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Ground Zero-Iridium GZIB 30BR-12" (30cm) caisson de basses-masori-achat
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Ground Zero Iridium GZIB 30BR

Caisson de basses 12" (30 cm)

  • Puissance 350 watts RMS, impédance 4 ohms, boîtier en bois
  • Enceinte bass-reflex, caisson de basses 30 cm, connexion par serrage
  • Subwoofer GZIW 30, canal frontal EFP, volume 37 L
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Le IRIDIUM GZIB 30BR de Ground Zero est un caisson de basses de 12" (30 cm) qui se distingue par sa technique sophistiquée et sa finition de haute qualité. Ses particularités sont le caisson bass-reflex passif avec subwoofer IRIDIUM de 30 cm, la paroi arrière inclinée, et le canal frontal EFP. Avec une puissance de 350 watts et une impédance de 4 ohms, ce caisson de basses te garantit une expérience sonore exceptionnelle. Il a un volume net de 37 L et est équipé d'un tunnel bass-reflex frontal et d'un raccord à pince. Le boîtier en bois robuste complète le standard de qualité ouvert vers le haut.

Caractéristiques

  • Enceinte bass-reflex passive avec caisson de basses IRIDIUM 30 cm, panneau arrière incliné et canal frontal EFP
  • Caisson bass-reflex avec subwoofer de 30 cm
  • Caisson de basses GZIW 30
  • Avant Tunnel bass-reflex
  • Boîtier en bois
  • Raccordement par serrage

    Données techniques

    • Version caisson de basses
    • diamètre 30 cm
    • Capacité de charge (RMS) 350 Watt
    • Impédance 4 Ohm
    • Volume net 37 L
    • Caisson de basses GZIW 30
    • Dimensions (L x H x P1/T2) 460 x 320 x 327/255 mm

    Questions fréquentes sur l'Iridium GZIB 30BR

    Quelle est la puissance du caisson de basses Iridium GZIB 30BR ?

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    Rob

    L'Iridium GZIB 30BR de Ground Zero dispose d'une capacité de charge RMS de 350 watts pour une impédance de 4 ohms. Ces caractéristiques de puissance permettent à ce subwoofer à caisson de produire des basses fréquences profondes et puissantes. Grâce à la paroi arrière inclinée et à un canal avant EFP, la sortie sonore et la puissance des basses sont encore optimisées. L'appareil peut ainsi délivrer une image sonore non déformée même à des volumes élevés, idéal pour les amateurs de musique qui attachent de l'importance à une reproduction détaillée des basses.

    Quelles sont les particularités du boîtier de l'Iridium GZIB 30BR ?

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    Le subwoofer Iridium GZIB 30BR est logé dans un boîtier bass-reflex passif qui comprend un subwoofer IRIDIUM de 30 cm. Avec un tunnel bass-reflex frontal et un boîtier en bois robuste, une reproduction des basses exceptionnellement précise et puissante est assurée. Le matériau en bois contribue à minimiser les résonances du boîtier et améliore ainsi la qualité sonore. De plus, le boîtier d'un volume net de 37 litres offre une circulation d'air optimale pour produire des basses puissantes. La paroi arrière inclinée favorise le placement systématique dans le véhicule.

    Quelles sont les dimensions du caisson de basses Iridium GZIB 30BR ?

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    Rob

    L'Iridium GZIB 30BR a des dimensions de 460 mm de largeur, 320 mm de hauteur, et une profondeur de 327 mm sur le côté supérieur et de 255 mm sur le côté inférieur. Ces dimensions permettent une intégration flexible dans divers modèles de véhicules, sans perte significative d'espace dans le coffre. Le panneau arrière incliné est particulièrement pratique lors de l'installation, car il facilite le montage dans les zones inclinées du coffre. La conception précise du boîtier soutient considérablement la performance sonore du subwoofer.

    Quel est le caisson de basses intégré à l'Iridium GZIB 30BR ?

