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Axton ATS ISO5 Accessoires DSP
SKU:  ATS-ISO5
EAN:  7612309104278

ATS ISO5

SKU:  ATS-ISO5
EAN:  7612309104278

Points forts techniques

  • Câble de connexion compatible, env. 1,50 m, pour systèmes Quadlock 2.
  • Spécialement conçu pour les modèles AXTON DSP, met l'accent sur la compatibilité stéréo.
  • Prend en charge uniquement les systèmes audio stéréo standard, polyvalent.
  • Plus de détails techniques

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ATS ISO5 de Axton

L'adaptateur Axton ATS ISO5, un accessoire pour amplificateurs DSP, offre une solution de connexion fiable pour différents modèles AXTON SMART-DSP, tels que les A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP et A580DSP. D'une longueur d'environ 1,5 mètre, ce câble de connexion est compatible avec une large gamme de véhicules équipés d'un connecteur Quadlock 2. Parmi les marques automobiles compatibles figurent BMW, Mini, Citroën, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Škoda, Smart, Toyota et Volkswagen. Il est important de noter que l'ATS ISO5 est compatible uniquement avec les systèmes audio stéréo standard.

Câble de connexion pour amplificateurs AXTON SMART-DSP A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP et A500DSP/A530DSP/A580DSP. Longueur : environ 1,50 m.

Compatible avec les véhicules suivants équipés d'un connecteur Quadlock 2

BMW

Il peut être nécessaire de reconnecter les câbles verts du dispositif mains libres. Compatible uniquement avec les systèmes audio stéréo standard.

  • Série 1 (Type E81/82/87/88 F20/21/40) 2004 à aujourd'hui
  • Série 2 (Type F22/23/45/46/87)
  • Série 3 (Type E90/91/92/93 / F30/31/34/35) 2005 - 2019
  • Série 4 (Type F32/33)
  • Série 5 (Type F07/10/11/18/G30/31/38)
  • Série 6 (Type F06/12/13)
  • Série i3 (Type I01)
  • Série i8 (Type I12)
  • X1 (Type E84/F48/49), tous modèles de 2009 à aujourd'hui
  • X2 (Type F39)
  • Série X3 (Type E83/F25/G01) 2004 - 2019
  • Série X4 (Type F26)
  • Série X5 (Type E70/F15)
  • Série X6 (Type E71/72)
  • Z4 (Type E85/86/89), tous modèles de 2009 à aujourd'hui

Mini

Il peut être nécessaire de reconnecter les câbles verts du dispositif mains libres.

  • R56/57/58/59 2007 - 2014
  • F54/55/56 2014 à aujourd'hui

Citroën

  • C1 (1G) tous modèles 2012 - 2014
  • C2 2006 à aujourd'hui
  • C3 (2G) / Picasso 2009 à aujourd'hui
  • C3 / Pluriel 2005 - 2010
  • C4 (Type L) / Picasso / Coupé 2004 - 2010
  • C4 (Type N) / Picasso 2010 à aujourd'hui
  • C5 (1G) 2004 - 2008
  • C5 (2G) 2008 à aujourd'hui
  • C6 2006 - 2012
  • C8 2005 à aujourd'hui
  • DS 3 2010 à aujourd'hui
  • DS 4 2011 à aujourd'hui
  • Jumpy, de 2007 à aujourd'hui

Décret

  • Scudo 2007 - 2016
  • Ulysse II (2e génération) 2005 à aujourd'hui

gué

  • C-MAX (1G - DM2) 2007 - 2010
  • Fiesta (6G) 2005 - 2008
  • Focus (2G - C307) 2004 - 2010
  • Focus C-MAX (C214) 2003 - 2007
  • Fusion 2005 - 2012
  • Galaxy (2G - WA6) 2006 - 2015
  • Kuga (1G) 2008 - 2012
  • Mondeo (1G - type GBP/BNP) 1993 - 1994
  • Mondeo (3G - Type B4Y/B5Y/BWY) 2003 - 2007
  • Mondeo (4G - Type BA7) 2007 - 2014
  • S-MAX 2006 - 2015
  • Tourneo Connect (1G) tous modèles 2006 - 2012
  • Transit (6G) 2006 - 2013

