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ACV ASA Mercedes MOST>Cinch Adaptateur actif
SKU:  13-1190-53
EAN:  4026724338157

ASA Mercedes MOST>Cinch

SKU:  13-1190-53
EAN:  4026724338157

Points forts techniques

  • Compatible avec le système audio OEM MOST25, connecteurs RCA rouge/blanc.
  • Non compatible avec Mercedes Classe SL (R230) 03/2006-12/2011.
  • Ne prend pas en charge la fonction fader, supprimez les composants supplémentaires OEM.
  • Plus de détails techniques
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ASA Mercedes MOST>Cinch de ACV

ASA Mercedes MOST>Cinch est un Adaptateur actif d'ACV pour véhicules avec système audio OEM MOST25. Connexion : système audio OEM MOST > Cinch rouge/blanc et câbles libres. Compatible avec les véhicules avec navigation OEM Audio 50 APS Comand NTG2/NTG2.5 ; également pour les véhicules sans navigation OEM Comand 2.0/2.5 et sans système de bus optique D2B. Incompatible avec la classe SL de Mercedes (R230) 03/2006-12/2011. Cinch > Sortie de préamplificateur avant pour autoradio de remplacement ; fonction de fader non supportée. Câbles d'alimentation et de signal : jaune +12V courant permanent borne 30, noir masse borne 31, rouge +12V commuté borne 15 / Amp Remote / Antenne remote. Retirer les composants supplémentaires OEM tels que le changeur de CD, le tuner TV et le module téléphone du anneau MOST. Connecteur de fibre optique anneau MOST article 771000-2100 et boucle de fibre optique (f) anneau MOST article 771000-2101. Convient pour la classe CLK de Mercedes (A209/C209) 04/2005-01/2010, CLS (C219) 04/2008-09/2010, classe E (W211/S211) 02/2008-08/2009 ainsi que la classe SLK (R171) 04/2008-03/2011.

Caractéristiques
  • Adaptateur actif
  • Connexion : système audio OEM MOST > Cinch rouge/blanc
  • Connexion : câbles libres
  • Véhicules avec système audio OEM MOST25
  • Véhicules avec navigation OEM Audio 50 APS Comand NTG2/NTG2.5
  • Véhicules sans navigation OEM Comand 2.0 / 2.5
  • Véhicules sans système de bus optique D2B
  • Cinch > Sortie de préamplificateur avant pour autoradio de remplacement
  • Fonction de fader non supportée
  • Incompatible : classe SL de Mercedes (R230) 03/2006-12/2011
  • Retirer les composants supplémentaires OEM de l'anneau MOST : changeur de CD / tuner TV / module téléphone
  • Connecteur de fibre optique anneau MOST : article 771000-2100
  • Boucle de fibre optique (f) anneau MOST : article 771000-2101
Données techniques
  • Connexion d'alimentation jaune : +12V courant permanent borne 30
  • Connexion d'alimentation noir : masse borne 31
  • Connexion d'alimentation rouge : +12V commuté borne 15 / Amp Remote / Antenne remote
  • Compatibilité véhicules : classe CLK de Mercedes (A209/C209) 04/2005-01/2010
  • Compatibilité véhicules : classe CLS de Mercedes (C219) 04/2008-09/2010
  • Compatibilité véhicules : classe E de Mercedes (W211/S211) 02/2008-08/2009
  • Compatibilité véhicules : classe SLK de Mercedes (R171) 04/2008-03/2011

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Questions fréquentes sur ASA Mercedes MOST>Cinch

Quelle fonction remplit l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch ?

L'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch d'ACV permet l'intégration de radios de remplacement dans les systèmes actifs d'origine de modèles spécifiques de Mercedes. Il garantit que les amplificateurs et les haut-parleurs OEM peuvent continuer à être utilisés en adaptant les signaux de sortie de la nouvelle source aux exigences du système existant. Les signaux de l'interface MOST sont convertis en prises Cinch standardisées, ce qui permet une transition fluide entre différents systèmes audio. Il est cependant important de noter que certaines fonctions comme le fader ou les réglages de subwoofer peuvent ne pas être prises en charge.

Quelles sont les considérations lors de l'installation de l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch ?

Avant de commencer l'installation de l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch, le système doit être vérifié pour sa fonctionnalité. L'adaptateur nécessite une connexion à l'interface MOST du système audio OEM à l'aide d'un câble Cinch rouge et blanc. Pour un fonctionnement correct, le fil jaune doit être connecté à +12V en permanence (borne 30), le fil noir à la masse (borne 31), et le fil rouge à +12V sous tension d'allumage (borne 15). De plus, tout composant supplémentaire OEM tel qu'un changeur de CD ou un tuner TV, qui se trouve dans le circuit MOST, doit être retiré pour éviter d'éventuelles interférences.

Quelles sont les limitations de l'adaptateur concernant la fonction fader ?

