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ACV LFB Alfa Romeo/Citroën/Fiat/Opel/Peugeot 52 broches Commande au volant

LFB Alfa Romeo/Citroën/Fiat/Opel/Peugeot 52 broches

Points forts techniques

  • Conserver la télécommande au volant, connecteur Fiat 52 broches. Compatible avec Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Opel, Peugeot. Différents signaux, installation facile, haute compatibilité.
  • Plus de détails techniques
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LFB Alfa Romeo/Citroën/Fiat/Opel/Peugeot 52 broches de ACV

Le LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin est une Commande au volant d'ACV avec CAN Bus et connexion via un connecteur Fiat 52 Pin. Il est compatible avec Alfa Romeo avec appareil OEM à écran tactile ainsi qu'avec Citroen, Fiat, Opel et Peugeot avec appareil OEM Continental VP1/VP2 ou Daiichi. Il fournit +12V d'allumage borne 15, +12V d'éclairage borne 58, +12V de signal de marche arrière et le signal de vitesse. Il prend en charge la Commande au volant ainsi que les réglages de date/heure (voir BDA), les réglages du véhicule ne sont pas pris en charge. La capacité de sortie totale est de 200 mA max., celle d'une sortie unique est de 180 mA max. Pour une consommation supérieure à 180 mA, il faut 1 relais avec une résistance de bobine de 75 Ohm min. ou 2 relais avec une résistance de bobine de 150 Ohm min. La position des interrupteurs DIP pour la Commande au volant sur l'appareil de rechange et la position des interrupteurs DIP de l'équipement du véhicule doivent être vérifiées (voir BDA). Compatible avec Alfa Romeo Giulietta (940) 10/2013 - 04/2016 et 04/2016 - 12/2021, Alfa Romeo Mito (955) 05/2010 - 08/2016 et 08/2016 - 08/2018, Citroen Jumper/Relay (250) 05/2014 - 2023, Fiat Ducato (ZFA 250) 05/2014 - 11/2021, Opel Movano Cargo C (Y) 10/2021 - 2023 ainsi que Peugeot Boxer (Y) 05/2014 - 2023.

Caractéristiques
  • Commande au volant
  • Fabricant : ACV
  • CAN Bus
  • Connexion : connecteur Fiat 52 Pin
  • Réglages du véhicule non pris en charge
  • Réglages de date/heure pris en charge
  • Compatible avec Alfa Romeo avec appareil OEM à écran tactile
  • Compatible avec Citroen/Fiat/Opel/Peugeot avec appareil OEM Continental VP1 / VP2
  • Compatible avec Citroen/Fiat/Opel/Peugeot avec appareil OEM Daiichi*
  • Alfa Romeo Giulietta (940) 10/2013 - 04/2016
  • Alfa Romeo Giulietta (940) 04/2016 - 12/2021
  • Alfa Romeo Mito (955) 05/2010 - 08/2016
  • Alfa Romeo Mito (955) 08/2016 - 08/2018
  • Citroen Jumper (250) 05/2014 - 2023
  • Citroen Relay (250) 05/2014 - 2023
  • Fiat Ducato (ZFA 250) 05/2014 - 11/2021
  • Opel Movano Cargo C (Y) 10/2021 - 2023
  • Peugeot Boxer (Y) 05/2014 - 2023
Données techniques
  • +12V d'allumage borne 15
  • +12V d'éclairage borne 58
  • +12V de signal de marche arrière
  • Signal de vitesse
  • Commande au volant
  • Réglages de date/heure pris en charge (voir BDA)
  • Capacité de sortie totale : 200 mA max.
  • Capacité de sortie unique : 180 mA max.
  • Consommation supérieure à 180 mA : 1 relais résistance de bobine 75 Ohm min.
  • Consommation supérieure à 180 mA : 2 relais résistance de bobine 150 Ohm min.
  • Vérifier la position des interrupteurs DIP de la Commande au volant sur l'appareil de rechange (voir BDA)
  • Vérifier la position des interrupteurs DIP de l'équipement du véhicule (voir BDA)
  • Les véhicules réimportés ou les véhicules avec un logiciel différent peuvent être incompatibles en termes de fonctionnalités.
  • Véhicules avec appareil OEM Daiichi câblage noir > démonter le câblage adaptateur radio côté conducteur
  • Véhicules avec appareil OEM Daiichi câblé directement câbles colorés non compatibles > contacter le support
  • Véhicules Citroen/Fiat/Opel/Peugeot avec ordinateur de bord réglages du véhicule adaptateur d'information : adaptateur d'information Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin Fiat VP1/VP2 > article : 43uft01
  • Câble de connexion pour les fabricants de radios suivants
  • Câble de signal de vitesse LFB > Blaupunkt 2010>/Pioneer/Sony 4 Pin : 42c-3474101
  • Câble de signal de vitesse LFB > JVC/Kenwood/XZent/Zenec 1 Lead 4 Pin : 42c-3474104
  • Câble de signal de vitesse LFB > Alpine/Clarion/JVC jack 3.5mm 4 Pin : 42c-3474105
  • Câble de signal de vitesse LFB > Blaupunkt 2010>/China HU Lead 4 Pin : 42c-3474124

