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Audio System Helon H 10 EVO

10" (25cm) Caisson de basses

  • 1200 watts, 1000 watts RMS, système de ventilation 33 fois, 2x 2 ohms
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Audio System Helon H 10 EVO

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Complète ton expérience audio avec le Helon H 10 EVO, un puissant subwoofer 10" (25 cm) d'Audio System. Le plus petit et le plus puissant des subwoofers de la série HELON, il impressionne par son design élégant et ses performances de pointe. Des caractéristiques telles que la fonction de subwoofer de puissance SPL de 250 mm, sa puissance de 2x 1200/1000 watts, un système de ventilation à 33 voies et de nombreuses autres particularités innovantes en font un appareil audio supérieur. Améliore ton son grâce à la supériorité technique de l'Audio Systems Helon H 10 EVO.

Caractéristiques

  • SPL Woofer
  • Subwoofer de puissance SPL de 250 mm (10")
  • 2x 1200/1000 watts
  • 9000 watts crête à 60 Hz
  • 3″ Bobine acoustique double à fil plat "MADE in USA".
  • Système de ventilation à 33 voies
  • membrane en papier KPC ultra-stable
  • panier en fonte ultra-stable optimisé pour le flux d'air
  • double couture en mousse très flexible
  • 2 fils d'argent tissés
  • Système magnétique avec aimant HEM (High-Efficient Magnet)
  • structure améliorée du T-Joke et du Pole-Plate
  • progressif 2 fois PPTA Connex-Spider
  • Pure Carbon Dustcap
  • USS Spacer(Up Stroke Spacer)

Données de performance du système audio HELON H 10 EVO

  • Impédance : 2x 2 ohms
  • 2x 1200/1000 watts

Dimensions du système audio HELON H 10 EVO

  • Poids : 19,4 kg
  • Profondeur d'encastrement : 185 mm
  • Ø de montage : 239 mm
  • Ø extérieur : 265 mm

Questions fréquentes sur le Helon H 10 EVO

Quelle est la puissance du subwoofer Helon H 10 EVO ?

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Rob

Le Helon H 10 EVO d'Audio System délivre une impressionnante puissance de 2x 1200/1000 watts, ce qui confère à ce subwoofer de 10 pouces des performances exceptionnelles. La puissance de crête de 9000 watts à 60 Hz est particulièrement remarquable. Ces données de puissance permettent une expérience audio puissante et sont idéales pour tous ceux qui recherchent des basses profondes et riches dans leur installation sonore. Le subwoofer est conçu pour une efficacité maximale en termes de puissance et convient aux applications exigeantes qui requièrent une grande capacité de charge.

Quelle est l'impédance du Helon H 10 EVO ?

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Le subwoofer Helon H 10 EVO possède une impédance de 2x 2 ohms. Cette faible impédance convient parfaitement à l'utilisation parallèle de plusieurs subwoofers, car elle permet de réduire l'impédance totale du système. L'amplificateur est ainsi moins sollicité et la puissance de sortie est maximisée. En particulier, la configuration 2x 2 ohms fournit une consommation de courant plus efficace en cas de forte sollicitation.

Comment fonctionne le système de ventilation à 33 voies du Helon H 10 EVO ?

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Rob

Le système de ventilation à 33 ouvertures dans le Helon H 10 EVO assure une excellente dissipation de la chaleur de la bobine mobile, ce qui évite la surchauffe et augmente la longévité du subwoofer. Cette multitude d'orifices d'aération permet une circulation d'air continue et contrôlée, ce qui améliore considérablement l'efficacité et la qualité sonore. Le subwoofer reste ainsi fiable et stable, en particulier en cas de forte charge musicale.

Quels sont les avantages de la double bobine mobile à fil plat 3″ dans le Helon H 10 EVO ?

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Rob

La double bobine mobile à fil plat 3″ du Helon H 10 EVO offre de nombreux avantages. Fabriqué aux États-Unis, ce composant permet une grande capacité de charge et une efficacité améliorée grâce à son faible poids et à sa technique d'enroulement précise. Cette bobine mobile contribue à une reproduction sonore claire et sans distorsion à des volumes élevés et améliore le contrôle électrodynamique, ce qui permet un contrôle plus précis des basses.

