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ACV PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat Commande au volant
SKU:  42SCT008
EAN:  4026724131253

PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat

SKU:  42SCT008
EAN:  4026724131253

Points forts techniques

  • Connexion CAN Bus : connecteur Citroën Quadlock 40 broches recommandé.
  • Prend en charge la lecture PDC sur la sortie du haut-parleur arrière.
  • Capacité de charge des sorties totales : 100 mA max. exigence actuelle.
  • Plus de détails techniques
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PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat de ACV

LFB Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC est une Commande au volant d'ACV avec Bus CAN et connexion Quadlock 40 broches Citroën/Peugeot. Sont pris en charge les véhicules avec appareil OEM Blaupunkt, Continental ou Siemens VDO RD4 avec réglage de volume ainsi que l'appareil OEM Clarion MQ-RD6 avec écran monochrome et bouton central. PDC arrière est pris en charge avec lecture sur la sortie haut-parleur arrière, les paramètres du véhicule sont pris en charge. Signaux fournis : +12V allumage borne 15, +12V éclairage borne 58, +12V signal de marche arrière, signal de vitesse, masse GND signal de frein à main ; capacité de sortie totale 100 mA max. En mode ECO, le +12V courant permanent borne 30 Batterie est sécurisé, pour les véhicules avec interrupteur PDC, la lecture PDC doit être activée. La compatibilité existe avec les câbles de connexion LFB pour Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt, Blaupunkt, China HU, Clarion, JVC, Kenwood, Multilead, Panasonic, Pioneer, XZent et Zenec selon les ID de câblage indiqués. Les véhicules sans appareil OEM Continental RD45, sans navigation OEM Magneti Marelli RT3/RT6 Harman Becker et sans système audio JBL OEM sont pris en compte ; en cas de haut-parleurs arrière OEM manquants, un échange de câbles dans les connecteurs ISO est prévu.

Caractéristiques
  • Commande au volant
  • Bus CAN
  • Connexion : Connecteur Quadlock 40 broches Citroën/Peugeot
  • PDC arrière pris en charge
  • Lecture PDC sur sortie haut-parleur arrière
  • Paramètres du véhicule pris en charge
  • Véhicules avec appareil OEM Blaupunkt/Continental/Siemens VDO RD4 avec réglage de volume
  • Véhicules avec appareil OEM Clarion MQ-RD6 avec écran monochrome et bouton central
  • Véhicules sans appareil OEM Continental RD45 avec réglage de volume
  • Véhicules sans navigation OEM Magneti Marelli RT3/RT6 Harman Becker avec réglage de volume
  • Véhicules sans système audio JBL OEM
  • Véhicules sans haut-parleurs arrière OEM : Échanger les câbles pour les haut-parleurs avant/arrière dans les connecteurs ISO
  • Véhicules avec interrupteur PDC : La lecture PDC doit être activée
  • Véhicules avec mode ECO : +12V courant permanent borne 30 Batterie sécurisé
  • Citroën Berlingo (7) 06/2008 - 03/2012
  • Citroën Berlingo (7) 04/2012 - 05/2015
  • Citroën Berlingo (7) 06/2015 - 06/2018
  • Citroën C2 (J) 12/2004 - 12/2009
  • Citroën C3 (F) 10/2005 - 01/2010
  • Citroën C3 (S) 01/2010 - 01/2017
  • Citroën C4 (L) 11/2004 - 08/2010
  • Citroën C5 (D) 10/2004 - 04/2008
  • Citroën C8 (E) 01/2008 - 07/2012
  • Citroën C8 (E) 07/2012 - 06/2014
  • Citroën DS3 (S) 03/2010 - 07/2014
  • Citroën Jumpy (X) 02/2007 - 05/2016
  • Citroën Jumpy (X) 09/2016 - 2023***
  • Citroën Spacetourer 03/2016 - 2023***
  • Fiat Scudo (ZAF 270) 02/2007 - 07/2016
  • Opel Vivaro C (V) 09/2019 - 2023***
  • Opel Zafira Life V (V) 02/2019 - 2023***
  • Toyota Proace 03/2013 - 08/2016
  • Toyota Proace (V) 03/2016 - 2023***
  • Toyota Proace Verso (V) 03/2016 - 2023***
Données techniques
  • Signaux fournis
  • rouge: +12V contact borne 15
  • orange: +12V éclairage borne 58
  • violet/blanc: +12V signal de marche arrière
  • rose: Signal de vitesse
  • vert: Masse GND signal de frein à main
  • Capacité de charge des sorties totales: 100 mA max.
  • Besoin en courant supérieur à 100 mA
  • 1 Résistance de bobine de relais 75 Ohm min.
  • 2 Résistances de bobine de relais 150 Ohm min.
  • Les véhicules réimportés ou les véhicules avec un logiciel différent peuvent être incompatibles en termes de fonctionnalités.
  • * Véhicules avec appareil OEM RD45 LFB Citroën/Fiat/Peugeot/Toyota 40 Pin Quadlock: Article 42b-3444741
  • ** Véhicules avec appareil OEM RD45 Interface de signal sonore BMW/Citroën/Peugeot/Fiat/Ford/Volvo: Article can-pdc
  • *** Véhicules avec PDC et appareil OEM Clarion MQ-RD6 avec écran monochrome et bouton central
  • *** Paramètres du véhicule non pris en charge
  • Câble de connexion pour les fabricants de radios suivants
  • Câble LFB 42s/acv > Alpine Jack: 42ctalpinelead
  • Câble LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • Câble LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Câbles: 42ctchinahulead
  • Câble LFB 42s/acv > Clarion Jack: 42ctclarionlead
  • Câble LFB 42s/acv > JVC 1 Câble/Jack: 42ctjvclead
  • Câble LFB 42s/acv > Kenwood 1 Câble: 42ctkenwoodlead
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils: 42ctmultilead
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022 >: 42ctmultilead3
  • Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022 >: 42ctmultilead5
  • Câble LFB 42s/acv > Panasonic 1 Câble: 42ctpanasoniclead
  • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Jack: 42ctpioneerlead
  • Câble LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022 > Jack libre: 42ctpioneerlead2
  • Câble LFB 42s/acv > Appareils avec fonction d'apprentissage LFB: 42ctsmartlead
  • Câble LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Jack: 42ctsonylead
  • Câble LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 Câble: 42ctzeneclead

