Hertz Cento Pro CPK 690

Découvre le CENTO PRO CPK 690, le dernier né de la gamme de haut-parleurs ovales 6 "x9" de Hertz. Ce système se caractérise par un haut-parleur de grave-médium elliptique, souvent utilisé dans les voitures américaines comme Ford et Toyota. Fabriqué en papier pressé de haute qualité, le diaphragme de ces haut-parleurs est idéal pour une reproduction claire et contrôlée de la musique, même à haut volume. Avec des paramètres électroacoustiques optimisés et une bobine mobile et un aimant spécialement conçus, le CPK 690 offre des performances exceptionnelles et une fréquence de résonance exceptionnellement basse. Que tu sois un jeune fan de musique ou que tu veuilles simplement une expérience d'écoute optimale dans ta voiture, le CPK 690 t'apporte la qualité audio de première classe que tu recherchais.

 Données techniques

• Taille mm (pouces) (6 x 9)
• Capacité de charge - RMS W 120
• Capacité de charge - Peak W 360
• Impédance Ohm 4
• Membrane du tweeter mm 29 
• Bobine mobile du woofer Ø mm 30,5 
• Tweeter Bobine acoustique Ø mm 25
• Sensibilité dB SPL 92
• Réponse en fréquence Hz 35 - 22,5k
• Crossover LP 6 dB / oct. - HP 12 dB / oct.
• Type de crossover 2 voies
• Poids - Boomer kg 1,69
• Poids - Tweeter kg 0,07
• Poids - Crossover kg 0,2 

Spécifications électro-acoustiques

• D mm 172
• Re Ohm 3,2
• Fs Hz 58
• Le mH 0,33
• Vas I 22,80
• Mms g 25,3
• Cms mm/N 0,30
• BL T*m 6,9
• Qts 0,48
• Qes 0,62
• Qms 2,2
• Spl dB 92,5

CARACTÉRISTIQUES

• CP 25 : 
•  Membrane Soft Tetolon® de 29 mm (1.14 in.) et bobine mobile de 25 mm (1 in.) refroidie par ferrofluide, pour une reproduction naturelle et détaillée de la musique avec les nuances les plus fines.
•  Géométrie "Center Tuning Duct", pour une fréquence de résonance basse et une distorsion harmonique réduite.
•  Aimant en néodyme extrêmement puissant, optimisé pour un maximum de contrôle en cas de charge élevée dans les fréquences moyennes élevées.
•  La chambre arrière est remplie d'un matériau amortissant pour une fréquence de résonance basse et un couplage faible avec le haut-parleur de grave-médium.
•  Géométrie de la facette optimisée par la technique FEM (Finite Element Modeling) pour une résonance de fréquence linéaire dans les installations hors axe.
•  Large gamme d'accessoires pour une installation facile dans les emplacements d'origine.
• CP 690 :
•  La membrane en papier pressé avec une géométrie optimisée par FEM combine rigidité et légèreté pour un son sans coloration.
•  Bobine acoustique à deux couches de 30 mm (1.2 in.) conçue pour une course et une capacité de charge maximales.
•  Aimant en néodynium extrêmement puissant combiné à des plaques polaires à faible teneur en carbone qui réduisent les distorsions à haut volume.
•  Panier compact à 3 branches qui amortit acoustiquement les vibrations en combinaison avec une protection en caoutchouc pour l'aimant.
• CPCX 690 :
•  Niveau des aigus réglable en trois positions (-2, 0, +2 dB) pour un équilibre tonal optimal que l'auditeur peut régler lui-même.
•  La fréquence de coupure pour le tweeter est de 3,1 kHz avec une pente de 12 dB/Oct. et une pente de 6 dB/Oct. existe pour le haut-parleur de grave-médium. Cela permet d'obtenir une bonne image de scène dans la voiture.
•  Les condensateurs 160 V à faible résistance interne et les bobines de cuivre pur assurent une transparence maximale dans les hautes fréquences.
•  Design compact au look métallique pour une installation facile, avec des fentes d'aération pour une dissipation efficace de la chaleur.