ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Télécommande au volant

ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Télécommande au volant

  • Connecteur ISO/Mini ISO, courant d'allumage +12V, télécommande analogique au volant.
  • Broche 3-42 : Masse, vitesse, éclairage, signal de marche arrière et signal d'encouragement.
  • Compatible avec Citroen, Fiat, Opel, Peugeot ; faisceau de câbles T de 52 broches.
  • Mehr technische Details
Prix normal €49,00
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LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog de ACV

Si vous souhaitez échanger votre radio d'usine contre une radio de rechange, vous devez vous assurer de conserver les fonctions d'origine de la télécommande au volant.

Veuillez toutefois noter qu'en fonction de l'équipement du véhicule et de l'étendue des fonctions et du logiciel du dispositif de post-équipement, certaines fonctions de commande peuvent être omises ou remplacées par d'autres fonctions.

Comparez les fiches d'adaptateur illustrées avec celles de votre véhicule et assurez-vous qu'elles s'adaptent visuellement et techniquement.

Veuillez également vérifier si l'une des radios d'usine d'origine spécifiées a été installée dans votre véhicule.

Avant l'assemblage final, vous devez vérifier les fonctions de votre véhicule ainsi que les réglages du véhicule et la télécommande au volant pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Avis

  • Analogue
    • Connexion: ISO/Mini ISO
    • Véhicules avec préparation radio
    • Véhicules avec courant d'allumage +12 V et LFB analogique dans la broche 10/11/12 du connecteur mini-ISO SWC1/GND/SWC2
    • Véhicules sans dispositif OEM
  • Si les fonctions du LFB sont inversées, intervertissez le câble vert/bleu dans le contact enfichable.
  • Véhicules équipés d'un dispositif Daiichi OEM câblé directement avec des câbles colorés
    • Vérifiez les signaux analogiques avec l'appareil OEM avant l'installation > Image de l'article 2
    • Broche 3 : signal de frein à main GND à la terre
    • Broche 4 : signal de vitesse
    • Broche 5 : borne d'éclairage +12 V 58
    • Broche 8 : SWC GND
    • Broche 9 : Clé 1 > vert
    • Broche 10 : Clé 2 > bleu
    • Broche 19 : signal d'inversion +12 V
    • Broche 28 : signal de mise à la terre GND muet
    • Broche 42 : borne d'allumage +12 V 15
  • Si les fonctions du LFB sont inversées, intervertissez le câble vert/bleu dans le contact enfichable.
  • Jeu de câbles en T d'adaptation Citroën/Dodge/Fiat/Jeep/Opel/Peugeot 52Pin > Article: 57-1095

Convient aux véhicules suivants

  • Citroën
    • Citroën Jumper (250) 05/2014 - 2024
    • Citroën Relais (250) 05/2014 - 2024
  • Décret
    • Fiat Ducato (ZFA 250) 05/2014 - 11/2021
  • Opel
    • Opel Movano Cargo C (Y) 10/2021 - 2024
  • Peugeot
    • Peugeot Boxer (Y) 09/2014 - 2024

Les signaux suivants sont fournis

  • Télécommande au volant

Câble de connexion pour les fabricants de radio suivants

  • Câble LFB 42s/acv > Jack Alpine : 42ctalpinelead
  • Câble LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin : 42ctasteroidlead
  • Câble LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt  >2010 Mini ISO : 42 ctblauppunktleplomb
  • Câble LFB 42s/acv > Câble Blaupunkt/Chine HU/Kenwood 3 : 42ctchinahulead
  • Câble LFB 42s/acv > Prise Clarion : 42ctclarionlead
  • Câble LFB 42s/acv > Câble JVC 1/jack : 42ctjvclead
  • Câble LFB 42s/acv > Kenwood 1 câble : 42ctkenwoodlead
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils : 42ctmultilead
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead3
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead5
  • Câble LFB 42s/acv > Câble Panasonic 1 : 42ctpanasonicleread
  • Câble LFB 42s/acv > Prise Blaupunkt/Kenwood/Pioneer : 42ctpioneerlead
  • Câble LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Jack en vrac : 42ctpioneerlead2
  • Câble LFB 42s/acv > Appareils avec fonction d'apprentissage LFB : 42ctsmartlead
  • Câble LFB 42s/acv > Jack Blaupunkt/Kenwood/Sony : 42ctsonylead
  • Câble LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 câble : 42ctzeneclead