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    Rob

    Le subwoofer au sein de l'Iridium GZIB 30BR est le GZIW 30. Ce subwoofer de 30 cm est connu pour son excellente capacité sonore et sa robustesse. Avec une impédance de 4 ohms et une capacité de charge de 350 watts, il offre une puissance sonore remarquable. L'interaction avec le boîtier bass-reflex passif permet de produire des basses profondes et riches qui enthousiasment totalement l'auditeur de musique. En particulier, le tunnel bass-reflex avant inclus dans le boîtier améliore l'efficacité de l'ouverture bass-reflex, ce qui augmente encore la pression et la puissance sonore.

    Comment est conçu le raccordement de l'Iridium GZIB 30BR ?

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    Rob

    L'Iridium GZIB 30BR est équipé d'un connecteur à pince qui permet une connexion sûre et stable au système audio du véhicule. Un tel mécanisme de serrage garantit non seulement un processus de connexion sans faille, mais aussi une fixation solide des câbles, ce qui minimise les pertes de son. Ce type de connexion contribue également à minimiser les interférences, car le câble est solidement fixé. Cela garantit une transmission fiable du signal, ce qui est particulièrement important pour les fréquences basses fortes afin d'éviter les distorsions.

    Quel est l'impact du volume net de l'Iridium GZIB 30BR sur le son ?

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    Rob

    Le volume net de l'Iridium GZIB 30BR est de 37 litres, ce qui contribue largement à la qualité du son. Ce volume soigneusement ajusté permet une circulation efficace de l'air, ce qui est essentiel pour un effet bass-reflex précis et efficace. Une telle conception du boîtier n'est pas seulement décisive pour les performances sonores, elle améliore également la profondeur et la clarté de la reproduction des basses fréquences. Ainsi, le subwoofer délivre des basses puissantes qui complètent les lectures musicales les plus exigeantes.

    Quelle est l'influence du canal frontal EFP sur la puissance des basses ?

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    Rob

    L'évent avant EFP (Enhanced Function Port) de l'Iridium GZIB 30BR a un impact important sur les performances des basses en optimisant le flux d'air à l'intérieur du caisson. Cet évent placé à l'avant réduit les distorsions qui peuvent provenir de l'ouverture bass-reflex et augmente l'efficacité de l'émission sonore. Cela permet d'obtenir des lignes de basses puissantes et claires, qui persistent même à des volumes élevés. L'excellente performance du canal EFP est particulièrement évidente dans les genres musicaux avec une composante de basses prononcée, en rendant le son plus puissant et en offrant une profondeur sonore complète et riche.

    Y a-t-il des restrictions quant à l'emplacement de l'Iridium GZIB 30BR ?

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    Rob

    Grâce à la paroi arrière inclinée du boîtier, l'Iridium GZIB 30BR offre une possibilité de placement flexible, notamment dans les véhicules dont le plancher du coffre est incliné. Les dimensions de montage sont les suivantes : 460 mm de largeur, 320 mm de hauteur et 327/255 mm de profondeur, ce qui devrait convenir à la plupart des types de voitures courants. Néanmoins, le montage doit être effectué de manière à ne pas obstruer l'ouverture bass-reflex afin de ne pas nuire aux performances acoustiques. En outre, il faut veiller à ce que le subwoofer soit installé de manière fixe afin de garantir la stabilité lors de la conduite.

    Quels matériaux ont été utilisés pour le boîtier de l'Iridium GZIB 30BR ?

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    Rob

    Le boîtier de l'Iridium GZIB 30BR est en bois de haute qualité, ce qui contribue de manière décisive à la robustesse et à la stabilité du subwoofer. Le bois est un excellent matériau pour réduire les résonances du boîtier qui pourraient avoir une influence négative sur la reproduction sonore. L'utilisation de structures en bois robustes garantit le maintien de l'intégrité structurelle même à des niveaux de volume élevés, tout en permettant une reproduction des basses plus naturelle. De plus, la construction en bois contribue à la longévité du boîtier, même dans des conditions exigeantes et en présence de vibrations dans la voiture.

