ACV LFB Citroen ISO/Mini ISO Télécommande au volant

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ACV LFB Citroen ISO/Mini ISO Télécommande au volant

Besoin en courant supérieur à 100 mA, capacité de charge des sorties totales 100 mA max.
Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min., Spulenwiderstand 150 Ohm min.
Compatible avec Citroen/Fiat, ISO CAN Bus/Mini ISO pour utilisation LFB.
Mehr technische Details

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ACVLFB Fiat ISO CAN Bus

ACVLFB Fiat ISO/Mini ISO 6 LFB Funktionen

LFB Citroen ISO/Mini ISO de ACV

Si vous souhaitez remplacer votre radio d'usine par une radio de rechange, vous devez vous assurer de conserver les fonctions d'origine de la télécommande au volant.

Toutefois, en fonction de l'équipement du véhicule et de l'étendue des fonctions et du logiciel du dispositif de post-équipement, certaines fonctions de commande peuvent être omises ou remplacées par d'autres fonctions.

Comparez les fiches d'adaptateur illustrées avec celles de votre véhicule et assurez-vous qu'elles s'adaptent visuellement et techniquement.

Veuillez également vérifier si l'une des radios d'usine d'origine spécifiées a été installée dans votre véhicule.

Avant d'installer définitivement la radio retrofit, nous vous recommandons de vérifier les fonctions de votre véhicule, les paramètres du véhicule et la télécommande au volant pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Avis

Analogue
Bus CAN

Connexion: ISO/Mini ISO
Véhicules équipés d'appareils OEM
Véhicules avec 8 boutons/fonctions de télécommande au volant
Véhicules avec bus CAN et LFB analogique dans connecteur Mini ISO broche C2 10/11/12
Les véhicules équipés du module Blue&Me > Silverbox doivent rester installés

Convient aux véhicules suivants

Citroën

Citroën Jumper (250) 10/2006 - 11/2011
Citroën Jumper (250) 11/2011 - 05/2014*
Citoren Relais (250) 2006 - 2011
Citoren Relais (250) 2011 - 2014*

Les signaux suivants sont fournis

Les véhicules réimportés ou les véhicules dotés d'un logiciel différent peuvent avoir des fonctions incompatibles.
rouge : +12V allumage borne 15
orange : +12V éclairage borne 58
violet/blanc : signal inverse +12 V
rose : signal de vitesse
vert : signal de frein à main GND à la masse
Capacité de charge des sorties totales : 100 mA max.
Besoin en courant supérieur à 100 mA

1 résistance de bobine de relais 75 ohm min.
2 radios Résistance de bobine 150 ohms min.

Télécommande au volant
*Véhicules sans dispositif OEM Delphi 2-DIN laqué piano avec bouton de commande central
*Véhicules avec dispositif OEM Delphi 2-DIN laqué piano avec bouton de commande central :
LFB Citroën/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO > Article : 42sfa004

Câble de connexion pour les fabricants de radio suivants

Câble LFB 42s/acv > Jack Alpine : 42ctalpinelead
Câble LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin : 42ctasteroidlead
Câble LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO : 42 ctblauppunktleplomb
Câble LFB 42s/acv > Câble Blaupunkt/Chine HU/Kenwood 3 : 42ctchinahulead
Câble LFB 42s/acv > Prise Clarion : 42ctclarionlead
Câble LFB 42s/acv > Câble JVC 1/jack : 42ctjvclead
Câble LFB 42s/acv > Kenwood 1 câble : 42ctkenwoodlead
Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils : 42ctmultilead
Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead3
Câble LFB 42s/acv > Multilead divers appareils/Pioneer 2022> : 42ctmultilead5
Câble LFB 42s/acv > Câble Panasonic 1 : 42ctpanasonicleread
Câble LFB 42s/acv > Prise Blaupunkt/Kenwood/Pioneer : 42ctpioneerlead
Câble LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Jack en vrac : 42ctpioneerlead2
Câble LFB 42s/acv > Appareils avec fonction d'apprentissage LFB : 42ctsmartlead
Câble LFB 42s/acv > Jack Blaupunkt/Kenwood/Sony : 42ctsonylead
Câble LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 câble : 42ctzeneclead

ACV LFB Citroen ISO/Mini ISO Datenblatt

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Fréquemment posées questions sur LFB Citroen ISO/Mini ISO

Wie funktioniert der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter?