Pourquoi la membrane en papier KPC ultra-stable du Helon H 10 EVO est-elle particulière ?

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Rob

Dans le Helon H 10 EVO, Audio System utilise une membrane en papier KPC (Kevlar-Papier-Composite) ultra-stable, qui allie à la fois résistance et souplesse. Cette combinaison permet une reproduction précise des basses fréquences sans perte de qualité sonore. La rigidité accrue réduit les résonances indésirables, améliore la tonalité et assure une performance cohérente même à des niveaux élevés.

Comment les fils d'argent sont-ils intégrés dans le Helon H 10 EVO ?

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Les torons argentés tissés 2 fois du Helon H 10 EVO sont directement intégrés dans la moulure en mousse, ce qui les rend particulièrement robustes. Cette intégration assure une conduite optimale du courant avec des pertes minimales et protège les torons contre les contraintes mécaniques. Cela permet d'obtenir une reproduction plus stable et d'éviter que les vibrations n'aient un impact négatif sur les performances sonores.

Qu'est-ce qui rend le panier en fonte à écoulement optimisé du Helon H 10 EVO si particulier ?

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Le panier en fonte à flux optimisé du Helon H 10 EVO présente plusieurs avantages techniques. Grâce à sa forme particulièrement stabilisée, il assure une turbulence minimale de l'air, ce qui favorise le refroidissement et l'intégrité structurelle. La forme habile du panier minimise les résonances gênantes et garantit que le flux d'air est géré de manière optimale, ce qui se traduit globalement par une reproduction plus claire et plus précise des basses.

Quelles sont les dimensions du Helon H 10 EVO et quelles en sont les conséquences pour l'installation dans la voiture ?

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Rob

Avec une profondeur de montage de 185 mm, un Ø de montage de 239 mm et un Ø extérieur de 265 mm, le Helon H 10 EVO nécessite suffisamment d'espace dans le véhicule. Ces dimensions permettent d'intégrer le subwoofer dans des configurations de boîtier courantes, mais il faut tenir compte d'une taille d'installation suffisante pour garantir des performances optimales. En raison de son poids de 19,4 kg, le boîtier doit pouvoir le soutenir de manière robuste afin d'éviter les vibrations.

Comment l'aimant à haut rendement (HEM) améliore-t-il l'expérience sonore du Helon H 10 EVO ?

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Rob

L'aimant à haut rendement (HEM) utilisé dans le Helon H 10 EVO améliore considérablement l'expérience sonore en créant un champ magnétique plus puissant qui contrôle plus efficacement les mouvements de la bobine mobile. L'efficacité accrue qui en résulte offre une empreinte sonore plus claire et plus dynamique, en particulier à des volumes élevés. Il en résulte une précision sans précédent dans les basses fréquences, car la force magnétique est utilisée de manière optimale.

Comment le spider Connex de PPTA et l'entretoise USS influencent-ils la performance du Helon H 10 EVO ?

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Le Connex-Spider progressif 2 PPTA contribue à améliorer la linéarité et la force de rappel du Helon H 10 EVO, ce qui réduit la compression et la distorsion. L'USS Spacer (Up Stroke Spacer) optimise la hauteur de course de la membrane et réduit l'usure mécanique. Ensemble, ces mécanismes assurent un contrôle précis et une longévité accrue, ce qui garantit l'intégrité acoustique même lors d'utilisations prolongées.

Questions fréquentes et réponses

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Tes achats chez Masori sont couverts par la garantie Masori de 3 ans , c'est-à-dire que nous prolongeons à nos frais la garantie du fabricant (en général de 12 mois) jusqu'à 36 mois complets - sans frais ni effort supplémentaires pour toi. Cliquez ici pour accéder aux conditions de garantie détaillées.

Informations du fabricant/personne responsable

Axel Förderer
Système audio Allemagne
6, rue Falltorstraße
76707 Hambrücken
Allemagne

Contact : [email protected]

J'ai encore des questions. Comment puis-je contacter le support ?

Questions spécifiques aux produits

Quel est le caisson de basses qui sonne le plus fort ?