    Comment le tunnel frontal bass-reflex de l'Iridium GZIB 30BR soutient-il le son des basses ?

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    Rob

    Le tunnel bass-reflex frontal de l'Iridium GZIB 30BR est responsable de l'évacuation efficace des flux d'air générés par le subwoofer. Cela contribue à produire des basses puissantes avec un minimum de distorsion. Le tunnel agit comme un canal qui libère la pression de l'air devant le boîtier, réduisant ainsi les vibrations excessives qui pourraient affecter le son. Cette conception permet au subwoofer d'offrir une puissance de sortie fortement accrue, ce qui est particulièrement appréciable pour la musique électronique ou les projections de type cinéma, qui bénéficient de basses profondes.

    Questions fréquentes et réponses

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    J'ai encore des questions. Comment puis-je contacter le support ?

    Questions spécifiques aux produits

    Quel est le caisson de basses qui sonne le plus fort ?

    Si tu cherches un subwoofer qui génère une pression sonore maximale (qui joue le plus fort), tu dois prendre en compte la sensibilité, le type de caisson et la puissance disponible. Choisis un subwoofer à boîtier à haut rendement (sensibilité), logé dans un boîtier avec un orifice bass-reflex ou mentionné comme "bass-reflex" dans le boîtier recommandé pour les haut-parleurs de subwoofer individuels. Le support de Masori t'aidera volontiers à faire ton choix. Ensuite, tu alimentes le subwoofer avec un amplificateur dont la puissance de sortie se situe dans la plage de puissance recommandée pour ton subwoofer (de préférence dans le tiers supérieur de cette plage) ou légèrement au-dessus, avec un facteur de 1 à 1,5 au-dessus de la puissance RMS du subwoofer. Tu obtiendras ainsi le son que tu veux entendre. L'utilisation d'un amplificateur avec un réglage "bass boost" peut également être utile. Envisage également un système avec plusieurs subwoofers. Ils nécessitent certes plus de puissance, mais jouent plus fort.

    Quel est le caisson de basses qui sonne le plus bas ?

    Pour expérimenter les basses les plus profondes possibles, choisis un grand haut-parleur de basses conçu pour être utilisé dans un boîtier fermé ou un grand boîtier bass-reflex. Ces types de boîtiers sont le meilleur choix pour reproduire une réponse en fréquence jusqu'aux basses les plus profondes. Une puissance en watts suffisante est également un must si tu veux entendre les basses les plus profondes. Un woofer avec une réponse en fréquence très basse peut aider à reproduire des sons extrêmement graves. De plus, en raison de leur taille et de leur capacité d'excursion, les grands woofers peuvent souvent jouer plus bas que les petits woofers. Veille ici à un XMAX élevé, qui indique la course du diaphragme en millimètres. Plus un subwoofer joue dans les graves, plus il doit avoir une course importante, car les basses fréquences nécessitent beaucoup d'énergie. La taille de caisson de basses la plus courante est de 12 pouces (30 cm), ce qui indique le diamètre de la membrane. Plus il est grand, plus tu as besoin de place dans le coffre pour le caisson et plus l'amplificateur qui lui est connecté a besoin de puissance.

    Puis-je connecter un amplificateur et un subwoofer à mon système Werks sans changer les haut-parleurs avant ou la radio ?

    Oui, il existe plusieurs façons de connecter un amplificateur et un subwoofer à un système d'usine. Dans ce cas, tu dois prendre les câbles des haut-parleurs de ta voiture pour accéder au signal dit "high-level" de la chaîne hi-fi. Tu peux alors utiliser un adaptateur high-low pour réduire l'intensité du signal et le transmettre à l'amplificateur, certains amplificateurs en possèdent même un directement intégré.

    De quelle puissance d'amplificateur ai-je besoin pour faire fonctionner un subwoofer dans ma voiture ?