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ACV LFB Alfa Romeo/Citroën/Fiat/Opel/Peugeot 52 broches Fiche technique

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Questions fréquentes sur LFB Alfa Romeo/Citroën/Fiat/Opel/Peugeot 52 broches

Comment fonctionne la Commande au volant avec le LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin ?

L'adaptateur ACV LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin permet de conserver les fonctions de la Commande au volant d'origine même après le remplacement de l'autoradio d'origine. L'adaptateur utilise un connecteur Fiat à 52 broches pour assurer la compatibilité avec les appareils OEM d'Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Opel et Peugeot. Il est à noter qu'en fonction de l'équipement du véhicule ou de l'autoradio de remplacement, certaines fonctions de contrôle peuvent être supprimées ou remplacées. Avant le montage final, toutes les fonctions du volant doivent être vérifiées pour s'assurer de leur bon fonctionnement. L'adaptateur prend également en compte des ajustements spécifiques au véhicule, tels que les réglages de date et d'heure, en fonction de la compatibilité du logiciel de l'autoradio de remplacement.

Quels véhicules sont compatibles avec le LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin ?

L'adaptateur ACV LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin est compatible avec des modèles spécifiques des marques automobiles Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Opel et Peugeot. En particulier, les modèles Alfa Romeo Giulietta (940) de 2013 à 2021 et Mito (955) de 2010 à 2018 sont adaptés. D'autres modèles compatibles incluent le Citroen Jumper et Relay (tous deux de 2014 à 2023), le Fiat Ducato (2014 à 2021) ainsi que l'Opel Movano Cargo C et le Peugeot Boxer (tous deux de 2021 à 2023). Il est important que les autoradios OEM appropriés soient installés, tels que les appareils Continental VP1/VP2 ou Daiichi, pour garantir le bon fonctionnement de l'adaptateur.

Que faut-il prendre en compte lors de l'installation du LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin ?

Lors de l'installation de l'adaptateur ACV LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin, un certain ordre doit être respecté pour s'assurer que l'adaptateur fonctionne correctement. Tout d'abord, toutes les fonctions de l'appareil OEM d'origine doivent être vérifiées et l'appareil doit être démonté sans tension. L'adaptateur et tous les connecteurs d'interface doivent être vérifiés et correctement branchés. Ce n'est qu'ensuite que les connexions doivent être effectuées conformément au manuel d'utilisation de l'autoradio de remplacement. Il est crucial que les paramètres logiciels de l'interface et de l'autoradio de remplacement soient configurés avant de finaliser l'installation avec la connexion sous tension.

Quels signaux sont fournis par le LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin ?

Le LFB ACV Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin fournit une série de signaux qui permettent un contrôle complet et le fonctionnement de la radio de remplacement. Parmi les signaux fournis, on trouve par exemple le signal d'allumage +12V (borne 15), le signal d'éclairage +12V (borne 58), le signal de vitesse ainsi que le signal de marche arrière. La capacité totale des sorties est de maximum 200 mA, un seul sortie pouvant avoir une capacité maximale de 180 mA. Pour gérer la charge supplémentaire, un relais avec une résistance de bobine minimale de 75 Ohms (pour un relais) ou 150 Ohms (pour deux relais) peut être nécessaire.

Comment les modifications de la configuration matérielle du LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin sont-elles effectuées ?

Les modifications de la configuration matérielle du LFB ACV Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin doivent être effectuées sans tension et par du personnel qualifié. Tout d'abord, les réglages existants doivent être vérifiés et ajustés avant d'établir de nouvelles connexions selon les instructions précédentes. L'adaptateur ne doit jamais être modifié lorsqu'il est connecté. En cas de dysfonctionnements, un retour à l'appareil OEM peut être nécessaire pour identifier la cause et stabiliser le système si besoin. Tous les autres ajustements doivent être accompagnés d'une vérification des autorisations du fabricant afin de ne pas violer les conditions de garantie.