Si tu cherches un subwoofer qui génère une pression sonore maximale (qui joue le plus fort), tu dois prendre en compte la sensibilité, le type de caisson et la puissance disponible. Choisis un subwoofer à boîtier à haut rendement (sensibilité), logé dans un boîtier avec un orifice bass-reflex ou mentionné comme "bass-reflex" dans le boîtier recommandé pour les haut-parleurs de subwoofer individuels. Le support de Masori t'aidera volontiers à faire ton choix. Ensuite, tu alimentes le subwoofer avec un amplificateur dont la puissance de sortie se situe dans la plage de puissance recommandée pour ton subwoofer (de préférence dans le tiers supérieur de cette plage) ou légèrement au-dessus, avec un facteur de 1 à 1,5 au-dessus de la puissance RMS du subwoofer. Tu obtiendras ainsi le son que tu veux entendre. L'utilisation d'un amplificateur avec un réglage "bass boost" peut également être utile. Envisage également un système avec plusieurs subwoofers. Ils nécessitent certes plus de puissance, mais jouent plus fort.

Quel est le caisson de basses qui sonne le plus bas ?

Pour expérimenter les basses les plus profondes possibles, choisis un grand haut-parleur de basses conçu pour être utilisé dans un boîtier fermé ou un grand boîtier bass-reflex. Ces types de boîtiers sont le meilleur choix pour reproduire une réponse en fréquence jusqu'aux basses les plus profondes. Une puissance en watts suffisante est également un must si tu veux entendre les basses les plus profondes. Un woofer avec une réponse en fréquence très basse peut aider à reproduire des sons extrêmement graves. De plus, en raison de leur taille et de leur capacité d'excursion, les grands woofers peuvent souvent jouer plus bas que les petits woofers. Veille ici à un XMAX élevé, qui indique la course du diaphragme en millimètres. Plus un subwoofer joue dans les graves, plus il doit avoir une course importante, car les basses fréquences nécessitent beaucoup d'énergie. La taille de caisson de basses la plus courante est de 12 pouces (30 cm), ce qui indique le diamètre de la membrane. Plus il est grand, plus tu as besoin de place dans le coffre pour le caisson et plus l'amplificateur qui lui est connecté a besoin de puissance.

Puis-je connecter un amplificateur et un subwoofer à mon système Werks sans changer les haut-parleurs avant ou la radio ?

Oui, il existe plusieurs façons de connecter un amplificateur et un subwoofer à un système d'usine. Dans ce cas, tu dois prendre les câbles des haut-parleurs de ta voiture pour accéder au signal dit "high-level" de la chaîne hi-fi. Tu peux alors utiliser un adaptateur high-low pour réduire l'intensité du signal et le transmettre à l'amplificateur, certains amplificateurs en possèdent même un directement intégré.

De quelle puissance d'amplificateur ai-je besoin pour faire fonctionner un subwoofer dans ma voiture ?

La bonne réponse à cette question dépend du subwoofer que tu choisis. Dans les caractéristiques techniques de chaque subwoofer, tu trouveras une plage de puissance recommandée (en watts continus ou RMS). En règle générale, il est préférable d'avoir plus de puissance, car les basses sont très gourmandes en puissance. Pour que ton subwoofer soit vraiment performant, nous te recommandons de choisir un amplificateur qui se situe dans le tiers supérieur de la puissance RMS maximale de ton woofer. En règle générale, on peut considérer qu'un amplificateur doit offrir une puissance RMS 1 à 1,5 fois supérieure à celle indiquée pour un subwoofer lors de l'indication de la RMS. La puissance RMS de ton amplificateur peut même dépasser la puissance RMS maximale du woofer, à condition que tu fasses attention à la qualité du son - si les basses commencent à se déformer ou à "casser", tu as atteint la limite de puissance de ta combinaison amplificateur-haut-parleur. Si tu baisses un peu le réglage du volume, ton woofer est en sécurité ; un son propre et fort n'endommagera pas ton haut-parleur. En effet, cette puissance RMS de l'amplificateur n'est disponible que si le réglage du volume de ta radio est poussé au maximum et si le réglage du gain de ton amplificateur est correctement réglé.

Si je mets mon caisson de basses dans le coffre, est-ce que je peux entendre les basses ?