    La bonne réponse à cette question dépend du subwoofer que tu choisis. Dans les caractéristiques techniques de chaque subwoofer, tu trouveras une plage de puissance recommandée (en watts continus ou RMS). En règle générale, il est préférable d'avoir plus de puissance, car les basses sont très gourmandes en puissance. Pour que ton subwoofer soit vraiment performant, nous te recommandons de choisir un amplificateur qui se situe dans le tiers supérieur de la puissance RMS maximale de ton woofer. En règle générale, on peut considérer qu'un amplificateur doit offrir une puissance RMS 1 à 1,5 fois supérieure à celle indiquée pour un subwoofer lors de l'indication de la RMS. La puissance RMS de ton amplificateur peut même dépasser la puissance RMS maximale du woofer, à condition que tu fasses attention à la qualité du son - si les basses commencent à se déformer ou à "casser", tu as atteint la limite de puissance de ta combinaison amplificateur-haut-parleur. Si tu baisses un peu le réglage du volume, ton woofer est en sécurité ; un son propre et fort n'endommagera pas ton haut-parleur. En effet, cette puissance RMS de l'amplificateur n'est disponible que si le réglage du volume de ta radio est poussé au maximum et si le réglage du gain de ton amplificateur est correctement réglé.

    Si je mets mon caisson de basses dans le coffre, est-ce que je peux entendre les basses ?

    Dans tous les cas. La seule situation dans laquelle tu ne pourrais pas entendre les basses provenant d'un boîtier installé dans le coffre serait si ton coffre était scellé et insonorisé. Normalement, les basses traversent facilement le matériau qui sépare le coffre de l'habitacle. Si tu penses que tu n'entends pas les basses parce que le dossier de ton siège et le matériau de la plage arrière bloquent les ondes sonores, tu peux résoudre le problème en retirant une des plages arrière, en ouvrant le passe-sac à skis et en retirant les haut-parleurs qui se trouvent éventuellement dans la plage arrière, afin que le son du coffre puisse se propager librement dans l'habitacle.

    Quel type d'enceinte dois-je choisir - avec bassrelfex ou fermée ?

    Le caisson fermé et ses effets sur le son des basses : des basses plus tendues et plus précises. Une enceinte fermée est un boîtier hermétique pour ton subwoofer. Un caisson fermé convient mieux à toute musique nécessitant des basses tendues et précises. Attends-toi à une reproduction sonore régulière (pas trop tonitruante), à une reproduction profonde des basses et à une excellente capacité de charge. Étant donné qu'un caisson fermé nécessite généralement plus de puissance qu'un caisson ouvert, tu dois utiliser un amplificateur avec un nombre de watts suffisant pour obtenir des performances optimales. Caractéristiques sonores d'une enceinte bass-reflex : Les basses sont plus fortes et plus vrombissantes, moins précises Taille du caisson plus grande Efficace, ne nécessite pas autant de puissance Les caissons bass-reflex utilisent un orifice (appelé port) pour amplifier la reproduction des basses. Ainsi, pour une puissance d'amplificateur donnée, tu obtiens plus de puissance qu'avec une enceinte fermée. Certaines personnes préfèrent le son des enceintes bass-reflex pour la techno, le hip-hop, le rock, le heavy metal ou toute autre musique dure. Les enceintes bass-reflex peuvent fournir des basses plus puissantes que les enceintes fermées, mais elles doivent pour cela être beaucoup plus grandes que les enceintes fermées. Une basse vrombissante a plus de punch et de réverbération dans chacun de ses coups. La membrane a une plus grande liberté de mouvement. L'ouverture dévie le son provenant de l'arrière de la membrane et l'ajoute au son venant de l'avant, ce qui rend la basse plus forte. Grâce à ce rendement plus élevé, tu peux utiliser un amplificateur plus petit qu'avec une enceinte fermée comparable pour jouer avec le même volume. Un autre avantage à long terme d'un caisson avec des ouvertures est que le subwoofer reste plus frais grâce au flux d'air et vit donc souvent plus longtemps que dans un caisson fermé.

