ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog Télécommande au volant

ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog Télécommande au volant

  • Connecteur ISO et Mini ISO 20 broches, 42k-000 à 42k-900, komp.
  • Compatible avec les modèles Citroën, Fiat et Peugeot de 1999 à 2014.
  • Alimentation: +12V courant d'allumage, borne 15 intégrée.
  • Mehr technische Details
Prix normal €79,00
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LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog de ACV

Si vous souhaitez échanger votre radio d'usine contre une radio de rechange, nous vous recommandons de conserver les fonctions d'origine de la télécommande au volant.

Veuillez toutefois noter qu'en fonction de l'équipement du véhicule, de l'étendue des fonctions et du logiciel du dispositif de post-équipement, certaines fonctions de commande peuvent être omises ou remplacées par d'autres fonctions.

Comparez les fiches d'adaptateur illustrées avec celles de votre véhicule et assurez-vous qu'elles s'adaptent visuellement et techniquement.

Veuillez également vérifier si l'une des radios d'usine d'origine spécifiées a été installée dans votre véhicule.

Avant l'assemblage final, vous devez vérifier les fonctions de votre véhicule, les paramètres du véhicule et la télécommande au volant pour vous assurer que tout fonctionne correctement.

Avis

  • Analogue
    • Connexion:  Connecteur ISO / mini-ISO 20 broches
    • Véhicules avec courant d'allumage +12V borne 15 et télécommande analogique au volant dans le connecteur Mini ISO broche 11/12/13

Convient aux véhicules suivants

  • Citroën
    • Citroën Jumper (250) 10/2006 - 06/2011
    • Relais Cirtoen (250) 10/2006 - 06/2011
  • Décret
    • Fiat Ducato (ZAF 250) 10/2006 - 06/2011
    • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2011 - 05/2014
    • Fiat Multipla (ZAF 186) 02/1999 - 09/2004
    • Fiat Multipla (ZAF 186) 09/2004 - 01/2008
    • Fiat Panda (ZAF 169) 10/2003 - 02/2012
  • Peugeot
    • Peugeot Boxer (Y) 02/2007 - 07/2011

Les signaux suivants sont fournis

  • Télécommande au volant

Câble de connexion pour les fabricants de radio suivants

  • Câble LFB InCartec > Blaupunkt/Chine HU/Kenwood : 42k-000
  • Câble LFB InCartec > Multilead divers appareils : 42k-025
  • Câble LFB InCartec > Alpine : 42k-100
  • Câble LFB InCartec > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer : 42k-300
  • Câble LFB InCartec > XZent/Zenec : 42k-400
  • Câble LFB InCartec > Sony : 42k-600
  • Câble LFB InCartec > Kenwood : 42k-700a
  • Câble LFB InCartec > Clarion : 42k-800
  • Câble LFB InCartec > JVC : 42k-900

Instructions générales d'installation

  • examen
    • 1 : Vérification de toutes les fonctions de fonctionnement et fonctions de réglage du véhicule de l'appareil OEM
    • 2 : Démontez l’appareil OEM sans aucune tension
    • 3 : Vérifiez l'exactitude et la continuité de toutes les connexions d'interface sans tension.
  • Connexion et ordre de connexion
    • 1 : Effectuer les réglages et la configuration matérielle de l'interface sans tension
    • 2 : Vérifier la configuration du câble de liaison radio
    • 3 : Connectez le câble de connexion radio conformément au mode d'emploi de l'appareil de mise à niveau.
    • 4 : Effectuer tous les autres raccordements conformément aux instructions de service de l'appareil de mise à niveau.
    • 5 : Raccordement de l'ensemble de l'installation au véhicule avec la connexion live en dernier
    • 6 : Configuration logicielle de l'interface selon les informations contenues dans le texte de l'article et dans le BDA
    • 7 : Configuration du dispositif de mise à niveau selon le mode d'emploi du dispositif de mise à niveau télécommande au volant/caméra/FSE/alimentation fantôme d'antenne et autres
    • 8 : Test fonctionnel de la télécommande au volant et du véhicule
  • Modifications de la configuration matérielle de l'interface et du câble de connexion radio
    • 1 : Effectuer des changements sans tension
    • 2 : Raccordement après modification voir 5 à 8 ci-dessus
  • En cas de dysfonctionnement de l'interface ou du véhicule
    • 1 : Mise à niveau vers le périphérique OEM
    • 2 : Exploiter le périphérique OEM
    • 3 : Établir le silence du bus CAN
    • 4 : Vérification de la configuration matérielle de l'interface
    • 5 :  Connexion après  Silence du bus CAN  voir 5 à 8 ci-dessus
  • Les connexions, les modifications de connexion, les connexions alternatives, les connexions de câbles libres ou les rallonges de connexion de câbles libres spécifiées dans le texte d'information ou dans le mode d'emploi sont exclusivement destinées à l'orientation et à l'information du personnel spécialisé formé.
  • Connexions supplémentaires, modifications de la configuration des câbles du faisceau de câbles ou utilisation de connexions alternatives ou d'extensions de connexion
    • 1 : Les raccordements et les modifications doivent être effectués uniquement par du personnel spécialisé et formé.
    • 2 : Les connexions et les modifications doivent être vérifiées avant la connexion pour connaître les approbations du fabricant ou les conditions de garantie du fabricant qui peuvent être affectées par les modifications.
    • 3 : Le fonctionnement et l'exactitude des connexions et des modifications doivent être vérifiés avant la connexion en mesurant et en comparant à l'aide du plan d'affectation des câbles du véhicule.
    • 4 : Les connexions et modifications s'effectuent sous votre propre responsabilité sans aucune garantie de fonctionnalité
    • 5 : Les branchements et modifications s'effectuent à vos propres risques sans aucune garantie pour les dommages au véhicule, au dispositif de post-équipement ou à l'interface
    • 6 : Les modifications apportées au faisceau de câbles pré-assemblé peuvent annuler la garantie du produit

