Recherche de véhicule

ETON UG BMW 10 NU 4" (10cm) Kit haut-parleurs
SKU:  ETU-BMW10NU
EAN:  4039449005303

UG BMW 10 NU

SKU:  ETU-BMW10NU
EAN:  4039449005303

Points forts techniques

  • Impédance de 4 ohms, puissance nominale admissible de 30 W RMS, puissance musicale de 60 W.
  • Niveau de pression acoustique de 86 dB, membrane sandwich en fibre de carbone, aimant en néodyme.
  • Tweeter de 28 mm à revêtement manuel, panier en aluminium moulé sous pression, fabriqué en Allemagne.
  • Plus de détails techniques
00 j
00 h
00 m
00 s
Prix normal €399,00
Prix normal -20% €499,00 Prix de vente €399,00
5% de réduction avec paiement anticipé
Inkl. TVA. ,éventuellement en plus de l'expédition
Livraison
17 mai - 20 mai
x ensemble
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • BLIK
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Twint
  • Union Pay
  • Visa
Klarna Payez facilement en 12 mensualités sans intérêts de €33,25 avec Klarna.
Expert Image

Rob

Expert Image

Max

Éviter un achat raté ? Nous vérifions ta configuration !

Rob & Max vérifient ton projet : Pour que tu obtiennes garanti la performance maximale pour ton budget.

Réponse en semaine dans les 24h

Vos avantages chez Masori


Prix normal €399,00
Prix normal €499,00 Prix de vente €399,00
DSC01014_2

Cela pourrait aussi être comme ça chez toi !

Un haut-parleur n'est aussi bon que sa construction. Alors que les produits de masse sonnent souvent plat, des marques comme DD Audio misent sur la précision et Deaf Bonce sur une dynamique sans compromis. Nous avons filtré pour toi les systèmes qui tirent techniquement plus de ton budget et ouvrent une nouvelle ligue sur le plan sonore.

Découvrez maintenant

UG BMW 10 NU de ETON Description

Découvrez le kit UG BMW 10 NU d'ETON, un ensemble de haut-parleurs 4 pouces haut de gamme spécialement conçu pour les modèles BMW équipés du châssis « N ». Ce système 2 voies plug-and-play bénéficie de matériaux de première qualité et de plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication de haut-parleurs. Doté d'un châssis innovant en aluminium moulé sous pression et d'une membrane sandwich en fibre de carbone, il impressionne par ses tweeters de 28 mm à revêtement textile appliqué à la main. Une impédance de 4 ohms et une puissance admissible nominale de 30 watts RMS garantissent une qualité sonore exceptionnelle. Avec une sensibilité de 86 dB et une puissance musicale admissible de 60 watts, ce système « Made in Germany » est parfaitement adapté aux besoins des conducteurs de BMW.

Système d'enceintes 2 voies haut de gamme, prêt à l'emploi, compatible avec différents modèles BMW en configuration « N-basket ». La série UG BMW ULTIMATE est synonyme de matériaux d'exception, parfaitement assortis, d'un savoir-faire acquis grâce à plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication d'enceintes acoustiques, d'un design industriel allemand et d'une qualité de fabrication irréprochable. La perfection se retrouve dans les moindres détails : du panier innovant en aluminium moulé sous pression à la membrane sandwich en fibre de carbone spécialement développée, en passant par les plaques polaires et de base polies et anodisées avec un large orifice central pour une ventilation optimale, un puissant aimant en néodyme, des connecteurs précis avec bornes en plastique découplées et une bride d'étanchéité parfaitement ajustée. Le kit comprend des tweeters de 28 mm (1 1/8 pouce) à revêtement textile appliqué à la main, avec volume de couplage et ventilation, dotés de puissants aimants en néodyme et conservant les mêmes dimensions compactes que les tweeters d'origine ! Dispersion sonore omnidirectionnelle optimisée et transmission accrue grâce à une nouvelle géométrie de dôme et une nouvelle protection tactile optimisée. Fabriqué en Allemagne.