    Qu'est-ce qu'un subwoofer à double bobine ?

    Un subwoofer à double bobine mobile a deux bobines mobiles séparées (chacune avec ses propres connexions) et offre donc plus de flexibilité pour le câblage du système qu'un subwoofer standard. Le subwoofer DVC peut être câblé dans deux configurations différentes : En parallèle ou en série. De cette manière, tu peux câbler le subwoofer en fonction de la conception de ton système et de tes préférences. Les doubles bobines acoustiques sont indiquées par une résistance (appelée impédance). Une valeur typique est par exemple D1, D2 ou D4. D signifie double bobine mobile et le chiffre représente l'impédance de chaque bobine mobile. D1 a donc deux bobines mobiles et des connexions de 1 ohm chacune, D2 de 2 ohms chacune et D4 de deux fois 4 ohms. Connectée en parallèle, l'impédance est divisée par deux. Exemple : 2 ohms divisés par 2 donnent une impédance de connexion de 1 ohm sur l'amplificateur. En série, l'impédance est doublée et passe à 2 + 2 ohms = 4 ohms d'impédance de connexion à l'amplificateur. Il est recommandé de choisir une impédance aussi basse que possible, car c'est là que l'amplificateur délivre le plus de puissance. Il faut veiller à ce que l'amplificateur supporte la basse impédance.

    Dois-je utiliser un seul subwoofer ou un subwoofer à caisson ?

    Pour une performance maximale possible et une individualité dans les mesures de l'enceinte, tu devrais utiliser un seul subwoofer. Un seul subwoofer n'est que le haut-parleur lui-même - il doit être installé dans une boîte de subwoofer calculée pour fonctionner correctement. Tu dois également alimenter le subwoofer via un amplificateur externe. Les subwoofers individuels ont généralement une taille de 8" à 15". Il existe des modèles qui peuvent être utilisés à faible ou à forte puissance et qui fonctionnent dans une grande variété de types et de tailles d'enceintes. Il existe le plus grand choix de haut-parleurs, parfaitement adaptés à tes besoins individuels, ainsi que différentes configurations d'impédance et de bobine mobile, de sorte que tu peux choisir les modèles qui conviennent le mieux à ton système. Si tu commences à planifier ton système individuel en partant de zéro, le choix du subwoofer est un bon début. Nous te conseillerons volontiers sur ce qui convient le mieux à tes besoins. D'ailleurs, nous pouvons aussi construire et calculer un caisson de basses selon tes dimensions et tes besoins. Si tu veux plus de basses dans ta voiture rapidement, facilement et sans complications, regarde nos caissons de basses. Les caissons de basses sont livrés prêts à être installés dans un boîtier spécialement conçu pour le subwoofer. Tu n'as donc pas besoin de construire un boîtier pour le subwoofer et tu ne dois pas consacrer autant de temps à la planification et à la construction de ton système. Tout ce dont tu as besoin ici, c'est d'un amplificateur externe pour alimenter le subwoofer. Nous te conseillerons volontiers sur le choix de l'amplificateur le mieux adapté. La forme spéciale de caisson de basses : Le caisson de basses actif. Un caisson de basses actif combine un amplificateur et un woofer dans un boîtier. Comme l'amplificateur est déjà intégré dans le boîtier, tu n'as pas besoin de beaucoup de place. De nombreux caissons de basses actifs sont compacts et n'occupent pas beaucoup de place dans ton véhicule. Bien que les caissons de basse actifs puissent être des producteurs de basses très efficaces, leurs pilotes et amplificateurs plus petits peuvent ne pas offrir toute la puissance sonore que tu souhaites si tu cherches des basses vraiment puissantes. D'un autre côté, leur installation relativement simple et leur petite taille en font un excellent complément à la chaîne stéréo d'usine. Tu trouveras également chez nous des subwoofers spécifiques aux véhicules, avec ou sans prise de courant. Ces subwoofers sont conçus de manière à pouvoir être placés discrètement dans de nombreuses voitures et sont souvent assortis à la couleur de l'intérieur du véhicule. Comme les subwoofers actifs que nous venons de mentionner, ils ne sont peut-être pas le meilleur choix si tu cherches vraiment de grandes basses, mais ils sont plus que suffisants pour la plupart des besoins d'écoute, sans prendre beaucoup de place dans l'habitacle.

