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Masori Passage de roue R du VW T5 G10-15 Enceinte subwoofer VW

Passage de roue R du VW T5 G10-15

Points forts techniques

  • Intégration transparente, basses améliorées, MDF durable.
  • Technologie de boîtier spéciale, son précis, boîtier robuste.
  • Idéal pour la qualité sonore, discret, fabrication de haute qualité.
  • Plus de détails techniques
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Passage de roue R du VW T5 G10-15 de Masori

Le G10-15 VW T5 Radhaus R est une enceinte subwoofer VW de Masori. Fabriquée en MDF en Pologne et en noir mélangé. Conçue pour des subwoofers de 10 pouces (250 mm) ; le volume de l'enceinte fermée est de 15 litres. L'ouverture de montage mesure 232 mm, la contre-dépouille 272 mm. La profondeur d'installation maximale est de 144 mm, le diamètre maximal du magnet est de 190 mm. Le poids est de 8 kg. Avec une technologie de boîte spéciale et pour une intégration presque invisible dans l'habitacle du véhicule.

Caractéristiques
  • Enceinte subwoofer VW
  • Matériau MDF
  • Couleur noir mélangé
  • Taille du haut-parleur 10 pouces (250 mm)
  • Volume 15 litres
  • Poids 8 kg
  • Technologie de boîte spéciale
  • Intégration presque invisible
  • Fabrication en Pologne
Données techniques
  • Diamètre de l'ouverture de montage : 232 mm
  • Diamètre de la contre-dépouille : 272 mm
  • Profondeur d'installation maximale : 144 mm
  • Diamètre maximal du magnet : 190 mm

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Questions fréquentes sur Passage de roue R du VW T5 G10-15

Quelles sont les dimensions du boîtier Subwoofer G10-15 VW T5 Radhaus R ?

Le boîtier Subwoofer G10-15 VW T5 Radhaus R de Masori a des dimensions précises qui facilitent son insertion dans l'espace véhicule. La taille du haut-parleur est de 10", soit 25 cm de diamètre, adapté aux Subwoofers de cette taille. Le diamètre de l'ouverture de montage est de 232 mm, ce qui rend l'installation particulièrement simple. En même temps, le diamètre de la contre-dépouille est de 272 mm. Avec une profondeur maximale pour le Subwoofer de 144 mm, le boîtier offre suffisamment d'espace intérieur. Le diamètre maximal de l'aimant doit être de 190 mm pour que le Subwoofer s'adapte parfaitement.

Pourquoi la plaque MDF est-elle importante pour le boîtier Subwoofer G10-15 VW T5 Radhaus R ?

La plaque MDF utilisée dans le boîtier Subwoofer G10-15 VW T5 Radhaus R de Masori joue un rôle crucial pour la qualité sonore. Le MDF, panneau de fibres à densité moyenne, est apprécié pour ses excellentes propriétés acoustiques. Il permet une distribution uniforme du son et minimise les vibrations qui pourraient déformer le rendu sonore. De plus, la fabrication en Pologne garantit une grande précision et robustesse. Les plaques MDF sont particulièrement robustes et amortissantes, ce qui apporte des améliorations sonores significatives à des volumes élevés, notamment pour les éléments de basse intenses. Leur durabilité contribue à ce que le boîtier reste comme neuf même après de nombreuses années.

Comment fonctionne la technologie de boîte spéciale dans le G10-15 VW T5 Radhaus R ?

La technologie de boîte spéciale dans le G10-15 VW T5 Radhaus R de Masori est conçue pour atteindre une fidélité sonore maximale. Cette technologie s'harmonise avec le Subwoofer, de sorte que le son correspond précisément aux attentes du fabricant. Grâce à une conception intérieure optimisée, la sortie sonore est contrôlée et les distorsions minimisées. Particulièrement dans le domaine des basses fréquences, pour lesquelles les Subwoofers sont spécialisés, une reproduction claire et puissante est obtenue. L'utilisation de cette technique garantit une expérience de basse intense et fidèle, spécialement pour les utilisateurs qui attachent de l'importance à une haute qualité sonore dans le véhicule.

Quel est le poids du boîtier Subwoofer G10-15 VW T5 Radhaus R ?

Le poids du boîtier de Subwoofer G10-15 VW T5 Radhaus R est de 8 kg. Cette plage de poids est idéale pour garantir une installation stable dans le véhicule, sans compliquer le transport ou l'installation. Ce poids résulte de l'utilisation de matériaux de haute qualité comme le MDF, qui offrent à la fois stabilité et durabilité. Malgré son poids, le boîtier se distingue par sa facilité de manipulation lors de l'installation, car les dimensions et la fabrication sont orientées vers la praticité de l'installation. Ainsi, il combine stabilité et facilité d'installation.