Dans tous les cas. La seule situation dans laquelle tu ne pourrais pas entendre les basses provenant d'un boîtier installé dans le coffre serait si ton coffre était scellé et insonorisé. Normalement, les basses traversent facilement le matériau qui sépare le coffre de l'habitacle. Si tu penses que tu n'entends pas les basses parce que le dossier de ton siège et le matériau de la plage arrière bloquent les ondes sonores, tu peux résoudre le problème en retirant une des plages arrière, en ouvrant le passe-sac à skis et en retirant les haut-parleurs qui se trouvent éventuellement dans la plage arrière, afin que le son du coffre puisse se propager librement dans l'habitacle.

Quel type d'enceinte dois-je choisir - avec bassrelfex ou fermée ?

Le caisson fermé et ses effets sur le son des basses : des basses plus tendues et plus précises. Une enceinte fermée est un boîtier hermétique pour ton subwoofer. Un caisson fermé convient mieux à toute musique nécessitant des basses tendues et précises. Attends-toi à une reproduction sonore régulière (pas trop tonitruante), à une reproduction profonde des basses et à une excellente capacité de charge. Étant donné qu'un caisson fermé nécessite généralement plus de puissance qu'un caisson ouvert, tu dois utiliser un amplificateur avec un nombre de watts suffisant pour obtenir des performances optimales. Caractéristiques sonores d'une enceinte bass-reflex : Les basses sont plus fortes et plus vrombissantes, moins précises Taille du caisson plus grande Efficace, ne nécessite pas autant de puissance Les caissons bass-reflex utilisent un orifice (appelé port) pour amplifier la reproduction des basses. Ainsi, pour une puissance d'amplificateur donnée, tu obtiens plus de puissance qu'avec une enceinte fermée. Certaines personnes préfèrent le son des enceintes bass-reflex pour la techno, le hip-hop, le rock, le heavy metal ou toute autre musique dure. Les enceintes bass-reflex peuvent fournir des basses plus puissantes que les enceintes fermées, mais elles doivent pour cela être beaucoup plus grandes que les enceintes fermées. Une basse vrombissante a plus de punch et de réverbération dans chacun de ses coups. La membrane a une plus grande liberté de mouvement. L'ouverture dévie le son provenant de l'arrière de la membrane et l'ajoute au son venant de l'avant, ce qui rend la basse plus forte. Grâce à ce rendement plus élevé, tu peux utiliser un amplificateur plus petit qu'avec une enceinte fermée comparable pour jouer avec le même volume. Un autre avantage à long terme d'un caisson avec des ouvertures est que le subwoofer reste plus frais grâce au flux d'air et vit donc souvent plus longtemps que dans un caisson fermé.

Qu'est-ce qu'un subwoofer à double bobine ?

Un subwoofer à double bobine mobile a deux bobines mobiles séparées (chacune avec ses propres connexions) et offre donc plus de flexibilité pour le câblage du système qu'un subwoofer standard. Le subwoofer DVC peut être câblé dans deux configurations différentes : En parallèle ou en série. De cette manière, tu peux câbler le subwoofer en fonction de la conception de ton système et de tes préférences. Les doubles bobines acoustiques sont indiquées par une résistance (appelée impédance). Une valeur typique est par exemple D1, D2 ou D4. D signifie double bobine mobile et le chiffre représente l'impédance de chaque bobine mobile. D1 a donc deux bobines mobiles et des connexions de 1 ohm chacune, D2 de 2 ohms chacune et D4 de deux fois 4 ohms. Connectée en parallèle, l'impédance est divisée par deux. Exemple : 2 ohms divisés par 2 donnent une impédance de connexion de 1 ohm sur l'amplificateur. En série, l'impédance est doublée et passe à 2 + 2 ohms = 4 ohms d'impédance de connexion à l'amplificateur. Il est recommandé de choisir une impédance aussi basse que possible, car c'est là que l'amplificateur délivre le plus de puissance. Il faut veiller à ce que l'amplificateur supporte la basse impédance.

Dois-je utiliser un seul subwoofer ou un subwoofer à caisson ?