L'adaptateur LFB Citroën ISO/Mini ISO permet de conserver les fonctions de télécommande au volant dans les véhicules équipés d'un bus CAN et d'une LFB analogique dans le connecteur Mini ISO C2 broches 10/11/12. L'intégration se fait via des câbles de signal spécifiques, dont rouge pour +12V d'allumage (borne 15), orange pour +12V d'éclairage (borne 58), violet/blanc pour le signal de marche arrière et rose pour le signal de vitesse. L'adaptateur supporte une charge totale des sorties de maximum 100 mA, bien que le besoin en courant puisse être plus élevé lorsque différentes fonctions sont activées dans les véhicules. Cela garantit la continuité de la LFB dans des modèles de véhicules tels que le Citroën Jumper ou Relay.

Für welche Citroen-Modelle ist der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter geeignet?

L'adaptateur LFB Citroen ISO/Mini ISO est compatible avec les modèles Citroen Jumper (250) de octobre 2006 à novembre 2011 et de novembre 2011 à mai 2014, ainsi qu'avec le Citroen Relay (250) des mêmes années de construction. Cette compatibilité s'étend aux véhicules équipés de radios OEM et utilisant une télécommande de volant analogique via le connecteur Mini ISO C2. Pour les véhicules équipés d'appareils OEM Delphi 2-DIN, la pleine fonctionnalité est maintenue, à condition que les câbles de connexion spécifiques comme le 42sfa004 soient utilisés. L'adaptateur garantit le maintien des fonctions de télécommande au volant malgré d'éventuelles différences logicielles des véhicules importés individuellement.

Welche Signale unterstützt der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter?

L'adaptateur LFB Citroen ISO/Mini ISO prend en charge plusieurs signaux importants : le câble rouge pour +12V allumage borne 15, le câble orange pour +12V éclairage borne 58, le câble violet/blanc pour le signal de marche arrière et le câble rose pour le signal de vitesse. Une connexion au signal de frein à main est également intégrée via le câble GND vert. L'adaptateur permet ainsi la fonction de contrôle via la télécommande au volant même lors de l'installation de radios de remplacement. La capacité de traiter tous ces signaux assure une intégration adaptable dans la structure du véhicule sans compromettre la capacité de contrôle.

Welche Komponenten sind für den Einbau des LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapters erforderlich?

Pour l'installation de l'adaptateur LFB Citroen ISO/Mini ISO, des câbles de connexion spécifiques sont nécessaires, comme par exemple le câble 42s/acv pour divers appareils de rechange. Selon le fabricant de radio choisi, différents modèles de ces câbles sont requis, comme 42ctalpinelead pour Alpine ou 42ctkenwoodlead pour les systèmes Kenwood. La compatibilité de ces câbles avec les connecteurs existants dans le véhicule doit être vérifiée afin d'assurer la fonctionnalité de la télécommande au volant. L'installation doit idéalement être préparée après un examen précis des fonctions internes du véhicule et garantie par la vérification avec les spécifications techniques de l'adaptateur.

Ist der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter mit allen OEM-Geräten kompatibel?

L'adaptateur LFB Citroen ISO/Mini ISO est compatible avec certains appareils OEM, en particulier lorsque aucun appareil Delphi 2-DIN n'est installé dans le véhicule. Pour les véhicules équipés d'un appareil OEM Delphi 2-DIN, les véhicules sans ou avec un bouton de commande central en laque piano doivent être pris en compte de manière spécifique. Il est crucial de vérifier avant l'installation si la radio d'origine est compatible avec l'adaptateur afin d'assurer le bon fonctionnement de la télécommande au volant. De même, d'éventuelles différences dans les véhicules réimportés doivent être prises en compte, car des écarts dans le logiciel et la fonction peuvent survenir.

Welche Kabel sind beim LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter enthalten?