    Dois-je utiliser un amplificateur monocanal ou multicanal pour alimenter mes subwoofers ?

    Étant donné que les amplificateurs mono sont généralement des amplificateurs de classe D, qui prennent généralement en charge des impédances faibles allant jusqu'à 1 ohm, ils constituent un bon choix pour l'utilisation de subwoofers - les amplificateurs de classe D ont un rapport puissance/chaleur élevé et un excellent rendement, ce qui est exactement ce dont tu as besoin lorsque tu as affaire à des signaux basse fréquence gourmands en puissance. De plus, un amplificateur monocanal offre la garantie de fournir le même signal à tes subwoofers lorsque tu en utilises plusieurs connectés en parallèle ou en série. Les amplificateurs multicanaux possèdent généralement des réglages de volume individuels par canal, avec lesquels il est difficile de régler le même volume pour tous les subwoofers.

    Quels sont les avantages de brancher 2 subwoofers sur un amplificateur mono ? Comment les câblerais-je ?

    Les avantages de connecter deux subwoofers à un amplificateur mono sont les mêmes que pour n'importe quel autre nombre de subwoofers à un amplificateur mono : tu peux alimenter les subwoofers avec plus de puissance à des impédances plus faibles. Comme les basses fréquences sont moins directionnelles (c'est-à-dire qu'il est plus difficile pour tes oreilles de savoir d'où viennent les basses fréquences que les hautes), les basses sont souvent transmises en mono. La mono se réfère ici à un seul canal (par opposition à la stéréo ou à deux canaux), et non à un haut-parleur. La plupart des amplificateurs mono ont deux jeux de bornes pour haut-parleurs afin de faciliter l'installation : Si tu connectes deux subwoofers à l'amplificateur et que tu utilises un câble épais, tu peux y fixer les fils sans devoir les couper. Mais en réalité, ces bornes sont reliées entre elles dans l'amplificateur - les deux pôles positifs sont connectés au même endroit dans l'amplificateur, tout comme les deux pôles négatifs. Si tu utilises plus de deux subwoofers, tu dois les brancher en parallèle ou en série (ou une combinaison des deux) afin de te rapprocher le plus possible de l'impédance minimale de l'amplificateur (tu trouveras plus d'informations dans nos schémas de branchement des subwoofers).

    Que signifie "ponter" un amplificateur ?

    Le bypass consiste à combiner deux canaux d'un amplificateur en un seul pour obtenir plus de puissance. Par exemple, un amplificateur à deux canaux qui délivre 75 watts RMS par canal sous 4 ohms peut fournir jusqu'à 200 watts RMS sous 4 ohms dans un seul canal lorsqu'il est bypassé, ce qui peut être génial pour faire fonctionner un subwoofer. Il n'y a pas de formule pour déterminer la puissance que tu gagnes lorsque tu bypasses les canaux d'un amplificateur - chaque amplificateur est différent. La plupart des amplificateurs à 2 et 4 canaux peuvent être bypassés, ce qui permet de les utiliser dans une multitude de situations et de systèmes. Par exemple, tu peux utiliser un amplificateur à 4 canaux pour alimenter tes haut-parleurs gauche et droit avec deux canaux et un subwoofer avec les deux autres canaux pontés ensemble.

    Y a-t-il des problèmes pour ponter un amplificateur ?