L'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch ne prend pas en charge la fonction fader. Cela est dû au fait que lors de l'adaptation des signaux de l'interface MOST à la sortie Cinch, la pleine fonctionnalité du système OEM ne peut pas être entièrement reproduite. En particulier, pour les véhicules avec des systèmes audio complexes, cela peut entraîner des limitations dans la capacité d'adaptation sonore. Pour les utilisateurs qui dépendent de la fonction fader, cela signifie qu'il peut être nécessaire d'envisager d'autres solutions matérielles ou logicielles pour répondre à ce besoin.

Avec quels modèles de Mercedes l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch est-il compatible ?

L'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch est particulièrement adapté aux modèles Mercedes équipés des systèmes de navigation Audio 50 APS Comand NTG2/NTG2.5. Il est compatible avec des véhicules tels que la classe CLK de Mercedes (A209/C209) de 04/2005 à 01/2010, la Mercedes CLS (C219) de 04/2008 à 09/2010, la classe E de Mercedes (W211/S211) de 02/2008 à 08/2009 et la classe SLK de Mercedes (R171) de 04/2008 à 03/2011. Les modèles sans les systèmes Comand mentionnés ou les véhicules sans D2B Optical Bus System ne sont pas compatibles.

Quelles connexions utilise l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch ?

L'adaptateur utilise une variété de connexions électriques et optiques. L'interface principale est constituée du bus MOST, un standard de communication basé sur la lumière dans l'industrie automobile. La conversion se fait via des connexions Cinch, courantes dans les appareils de rechange. De plus, des câbles libres assurent l'alimentation électrique : Jaune pour l'alimentation permanente sur la borne 30, Noir comme masse sur la borne 31, et Rouge pour l'alimentation de contact sur la borne 15. Cette combinaison de fibres optiques et de connexions électriques permet une intégration transparente dans les systèmes audio existants.

L'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch doit-il être vérifié avant le montage final ?

Oui, il est essentiel de vérifier le fonctionnement de l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch avant l'installation définitive dans le véhicule. Cela garantit que toutes les connexions sont correctes et que le système audio fonctionne correctement. Un contrôle préalable peut éviter des recherches de pannes ultérieures et des coûts supplémentaires éventuels. Il est particulièrement important de s'assurer que la transmission du signal de la nouvelle source audio vers l'amplificateur OEM est correcte. Il faut également s'assurer qu'aucun composant OEM supplémentaire, comme un changeur de CD, ne cause de perturbations s'il n'a pas été correctement retiré.

Quels composants doivent être retirés du anneau MOST lors de l'installation ?

Lors de l'installation de l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch, certains composants OEM supplémentaires doivent être retirés de l'anneau MOST pour garantir le bon fonctionnement de l'adaptateur. Cela inclut les changeurs de CD, les tuners TV et les modules téléphoniques. Leur retrait est nécessaire car ils peuvent perturber la transmission du signal dans le réseau MOST. Si ces composants restent dans le système, cela peut entraîner des perturbations ou une mauvaise transmission du signal. L'adaptateur doit également être équipé d'un connecteur de fibre optique pour l'anneau MOST (article : 771000-2100) pour fermer le circuit.

Quelles sont les exigences pour le raccordement de l'alimentation du convertisseur ?

L'alimentation de l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch nécessite des connexions spéciales pour fonctionner correctement. Cela comprend le câble jaune, qui est connecté à +12V en permanence (borne 30) pour garantir une alimentation constante. Le câble noir représente la connexion de masse à la borne 31, tandis que le câble rouge est connecté à +12V d'alimentation par contact (borne 15) ainsi qu'à Amp Remote ou Antenne Remote. Cette configuration de connexion permet d'activer l'adaptateur uniquement lorsque le contact est allumé, ce qui est énergétiquement efficace.

Pourquoi la fonction de fondu n'est-elle pas disponible sur l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch ?

La fonction de fondu n'est pas disponible sur l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch, car l'adaptateur se concentre principalement sur la conversion du signal de MOST à Cinch, sans garder le contrôle total sur les canaux audio individuels. Cela sacrifie cette fonctionnalité au profit d'une compatibilité universelle. Dans les configurations de rétrofit, on perd donc la possibilité de déplacer l'image sonore entre les haut-parleurs avant et arrière. Pour les propriétaires de véhicules qui souhaitent une distribution sonore uniforme dans l'habitacle, cela pourrait représenter une limitation décisive nécessitant des technologies audio alternatives.

Quelle est la signification des fibres optiques dans ce système ?

Les fibres optiques dans l'adaptateur ASA Mercedes MOST>Cinch jouent un rôle crucial, car elles constituent la base du système de communication MOST. En tant que technologie de transmission basée sur la lumière, elles permettent une transmission rapide et sans perte des signaux entre les différentes composants audio du véhicule. Le bus MOST utilise ces fibres optiques pour transmettre des signaux audio entre l'unité principale et les systèmes connectés comme l'Amplificateur OEM. Lors de l'utilisation de l'adaptateur, ces connexions doivent être réalisées par le connecteur de fibre optique (article : 771000-2100) et la boucle de fibre optique (article : 771000-2101) pour maintenir le flux de signal.

Informations fabricant / personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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