3. Fournitures audio spécifiques pour voiture pour Porsche
  5. ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adaptateur actif

ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adaptateur actif

  • Système audio OEM, MOST > Cinch, Pas de fader, Amplificateur OEM reste.
  • Connecteur de fibre optique, article 771000-2100, adapté pour Mercedes.
  • Porsche OEM, PCM4.0, MOST > Cinch, 13-1323-50 numéro d'article.
  • Mehr technische Details
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ACVCAN Porsche/Mini ISO>ISO
ACV-CAN Porsche/Mini ISO>ISO-CAN-Bus-Adapter-masori-kaufen
ACV-LFB Porsche 40Pin Quadlock-Lenkradfernbedienung-masori-kaufen
ACVLFB Porsche 40Pin Quadlock

ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch de ACV

Les adaptateurs de système actif sont utilisés pour entretenir les systèmes audio installés en usine.

Cela permet aux radios de rénovation d'être connectées au propre système actif d'un véhicule tout en conservant l'amplificateur OEM et les haut-parleurs connectés en adaptant, ajustant ou convertissant les signaux de sortie de la source de signal en entrée de signal de l'amplificateur OEM.

Selon le véhicule et le système actif OEM installé, diverses fonctions telles que les faders ou les réglages du son et du caisson de basses peuvent ne plus s'appliquer.

Vérifiez la fonctionnalité avant l’assemblage final.

Avis

  • Connexion : Système audio OEM MOST > Cinch(m) rouge/blanc
  • Connexion : câble lâche
  • Véhicules équipés du système audio MOST25 OEM
  • Mercedes
    • Véhicules avec connecteur Quadlock 40 broches
    • Véhicules avec navigation OEM Audio 50 Comand NTG2 / NTG2.5
    • Véhicules Classe SL (R230) 03/2006-12/2011 non compatible
    • Véhicules sans navigation OEM Comand 2.0 / 2.5
    • Véhicules sans système de bus optique D2B
  • Porsche
    • Véhicules avec dispositif OEM CDR24 / CDR30 / CDR31
    • Véhicules avec navigation OEM PCM2.0 / PCM2.1 / PCM 3.0 / PCM3.1 OEM
    • Véhicules équipés d'un dispositif PCM4.0 :
    • Adaptateur système actif Porsche PCM4.0 Appareil OEM MOST>Cinch > Article: 13-1323-50
    • Véhicules 986 / 911 / 996 sans système de bus optique YAZAKI

Connexion

  • jaune : +12V courant continu borne 30
  • noir : borne de terre 31
  • rouge : courant d'allumage commuté +12 V, borne 15 / Amp Remote / antenne distante
  • RCA > sortie préampli avant pour radio modernisée
  • Fonction fader non prise en charge
  • Composants supplémentaires OEM > Retirer le changeur de CD / tuner TV / module téléphonique de l'anneau MOST
  • Connecteur pour câble fibre optique MOST ring > Article: 771000-2100
  • Boucle de câble fibre optique (f) Anneau MOST > Article : 771000-2101

Convient aux véhicules suivants

  • Mercedes
    • Mercedes Classe A (W169) 10/2004 - 04/2012
    • Mercedes Classe A (C169) 11/2004 - 07/2011
    • Mercedes Classe B (T245) 6/2005 - 06/2011
    • Mercedes Classe C (W203) 02/2004 - 09/2007
    • Mercedes Classe GL (X164) 09/2006 - 05/2009
    • Mercedes Classe GL (X164) 05/2009 - 07/2012
    • Mercedes Classe M (W164) 07/2005 - 04/2008
    • Mercedes Classe M (W164) 10/2008 - 07/2011
    • Mercedes ML (W164) 07/2005 - 04/2008
    • Mercedes ML (W164) 10/2008 - 07/2011
    • Mercedes Classe R (W251) 09/2005 - 05/2007
    • Mercedes Classe R (W251) 05/2007 - 05/2010
  • Porsche
    • Porsche911 (997) 07/2004 - 08/2009
    • Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013
    • Porsche 911 (991) 12/2011 - 01/2017
    • Porsche Boxster (987) 10/2004 - 01/2009
    • Porsche Cayenne (9PA/955) 09/2002 - 12/2006
    • Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010
    • Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 12/2017
    • Porsche Cayman (987C) 11/2005 - 01/2008
    • Porsche Macan (95B) 04/2014 - 08/2018
    • Porsche Panamera (970) 09/2009 - 07/2016

Fréquemment posées questions sur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch

Was ist der Zweck des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Le ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch d'ACV est un adaptateur de système actif qui permet de connecter des autoradios de remplacement aux systèmes audio OEM existants dans les véhicules Mercedes et Porsche. L'adaptateur ajuste les signaux de sortie de la nouvelle source de signal à l'entrée de signal de l'amplificateur OEM. Cela permet de maintenir le système audio existant, y compris l'amplificateur et les haut-parleurs d'origine. De tels adaptateurs sont particulièrement utiles si l'on souhaite profiter des avantages des autoradios modernes sans perdre les caractéristiques sonores d'origine du véhicule. La connexion se fait via des prises Cinch standardisées.

Welche Fahrzeuge sind mit dem ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch kompatibel?

