Axton ATS ISO128 Accessoires DSP
Axton ATS ISO128 Accessoires DSP
- Prend en charge Power Quadlock 3, compatible avec Audi, VW, Seat.
- Longueur d'environ 1,50 m, idéal pour les amplificateurs AXTON SMART-DSP.
- Diagnostic des haut-parleurs intégrés, spécifique aux autoradios.
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ATS ISO128 de Axton
L'ATS ISO128 d'Axton est un accessoire DSP, spécialement conçu pour la connexion des amplificateurs AXTON SMART-DSP des séries A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP et A500DSP/A530DSP/A580DSP. D'une longueur d'environ 1,50 m, ce câble permet de prendre en charge la fonction de diagnostic des haut-parleurs des autoradios d'origine. Il est compatible avec une variété de véhicules de différentes marques telles qu'Audi, Seat, Skoda et Volkswagen, équipés d'une connexion Power Quadlock 3.
Câble de connexion pour amplificateurs AXTON SMART-DSP pour A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP et A500DSP/A530DSP/A580DSP. Longueur env. 1,50 m
Ce câble prend en charge la fonction de diagnostic des haut-parleurs des autoradios d'origine.
Compatible avec les véhicules suivants équipés d'une connexion Power Quadlock 3
Audi
- A1 (Type 8X) tous modèles 2010 à aujourd'hui
- A3 (3G - Type 8V) tous modèles de 2012 à aujourd'hui
- A4 (Type B8) tous modèles 2007 - 2015
- A5 (Type 8T) de 2007 à 2016
- A5 (Type F5) 2016 à aujourd'hui
- A6 (Type C8) 2018 à aujourd'hui
- A7 (Type C7) 2010 à aujourd'hui
- Q2 (Type GA) 2016 à aujourd'hui
- Q3 (Type 8U) 2011 - 2018
- Q3 (Type F3) 2018 à aujourd'hui
- Q5 (Type 8R) 2008 - 2016
- Q5 (Type FY) 2017 à aujourd'hui
Sans système audio Audi
Siège
- Alhambra II restylée 2016 à aujourd'hui
- Arona 2017 à aujourd'hui
- Ateca 2016 à aujourd'hui
- Leon (Type 5F) 2012 à aujourd'hui
- Toledo (4G - Type KG) tous modèles de 2015 à aujourd'hui
Skoda
- Enyaq iV 2021 à aujourd'hui
- Fabia (Type NJ) 2014 à aujourd'hui
- Karoq 2017 à aujourd'hui
- Kodiaq 2017 à aujourd'hui
- Rapid (Type NH) 2011 à aujourd'hui
- Rapid Spaceback (Type NH) 2011 à aujourd'hui
- Octavia III (Type 5E) de 2013 à aujourd'hui
- Superb (Type 3V) 2015 à aujourd'hui
Volkswagen
- Amarok 2016 à aujourd'hui
- Arteon (Type 3G) de 2017 à aujourd'hui
- Beetle 5C restylé 2015 à aujourd'hui
- Caddy V 2020 à aujourd'hui
- Crafter II 2017 à aujourd'hui
- Golf Sportsvan 2014 à aujourd'hui
- Golf 7 Type AU 2012 à aujourd'hui
- Golf 8 2019 à aujourd'hui
- ID.3 2019 à aujourd'hui
- ID.4 2020 à aujourd'hui
- Jetta 6 (Type 162) tous modèles de 2015 à aujourd'hui
- Passat B8 (Type 3G) 2014 - 2020
- Passat B8 restylé (Type 3G) 2020 à aujourd'hui
- Polo 6 (Type 6C) 2014 - 2017
- Polo 7 (Type AW) 2017 à aujourd'hui
- Scirocco 3 Restylage 2014 - 2017
- Sharan 2 restylé 2016 à aujourd'hui
- T-Roc (Type A1) 2017 à aujourd'hui
- T6 2015 - 2019
- T6.1 2019 à aujourd'hui
- Tiguan II (Type AD1) 2016 à aujourd'hui
- Touareg II (Type 7P) 2010 - 2018
- Touareg III (Type CR) 2018 à aujourd'hui
- Touran II (Type 5T) 2015 à aujourd'hui
- Up! (Type AA Facelift) 2016 à aujourd'hui
Fréquemment posées questions sur ATS ISO128
Wie funktioniert das ATS ISO128 von Axton als DSP-Zubehör?
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Welche Fahrzeuge sind mit dem ATS ISO128 kompatibel?
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Welche Länge hat das Anschlusskabel ATS ISO128 und warum ist diese wichtig?
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Warum ist die Unterstützung der Lautsprecher-Diagnosefunktion bei ATS ISO128 relevant?
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Zu welchen SMART-DSP Verstärker-Serien von Axton ist das ATS ISO128 kompatibel?
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Wie wird das ATS ISO128 in ein Fahrzeug integriert?
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Welche Vorteile bietet die Bauweise des ATS ISO128?
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Wie wird die Audioqualität durch ATS ISO128 verbessert?
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Warum ist der Power Quadlock 3 Anschluss beim ATS ISO128 wichtig?
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Herstellerinformation/verantwortliche Person
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