Mercedes-Benz

  • Classe A (modèle série 169) 2004 - 2012
  • Classe B (modèle série 245) 2005 - 2011
  • Classe C (série modèle 203) 2004 - 2008
  • Classe E (série modèle 212) 2009 - 2016
  • Classe CLC (Série 203) 2008 - 2011
  • Classe G (série modèle 461 / 463) 2007 - 2012
  • GLA (série X156) 2013 - 2019
  • Classe GL (série modèle 164) 2006 - 2012
  • ML (Classe 164) 2005 - 2011
  • Classe R (série modèle 251) 2005 - 2012
  • Sprinter (2G - série modèle 906) 2006 - 2018
  • Classe V (3G - série 447) 2014 à aujourd'hui
  • Vito (3G - série modèle 447) 2014
  • Vito / Viano (2G - Série 639) 2006 - 2014

Lancia

  • Phedra, 2005 à aujourd'hui

Opel

  • Agila A (1G - Type 0HAF68) 2005 - 2007
  • Antara 2005 - 2017
  • Astra H 2004 - 2010
  • Combo C (G2) 2006 - 2011
  • Corsa D 2006 - 2014
  • Meriva (Type A) 2005 - 2010
  • Signum 2005 - 2008
  • Tigra Twin Top 2004 - 2009
  • Vectra (Type C) 2004 - 2008
  • Vivaro (Type A) 2006 - 2010
  • Zafira (Type B) 2005 - 2014

Peugeot

  • 1007 2005 - 2009
  • 107 2012 - 2014
  • 207 2006 à aujourd'hui
  • 207 CC 2007 à aujourd'hui
  • 3008 2009 à aujourd'hui
  • 307 2005 à aujourd'hui
  • 308 2007 - 2009
  • 407 2004 à aujourd'hui
  • 607 2005 à aujourd'hui
  • 807 2005 à aujourd'hui
  • Expert 2007 - 2015
  • RCZ 2010 - 2015

Siège

  • Alhambra 2005 - 2010
  • Alhambra II 2010 - 2015
  • Altea, de 2004 à aujourd'hui
  • Exeo 2008 - 2013
  • Ibiza (4G - Type 6J/6P) 2008 - 2014
  • Léon (2G - Type 1P) 2005 - 2012
  • Mii 2011 à aujourd'hui
  • Tolède (3G - Type 5P) 2004 - 2009
  • Tolède (4G - Type KG) 2012 - 2015

Skoda

  • Citigo, de 2011 à aujourd'hui
  • Fabia II (Type 5J) 2007 - 2014
  • Octavia II (Type 1Z) 2004 - 2013
  • Rapide (Type NH) 2012 - 2015
  • Roomster (Type 5J) 2006 à aujourd'hui
  • Superbe II (Type 3T) 2008 - 2015
  • Yeti (Type 5L) tous modèles 2009 - 2015

Intelligent

  • forfour (1G - série 454) 2004 - 2006

Toyota

  • Aygo (1G) tous modèles 2012 - 2014
  • ProAce (1G) tous modèles 2013 - 2016

Volkswagen

  • Amarok 2010 - 2014
  • Coccinelle tous modèles 2011 - 2014
  • Caddy (2K) 2003 - 2014
  • Artisan 2006 - 2014
  • Eos Coupé-Cabriolet (Type 1F) 2006 - 2014
  • Fox (Type 5Z) 2005 - 2011
  • Golf 5 (1K1) 2003 - 2008
  • Golf 6 (1L1) 2008 - 2012
  • Jetta-5 (Type 1K5/1KM) 2005 - 2010
  • Jetta-6 (Type 162) 2011 - 2014
  • Passat B5 GP (Type 3BG) tous modèles 2003 - 2005
  • Passat B6 (Type 3C) tous modèles 2005 - 2010
  • Passat B7 (Type 3C/36) tous modèles 2010 - 2014
  • Passat CC (Type 3C/35) tous modèles 2008 - 2014
  • Polo IV (Type 9N3) tous modèles 2005 - 2009
  • Polo V (Type 6R) tous modèles 2009 - 2014
  • Scirocco III (Type 13) 2008 - 2014
  • Sharan-1 (Type 7M9) 2004 - 2010
  • Sharan-2 (Type 7N) 2010 - 2014
  • T5 2003 - 2014
  • Tiguan 2007 - 2014
  • Touareg (1G - Type 7L) 2002 - 2010
  • Touareg (2G - Type 7P) 2010 - 2014
  • Touran 2003 - 2014
  • up! (Type VW120) 2011 - 2014

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    Questions fréquentes sur ATS ISO5


    Wie lang ist das Anschlusskabel des ATS ISO5 von Axton?