    L'un des inconvénients du pontage d'amplificateurs est que tu dois faire attention à ne pas connecter une charge avec une impédance trop faible, sinon tu pourrais endommager l'amplificateur. Les amplificateurs qui fonctionnent avec des charges allant jusqu'à 2 ohms par canal ne peuvent généralement faire fonctionner en toute sécurité que des charges allant jusqu'à 4 ohms lorsqu'ils sont pontés. Le risque d'utiliser un amplificateur avec une impédance trop faible est de le faire surchauffer et de le griller. Avant de connecter un amplificateur bridgé à un subwoofer ou à un système de haut-parleurs à basse impédance, tu devrais toujours vérifier les indications relatives à l'impédance minimale.

    Puis-je ponter mon amplificateur mono ?

    Non, tu ne peux pas ponter un amplificateur mono, car il n'y a rien à "ponter". Ponter signifie combiner deux canaux d'amplification en un seul pour obtenir plus de puissance. Si tu n'as qu'un seul canal, il n'y a rien à combiner.

    Que dois-je savoir sur l'impédance lorsque je connecte des subwoofers à un amplificateur ?

    L'impédance est la résistance que les haut-parleurs opposent au courant qui circule depuis l'amplificateur. Chaque fois que tu réduis de moitié l'impédance des haut-parleurs, par exemple si tu passes d'un subwoofer de 2 ohms à un subwoofer de 1 ohm, tu dois faire en sorte que l'amplificateur double sa puissance. Certains amplificateurs peuvent gérer cette impédance plus faible, d'autres non. La chose la plus importante que tu dois savoir sur l'impédance est donc que l'impédance de ton subwoofer correspond à la puissance indiquée par ton amplificateur. Par exemple, si la puissance d'un amplificateur est indiquée à 1 ohm, tu peux aussi y connecter un subwoofer de 1 ohm. Regarde les amplificateurs appropriés dans ta gamme de prix. Une fois que tu as trouvé le bon amplificateur, cherche des subwoofers qui correspondent à ton amplificateur en termes de puissance et d'impédance. La plupart des subwoofers ont une impédance de 4 ohms, mais les subwoofers de 2 ohms, de 1 ohm et à double bobine sont devenus courants, il est donc facile de trouver des subwoofers qui tirent le meilleur parti de l'amplificateur que tu as choisi.

    Quel point de coupure dois-je choisir pour mon subwoofer de voiture ?

    Chez Masori, lorsque nous concevons des systèmes, nous commençons généralement par un filtre passe-bas autour de 60 Hz. Par tâtonnement, nous avons découvert que des fréquences de coupure plus élevées mettent davantage l'accent sur la source des basses que sur l'expérience musicale globale. En d'autres termes, on se rend compte que la basse provient d'une caisse dans le coffre. Un séparateur de fréquences entre 30 et 50 Hz focalise la puissance de ton amplificateur de subwoofer sur les sons les plus graves de ta musique (ceux que tu ressens) et contribue à ce que les basses que tu entends donnent l'impression de provenir, avec le reste de l'image stéréo, de l'avant du véhicule. Tes propres préférences sont également importantes. Si tu préfères des basses percutantes ou si tes haut-parleurs avant ou tes subwoofers sont petits, une fréquence de coupure de 60 ou même 100 Hz est appropriée.

    Expérience sonore exceptionnelle avec le caisson de basses IRIDIUM GZIB 30BR de Ground Zero


    Si tu es à la recherche d'un subwoofer 12 caissons puissant, l'IRIDIUM GZIB 30BR de Ground Zero est fait pour toi. Avec une puissance RMS de 350 watts, ce subwoofer offre une qualité sonore impressionnante. L'impédance de 4 ohms assure une adaptation optimale aux amplificateurs courants. Le canal frontal EFP améliore la restitution des basses et permet d'obtenir un son clair et pénétrant. Le volume net du boîtier est de 37 litres, ce qui offre un équilibre parfait entre la taille et la profondeur du son. Grâce à la garantie de prix bas Masori, tu peux toujours acheter ce caisson de basses à un prix avantageux chez nous. acheter en ligne.