    ACV LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog Datenblatt

    Fréquemment posées questions sur LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog


    Wie überprüfe ich, ob der LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog in mein Fahrzeug passt?

    Pour garantir la compatibilité de l'adaptateur LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO, comparez les connecteurs illustrés de l'adaptateur avec ceux de votre véhicule. Assurez-vous qu'ils correspondent visuellement et techniquement. Les aspects importants sont les connecteurs ISO et Mini ISO 20 broches pour les véhicules avec un courant d'allumage de +12V sur la borne 15 et la télécommande de volant analogique sur la broche 11/12/13 du connecteur Mini ISO. De plus, vous devez vérifier si l'une des radios d'origine mentionnées a été installée dans votre véhicule. Avant le montage final, les fonctions de votre véhicule, les réglages du véhicule ainsi que la télécommande de volant doivent être testés pour leur fonctionnalité afin d'exclure d'éventuels problèmes de compatibilité.

    Welche technischen Voraussetzungen müssen erfüllt sein, um den LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog zu installieren?

    Le LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog nécessite des configurations spécifiques de véhicule, y compris une télécommande de volant analogique dans le connecteur Mini ISO broches 11/12/13 et un courant d'allumage +12V sur la borne 15. Les véhicules compatibles avec ces exigences incluent le Citroën Jumper (250) et le Fiat Ducato (ZAF 250) pour certaines années de construction. Il est important de vérifier l'exactitude et la continuité de tous les raccords d'interface avant de commencer l'installation hors tension. Le raccordement de toutes les autres connexions se fait conformément au manuel d'utilisation de l'appareil de rétrofit, le raccordement sous tension étant effectué en dernier. La configuration logicielle de l'interface se fait également selon le texte de l'article et le manuel d'utilisation.

    Welche Funktionen können mit dem LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog genutzt werden?

    Le LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog permet l'intégration de la télécommande au volant dans votre autoradio de remplacement. Cela garantit que des fonctions importantes telles que le réglage du volume ou le changement de titre restent disponibles même après le changement de l'autoradio. Cependant, veuillez noter qu'en fonction du logiciel de l'appareil de remplacement et de l'équipement du véhicule, certaines fonctions de commande peuvent être supprimées ou remplacées par de nouvelles. Par exemple, l'intégration de fonctions supplémentaires telles qu'une caméra ou un kit mains libres peut être ajoutée, la configuration devant être effectuée conformément au manuel d'utilisation de l'appareil de remplacement et aux indications dans le texte de l'article pour garantir la fonctionnalité complète.

    Welche Schritte sind zur Vorbereitung der Installation des LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog notwendig?

    Avant l'installation de l'interface LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO, il est essentiel de démonter l'appareil OEM sans tension et de vérifier toutes les fonctions de commande et de réglage du véhicule. Ensuite, il convient de contrôler l'exactitude et la continuité des connexions de l'interface. Notez que la configuration matérielle de l'interface doit se faire sans tension. La configuration du câble de connexion radio est vérifiée et effectuée conformément au manuel d'utilisation. La connexion totale sous tension doit finalement être réalisée en dernier. Enfin, la configuration logicielle de l'interface doit être effectuée en tenant compte des notes d'article et du manuel d'utilisation afin d'assurer la fonctionnalité.

    Welche Radiohersteller sind mit dem LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog kompatibel?