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ACV PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat Fiche technique

Questions fréquentes sur PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat


Quel est le principal objectif de l'adaptateur PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat ?

Le principal objectif de l'adaptateur PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat d'ACV est de conserver les fonctions de la commande au volant d'origine sur les autoradios de remplacement. Il permet de transmettre des commandes via le volant, de sorte que l'utilisation de la radio reste confortable même après un remplacement. De plus, l'interface prend en charge la lecture de la Park Distance Control (PDC) via la sortie haut-parleur, ce qui est particulièrement important pour les véhicules équipés d'un interrupteur PDC. Grâce à sa compatibilité avec les systèmes CAN Bus de différentes marques de véhicules, les caractéristiques de conduite intégrales sont préservées, tandis que les appareils de remplacement peuvent être facilement connectés.

Quels véhicules sont pris en charge par l'adaptateur PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat ?

L'adaptateur PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat est compatible avec une variété de véhicules, y compris plusieurs modèles de Citroën, Fiat, Opel et Toyota. Les modèles Citroën pris en charge incluent Berlingo, C2, C3, C4, C5, DS3 et Jumpy, tandis que chez Fiat, le Scudo est couvert. Les conducteurs d'Opel peuvent utiliser l'adaptateur avec le Vivaro C et le Zafira Life V. De plus, les modèles Toyota Proace et Proace Verso de 2013 à 2023 sont compatibles. Des facteurs importants incluent l'électronique du véhicule et la présence de certains composants OEM dans le véhicule.

Comment vérifier la compatibilité de l'adaptateur PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat avec mon véhicule ?

Pour garantir la compatibilité de l'adaptateur PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat avec votre véhicule, vous devez comparer les connecteurs illustrés de l'adaptateur avec les prises de votre véhicule. Faites attention à la connexion spécifique du Can-Bus via le connecteur Quadlock 40 broches ainsi qu'au logiciel de l'autoradio d'origine. Pour les véhicules équipés d'appareils OEM tels que Blaupunkt ou Clarion, il est crucial de vérifier la correspondance des broches. De plus, vous pouvez comparer les données du modèle de véhicule avec les types de voitures pris en charge dans la description pour éviter les achats erronés.

Y a-t-il des instructions d'installation spéciales pour l'adaptateur PDC Quadlock 40 broches LFB Citroën/Fiat ?