Pour une performance maximale possible et une individualité dans les mesures de l'enceinte, tu devrais utiliser un seul subwoofer. Un seul subwoofer n'est que le haut-parleur lui-même - il doit être installé dans une boîte de subwoofer calculée pour fonctionner correctement. Tu dois également alimenter le subwoofer via un amplificateur externe. Les subwoofers individuels ont généralement une taille de 8" à 15". Il existe des modèles qui peuvent être utilisés à faible ou à forte puissance et qui fonctionnent dans une grande variété de types et de tailles d'enceintes. Il existe le plus grand choix de haut-parleurs, parfaitement adaptés à tes besoins individuels, ainsi que différentes configurations d'impédance et de bobine mobile, de sorte que tu peux choisir les modèles qui conviennent le mieux à ton système. Si tu commences à planifier ton système individuel en partant de zéro, le choix du subwoofer est un bon début. Nous te conseillerons volontiers sur ce qui convient le mieux à tes besoins. D'ailleurs, nous pouvons aussi construire et calculer un caisson de basses selon tes dimensions et tes besoins. Si tu veux plus de basses dans ta voiture rapidement, facilement et sans complications, regarde nos caissons de basses. Les caissons de basses sont livrés prêts à être installés dans un boîtier spécialement conçu pour le subwoofer. Tu n'as donc pas besoin de construire un boîtier pour le subwoofer et tu ne dois pas consacrer autant de temps à la planification et à la construction de ton système. Tout ce dont tu as besoin ici, c'est d'un amplificateur externe pour alimenter le subwoofer. Nous te conseillerons volontiers sur le choix de l'amplificateur le mieux adapté. La forme spéciale de caisson de basses : Le caisson de basses actif. Un caisson de basses actif combine un amplificateur et un woofer dans un boîtier. Comme l'amplificateur est déjà intégré dans le boîtier, tu n'as pas besoin de beaucoup de place. De nombreux caissons de basses actifs sont compacts et n'occupent pas beaucoup de place dans ton véhicule. Bien que les caissons de basse actifs puissent être des producteurs de basses très efficaces, leurs pilotes et amplificateurs plus petits peuvent ne pas offrir toute la puissance sonore que tu souhaites si tu cherches des basses vraiment puissantes. D'un autre côté, leur installation relativement simple et leur petite taille en font un excellent complément à la chaîne stéréo d'usine. Tu trouveras également chez nous des subwoofers spécifiques aux véhicules, avec ou sans prise de courant. Ces subwoofers sont conçus de manière à pouvoir être placés discrètement dans de nombreuses voitures et sont souvent assortis à la couleur de l'intérieur du véhicule. Comme les subwoofers actifs que nous venons de mentionner, ils ne sont peut-être pas le meilleur choix si tu cherches vraiment de grandes basses, mais ils sont plus que suffisants pour la plupart des besoins d'écoute, sans prendre beaucoup de place dans l'habitacle.

Dois-je utiliser un amplificateur monocanal ou multicanal pour alimenter mes subwoofers ?

Étant donné que les amplificateurs mono sont généralement des amplificateurs de classe D, qui prennent généralement en charge des impédances faibles allant jusqu'à 1 ohm, ils constituent un bon choix pour l'utilisation de subwoofers - les amplificateurs de classe D ont un rapport puissance/chaleur élevé et un excellent rendement, ce qui est exactement ce dont tu as besoin lorsque tu as affaire à des signaux basse fréquence gourmands en puissance. De plus, un amplificateur monocanal offre la garantie de fournir le même signal à tes subwoofers lorsque tu en utilises plusieurs connectés en parallèle ou en série. Les amplificateurs multicanaux possèdent généralement des réglages de volume individuels par canal, avec lesquels il est difficile de régler le même volume pour tous les subwoofers.

Quels sont les avantages de brancher 2 subwoofers sur un amplificateur mono ? Comment les câblerais-je ?