Système de haut-parleurs BMW 2 voies plug & play 100 mm (4 pouces) haut de gamme, monté sur panier N. Panier en aluminium moulé sous pression avec bornier de connexion en plastique spécifique au véhicule, découplé et spécialement conçu. Bride d'étanchéité EPDM de précision pour montage frontal. Aimant néodyme puissant et discret. Plaques polaires et de base anodisées et taillées au diamant, avec un large alésage central. Diaphragme en fibre de carbone avec cache-poussière en aluminium à revêtement spécial. Tweeter de 28 mm (1 1/8 pouce) en tissu enduit à la main, avec volume de couplage ventilé et aimant néodyme puissant. Connecteur de précision avec bride en plastique et protection contre les contacts. Impédance de 4 ohms, puissance admissible nominale/musicale : 30 watts RMS / 60 watts. Sensibilité : 86 dB. Conçu et fabriqué en Allemagne.

Caractéristiques

  • Tweeter : 28 mm (1 1/8 pouce)
  • Haut-parleur médium : 100 mm (4 pouces)
  • Impédance : 4 Ω
  • Puissance admissible nominale (RMS) : 30 W
  • Puissance musicale admissible : 60 W
  • Niveau de pression acoustique caractéristique : 86 dB

Questions fréquentes sur UG BMW 10 NU


Quelles sont les principales composantes du système de haut-parleurs Eton UG BMW 10 N U ?

Le système de haut-parleurs Eton UG BMW 10 N U est un système à 2 voies conçu spécialement pour les modèles BMW. Il se compose d'un médium de 100 mm et d'un tweeter de 28 mm. Les médiums disposent d'une membrane en sandwich en fibre de carbone pour obtenir une meilleure performance sonore. Les tweeters en tissu, grâce à la géométrie optimisée du dôme et à la ventilation, offrent une plage aiguë claire et précise. L'utilisation d'aimants en néodyme soutient la construction compacte tout en assurant une haute performance. S'y ajoutent un panier en aluminium moulé innovant et un joint d'étanchéité EPDM sur mesure pour un montage optimal.

Quelle est l'impédance et la puissance admissible du UG BMW 10 N U ?

Le système de haut-parleurs UG BMW 10 N U d'Eton a une impédance de 4 Ohms. Ce détail technique est crucial car il influence la performance du haut-parleur à une tension donnée et contribue à un fonctionnement optimal dans le système audio BMW. La puissance nominale du système est de 30 Watts RMS, ce qui signifie qu'il peut fonctionner en permanence à cette puissance sans subir de dommages. La puissance musicale maximale est de 60 W, de sorte que même à des volumes occasionnellement plus élevés, la qualité sonore est préservée et les distorsions évitées.

Quelles sont les particularités de la membrane en sandwich en fibre de carbone du Eton UG BMW 10 N U ?

La membrane en sandwich en fibre de carbone du Eton UG BMW 10 N U est spécialement conçue pour optimiser les propriétés acoustiques du médium. Cette technologie de membrane combine des fibres de carbone pour une grande rigidité et un faible poids avec un non-tissé pour des propriétés d'amortissement supplémentaires. Cette structure permet au haut-parleur de fournir une reproduction sonore précise et sans interférences. Le dustcap en aluminium intégré à la membrane protège contre la poussière tout en garantissant une diffusion sonore sans entrave. Ces innovations favorisent ensemble une reproduction des fréquences médianes précise avec une haute fidélité sonore.

Comment se déroule l'installation du UG BMW 10 N U dans les véhicules BMW ?

L'installation du système de haut-parleurs UG BMW 10 N U est simple et précise, car elle a été spécialement conçue pour le panier N dans les modèles BMW. Le panier en aluminium moulé sous pression et le joint en EPDM sont adaptés pour un montage précis et permettent un vissage frontal. Les connecteurs en plastique spécifiques sont découplés pour réduire les interférences micromécaniques. Comme le kit a les mêmes dimensions d'installation que les pièces d'origine, le design Plug & Play permet une intégration sans faille sans modifications supplémentaires du véhicule. Ainsi, l'optimisation acoustique est facile à réaliser.