    Le câble de connexion de l'ATS ISO5 d'Axton mesure environ 1,50 m. Cette longueur offre suffisamment de flexibilité pour l'installation dans différents modèles de véhicules équipés d'une connexion Quadlock 2. La longueur du câble permet une intégration facile dans le système audio existant, sans extensions ou modifications supplémentaires. Surtout dans les agencements de véhicules compacts, cette longueur peut être décisive pour acheminer le câble de manière optimale et garantir une connexion sécurisée au amplificateur DSP. L'utilisation de matériaux de haute qualité dans la construction du câble assure également une transmission de signal constante et contribue à la fiabilité de la connexion.

    Welche Automarken unterstützt der ATS ISO5?

    Le ATS ISO5 d'Axton est compatible avec une variété de marques automobiles, notamment BMW, Mini, Citroën, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota et Volkswagen. Cette compatibilité s'étend aux modèles utilisant la connexion Quadlock 2, offrant une solution universelle pour l'intégration d'amplificateurs DSP dans les véhicules. Le support comprend à la fois les anciennes séries et les modèles plus récents, ce qui augmente la flexibilité dans le choix du véhicule. Cela permet aux utilisateurs de mettre à niveau leurs systèmes audio sans modifications majeures et de bénéficier des fonctionnalités avancées d'un amplificateur DSP.

    Welche Funktionen bietet der ATS ISO5 speziell für Standard-Stereo-Soundsysteme?

    Le ATS ISO5 d'Axton a été spécialement conçu pour prendre en charge les systèmes audio stéréo standard. Cela signifie que le câble est exclusivement destiné aux véhicules équipés de systèmes stéréo conventionnels, sans tenir compte des exigences des systèmes audio haut de gamme ou surround. Cette spécialisation garantit que le ATS ISO5 fonctionne de manière optimale avec les systèmes préinstallés, en assurant une transmission de signal sans perte depuis l'amplificateur DSP. Cette orientation vers les systèmes stéréo conventionnels réduit également la complexité lors de l'installation et offre une solution plug-and-play qui ne nécessite pas de reconfiguration approfondie du système audio existant.

    Gibt es spezielle Anforderungen bei der Installation des ATS ISO5 in BMW Fahrzeugen?

    Lors de l'installation de l'ATS ISO5 dans les véhicules BMW, il peut être nécessaire de rebrancher les câbles verts du kit mains libres. Cette nécessité découle des exigences spécifiques des modèles BMW et de leur électronique, afin d'assurer un fonctionnement correct du système audio. Cet ajustement est requis pour optimiser la connexion à l'amplificateur DSP et garantir une intégration correcte dans le système audio existant. Les modèles BMW qui pourraient être concernés par cette exigence incluent les séries 1 à 6, ainsi que des modèles comme i3, i8, X1 à X6 et Z4, produits depuis 2004 jusqu'à aujourd'hui.

    Welche DSP-Modelle von Axton sind mit dem ATS ISO5 kompatibel?

    Le ATS ISO5 d'Axton est compatible avec une variété de modèles AXTON SMART-DSP, notamment A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP et A580DSP. Cette large compatibilité permet une intégration facile du câble de connexion dans différentes solutions amplificateurs d'Axton, garantissant ainsi une connexion transparente entre le véhicule et l'amplificateur DSP. Cela est particulièrement utile pour les utilisateurs qui possèdent déjà plusieurs produits AXTON ou qui prévoient d'étendre davantage leurs systèmes audio. L'accord précis avec les modèles DSP assure une excellente qualité sonore et une fiabilité opérationnelle.

