Recherche de véhicule
SLD-12
Points forts techniques
- Puissance RMS : 600 watts, impédance : 3,65 ohms, sensibilité 88,1 dB.
- Bobine acoustique de 2,5", fil de cuivre à 4 couches, 12 mm Xmax.
- Pièces polaires massives, plaque supérieure avec fentes, bague de court-circuit magnétique.
- Plus de détails techniques
La disponibilité pour les retraits n'a pas pu être chargée
Rob
Max
Éviter un achat inutile ? Nous vérifions ta configuration !
Rob & Max vérifient ton projet : Pour que tu obtiennes garantis la performance maximale pour ton budget.
Cela pourrait aussi être comme ça chez toi !
Tu cherches la profondeur parfaite ? Un Subwoofer doit déplacer d'énormes masses d'air, sans perdre en précision. Nous misons ici sur la technologie de pointe de DD Audio et la puissance brute de Deaf Bonce. Découvre des Subwoofers conçus pour un maximum de débattement et une longévité extrême – pour un bass qui fait vibrer ta voiture.
SLD-12 de Sundown Audio Description
La série Sundown Audio SLD, qui comprend le caisson de basses plat SLD-12 de 30 cm (12 pouces), peut être considérée comme une réédition de la gamme SD-2 de 2011. Le SD-2 était essentiellement un « SA plat v1 » : il possédait le même cône, la même suspension et le même spider que le SA, mais avec un moteur et une bobine mobile plus courts. La série SD a pris une direction différente à partir de la troisième génération (SD-3), privilégiant la qualité sonore et les enceintes closes (ceci s'applique également à la série SD-4). Face à la forte demande, nous avons créé la série SLD pour proposer à nouveau une gamme de caissons de basses « plats » extrêmement robustes, parfaitement adaptés aux enceintes ouvertes !
À l'instar de la série SD-4 actuelle, nous avons utilisé des pièces polaires massives, permettant ainsi de fixer le SLD directement sur le panneau arrière du châssis et de réduire la profondeur du noyau requise. Par rapport à l'ancien SD-2, nous avons intégré de nombreuses améliorations clés : des canaux dans les pièces polaires pour réduire le bruit de l'air et optimiser le refroidissement, des fentes sur la plaque supérieure pour un meilleur refroidissement et une distorsion moindre, ainsi qu'une bague de court-circuit pour l'identification de l'aimant. Pour une fiabilité à long terme, nous avons également boulonné la couronne dentée, vissé le bloc moteur, vissé le capuchon polaire en aluminium et ajouté des câbles mini-XL afin de garantir des années de fonctionnement sans problème.
Caractéristiques
- Xmax = 12 mm dans une direction à 70 % BL
- Xmech est une limite stricte de 25 mm dans une direction (plus du double de Xmax est une limite très généreuse).
- Puissance RMS = 600 watts
- Support de bobine mobile de 2,5 pouces en aluminium noir pour une excellente dissipation de la chaleur
- Bobine mobile en cuivre à 4 couches haute température
- Câbles lamellaires « mini-XL » cousus pour prévenir la fatigue et les défaillances
- Poteaux massifs avec canaux de ventilation à grande vitesse fraisés sur tout le diamètre extérieur.
- Conception de plaque supérieure ventilée et découpée par EMD
- Construction du moteur boulonnée pour une durabilité maximale et une résistance accrue aux pannes mécaniques
- Ce moteur est vissé par le haut, les vis ne sont donc pas visibles à l'arrière comme sur certains autres modèles.
- Anneau de court-circuit d'identification magnétique
Données techniques
- SPÉCIFICATIONS T/S SLD 12″ D2
- RE (Ohm) 3,65
- FS (Hz) 42,959
- VAS (L) 26,889
- Qes 0,691
- Qms 2 227
- Qts 0,415
- Le (mH)
- BL (NA) 19 868
- Mms (grammes) 204 319
- Cms (µM/N) 67 177
- Sensibilité (dB à 1 W/1 m) : 88,1
- SPÉCIFICATIONS T/S SLD 12″ D4
- RE (Ohm) 6,85
- FS (Hz) 45,142
- VAS (L) 29 481
- Qes 0,619
- Qms 2 298
- Qts 0,487
- Le (mH)
- BL (NA) 23 025
- Mms (grammes) 168 773
- Cms (µM/N) 73 652
- Sensibilité (dB à 1 W/1 m) : 88,3
- Boîtier étanche de 28 litres
- Caisse ouverte de 42 litres
- Accordage recommandé : 35 Hz
- Surface portuaire recommandée : 170 cm²
- Profondeur 13,8 cm
- Diamètre extérieur 31,9 cm
- Découpe 28,2 cm