Instructions générales d'installation

  • examen
    • 1 : Vérification de toutes les fonctions de fonctionnement et fonctions de réglage du véhicule de l'appareil OEM
    • 2 : Démontez l’appareil OEM sans aucune tension
    • 3 : Vérifiez l'exactitude et la continuité de toutes les connexions d'interface sans tension.
  • Connexion et ordre de connexion
    • 1 : Effectuer les réglages et la configuration matérielle de l'interface sans tension
    • 2 : Vérifier la configuration du câble de liaison radio
    • 3 : Connectez le câble de connexion radio conformément au mode d'emploi de l'appareil de mise à niveau.
    • 4 : Effectuer tous les autres raccordements conformément aux instructions de service de l'appareil de mise à niveau.
    • 5 : Raccordement de l'ensemble de l'installation au véhicule avec la connexion live en dernier
    • 6 : Configuration logicielle de l'interface selon les informations contenues dans le texte de l'article et dans le BDA
    • 7 : Configuration du dispositif de mise à niveau selon le mode d'emploi du dispositif de mise à niveau télécommande au volant/caméra/FSE/alimentation fantôme d'antenne et autres
    • 8 : Test fonctionnel de la télécommande au volant et du véhicule
  • Modifications de la configuration matérielle de l'interface et du câble de connexion radio
    • 1 : Effectuer des changements sans tension
    • 2 : Raccordement après modification voir 5 à 8 ci-dessus
  • En cas de dysfonctionnement de l'interface ou du véhicule
    • 1 : Mise à niveau vers le périphérique OEM
    • 2 : Exploiter le périphérique OEM
    • 3 : Établir le silence du bus CAN
    • 4 : Vérification de la configuration matérielle de l'interface
    • 5 :  Connexion après  Silence du bus CAN  voir 5 à 8 ci-dessus
  • Les connexions, les modifications de connexion, les connexions alternatives, les connexions de câbles libres ou les rallonges de connexion de câbles libres spécifiées dans le texte d'information ou dans le mode d'emploi sont exclusivement destinées à l'orientation et à l'information du personnel spécialisé formé.
  • Connexions supplémentaires, modifications de la configuration des câbles du faisceau de câbles ou utilisation de connexions alternatives ou d'extensions de connexion
    • 1 : Les raccordements et les modifications doivent être effectués uniquement par du personnel spécialisé et formé.
    • 2 : Les connexions et les modifications doivent être vérifiées avant la connexion pour connaître les approbations du fabricant ou les conditions de garantie du fabricant qui peuvent être affectées par les modifications.
    • 3 : Le fonctionnement et l'exactitude des connexions et des modifications doivent être vérifiés avant la connexion en mesurant et en comparant à l'aide du plan d'affectation des câbles du véhicule.
    • 4 : Les connexions et modifications s'effectuent sous votre propre responsabilité sans aucune garantie de fonctionnalité
    • 5 : Les branchements et modifications s'effectuent à vos propres risques sans aucune garantie pour les dommages au véhicule, au dispositif de post-équipement ou à l'interface
    • 6 : Les modifications apportées au faisceau de câbles pré-assemblé peuvent annuler la garantie du produit

    ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Datenblatt

    Fréquemment posées questions sur LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog


    Welche Fahrzeugmodelle sind mit dem LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog kompatibel?

    L'adaptateur analogique ISO/Mini ISO LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot est compatible avec une variété de modèles : Citroen Jumper (250) et Relay (250) de 05/2014 à 2024, Fiat Ducato (ZFA 250) de 05/2014 à 11/2021, Opel Movano Cargo C (Y) de 10/2021 à 2024 ainsi que Peugeot Boxer (Y) de 09/2014 à 2024. Pour un montage correct, il est important de comparer les connecteurs de l'adaptateur avec ceux du véhicule afin d'assurer la conformité visuelle et technique.

    Wie erfolgt die Installation des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog Adapters?

    L'installation du LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog nécessite que toutes les connexions de l'interface soient vérifiées sans tension afin d'assurer leur exactitude. Tout d'abord, les paramètres et la configuration matérielle de l'interface sont effectués, avant que le câble de connexion radio ne soit configuré conformément aux instructions de l'appareil de rétrofit. Toutes les autres connexions doivent également être effectuées selon les instructions. Enfin, la configuration logicielle de l'interface est réalisée. Lors de l'installation, il est crucial de connecter l'ensemble de l'installation en dernier avec une connexion sous tension pour éviter les erreurs électriques.

    Welche Signale können mit dem LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog gesteuert werden?

    Le LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog permet le contrôle de divers signaux, y compris la télécommande au volant et des signaux tels que le signal de frein à main, le signal de vitesse et le signal de marche arrière. Parmi les broches spécifiques, on trouve la broche 3 pour la masse GND, la broche 4 pour le signal de vitesse, et la broche 5 pour l'éclairage +12V borne 58, ainsi que d'autres pour des connexions radio spécifiques. De plus, il existe des ajustements pour les véhicules sans appareil OEM, en effectuant des connexions de câbles spécifiques comme l'échange vert/bleu dans le connecteur. Ces signaux permettent un contrôle complet de la radio du véhicule et d'autres interfaces.

