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Fi Car Audio fabrique des caissons de basses haut de gamme pour voitures à Las Vegas, avec des composants en acier produits directement aux États-Unis. Spécialisée dans les caissons de basses en néodyme, la marque propose une large gamme de tailles, de nombreuses options de mise à niveau et diverses configurations de bobine mobile. Que vous souhaitiez une expérience audio immersive pour votre VW Golf, Audi A4, BMW Série 3, Mercedes Classe C, SEAT Leon ou Opel Astra, les modèles personnalisables de Fi Car Audio simplifient considérablement le réglage de votre système audio. Outre des caissons de basses de pointe, vous trouverez également sur leur boutique en ligne des accessoires tels que des amplificateurs, des kits de câblage et des borniers. Pour un réglage optimal, profitez de leur service d'installation fiable à Francfort-sur-l'Oder ou bénéficiez de conseils d'experts sur les produits adaptés grâce au chatbot Masori AI.
Fi Car Audio utilise des systèmes de refroidissement complexes et une réduction d'inductance dans tous ses caissons de basses à aimant néodyme. La gamme se distingue principalement par la taille des bobines, la puissance admissible et la conception des suspensions. Grâce à leurs moteurs néodyme, ces caissons offrent un format compact et une densité de puissance élevée, idéaux pour améliorer votre système audio embarqué. Plusieurs options sont disponibles pour les passionnés de son automobile recherchant un volume maximal et des basses profondes.
Tous les modèles sont équipés de bornes à poussoir pour câbles d'enceintes de forte section. Un choix de bobines mobiles D1 ou D2 est proposé, permettant une adaptation flexible à différents amplificateurs et exigences d'impédance. Le cache-poussière est également personnalisable : outre un cache-poussière en carbone brillant de 15 ou 18 cm, différentes couleurs du logo Fi Car Audio, incluant la quasi-totalité des couleurs RAL, sont disponibles.
Pour une installation optimale dans une voiture, il est toujours recommandé d'utiliser des amplificateurs adaptés (par exemple, de 1 000 W RMS à plus de 5 000 W RMS, selon la puissance requise), des câbles de section robuste (au moins 25 mm² ou 50 mm²) et des matériaux de caisson solides (par exemple, du MDF ou du contreplaqué). Pour un son précis, le volume du caisson doit être adapté au modèle. Un flux d'air suffisant pour le refroidissement est également essentiel afin d'exploiter pleinement la dynamique du subwoofer.
| série | Tailles (pouces) | Puissance RMS (W) | Configuration de la bobine | Araignées (Standard) | Domaine d'application |
|---|---|---|---|---|---|
| NEO 3.X | 12, 15, 18 | jusqu'à 2500 | D1 / D2 | 2–3 | Niveau et qualité générale |
| NEO 3.5 | 12, 15, 18 | 1750 | D1 / D2 | 2 | Qualité sonore et applications quotidiennes |
| NEO 3.7 | 12, 15, 18 | 2500 | D1 / D2 | 3 | SPL robuste et utilisation quotidienne |
| NEO 3.9 | 12, 15, 18 | >2500 | D1 / D2 | 4 | SPL extrême et haute pression |
| NEO 4.X | 12, 15, 18, 21 | jusqu'à 4500 | D1 / D2 | 3–4 | Concepts de haute performance et flexibles |
| NEO 4.7 | 12, 15, 18 | 3500 | D1 / D2 | 3 | Polyvalent (passe-bande/réflexe) |
| NEO 4.9 | 12, 15, 18, 21 | 3500–4500 | D1 / D2 | 4 | Port, 4e/6e ordre |
| NEO 4.11 | 12, 15, 18, 21 | ≥3500 | D1 / D2 | 4 | Applications Modern Monster |
Tous les modèles utilisent systématiquement des connexions de câbles de haute qualité grâce à des borniers à vis et des bornes à pression. Les options de refroidissement vont d'un manchon polaire en aluminium usiné (premier étage) à un capuchon de compression bombé (deuxième étage) et enfin à des ailettes en aluminium massif (troisième étage). Ceci permet de minimiser individuellement l'inductance et les contraintes thermiques.