Quels fabricants de radios sont pris en charge par le LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin ?

L'adaptateur ACV LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin prend en charge une variété de fabricants de radios, ce qui permet une intégration simple de divers autoradios de remplacement. Les marques prises en charge incluent Blaupunkt, Pioneer, Sony, JVC, Kenwood, XZent, Zenec, Alpine, Clarion et d'autres. Les câbles de connexion compatibles varient selon le fabricant et le modèle : par exemple, les modèles Blaupunkt 2010 ou plus récents utilisent le câble de connexion 42c-3474101, tandis que Pioneer/Sony fonctionnent avec la configuration 4 broches. Le choix du bon câble de connexion est crucial pour garantir la compatibilité et la fonctionnalité.

Comment régler la date et l'heure sur le LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin ?

Les réglages de la date et de l'heure sur l'ACV LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin dépendent du support logiciel de l'autoradio de remplacement installé et de l'infodaptateur. La configuration se fait via les fonctions de l'ordinateur de bord disponibles des véhicules Citroen, Fiat, Opel et Peugeot compatibles. Des particularités telles que les réglages du véhicule ne sont pas prises en charge, mais ces adaptateurs permettent des réglages liés aux paramètres temporels. Il est recommandé de vérifier ces configurations et, si nécessaire, de les effectuer conformément au manuel d'utilisation de l'autoradio ou de l'adaptateur pour garantir un réglage précis de l'heure et de la date. Des informations plus précises se trouvent dans le BDA de l'appareil concerné.

Quelles positions de commutateurs DIP sont nécessaires pour le LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin ?

Lors du réglage de l'adaptateur ACV LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin, il est important de s'assurer que les positions de commutateurs DIP correctes sont effectuées conformément aux exigences spécifiques de votre véhicule. Celles-ci influencent à la fois la commande au volant et l'équipement du véhicule. Le manuel de l'utilisateur décrit les positions de commutateurs spécifiques qui sont avantageuses pour l'équipement de votre véhicule et l'autoradio de remplacement connecté. Il est essentiel de tester la bonne échelle et l'adéquation pour toutes les fonctions avant l'installation afin d'assurer un contrôle optimal et une compatibilité. Une utilisation correcte des commutateurs DIP peut significativement influencer la fonctionnalité et la convivialité de l'autoradio.

Quelles instructions générales d'installation doivent être prises en compte lors de l'utilisation du LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin ?

Parmi les étapes générales d'installation de l'ACV LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin, il y a la vérification de toutes les fonctions de commande ainsi que des fonctions de réglage du véhicule avant de commencer. Tout d'abord, l'appareil OEM doit être démonté sans tension, puis les bonnes séquences de connexion doivent être vérifiées. Les connexions doivent être effectuées selon les instructions de la radio de remplacement. Il est particulièrement important que la configuration de tout matériel soit effectuée sans tension pendant l'installation. Après des connexions réussies, un test de fonctionnement doit être effectué à la fois pour la Commande au volant et pour d'autres modifications. En cas de dysfonctionnement, il est conseillé de revenir à l'appareil OEM pour un dépannage supplémentaire, afin d'identifier directement les problèmes éventuels.

Quelles sont les instructions spécifiques pour l'utilisation du LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin ?

L'utilisation de l'adaptateur ACV LFB Alfa Romeo/Citroen/Fiat/Opel/Peugeot 52Pin nécessite que toutes les connexions soient vérifiées avant le montage final. L'examen détaillé de la fonctionnalité de vos systèmes de véhicule, en particulier de la Commande au volant, doit être au premier plan avant chaque étape. Pour les véhicules avec des appareils OEM Daiichi, le module de faisceau de câbles fourni doit être utilisé pour garantir la compatibilité. La bonne installation de l'adaptateur exige le respect de toutes les étapes décrites dans le manuel de l'utilisateur, y compris la vérification et l'ajustement de la configuration logicielle dans le véhicule. De plus, il est nécessaire de vérifier la fréquence, de réaliser des tests de fonctionnement et de s'assurer de l'intégration correcte de la Commande au volant, de la caméra, de la FSE et de l'alimentation de l'antenne.

Informations fabricant / personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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Naja der sollte das T3 von Rockford nehmen.
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