Comment le G10-15 VW T5 Radhaus R peut-il être intégré dans la voiture ?

Pour l'intégration du boîtier de Subwoofer G10-15 VW T5 Radhaus R, il est crucial de prendre en compte les dimensions. Le placement s'effectue facilement dans la zone de passage de roue du VW T5, où il reste presque invisible. Le montage nécessite des points de fixation appropriés dans le véhicule pour fixer la boîte de manière sécurisée et sans vibrations. Il est important que le placement n'affecte pas des composants pertinents. Grâce à un design réfléchi et à une adaptation spécifique au VW T5, l'intégration peut être réalisée très rapidement, permettant ainsi une utilisation optimale du Subwoofer.

Comment le G10-15 VW T5 Radhaus R améliore-t-il les basses dans la voiture ?

Le boîtier de Subwoofer G10-15 VW T5 Radhaus R de Masori optimise les basses grâce à son design et aux matériaux utilisés. La forme du boîtier et le volume de 15 litres jouent un rôle important dans la performance acoustique. L'espace fermé fonctionne comme une zone optimisée pour la résonance, où les basses fréquences peuvent se développer de manière particulièrement efficace. Cela entraîne des reproductions de basses plus puissantes, élargissant l'image audio dans le véhicule dans la plage de fréquences basses décisives. Cette construction technique conduit à une expérience d'écoute nettement plus intense et authentique dans le véhicule.

Pourquoi la couleur du boîtier G10-15 VW T5 Radhaus R est-elle importante ?

La couleur noir mélangé du boîtier de Subwoofer G10-15 VW T5 Radhaus R de Masori répond à des exigences fonctionnelles et esthétiques. D'un point de vue fonctionnel, la teinte sombre contribue à ce que le boîtier se fonde visuellement dans l'intérieur du véhicule et s'intègre harmonieusement. Cela favorise la discrétion en rendant le Subwoofer peu visible. Esthétiquement, la surface mélangée offre un aspect de haute qualité qui s'accorde bien avec la plupart des aménagements intérieurs. Le choix de la couleur réduit les signes d'usure et reste attrayant même après une utilisation prolongée. Ces considérations jouent un rôle important dans l'intégration dans l'espace du véhicule.

Quels Subwoofers s'adaptent au boîtier G10-15 VW T5 Radhaus R ?

Le boîtier G10-15 VW T5 Radhaus R est conçu pour des Subwoofers standard d'un diamètre de 10 pouces ou 25 cm. Il est important de prendre en compte le diamètre de l'ouverture de montage de 232 mm et le diamètre maximal du magnet du Subwoofer de 190 mm. Cela permet l'installation de différents Subwoofers de 10 pouces disponibles dans le commerce. La profondeur d'installation maximale du Subwoofer ne doit pas dépasser 144 mm. Ces paramètres garantissent que le Subwoofer peut être monté de manière optimale et offre des conditions sonores idéales. Ainsi, le boîtier convient à diverses marques et modèles qui respectent les spécifications mentionnées.

Quels avantages offre le G10-15 VW T5 Radhaus R à volume élevé ?

À volume élevé, le boîtier G10-15 VW T5 Radhaus R garantit que le Subwoofer fonctionne de manière optimale. La structure en MDF minimise les vibrations et les interférences de résonance qui peuvent survenir à des volumes plus élevés. Cette situation permet d'obtenir des basses claires et puissantes, sans être affectées par des distorsions gênantes. De plus, le volume de 15 litres du boîtier contribue à une expérience sonore plus profonde et intense. Surtout si tu aimes écouter de la musique à un volume élevé, la qualité de fabrication et le choix des matériaux du boîtier jouent un rôle essentiel pour la fidélité sonore et l'évitement des bruits indésirables.

Le boîtier G10-15 VW T5 Radhaus R peut-il être installé de manière invisible ?

Oui, le boîtier G10-15 VW T5 Radhaus R peut être installé presque de manière invisible dans l'habitacle du véhicule. Cela est particulièrement intéressant pour les utilisateurs qui attachent de l'importance à la discrétion, sans vouloir faire de compromis sur la qualité sonore. L'adaptation à la zone de passage de roue du VW T5 permet au boîtier de s'intégrer parfaitement dans le design existant du véhicule. L'installation se fait de manière à ce que le Subwoofer soit à peine visible, tout en pouvant déployer pleinement son son. Cette intégration discrète est l'une des caractéristiques remarquables de ce boîtier de Masori.

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