La batterie lithium-ion LiFePO4 60 Ah de CS-Batteries, au format Euro 6, avec bornes et système de gestion de batterie (BMS) intégré, est idéale pour répondre aux besoins de réserve d'énergie supplémentaires et optimiser les performances du système. Étanche et ultra-compacte, elle offre des performances exceptionnelles. Elle s'installe parfaitement à l'emplacement de la batterie d'origine.

Avec la nouvelle batterie de démarrage LiFePO4 (lithium-fer-phosphate) X-Power de CS-Batteries, vous pouvez désormais remplacer votre batterie au plomb ou gel actuelle de votre véhicule EURO 6 par une batterie de démarrage LiFePO4. Nous proposons la toute dernière technologie de batterie au lithium, prête à être installée dans un logement de batterie standard. Le remplacement est donc rapide et facile, sans aucune modification supplémentaire de votre véhicule.

Grâce à leur très faible résistance interne comparée à celle des batteries AGM, les batteries LiFePO4 supportent des courants élevés. L'alternateur du véhicule peut ainsi les recharger plus rapidement avec un courant plus important.

Points saillants en bref :

• Idéale comme batterie secondaire avec une capacité de réserve de 60 Ah
• Courant de sortie optimal pour les applications audio automobiles jusqu'à 1200 A !
• Technologie LiFePo4 haute performance
• Système de gestion de batterie (BMS) intégré pour une sécurité maximale
• Le montage libre dans n'importe quelle position est possible sans fuite d'acide.
• Résistant à la corrosion et sans entretien
• Conçues et fabriquées en Allemagne par le fabricant CS-Batteries

Avantages par rapport aux batteries AGM classiques :

• Plus petit et plus léger, avec une capacité identique ou supérieure.
• Fourniture à court terme de courants très élevés
• Durée de vie nettement plus longue
• Le système de gestion de batterie (BMS) intégré protège contre les courts-circuits, les surtensions, les sous-tensions et l'inversion de polarité.
• Peut être monté dans n'importe quelle position
• Tension de base plus élevée

Dimensions

• Poids : 8,3 kg
• Dimensions (L x P x H) : 318 x 175 x 190 mm

Spécifications électriques :

• Type : Batterie de démarrage
• Capacité nominale : 60 Ah
• Contenu énergétique : 768 Wh
• Technologie de la cellule : Nanophosphate de lithium-fer (LiFePO4)
• Type de cellule : Systèmes A123
  
• Application : batterie de démarrage 12 V,
• Application : Circuit parallèle : Non
• Application : Circuit en série : Non
• Tension de fonctionnement : 10,5 - 14,6 V
• Tension nominale : 13,2 V
• Durée de vie : = 10 ans
• Durée du cycle à 80 % de profondeur de décharge : = 3000
• Programmes de recharge : CCCV
• Tension de charge finale : 14,4 - 14,6 V
• Courant de charge maximal : 120 A
• Courant de décharge continu : 100 A
• Courant de démarrage (1 sec.) : 1200 A (EN)
• Tension de coupure de décharge : 10,5 V
• Plage de température (décharge) : -20 °C à +65 °C
• Plage de température (charge) : 0 °C à +50 °C (en dessous de 0 °C, la puissance de charge est automatiquement réduite)
• Plage de température (stockage) : -20 °C à +65 °C
• Système de gestion de la batterie (BMS) : Oui, intégré
• Équilibreur : Oui, équilibreur actif
• Auto-décharge : 1 à 2 % par mois
• Position d'installation : n'importe laquelle
• Connexion : Bornes SAE standard / disposition des bornes 0
• Indice de protection : IP67 Résistant à l’eau et à la poussière

Certificats :

• CE : Sécurité opérationnelle générale
• UN38.3 : Sécurité des transports certifiée dans la circulation
• RoHS : Sécurité des matériaux testée
  

CHARGER

• La batterie de démarrage LiFePO4 X-Power se connecte à l'alternateur du véhicule comme une batterie au plomb. Le régulateur de l'alternateur gère et charge la batterie LiFePO4 de la même manière qu'une batterie au plomb ; aucune modification du véhicule ou de l'alternateur n'est nécessaire. Qu'elle soit installée ou non, la batterie doit être chargée à l'aide de notre chargeur spécifique XF5-Performance C140005.
• Cette batterie est spécialement conçue et adaptée aux véhicules équipés d'un système de contrôle intelligent de l'alternateur.