L'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est particulièrement conçu pour les véhicules de Mercedes et Porsche. Pour les modèles Mercedes, les véhicules tels que la Classe A (W169, C169), la Classe B (T245), la Classe C (W203) ainsi que les classes GL, M et R sont compatibles. Pour Porsche, des modèles comme la 911 (996, 997, 991), le Boxster (987), le Cayenne (9PA/955, 92A/958), le Cayman (987C), le Macan (95B) et la Panamera (970) sont adaptés. Il est important que les véhicules disposent des systèmes audio OEM et des interfaces appropriés pour pouvoir intégrer correctement l'adaptateur.

Wie erfolgt der Anschluss des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Le raccordement de l'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch s'effectue via des câbles Cinch et des connexions de câbles libres au véhicule. Les connexions Cinch sont marquées en rouge et en blanc pour faciliter le raccordement correct. Les connexions d'alimentation sont codées par couleur : jaune pour +12V en permanence (borne 30), noir pour la masse (borne 31) et rouge pour le courant d'allumage commuté (borne 15). En raison de la complexité du système de bague MOST, les changeurs de CD, les tuners TV ou les modules téléphoniques intégrés dans la bague MOST doivent être retirés pour éviter des problèmes de compatibilité.

Welche Limitierungen gibt es beim Einsatz des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Lors de l'utilisation de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, la fonction de fondu enchaîné ne peut pas être prise en charge. De même, des composants supplémentaires tels que les changeurs de CD, les tuners TV ou les modules téléphoniques doivent être retirés du réseau MOST pour garantir un fonctionnement optimal de l'adaptateur. Les véhicules sans navigation OEM Comand 2.0 / 2.5 ou ceux qui ne possèdent pas de système de bus optique D2B ne sont pas compatibles. De même, certains modèles de la classe SL et d'autres véhicules Porsche sans système de bus optique YAZAKI sont exclus.

Wie wird der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch in das Fahrzeug integriert?

L'intégration de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est techniquement exigeante et nécessite des connaissances précises sur le système OEM existant. Avant le montage final, un test de fonctionnement est essentiel. L'adaptateur est intégré dans le anneau MOST par un connecteur à fibre optique. Une boucle de fibre optique peut aider à garantir le bon flux de signal. Il est important de prendre en compte les bonnes dimensions physiques et la position des connexions pour assurer une intégration sans faille et sans interférences.

Welche technischen Besonderheiten weist der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch auf?

Le MOST>Cinch ASA Mercedes/Porsche d'ACV est spécialement conçu pour l'adaptation des autoradios modernes, sans compromettre les fonctionnalités du système audio OEM existant. Il contient une interface pour le bus MOST25, nécessaire pour de nombreux modèles Mercedes et Porsche. Les connexions Cinch précises garantissent une transmission claire du signal vers l'amplificateur OEM. De plus, les connexions de tension et de masse sont optimisées pour une alimentation stable. De telles caractéristiques en font un élément indispensable pour l'amélioration du système audio dans les véhicules utilisant le protocole MOST.

Warum ist die Entfernung von bestimmten OEM Komponenten wichtig beim ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

La suppression de certains composants supplémentaires OEM lors de l'utilisation de l'ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement de l'adaptateur. Des composants tels que le changeur de CD, le tuner TV ou les modules téléphoniques consomment de la bande passante dans le anneau MOST, qui est nécessaire pour la transmission audio. Sans la suppression de ces composants, l'adaptateur pourrait ne pas fonctionner correctement ou altérer l'expérience audio. L'anneau MOST doit créer un environnement stable pour transmettre de manière optimale les nouveaux signaux à l'amplificateur OEM.

Welche Rolle spielt die Faderfunktion im ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch?

Dans l'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, la fonction de fader n'est pas prise en charge. Cela signifie que l'équilibre entre les haut-parleurs avant et arrière ne peut pas être réglé via la radio. C'est une limitation qui découle de la nature du système de bus MOST et de l'intégration des radios de remplacement dans les systèmes audio OEM existants. Les utilisateurs qui attachent une grande importance à un réglage précis de la répartition du volume pourraient percevoir cela comme un inconvénient notable. Cependant, la sortie audio reste claire et puissante.

Was muss bei der Voltversorgung des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch beachtet werden?

Lors de l'alimentation en courant du convertisseur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch, certains détails importants doivent être pris en compte. La connexion jaune représente le +12V en courant continu, fourni par la borne 30. La connexion noire est responsable de la masse (borne 31), tandis que la connexion rouge représente le courant d'allumage commuté de la borne 15. De plus, il convient de s'assurer que ces connexions sont correctement établies pour garantir une alimentation stable. Un câblage incorrect pourrait entraîner des dysfonctionnements. Un flux de courant fiable est essentiel pour la performance optimale de l'adaptateur.

Weshalb ist der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch Adapter für moderne Autoinstallationen geeignet?

L'adaptateur ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch est idéal pour les installations automobiles modernes, car il fait le lien entre la technologie radio actuelle et les architectures sonores OEM existantes. Il utilise le bus MOST pour transmettre sans effort les signaux entre la radio de remplacement et les amplificateurs existants. Cela préserve non seulement la qualité sonore d'origine, mais permet également l'intégration de fonctionnalités plus récentes telles que la navigation et le Bluetooth, tant qu'elles sont connectées à la radio. Il est donc particulièrement utile pour les propriétaires de véhicules qui souhaitent des fonctionnalités radio modernes sans perdre les réglages audio d'origine.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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SWT-12S4
Jean François Tedesco
Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

SWT-12S4
X10 v3
Bartosz Erber
X-10 v3 d2

Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

X10 v3
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Est arrivé à la maison très rapidement

Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

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Geht echt gut und leicht zum einstellen

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Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
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