Les avantages de connecter deux subwoofers à un amplificateur mono sont les mêmes que pour n'importe quel autre nombre de subwoofers à un amplificateur mono : tu peux alimenter les subwoofers avec plus de puissance à des impédances plus faibles. Comme les basses fréquences sont moins directionnelles (c'est-à-dire qu'il est plus difficile pour tes oreilles de savoir d'où viennent les basses fréquences que les hautes), les basses sont souvent transmises en mono. La mono se réfère ici à un seul canal (par opposition à la stéréo ou à deux canaux), et non à un haut-parleur. La plupart des amplificateurs mono ont deux jeux de bornes pour haut-parleurs afin de faciliter l'installation : Si tu connectes deux subwoofers à l'amplificateur et que tu utilises un câble épais, tu peux y fixer les fils sans devoir les couper. Mais en réalité, ces bornes sont reliées entre elles dans l'amplificateur - les deux pôles positifs sont connectés au même endroit dans l'amplificateur, tout comme les deux pôles négatifs. Si tu utilises plus de deux subwoofers, tu dois les brancher en parallèle ou en série (ou une combinaison des deux) afin de te rapprocher le plus possible de l'impédance minimale de l'amplificateur (tu trouveras plus d'informations dans nos schémas de branchement des subwoofers).

Que signifie "ponter" un amplificateur ?

Le bypass consiste à combiner deux canaux d'un amplificateur en un seul pour obtenir plus de puissance. Par exemple, un amplificateur à deux canaux qui délivre 75 watts RMS par canal sous 4 ohms peut fournir jusqu'à 200 watts RMS sous 4 ohms dans un seul canal lorsqu'il est bypassé, ce qui peut être génial pour faire fonctionner un subwoofer. Il n'y a pas de formule pour déterminer la puissance que tu gagnes lorsque tu bypasses les canaux d'un amplificateur - chaque amplificateur est différent. La plupart des amplificateurs à 2 et 4 canaux peuvent être bypassés, ce qui permet de les utiliser dans une multitude de situations et de systèmes. Par exemple, tu peux utiliser un amplificateur à 4 canaux pour alimenter tes haut-parleurs gauche et droit avec deux canaux et un subwoofer avec les deux autres canaux pontés ensemble.

Y a-t-il des problèmes pour ponter un amplificateur ?

L'un des inconvénients du pontage d'amplificateurs est que tu dois faire attention à ne pas connecter une charge avec une impédance trop faible, sinon tu pourrais endommager l'amplificateur. Les amplificateurs qui fonctionnent avec des charges allant jusqu'à 2 ohms par canal ne peuvent généralement faire fonctionner en toute sécurité que des charges allant jusqu'à 4 ohms lorsqu'ils sont pontés. Le risque d'utiliser un amplificateur avec une impédance trop faible est de le faire surchauffer et de le griller. Avant de connecter un amplificateur bridgé à un subwoofer ou à un système de haut-parleurs à basse impédance, tu devrais toujours vérifier les indications relatives à l'impédance minimale.

Puis-je ponter mon amplificateur mono ?

Non, tu ne peux pas ponter un amplificateur mono, car il n'y a rien à "ponter". Ponter signifie combiner deux canaux d'amplification en un seul pour obtenir plus de puissance. Si tu n'as qu'un seul canal, il n'y a rien à combiner.

Que dois-je savoir sur l'impédance lorsque je connecte des subwoofers à un amplificateur ?

L'impédance est la résistance que les haut-parleurs opposent au courant qui circule depuis l'amplificateur. Chaque fois que tu réduis de moitié l'impédance des haut-parleurs, par exemple si tu passes d'un subwoofer de 2 ohms à un subwoofer de 1 ohm, tu dois faire en sorte que l'amplificateur double sa puissance. Certains amplificateurs peuvent gérer cette impédance plus faible, d'autres non. La chose la plus importante que tu dois savoir sur l'impédance est donc que l'impédance de ton subwoofer correspond à la puissance indiquée par ton amplificateur. Par exemple, si la puissance d'un amplificateur est indiquée à 1 ohm, tu peux aussi y connecter un subwoofer de 1 ohm. Regarde les amplificateurs appropriés dans ta gamme de prix. Une fois que tu as trouvé le bon amplificateur, cherche des subwoofers qui correspondent à ton amplificateur en termes de puissance et d'impédance. La plupart des subwoofers ont une impédance de 4 ohms, mais les subwoofers de 2 ohms, de 1 ohm et à double bobine sont devenus courants, il est donc facile de trouver des subwoofers qui tirent le meilleur parti de l'amplificateur que tu as choisi.

Quel point de coupure dois-je choisir pour mon subwoofer de voiture ?

