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2000 WATT RMS
DD Audio-Power Tuned 9510k ESP-10" (25cm) Subwoofer-Masori.fr
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DD Audio Power Tuned 9510k ESP

Subwoofer de 10" (25 cm)

Prix normal Prix spécial 1.199,00€

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Description

    Le Power Tuned 9510k ESP du fabricant renommé DD Audio est un subwoofer impressionnant de 25 cm (10"). Faisant partie de la ligne de subwoofers 9500, qui est utilisée dans les systèmes les plus puissants du monde, ce modèle assure une reproduction puissante des basses. Équipé d'une technologie innovante comme les encadrements EROM et V-ROM, le refroidissement du moteur Free-Flow et un spider multicouche, il met toutes les chances de son côté pour offrir une performance optimale. Le subwoofer peut facilement traiter 1000-2000 watts de puissance continue et enthousiasme lors des bursts avec jusqu'à 8000 watts. Outre ses performances standard impressionnantes, le Power Tuned 9510k ESP offre également une puissance accrue dans sa catégorie de taille grâce au package subwoofer Evolution (ESP). Les haut-parleurs équipés de l'ESP se distinguent par des suspensions de plus grand diamètre, des cadres plus profonds et des conceptions exclusives de cônes et de surround.

    Caractéristiques


    • Subwoofer de 25 cm (10")
    • capacité de puissance (RMS) : 2000 watts
    • Puissance de crête (Peak) : 8000 watts
    • Options d'impédance : Double 1 ohm ou double 2 ohm
    • Système magnétique breveté en ferrite
    • Suspension linéaire sans perte
    • Mousse striée
    • Capuchon de protection magnétique, y compris grille devant le perçage du noyau polaire
    • Panier en aluminium moulé sous pression

    Données

    • Plage de lecture 10Hz - 500Hz
    • Résistance au courant continu (Re) 1,9Ohm
    • Fréquence de résonance (Fs) 37,68 Hz
    • Qualité mécanique (Qms)7,43
    • Qualité électrique (Qes) 0,45
    • Qualité totale (Qts) 0,43
    • Volume équivalent (Vas) 18,94 L
    • Xmax +-22mm
    • Poids magnétique 1000 Oz
    • Diamètre de la bobine 3,35" (8,50mm)

    L'option SuperCharge

    • Avec l'option Supercharge, tu entends des basses encore plus tendues et plus propres sur toute la gamme de puissance.
    • Que se passe-t-il exactement avec le SuperCharging ? En ajoutant un anneau de court-circuit en néodyme de forme spéciale sur une pièce polaire coupée à ras, avec la polarité opposée vers le bas, tu rediriges l'énergie magnétique autrement perdue vers l'entrefer de la bobine mobile. Cela augmente la puissance utile du moteur de 20 à 25 %, de sorte que les moteurs plus petits et plus légers ont la même énergie d'entraînement que les moteurs plus grands.
    • Tu ne peux pas utiliser un sub SuperCharged avec plus de puissance et la valeur SPL n'augmente pas non plus, mais tu entends une sortie plus propre à des niveaux plus élevés. Les subwoofers SuperCharged utilisent plus efficacement la puissance que tu leur donnes, mais tu as toujours la même dissipation de chaleur et la même surface de bobine mobile. Cela signifie que la capacité de charge est la même que celle du modèle standard.
    • Info : Les subwoofers Supercharge sont fabriqués sur commande. Le délai de livraison est de 4 à 6 semaines en plus du délai de livraison indiqué.

    Caractéristiques du caisson de basses ESP


    • Carbon Fiber Blend Cone (CFB) - La composition CFB utilise un cocktail efficace à base de fibres de carbone pour t'offrir le rapport résistance/poids le plus élevé de l'industrie.
    • Vario-Density Extended Range of Motion Surround (V-ROM) - Offre le contrôle linéaire ultime à haute excursion tout en permettant une reproduction des basses à la sonorité dynamique. Les nervures de contrôle sont comprimées à une densité inférieure à celle du corps surround principal afin de permettre un système de contrôle continu. Plus la commande est dure, plus le contrôle est important.
    • Tuned Spider System (TSS) - Chaque suspension est adaptée à des caractéristiques de performance spécifiques, par exemple la haute définition, la manipulation de puissance, le contrôle X-Stiff.
    • Super-Frame (SFrame) - Maximise le diamètre de filage, le diamètre du cône, la déflexion de la suspension et fonctionne donc comme un anneau de court-circuit secondaire et offre une dissipation thermique supplémentaire pour un meilleur flux de chaleur de la bobine.
    • Option SuperCharge possible !