Pour une intégration optimale au système audio de votre voiture, il est important de prendre en compte la sensibilité, la réponse en fréquence et vos goûts musicaux. Notamment dans une Audi, réputée pour son acoustique intérieure précise, ou dans une BMW, qui gagnerait à avoir des basses plus profondes, différents types d'enceintes sont adaptés (par exemple, des enceintes closes pour des transitoires précis ou des enceintes bass-reflex pour une extension puissante dans les graves). Les solutions plug-and-play pour VW, SEAT ou Opel simplifient également l'installation et réduisent l'effort et l'encombrement.
Pour améliorer encore votre système audio embarqué, il est judicieux d'investir dans des matériaux d'insonorisation pour les portières et le coffre afin d'éliminer les vibrations. Des amplificateurs de haute qualité, avec une impédance de sortie stable d'au moins 1 ohm, optimiseront le niveau sonore et permettront de contrôler le caisson de basses. Assurez-vous que tous les composants disposent d'une alimentation adéquate (par exemple, des batteries AGM ou des batteries auxiliaires) et utilisez des câbles d'alimentation et de masse de section suffisante.
Pour une flexibilité maximale, Fi Car Audio propose également le logo dans presque toutes les couleurs RAL. Une personnalisation plus poussée est possible grâce à un large choix de suspensions et de caches-poussière. Chaque option permet d'adapter le caisson de basses à vos préférences, que vous visiez les compétitions SPL ou souhaitiez simplement profiter de basses riches et profondes au quotidien.
Pour obtenir un système audio automobile parfait, il est essentiel de bien réfléchir à votre projet, en commençant par le choix du caisson de basses idéal, des amplificateurs adaptés, des câbles et, bien sûr, l'installation. Grâce à la vaste gamme de modèles Fi Car Audio et au catalogue sans cesse enrichi de la boutique en ligne Masori, vous trouverez forcément une solution adaptée à votre véhicule et qui sublimera les basses de votre Audi, VW, BMW, Mercedes, SEAT ou Opel. Bénéficiez d'une assistance technique et d'un service d'installation professionnels à Francfort-sur-l'Oder pour une installation sûre et sans tracas.
Magnifico producto, aunque el envio fuemuy lento
kicsit sokára de megérkezett
Schnelle Lieferung
Die subwoofer sind super verarbeitet.
Fixe
Diese kleinen Superhochtöner halten Einzug in die Welt der High-End Lautsprecherboxen. Mit dem kristallklaren Sound eingesetzt ab 10.000Hertz bringen sie, sowohl frontal als auch rückwärtig eingesetzt, einen ungeahnten Glanz in jede Aufnahme. Mit geänderter Weiche sind sie zu 100% empfohlen.
Also Verarbeitung ist super und der kleine hat richtig wumms
Super Produkt, sehr flexibel und bleibt auch sehr gut
Preis Leistung super
Ich habe mir den bestellt weil ich ihn bei mein Kumpel im Auto gehört habe und ich sehr zufrieden damit bin. Nach der Bestellung hat es 2 Wochen gedauert bis er da war. Ganz schöner oschi 😄 der auch einiges an Gewicht mit sich bringt.
Lots of clean power!! I will be running it at 1ohm, tuned by the M8.14 dsp amp that I also purchased from Masori. It's going to push my subs hard with musical precision!! Everything I have purchased at Masori has arrived in pristine conditon, packed incredibly well for safe shipping. Excellent shopping experience!!
These are amazing. I replaced my stock speakers with 1 in each of the four doors of my truck. Make sure you sound deaden your doors first. The mid-bass is INCREDIBLE!!!
5 Star Subwoofers!! I bought 2 of the 2ohm version. They will be run in parallel down to 1ohm, which will make my Audison SR1.500 shine. Perfect in a sealed box if you like a kick in the back!!
This amplifier is going to be the brains behind the whole system. It has a 8 amplified channels and a 14 channel dsp. It will provide the proper tuning to an external 4 channel amp, as well as the mono block for the subs. it arrived quickly and in pristine condition!!
Everything is okay, for Mazda MX5 2010
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