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Cinch Adaptateur actif

ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adaptateur actif

Système audio OEM, MOST > RCA, pas de fader, l'amplificateur OEM reste.
Connecteur à fibre optique, article 771000-2100, adapté pour Mercedes.
Porsche OEM, PCM4.0, MOST > Cinch, numéro d'article 13-1323-50.
Plus de détails techniques

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ACVASA Mercedes MOST>Cinch

ACV-ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch-Aktivadapter-masori-kaufen

ACVPasserelle audio ASA Mercedes MOST>RCA

ACV-ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch-Aktivadapter-masori-kaufen

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ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch de ACV

Les adaptateurs de système actif servent à maintenir les systèmes audio installés en usine.

Cela permet de connecter des autoradios de seconde monte au système audio actif du véhicule tout en conservant l'amplificateur d'origine et les haut-parleurs connectés, en adaptant, ajustant ou convertissant les signaux de sortie de la source de signal vers le signal d'entrée de l'amplificateur d'origine.

Selon le véhicule et le système audio actif d'origine installé, certaines fonctions telles que les réglages de balance ou de son et de caisson de basses peuvent être omises.

Vérifier le bon fonctionnement avant l'assemblage final.

Avis

Connexion : Système audio d’origine MOST > RCA (mâle) rouge/blanc
Connexion : câble lâche
Véhicules équipés du système audio d'origine MOST25
Mercedes

Véhicules équipés d'un connecteur Quadlock à 40 broches
Véhicules équipés du système de navigation OEM Audio 50 Comand NTG2 / NTG2.5
Les véhicules de classe SL (R230) de mars 2006 à décembre 2011 ne sont pas compatibles.
Véhicules sans système de navigation d'origine Comand 2.0/2.5
Véhicules sans système de bus optique D2B

Porsche

Véhicules équipés d'un dispositif OEM CDR24 / CDR30 / CDR31
Véhicules équipés d'un système de navigation d'origine PCM 2.0 / PCM 2.1 / PCM 3.0 / PCM 3.1
Véhicules équipés d'un dispositif PCM4.0 :
Adaptateur système actif Porsche PCM4.0 OEM MOST>RCA > Article : 13-1323-50
Véhicules 986 / 911 / 996 sans système de bus optique YAZAKI

Connexion

jaune : borne 30, courant continu +12 V
noir : Borne de terre 31
Rouge : +12 V, courant d'allumage commuté, borne 15 / Télécommande d'ampérage / Télécommande d'antenne
Sortie préampli RCA en façade (autoradio de rechange)
Fonction de fader non prise en charge
Composants supplémentaires OEM > Retirez le changeur CD/tuner TV/module téléphonique de l'anneau MOST
Connecteur annulaire MOST pour câble à fibre optique > Article : 771000-2100
Boucle de fibre optique (f) Anneau MOST > Article : 771000-2101

Convient aux véhicules suivants

Mercedes

Mercedes Classe A (W169) 10/2004 - 04/2012
Mercedes Classe A (C169) 11/2004 - 07/2011
Mercedes Classe B (T245) 06/2005 - 06/2011
Mercedes Classe C (W203) 02/2004 - 09/2007
Mercedes Classe GL (X164) 09/2006 - 05/2009
Mercedes Classe GL (X164) 05/2009 - 07/2012
Mercedes Classe M (W164) 07/2005 - 04/2008
Mercedes Classe M (W164) 10/2008 - 07/2011
Mercedes ML (W164) 07/2005 - 04/2008
Mercedes ML (W164) 10/2008 - 07/2011
Mercedes Classe R (W251) 09/2005 - 05/2007
Mercedes Classe R (W251) 05/2007 - 05/2010

Porsche

Porsche 911 (997) 07/2004 - 08/2009
Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013
Porsche 911 (991) 12/2011 - 01/2017
Porsche Boxster (987) 10/2004 - 01/2009
Porsche Cayenne (9PA/955) 09/2002 - 12/2006
Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010
Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 12/2017
Porsche Cayman (987C) 11/2005 - 01/2008
Porsche Macan (95B) 04/2014 - 08/2018
Porsche Panamera (970) 09/2009 - 07/2016