    Auf welche Faktoren muss bei der Integration des ATS ISO5 in Citroen Fahrzeugen geachtet werden?

    Lors de l'intégration de l'ATS ISO5 dans les véhicules Citroën produits entre 2004 et aujourd'hui, il est crucial de prendre en compte la connexion Quadlock 2. Des modèles comme le Citroën C1, C2, C3, C4, et d'autres utilisent ce format de connexion. Lors de l'installation, il convient de s'assurer que le câble de connexion est correctement aligné et solidement fixé, afin de garantir une connexion stable au amplificateur DSP Axton. Il est également conseillé de veiller à ce qu'aucune connexion existante ne soit accidentellement déconnectée, afin de ne pas perturber le bon fonctionnement des fonctions du véhicule, en particulier pour l'électronique et les systèmes audio.

    Welche Anforderungen gibt es für die Kompatibilität des ATS ISO5 mit Mercedes Benz Fahrzeugen?

    Le ATS ISO5 est compatible avec les véhicules Mercedes Benz qui utilisent la connexion Quadlock 2. Ces véhicules comprennent des modèles tels que la Classe A, la Classe B, la Classe C, la Classe E, le GLA, et d'autres séries produites entre 2004 et aujourd'hui. Lors de l'installation, une attention particulière doit être portée à la connexion correcte et à l'adaptation aux exigences électroniques spécifiques de Mercedes. Il est important que le câble de connexion soit correctement positionné pour éviter une interruption du signal audio. Il doit être assuré que toutes les fiches sont bien et solidement connectées et qu'il n'y a pas d'impact sur les fonctions du véhicule.

    Wie wird das ATS ISO5 Anschlusskabel in Ford Fahrzeugen verwendet?

    Dans les véhicules Ford équipés d'une connexion Quadlock 2, fabriqués entre 1993 et 2015, le câble de connexion ATS ISO5 est utilisé pour établir une connexion solide entre le système audio et l'amplificateur DSP Axton. Cette connexion garantit que le signal audio est efficacement transmis de l'amplificateur aux haut-parleurs. Des modèles comme le Focus, la Fiesta, le Mondeo et le S-MAX sont des exemples de véhicules compatibles avec ce câble de connexion. Il est important de s'assurer que le câble est installé dans la bonne position pour éviter les interférences liées au signal et obtenir le meilleur son possible du système de haut-parleurs du véhicule.

    Welche Toyota Modelle sind kompatibel mit dem ATS ISO5?

    Le ATS ISO5 est adapté aux modèles Toyota tels que l'Aygo (1G) et le ProAce (1G), produits entre 2012 et 2016. Ces modèles de véhicules utilisent la connexion Quadlock 2, qui est nécessaire pour le fonctionnement avec le ATS ISO5. En utilisant ce format de connexion, une connexion fiable entre le système audio de Toyota et l'amplificateur DSP Axton est assurée. La construction spécifique du câble de connexion offre un transfert de données sans interférences, ce qui est particulièrement crucial pour les utilisateurs qui recherchent une qualité audio améliorée dans leur véhicule.

    Kann das ATS ISO5 in Volkswagen Fahrzeugen einfacher installiert werden als in anderen Fahrzeugen?

    L'installation de l'ATS ISO5 dans les véhicules Volkswagen produits entre 2003 et 2014 est souvent simple, car de nombreux modèles VW disposent de la connexion Quadlock 2 largement répandue. Des véhicules comme la Golf, la Polo, la Passat et le Sharan bénéficient de la compatibilité facile du câble de connexion. Lors de l'installation, le câble doit être installé de manière précise dans le tableau de bord pour garantir une connexion sécurisée. Il est important de veiller à ce que le câble de connexion ne soit pas plié ou étiré, afin de ne pas affecter la qualité du signal et d'assurer une longue durée de vie de la connexion.

    Informations fabricant / personne responsable

    ACR Brändli + Vögeli AG
    Roland Brändli
    Chemin de la tour 1
    5330 Bad Zurzach
    Suisse

    Responsable UE :
    ACR S + V GmbH
    Industriestr. 35
    79787 Lauchringen
    Allemagne

    Contact : compliance@acr.eu

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