L'adaptateur LFB Citroen ISO/Mini ISO comprend plusieurs câbles de connexion spécifiques pour divers fabricants de radios. Parmi eux, on trouve par exemple le 42ctalpinelead pour les radios Alpine, le 42ctkenwoodlead pour les appareils Kenwood et le 42ctsonylead pour les radios Sony. Chacun de ces câbles est conçu pour des connexions et des fonctions spécifiques de la télécommande au volant, afin d'assurer une intégration fluide. Pour s'adapter à différents appareils, des câbles multicompatibles comme le 42ctmultilead sont également inclus, qui peuvent s'adapter à différentes interfaces pour garantir la compatibilité avec une variété de fabricants de radios.

Wie wird die Installation des LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapters durchgeführt?

L'installation de l'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroen nécessite un alignement précis des profils de connecteurs ISO/Mini ISO avec les connexions d'origine du véhicule. L'installation ne doit être effectuée qu'après vérification de la fonctionnalité des réglages du véhicule et des commandes au volant. Il est important d'utiliser les câbles de connexion conformément aux spécifications du fabricant, par exemple, le connecteur 42s/acv Multilead pour les fabricants de radios courants. Il faut veiller à la bonne tension des câbles, en particulier pour les signaux d'allumage, de marche arrière et de vitesse. L'installation est recommandée dans un environnement qui permet de vérifier les connexions.

Welche technischen Bedingungen müssen für den LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter beachtet werden?

Lors de l'utilisation de l'adaptateur LFB Citroen ISO/Mini ISO, tous les paramètres techniques, tels que la charge de sortie maximale autorisée de 100 mA, doivent être respectés. Un dépassement inapproprié peut entraîner des dysfonctionnements. L'intégration dans le véhicule nécessite une prise ISO ou Mini ISO, la LFB analogique correspondante devant être présente dans la prise Mini ISO C2 aux broches 10/11/12. Les véhicules avec bus CAN et des lignes de signal spécifiques, comme la borne 15 pour l'allumage, sont prédestinés. De telles précautions techniques garantissent un bon fonctionnement et la pleine préservation du contrôle.

Was sollte bei der Auswahl eines Nachrüstradios für den LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter beachtet werden?

Lors du choix d'une radio de remplacement pour une utilisation avec l'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroen, il est essentiel de s'assurer de la compatibilité des câbles de connexion, tels que le 42skalpinelead ou le 42ctkenwoodlead. L'intégration avec des véhicules nécessitant un support CAN Bus et des unités LFBein spécifiques, par exemple via des connecteurs Mini ISO, doit être au centre des préoccupations. De plus, il convient de vérifier que le logiciel de la radio prend en charge la capacité de contrôle via la télécommande au volant. Il est également crucial que la radio de remplacement dispose des paramètres de traitement du signal nécessaires pour ne pas compromettre l'efficacité de l'adaptateur.

Kann der LFB Citroen ISO/Mini ISO Adapter mit Importfahrzeugen verwendet werden?

L'adaptateur ISO/Mini ISO LFB Citroen peut également être utilisé avec des véhicules importés, mais il faut tenir compte des éventuelles divergences logicielles. En particulier pour les réimportations, l'économie de fonctionnement n'est pas toujours garantie, car elle dépend des spécifications techniques spécifiques telles que les configurations de connecteurs présentes dans le véhicule. Il est conseillé de vérifier au préalable les performances d'origine OEM de la radio d'usine installée et de les comparer avec l'adaptateur pour s'assurer que toutes les fonctions de télécommande au volant sont conservées. De plus, il convient de prêter attention aux données de signal et à la pleine compatibilité des préprogrammations.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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from 9073 reviews

Anonym

Massive 4 inch voice coil!

Massive 4 inch voice coil and ton of power handling, great venting around voice coil, also this vega series has black voice coils. Price/value ratio is very high with vega series.

Vega 2025 Edition V15DV2/4

12/15/2025

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👌

👌 superr

Machete Fight MF-15R

12/13/2025

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Super guter Subwoofer

Super Subwoofer mit extrem tiefem Bass. Die Kabel sind dick und hochwertig verarbeitet. Es gibt nichts zu beanstanden. Absolut empfehlenswert.

CBP1000

12/09/2025

Jean François Tedesco

Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

SWT-12S4

11/29/2025

Bartosz Erber

X-10 v3 d2

Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

X10 v3

11/18/2025