    Détails techniques : Construction bass-reflex passive avec caisson de basses IRIDIUM 30 cm


    La construction bass-reflex passive est l'un des points forts de ce modèle. Un subwoofer IRIDIUM de 30 cm permet de ne pas seulement entendre le son, mais aussi de le ressentir. Le tunnel bass-reflex avant est positionné stratégiquement pour diriger les fréquences basses vers l'avant, idéal pour les véhicules qui nécessitent une reproduction puissante des basses. Une surface de membrane de basses plus importante permet au subwoofer de reproduire les basses fréquences avec une plus grande efficacité, tandis que le tunnel bass-reflex minimise les turbulences, ce qui se traduit par une qualité sonore plus propre.

    Design efficace : panneau arrière incliné et canal frontal EFP expliqué


    La paroi arrière inclinée du subwoofer n'a pas été choisie au hasard par Ground Zero. Elle maximise l'espace volumétrique interne et augmente la dynamique sonore. Le canal frontal EFP (Extended Frequential Port) est conçu pour étendre la gamme de fréquences et renforcer la puissance des basses. Une paroi arrière plus raide ou moins inclinée donnerait l'impression d'un son plus fermé, mais avec cette conception spéciale, tu obtiens une expérience d'écoute plus spatiale.

    Qualité des basses avec une capacité de charge de 350 watts RMS du Ground Zero GZIB 30BR


    Avec une capacité de puissance de 350 watts RMS, tu peux être sûr que le caisson de basses sera extraordinairement performant, même dans des conditions exigeantes. Cette puissance permet au subwoofer de produire des sons de basse intenses sans perdre de sa clarté. Les appareils d'une puissance plus faible peuvent présenter une distorsion dans les scénarios musicaux exigeants, mais grâce à cette puissance élevée, le son reste puissant et clair.

    Impédance de 4 ohms : Adaptation parfaite à la plupart des amplificateurs de voiture


    L'impédance de 4 ohms du caisson de basses en boîtier assure une adaptation optimale à la plupart des amplificateurs de voiture disponibles sur le marché. Cette impédance universelle garantit une grande compatibilité afin d'exploiter tout le potentiel du subwoofer et de briller. Une impédance plus élevée pourrait réduire le volume global du système, tandis qu'une valeur plus faible pourrait entraîner une surchauffe ou endommager l'amplificateur.

    Volume net optimisé de 37 litres pour le subwoofer de 30 cm


    Avec un volume net de 37 litres, ce subwoofer à caisson offre un équilibre parfait entre compacité et profondeur sonore. Le volume du caisson, soigneusement ajusté, est un facteur essentiel pour une reproduction précise des basses et minimise le risque d'inclinaisons indésirables du caisson. Un volume de caisson trop petit pourrait rétrécir la plage des basses fréquences, tandis qu'un volume trop grand réduirait l'intensité des basses.

    Des dimensions précises pour une position de montage idéale


    Grâce à ses dimensions de 460 x 320 x 327/255 mm, le GZIB 30BR d'IRIDIUM s'intègre facilement dans la plupart des coffres de voiture sans compromettre les performances. Cette taille compacte garantit que le subwoofer peut être installé dans de nombreux modèles de véhicules sans grands travaux d'adaptation. Des dimensions plus grandes prendraient plus de place dans le coffre, tandis que des dimensions plus petites pourraient entraver la résonance des basses.

    Robustesse et longévité : boîtier en bois de haute qualité avec connexion par serrage


    Le boîtier en bois robuste du GZIB 30BR a été spécialement conçu pour protéger le subwoofer des influences extérieures. Un corps sonore solide est essentiel pour amortir les vibrations et purifier le son. Le raccord de serrage intégré assure à cet égard une connexion rapide et sûre sans perte de signal. Un matériau de boîtier de mauvaise qualité pourrait avoir une influence négative sur les caractéristiques sonores, tandis qu'un raccord faible pourrait se détacher constamment et nuire au son.

    Options de service Masori pour une utilisation sans souci


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