    Le LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog est compatible avec une variété de fabricants de radios. Les modèles pris en charge incluent : Blaupunkt, China HU, Kenwood avec le câble Multilead 42k-000 ; Alpine avec le câble 42k-100 ; et Pioneer avec le câble 42k-300. De plus, il peut être connecté à des appareils XZent/Zenec via le câble 42k-400, Sony par le biais du 42k-600, Kenwood avec le 42k-700a, Clarion via le 42k-800, et JVC avec le câble 42k-900. Cette large compatibilité permet d'intégrer de nombreuses radios de remplacement sans problème. Il est important de suivre le guide de connexion exact de l'appareil de remplacement concerné pour garantir la compatibilité spécifique.

    Wie geht man bei einer Änderung der Konfiguration des LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog vor?

    Si des modifications de la configuration matérielle de l'ISO/Mini ISO du LFB Citroën/Fiat/Peugeot sont nécessaires, elles doivent toujours être effectuées hors tension. Après les modifications, le raccordement doit être effectué conformément aux étapes de la première connexion, en veillant à suivre les instructions dans le texte de l'article : d'abord, des modifications hors tension sont effectuées, puis le raccordement est réalisé selon l'ordre de la connexion globale et la configuration logicielle comme initialement effectuée. En cas de dysfonctionnements, il est conseillé de revenir à l'appareil OEM, y compris la mise en place du repos du bus CAN, avant de vérifier et de refaire la configuration. Les modifications ne doivent être effectuées que par du personnel qualifié.

    Welche Signale werden vom LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog bereitgestellt?

    Le LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog fournit des signaux spécifiques qui permettent de connecter les fonctions de télécommande au volant à différents autoradios de rechange. Ces fonctions sont basées sur la technologie ISO et Mini ISO et sont particulièrement optimisées pour les télécommandes au volant analogiques. Les signaux fournis peuvent notamment soutenir l'intégration de marques telles que Blaupunkt, Kenwood, Pioneer et d'autres. L'adaptateur permet un transfert fluide des commandes du volant vers les autoradios mentionnés, tant que les instructions d'installation sont suivies et que les modèles de câbles corrects sont utilisés pour permettre le traitement des signaux.

    Welche Installationsreihenfolge sollte beim LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog beachtet werden?

    Pour une installation correcte du LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analogique, un ordre d'installation précis doit être respecté. Tout d'abord, la configuration sans tension de toutes les interfaces et composants matériels est effectuée. Ensuite, la configuration du câble de connexion radio est vérifiée. Le raccordement du câble de connexion radio est effectué conformément aux instructions de l'appareil de rétrofit. L'installation globale sous tension sur le véhicule est réalisée en dernier. Enfin, la configuration logicielle de l'interface doit être effectuée conformément aux indications dans le texte de l'article et dans le manuel d'utilisation. Toute modification du matériel ou du faisceau de câbles doit être effectuée uniquement par du personnel qualifié afin d'assurer une intégration et un fonctionnement fiables.

    Welche Schritte sind bei einer Fehlfunktion des LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog zu beachten?

    En cas de dysfonctionnement du LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO, il convient d'abord de revenir à l'appareil OEM. Cela signifie que toutes les connexions doivent être déconnectées sous tension et que la configuration d'origine doit être rétablie. Le repos du bus CAN doit être sécurisé pour éviter d'éventuelles interférences. Ensuite, la configuration matérielle de l'interface et l'exactitude des connexions doivent être vérifiées à nouveau. La reconnexion doit se faire selon l'ordre d'installation d'origine. Si le problème persiste, il est important que ces processus soient effectués par du personnel qualifié afin d'éviter d'autres dommages ou dysfonctionnements.

    Welche Fahrzeuge sind mit dem LFB Citroen/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog kompatibel?

    Le LFB Citroën/Fiat/Peugeot ISO/Mini ISO analog est compatible avec des modèles de véhicules spécifiques de Citroën, Fiat et Peugeot. Cela inclut le Citroën Jumper (250) et Relay (250) de 10/2006 à 06/2011, le Fiat Ducato (ZAF 250) sur plusieurs périodes de construction de 10/2006 à 05/2014, le Fiat Multipla (ZAF 186) de 02/1999 à 01/2008, le Fiat Panda (ZAF 169) de 10/2003 à 02/2012 ainsi que le Peugeot Boxer (Y) de 02/2007 à 07/2011. Il est crucial de vérifier les exigences spécifiques de la télécommande de volant analogique et de la borne d'alimentation d'allumage pour s'assurer que l'interface est correctement intégrée.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Allemagne
    Représenté par :
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Contact : info@acvgmbh.de

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