACV LFB Mercedes ISO +12V auf die Fahrzeugsoftware aus?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V kann je nach Fahrzeug- und Gerätekonfiguration zu unterschiedlichen Auswirkungen auf die Fahrzeugsoftware führen. Einige Funktionen oder Einstellungen des Fahrzeugs, wie Klimatronik- oder Multimediaeinstellungen, werden möglicherweise nicht unterstützt oder sind eingeschränkt, da das Nachrüstradio eigenständige Softwareprotokolle verwendet. Fahrzeuge mit abweichender Software, besonders Reimportfahrzeuge, können Inkompatibilitäten aufweisen, die sich auf die Funktionalität des Interfaces auswirken. In solchen Fällen sollte eine Rückrüstung auf das OEM-Gerät erwogen werden, um die Fahrzeugsoftware nicht zu beeinflussen.

Was sollte bei der Verwendung des ACV LFB Mercedes ISO +12V in Reimportfahrzeugen beachtet werden?

Bei der Nutzung des ACV LFB Mercedes ISO +12V in Reimportfahrzeugen ist Vorsicht geboten, da diese oftmals mit abweichender Software ausgestattet sind. Solche Unterschiede können zu Inkompatibilitäten führen und müssen durch eine sorgfältige Vorabprüfung der Fahrzeug- und Gerätesoftware minimiert werden. Es ist ratsam, die spezifischen Pin-Belegungen und die Anschlusskonfiguration des CAN-Bus kritisch zu überprüfen. Abweichungen in den Spezifikationen können alternative Anschlüsse oder angepasste Lösungen erforderlich machen, um eine vollständige Funktionalität zu gewährleisten, und sollten von geschultem Fachpersonal vorgenommen werden.

Welche relevanten technischen Merkmale hat das ACV LFB Mercedes ISO +12V in Bezug auf die Interface-Hardware?

Das ACV LFB Mercedes ISO +12V Interface bietet zahlreiche hardwaretechnische Spezifikationen, die seine Funktionalität bestimmen. Es besitzt eine maximale Ausgangsbelastbarkeit von 200 mA, wobei der Einzelausgang bis zu 180 mA tragen kann, was besonders für die angeschlossenen elektrischen Geräte im Fahrzeug wichtig ist. Die Relais innerhalb des Systems verfügen über Spulenwiderstände von 75 Ohm oder 150 Ohm, die die Signalstabilität gewährleisten. Die Anschlussreihenfolge und spannungsfreie Konfiguration sind entscheidend für die optimale Leistung, insbesondere bei der Integration in komplexe Fahrzeugnetsysteme wie bei Mercedes Actros oder Arocs Modellen.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Deutschland
Vertreten durch:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Kontakt:info@acvgmbh.de

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Zeus AluButyl 140dB
Anonym
Very Good

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