    Welche Schritte sind bei einer Fehlfunktion des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog durchzuführen?

    En cas de dysfonctionnement du LFB Citroën/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO, il convient d'abord de remettre en état l'appareil OEM afin de rétablir le calme du bus CAN. Ensuite, la configuration matérielle de l'interface doit être vérifiée. Les modifications liées à l'installation, qui doivent être effectuées sans tension, doivent être vérifiées et testées. Si d'autres modifications sont nécessaires, la fonctionnalité doit être assurée par un rapprochement avec le plan de câblage du véhicule. Ces étapes sont cruciales pour identifier les erreurs d'installation potentielles ou corriger les connexions mal configurées.

    Welche Radiohersteller werden vom LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog unterstützt?

    Le LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog prend en charge une variété de fabricants de radios. Cela inclut entre autres Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, Clarion, JVC, Kenwood, Pioneer, Panasonic, Sony, XZent et Zenec. Cette compatibilité est réalisée grâce à différents câbles adaptateurs, comme le 42ctalpinelead pour Alpine ou le 42ctpioneerlead pour les appareils Pioneer. Des câbles Multilead spéciaux sont également disponibles pour prendre en charge divers appareils. Ce large soutien rend l'adaptateur extrêmement polyvalent pour les utilisateurs qui utilisent différents systèmes radio.

    Wie beeinflusst der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog das Lenkradbedienungssystem?

    L'adaptateur analogique ISO/Mini ISO LFB Citroën/Fiat/Opel/Peugeot permet de conserver les fonctions de télécommande au volant d'origine, qui offrent un confort d'utilisation essentiel dans de nombreux véhicules. Il convient de noter qu'en fonction de l'étendue des fonctions de l'appareil de rechange et de l'équipement du véhicule, certaines fonctions de commande peuvent être supprimées ou remplacées par d'autres. Un contrôle minutieux de la connexion et des tests de fonctionnement avant le montage final garantissent que la télécommande au volant fonctionne correctement et que l'utilisation de l'appareil de rechange reste confortable.

    Welche technischen Daten sind für den LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog bei der Installation wichtig?

    Lors de l'installation de l'ISO/Mini ISO analogique LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot, les données techniques des broches sont essentielles. Les broches importantes sont la broche 42 pour +12V d'allumage, la broche 5 pour +12V d'éclairage, et la broche 28 pour la masse GND du signal de mute. Les connexions correctes de ces broches garantissent la fonctionnalité des appareils de rechange. De plus, les câbles adaptateurs pour s'adapter à différents fabricants de radios jouent un rôle. Avant le montage final, il est crucial de vérifier les fonctions et de connecter correctement les câbles préfabriqués pour assurer un fonctionnement sans faille.

    Wie kann der Anschluss des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog bei vertauschten Funktionen angepasst werden?

    Si des fonctions de commande inversées apparaissent après l'installation de l'adaptateur ISO/Mini ISO analogique LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot, il est possible de modifier le câblage dans le connecteur. Dans ce cas, les câbles qui contrôlent les touches de fonction de la télécommande au volant, comme le câble vert et le câble bleu, doivent être échangés pour ajuster correctement le contrôle. Ce changement permet d'associer l'utilisation du volant aux fonctions de commande souhaitées, de sorte que les processus d'utilisation se déroulent de manière intuitive et efficace.

    Welche Sicherheitsvorkehrungen sind bei der Installation des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog einzuhalten?

    Lors de l'installation de l'ISO/Mini ISO analogique LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot, il est important de respecter certaines précautions de sécurité. Tous les changements et réglages doivent être effectués hors tension afin d'éviter des courts-circuits ou des dommages électriques. Avant le montage final, tous les raccords d'interface doivent être vérifiés pour leur exactitude. Il est nécessaire de mesurer et de comparer avec le plan de câblage du véhicule pour identifier d'éventuelles erreurs de connexion. Le personnel qualifié recommande également un démontage hors tension de l'appareil OEM et une vérification précise de la configuration des connexions pour garantir un fonctionnement fiable.

    Wie werden Hardwarekonfigurationen beim LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog angepasst?

    L'adaptation des configurations matérielles du LFB Citroën/Fiat/Opel/Peugeot ISO/Mini ISO analog nécessite une concentration détaillée sur des procédures de connexion et de configuration spécifiques. Tout d'abord, la configuration de l'interface est effectuée sans tension. Les connexions doivent ensuite être reliées de manière fiable conformément au manuel d'utilisation. En particulier lors de l'adaptation à des appareils de rétrofit, l'ordre correct et la spécification exacte des connexions sont décisifs. Chaque modification doit être effectuée sous sa propre responsabilité, en se basant sur les directives du fabricant et souvent en vérifiant et en comparant le tableau de câblage du véhicule.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Allemagne
    Représenté par :
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Contact : info@acvgmbh.de

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