Pour une installation correcte de la Commande au volant Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC, il est nécessaire de vérifier toutes les fonctions de commande et de réglage du véhicule de l'appareil OEM. Un démontage sans tension de l'appareil d'origine est requis. Cela garantit un ordre de connexion correct. Tout d'abord, la configuration matérielle de l'interface doit être vérifiée, puis le câble de connexion radio doit être branché conformément aux instructions de l'appareil de rechange. Il est important de configurer le logiciel de l'interface selon les instructions fournies et de tester la fonctionnalité de la Commande au volant après l'installation.

Quels signaux le Commande au volant Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC met-il à disposition ?

Le Commande au volant Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC offre divers signaux importants qui peuvent être utilisés dans le véhicule. Cela inclut le signal d'allumage (+12V, borne 15), le signal d'éclairage (+12V, borne 58) et le signal de marche arrière (+12V, violet/blanc). En complément, il comprend le signal de vitesse et le signal de masse GND de frein à main. Ces signaux soutiennent une variété d'applications, notamment dans le domaine de la Commande au volant et des retours acoustiques, par exemple pour le contrôle de distance de stationnement. Une utilisation correcte garantit qu'aucune fonction dans le contexte des composants du véhicule ne soit perdue.

Le adaptateur Commande au volant Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC prend-il en charge les véhicules avec PDC ?

Oui, le adaptateur Commande au volant Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC prend en charge les véhicules avec contrôle de distance de stationnement (PDC). Cela inclut la reproduction des signaux PDC via la sortie haut-parleur 'Arrière', ce qui est particulièrement important pour les véhicules avec un interrupteur PDC existant. L'adaptateur est conçu pour envoyer des signaux à la radio de rechange afin de maintenir la fonctionnalité PDC. Cette intégration nécessite que le PDC soit activé dans le véhicule pour garantir un fonctionnement correct. Un examen détaillé de la configuration du véhicule avant l'installation est essentiel.

Comment le Commande au volant Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC influence-t-il l'utilisation des réglages du véhicule ?

L'utilisation du Commande au volant Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC a pour effet que certains réglages du véhicule peuvent être pris en charge lorsqu'ils sont directement liés à la Commande au volant et à d'autres fonctions. Il est à noter que pour certains modèles, en particulier ceux avec des appareils OEM Clarion MQ-RD6 ou le mode ECO, des ajustements ou des configurations spéciales peuvent être nécessaires. La précision de l'installation et la correspondance avec le logiciel existant jouent un rôle pour maintenir la fonctionnalité complète. Une vérification préalable de toutes les fonctions de l'appareil OEM est cruciale.

Quels câbles de connexion sont compatibles avec le LFB Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC ?

Le LFB Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC prend en charge une variété de câbles de connexion compatibles avec différentes marques de radios. Des câbles spécifiques comme le 42ctkenwoodlead pour Kenwood ou le 42ctpioneerlead pour les appareils Pioneer sont disponibles. Ces câbles offrent l'intégration nécessaire pour coupler les fonctions OEM et les logiciels radio spécifiques. Des câbles comme le 42ctclarionlead pour Clarion ou le 42ctsmartlead pour les appareils avec fonction d'apprentissage LFB sont particulièrement importants. Comprendre les câbles de connexion est crucial pour garantir l'harmonie entre le véhicule et l'appareil de rechange, en particulier pour les appareils multifonctions.

Des modifications de configuration sur le LFB Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC peuvent-elles causer des problèmes ?

Les modifications de configuration sur le LFB Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC doivent être effectuées avec prudence, car elles comportent des risques. Les changements doivent être réalisés sans tension pour protéger le matériel. Chaque modification peut potentiellement affecter la Garantie du produit et provoquer des dysfonctionnements. Une configuration incorrecte pourrait avoir des impacts sur le repos du bus CAN ou entraîner un retour à l'appareil OEM. Par conséquent, toutes les modifications doivent être effectuées par du personnel qualifié, et il convient de vérifier en permanence que les changements respectent les conditions de garantie du fabricant.

Que faut-il prendre en compte lors de l'installation du LFB Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC ?

Lors de l'installation du LFB Citroën/Fiat 40Pin Quadlock PDC, il est essentiel de prendre en compte la tension dans le véhicule à tout moment. Un ajustement correct des connecteurs et de leur orientation est important pour la fonctionnalité de l'ensemble du système. Garantir la sécurité de la mise sous tension et de la mise hors tension est particulièrement important pour ne pas endommager les composants électromécaniques. De plus, il convient de s'assurer que la configuration logicielle des différents composants est effectuée conformément aux instructions. Un test fonctionnel final confirme que tous les composants fonctionnent de manière sécurisée et compatible.

Informations fabricant / personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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