Questions fréquemment posées sur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

Was ist der Zweck des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Le ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch d'ACV est un adaptateur de système actif qui permet de connecter des autoradios de remplacement aux systèmes audio OEM existants dans les véhicules Mercedes et Porsche. L'adaptateur ajuste les signaux de sortie de la nouvelle source de signal à l'entrée de signal de l'amplificateur OEM. Cela permet de maintenir le système audio existant, y compris l'amplificateur et les haut-parleurs d'origine. De tels adaptateurs sont particulièrement utiles si l'on souhaite profiter des avantages des autoradios modernes sans perdre les caractéristiques sonores d'origine du véhicule. La connexion se fait via des prises Cinch standardisées.

Welche Fahrzeuge sind mit dem ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch kompatibel?

L'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est particulièrement conçu pour les véhicules de Mercedes et Porsche. Pour les modèles Mercedes, les véhicules tels que la Classe A (W169, C169), la Classe B (T245), la Classe C (W203) ainsi que les classes GL, M et R sont compatibles. Pour Porsche, des modèles comme la 911 (996, 997, 991), le Boxster (987), le Cayenne (9PA/955, 92A/958), le Cayman (987C), le Macan (95B) et la Panamera (970) sont adaptés. Il est important que les véhicules disposent des systèmes audio OEM et des interfaces appropriés pour pouvoir intégrer correctement l'adaptateur.

Wie erfolgt der Anschluss des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Le raccordement de l'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch s'effectue via des câbles Cinch et des connexions de câbles libres au véhicule. Les connexions Cinch sont marquées en rouge et en blanc pour faciliter le raccordement correct. Les connexions d'alimentation sont codées par couleur : jaune pour +12V en permanence (borne 30), noir pour la masse (borne 31) et rouge pour le courant d'allumage commuté (borne 15). En raison de la complexité du système de bague MOST, les changeurs de CD, les tuners TV ou les modules téléphoniques intégrés dans la bague MOST doivent être retirés pour éviter des problèmes de compatibilité.

Welche Limitierungen gibt es beim Einsatz des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Lors de l'utilisation de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, la fonction de fondu enchaîné ne peut pas être prise en charge. De même, des composants supplémentaires tels que les changeurs de CD, les tuners TV ou les modules téléphoniques doivent être retirés du réseau MOST pour garantir un fonctionnement optimal de l'adaptateur. Les véhicules sans navigation OEM Comand 2.0 / 2.5 ou ceux qui ne possèdent pas de système de bus optique D2B ne sont pas compatibles. De même, certains modèles de la classe SL et d'autres véhicules Porsche sans système de bus optique YAZAKI sont exclus.

Wie wird der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch in das Fahrzeug integriert?

L'intégration de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est techniquement exigeante et nécessite des connaissances précises sur le système OEM existant. Avant le montage final, un test de fonctionnement est essentiel. L'adaptateur est intégré dans le anneau MOST par un connecteur à fibre optique. Une boucle de fibre optique peut aider à garantir le bon flux de signal. Il est important de prendre en compte les bonnes dimensions physiques et la position des connexions pour assurer une intégration sans faille et sans interférences.

Welche technischen Besonderheiten weist der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch auf?

Le MOST>Cinch ASA Mercedes/Porsche d'ACV est spécialement conçu pour l'adaptation des autoradios modernes, sans compromettre les fonctionnalités du système audio OEM existant. Il contient une interface pour le bus MOST25, nécessaire pour de nombreux modèles Mercedes et Porsche. Les connexions Cinch précises garantissent une transmission claire du signal vers l'amplificateur OEM. De plus, les connexions de tension et de masse sont optimisées pour une alimentation stable. De telles caractéristiques en font un élément indispensable pour l'amélioration du système audio dans les véhicules utilisant le protocole MOST.