Chez Masori, lorsque nous concevons des systèmes, nous commençons généralement par un filtre passe-bas autour de 60 Hz. Par tâtonnement, nous avons découvert que des fréquences de coupure plus élevées mettent davantage l'accent sur la source des basses que sur l'expérience musicale globale. En d'autres termes, on se rend compte que la basse provient d'une caisse dans le coffre. Un séparateur de fréquences entre 30 et 50 Hz focalise la puissance de ton amplificateur de subwoofer sur les sons les plus graves de ta musique (ceux que tu ressens) et contribue à ce que les basses que tu entends donnent l'impression de provenir, avec le reste de l'image stéréo, de l'avant du véhicule. Tes propres préférences sont également importantes. Si tu préfères des basses percutantes ou si tes haut-parleurs avant ou tes subwoofers sont petits, une fréquence de coupure de 60 ou même 100 Hz est appropriée.

Informations du fabricant/personne responsable

Axel Förderer
Système audio Allemagne
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Helon H 10 EVO de Audio System : Subwoofer de puissance SPL de 10 (25cm) de diamètre acheter en ligne à bas prix


Lors de l'achat d'un subwoofer puissant de 10 (25 cm), le Helon H 10 EVO d'Audio System devrait être en tête de ta liste ! Que tu veuilles améliorer ton installation Carhifi en ligne à un prix avantageux ou acheter un monstre SPL à un prix avantageux, tu obtiendras ici 2x 1200/1000 watts spectaculaires et donc une puissance sans compromis. Profite de la garantie de prix bas de Masori, qui fait que le Helon H 10 EVO est toujours le moins cher. Son système de ventilation à 33 voies garantit en outre un développement de chaleur minimal et une grande efficacité, même en cas d'utilisation maximale. L'impédance de 2x 2 ohms garantit une grande flexibilité d'installation. Opte pour une puissance maximale et un design élégant - le Helon H 10 EVO sera ton nouveau produit phare !

Subwoofer de puissance SPL avec une puissance exceptionnelle de 2x 1200/1000 watts RMS


Avec une puissance RMS de 2x 1200/1000 watts, le Helon H 10 EVO pose de nouveaux jalons sur le marché du carhifi. L'énorme puissance du subwoofer permet non seulement une excellente reproduction des basses fréquences, mais aussi une performance sonore impressionnante à des volumes élevés. Ces valeurs permettent au Helon H 10 EVO de briller dans la catégorie SPL et le distinguent nettement de la concurrence. Un subwoofer synonyme de reproduction ultime des basses, sans distorsion ni perte de qualité - même à des valeurs de pointe de 60 Hz, il brille avec 9000 watts. Imagine-toi comment il s'impose face à des woofers SPL habituels d'une puissance bien moindre, même les applications les plus exigeantes seront satisfaites par l'Helon.

3 Bobine mobile double à fil plat "MADE in USA".


La double bobine mobile à 3 fils plats est un aspect central de la performance. Grâce à sa construction MADE in USA, elle promet non seulement une longue durée de vie, mais aussi une précision maximale dans la reproduction sonore. Une double bobine mobile comme celle-ci permet des configurations flexibles, une adaptation parfaite aux besoins individuels. Par rapport aux bobines acoustiques traditionnelles, le fil plat assure une meilleure dissipation de la chaleur et une plus grande efficacité. L'utilisation de tels composants permet une reproduction des basses dynamique et marquante, inégalée par les composants standard.

Membrane en papier KPC ultra-stable et panier en fonte à écoulement optimisé


Outre sa robustesse, la membrane en papier KPC ultra-stable offre d'excellentes performances acoustiques. Cette membrane est spécialement conçue pour résister aux contraintes mécaniques extrêmes d'un woofer SPL. Complétée par un saladier en fonte à écoulement optimisé, la qualité sonore est maximisée. Le panier en fonte confère au subwoofer une stabilité et réduit les distorsions au minimum. Ensemble, ces éléments créent un environnement qui est parfaitement préparé, tant sur le plan acoustique que mécanique, à des charges élevées. Le panier en fonte est également essentiel pour supporter la charge mécanique de manière durable, ce qui est indispensable pour les configurations carhifi ambitieuses.

Système de ventilation à 33 voies pour un refroidissement plus efficace


Un système de ventilation à 33 voies garantit que le Helon H 10 EVO ne surchauffe pas, même en cas d'utilisation intensive. Ce système de refroidissement innovant est indispensable pour garantir une qualité de performance constante. La construction bien pensée réduit le risque de pannes d'origine thermique et permet au subwoofer de rester stable même dans des conditions extrêmes. Cette caractéristique technique est particulièrement avantageuse par rapport à des modèles similaires dotés de systèmes de refroidissement moins complexes, qui entraînent des restrictions nettement plus importantes en termes de performances.

Progressive 2 fois PPTA Connex-Spider pour un meilleur contrôle


La double spider PPTA Connex innovante assure un contrôle précis du mouvement de la membrane. Cela signifie que même à des volumes élevés, un maximum de détails du son est garanti. Le développement de ce composant vise à préserver la qualité du signal dans des conditions intensives. Sur le marché du carhifi, il s'agit d'une caractéristique exceptionnelle qui différencie le Helon H 10 EVO de nombreux concurrents qui ne disposent pas de cette technologie. Les améliorations en termes de stabilité et de performance sont donc clairement programmées.

Technologie avancée USS Spacer (Up Stroke Spacer)


L'entretoise USS du Helon H 10 EVO réduit les bruits de vibration indésirables et assure un mouvement doux de haut en bas de la membrane, ce qui est essentiel pour les applications exigeantes. Cette technologie est essentielle pour garantir la linéarité des fréquences basses. Elle optimise la qualité de la reproduction et minimise les distorsions. Pour les subwoofers de cette catégorie, la technologie Up Stroke Spacer s'avère essentielle pour obtenir une reproduction des basses encore plus souple, ce qui est souvent négligé dans les subwoofers ordinaires.

Système magnétique utilisé : aimant HEM (High-Efficient-Magnet) pour une reproduction sonore puissante


Le système magnétique HEM est synonyme d'efficacité concentrée et de reproduction sonore puissante du Helon H 10 EVO. L'aimant High-Efficient maximise l'intensité du champ magnétique, ce qui optimise la conversion de l'énergie électrique en énergie mécanique. Par rapport aux aimants typiques de cette catégorie, le système HEM offre une augmentation remarquable des performances. Cette technologie est particulièrement précieuse pour améliorer la précision des basses et augmenter la bande passante dynamique.

Amélioration de la structure du T-Joke et du Pole-Plate pour de meilleures performances


L'exception de performance du Helon H 10 EVO est complétée par une structure T-Joke et Pole-Plate améliorée. Cette structure contribue à minimiser les pertes magnétiques par diffusion, ce qui assure une meilleure efficacité et un champ magnétique plus large. Ce concept permet non seulement d'augmenter le nombre de processus de sortie, mais aussi d'obtenir une réponse plus claire et plus précise dans les basses, ce qui est essentiel pour la génération de SPL.

Cotes de montage et poids pour une installation précise


Avec un poids de 19,4 kg et des dimensions d'installation de 185 mm de profondeur et de 239 mm de Ø d'installation, le Helon H 10 EVO est conçu pour des possibilités d'installation universelles. Sa forme permet une intégration facile, tandis que son poids assure la stabilité et le maintien. Le subwoofer trouve sa place aussi bien dans les boîtiers compacts que dans les grands boîtiers, ce qui renforce la flexibilité d'installation. Autre avantage : avec un diamètre extérieur de 265 mm, il s'intègre facilement dans de nombreux types de véhicules, ce qui est souvent nécessaire dans les configurations SPL.

2 fils d'argent tissés pour une connectivité illimitée


Dans le domaine des subwoofers de haute qualité, les fils d'argent sont un must pour une capacité de crête garantie et une transmission optimale du signal. Les deux fils d'argent tissés dans le Helon H 10 EVO améliorent la connexion et assurent la flexibilité nécessaire pour compenser les influences mécaniques. Contrairement aux connexions conventionnelles, tu t'assures ici un avantage décisif : une durée de vie extrême et des performances constantes, même en cas de fortes sollicitations.

Pour plus de détails sur l'installation et l'utilisation de l'appareil, vous pouvez consulter le site Einbau à Frankfurt (Oder), tandis que les FAQ et l'aide d'experts répondent à toutes les questions.



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