Warum ist die Entfernung von bestimmten OEM Komponenten wichtig beim ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

La suppression de certains composants supplémentaires OEM lors de l'utilisation de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement de l'adaptateur. Des composants tels que le changeur de CD, le tuner TV ou les modules téléphoniques consomment de la bande passante dans le anneau MOST, qui est nécessaire pour la transmission audio. Sans la suppression de ces composants, l'adaptateur pourrait ne pas fonctionner correctement ou altérer l'expérience audio. L'anneau MOST doit créer un environnement stable pour transmettre de manière optimale les nouveaux signaux à l'amplificateur OEM.

Welche Rolle spielt die Faderfunktion im ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Dans l'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, la fonction de fader n'est pas prise en charge. Cela signifie que l'équilibre entre les haut-parleurs avant et arrière ne peut pas être réglé via la radio. C'est une limitation qui découle de la nature du système de bus MOST et de l'intégration des radios de remplacement dans les systèmes audio OEM existants. Les utilisateurs qui attachent une grande importance à un réglage précis de la répartition du volume pourraient percevoir cela comme un inconvénient notable. Cependant, la sortie audio reste claire et puissante.

Was muss bei der Voltversorgung des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch beachtet werden?

Lors de l'alimentation en courant du convertisseur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, certains détails importants doivent être pris en compte. La connexion jaune représente le +12V en courant continu, fourni par la borne 30. La connexion noire est responsable de la masse (borne 31), tandis que la connexion rouge représente le courant d'allumage commuté de la borne 15. De plus, il convient de s'assurer que ces connexions sont correctement établies pour garantir une alimentation stable. Un câblage incorrect pourrait entraîner des dysfonctionnements. Un flux de courant fiable est essentiel pour la performance optimale de l'adaptateur.

Weshalb ist der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adapter für moderne Autoinstallationen geeignet?

L'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est idéal pour les installations automobiles modernes, car il fait le lien entre la technologie radio actuelle et les architectures sonores OEM existantes. Il utilise le bus MOST pour transmettre sans effort les signaux entre la radio de remplacement et les amplificateurs existants. Cela préserve non seulement la qualité sonore d'origine, mais permet également l'intégration de fonctionnalités plus récentes telles que la navigation et le Bluetooth, tant qu'elles sont connectées à la radio. Il est donc particulièrement utile pour les propriétaires de véhicules qui souhaitent des fonctionnalités radio modernes sans perdre les réglages audio d'origine.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

Let customers speak for us

from 9195 reviews

Thomas Martin

Sehr schöner kick Bass und starke Höhen

Sehr schöner kick Bass und starke Höhen, sehr laut noch dazu, klare Kaufempfehlung.

Redline E-C6.5B

02/03/2026

Ruud Giesberts

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But it's plays like it's on fire! Really satisfied with it! Never expected this for this price!
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Would reccomend 10/10.

Uno S 300 S4 (B-Ware)

01/26/2026

Kadir

Toller Lautsprecher mit sattem Bass und tollem

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Prima AP 6.5P

01/24/2026

Luca Fischbach

Habe 2 Stück pro Tür verbaut

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Würde ich so weiterempfehlen und würde ich mir immer wieder kaufen.
Sie wurden mir durch euch angeboten und es war eine super Entscheidung. Danke dafür.

VO-W8c

01/13/2026

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Rage 12 V4 D2

01/06/2026

Anonym

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Very good quality. 1200 CCA is more than enough to power my 1500W amplifier and have my electronics connected with out draining battery and no more power draining.

AGM 105 - 105Ah AGM

12/29/2025

Anonym

Ottimo prodotto, spedizione velocissima

Ottimo prodotto, spedizione velocissima. Grazie

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12/26/2025

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12/26/2025

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12/25/2025

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12/23/2025

Anonym

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Vega 2025 Edition V15DV2/4

12/15/2025

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Vega 2025 Edition V65DV2/4

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Anonym

I love this 6,5 minimonster

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Vega 2025 Edition V12DV2/4

12/15/2025