Quels sont les domaines de fréquence couverts par les tweeters du UG BMW 10 N U ?

Les tweeters en tissu de 28 mm dans l'Eton UG BMW 10 N U sont spécialisés dans la reproduction des hautes fréquences, garantissant un son cristallin dans la plage haute fréquence. Ces tweeters sont recouverts à la main et disposent d'un volume de couplage de ventilation, ce qui améliore la dissipation de la chaleur et la résistance. La nouvelle géométrie assure de meilleures propriétés de rayonnement omnidirectionnel, tandis que le revêtement spécial minimise les résonances. Équipé d'un puissant aimant en néodyme, le tweeter offre une reproduction des aigus extrêmement précise et dynamique, idéale pour les auditeurs exigeants.

Quelles sont les caractéristiques sonores des haut-parleurs Eton UG BMW 10 N U en termes de pression acoustique et de dynamique ?

Le système de haut-parleurs Eton UG BMW 10 N U offre une pression acoustique nominale de 86 dB. Cela signifie que les haut-parleurs fonctionnent efficacement même à faibles puissances d'amplificateur et peuvent produire un son clair. La dynamique percutante est obtenue grâce à l'utilisation de matériaux de haute qualité, comme le panier en aluminium moulé sous pression et les tweeters en tissu recouverts à la main. Surtout si tu aimes écouter de la musique à fort volume, la dynamique et la clarté que tu expérimentes avec ces haut-parleurs te surprendront. Grâce à un excellent choix de matériaux et à une construction optimisée, une qualité sonore exceptionnelle est assurée.

Comment les aimants en néodyme soutiennent-ils la performance du système de haut-parleurs UG BMW 10 N U ?

Les aimants en néodyme du système de haut-parleurs UG BMW 10 N U sont essentiels pour la performance exceptionnelle de ce système. Ces aimants, connus pour leur haute énergie, permettent une construction compacte du haut-parleur tout en offrant une grande force magnétique. Cela conduit à un rendement supérieur et à un son amélioré, en particulier dans les fréquences moyennes et élevées. En même temps, grâce à leur faible masse, ils contribuent à minimiser la masse totale du haut-parleur, ce qui stabilise la performance et réduit les distorsions lors de la sortie audio. Ces avantages technologiques se traduisent par une expérience sonore précise et puissante.

Le UG BMW 10 N U est-il compatible avec tous les modèles BMW ?

Le UG BMW 10 N U a été spécialement conçu pour les modèles BMW dans le 'N-Korb', ce qui signifie qu'il est compatible avec de nombreux modèles courants de cette marque automobile. Le développement de cet ensemble repose sur des dimensions d'installation spécifiques à BMW, garantissant un ajustement intégré. Le système Plug & Play permet une installation fluide dans les emplacements d'installation prévus, sans nécessiter de modifications de la structure du véhicule. Cette fabrication conforme aux spécifications assure une performance audio optimale tout en simplifiant l'installation.

Quel est l'avantage du panier en aluminium moulé sous pression du UG BMW 10 N U ?

Le panier en aluminium moulé sous pression du UG BMW 10 N U offre un équilibre parfait entre stabilité et légèreté. L'aluminium est connu pour ses excellentes propriétés mécaniques, telles qu'une grande rigidité et une bonne conductivité thermique. Cela conduit à une structure de haut-parleur stable, réduisant les résonances et les vibrations pendant le fonctionnement. Le processus de moulage sous pression permet une formation précise, assurant un ajustement optimal à l'espace d'installation, tandis que le matériau lui-même est résistant à la corrosion. Dans l'ensemble, ces caractéristiques contribuent à une qualité sonore améliorée et à une longue durée de vie du système de haut-parleurs.

Quel concept de design suit la série UG BMW 10 N U en ce qui concerne le débit acoustique ?

La série UG BMW 10 N U suit un concept de design acoustique visant un débit maximal et d'excellentes propriétés de rayonnement omnidirectionnel. Cela est réalisé grâce à une géométrie de dôme nouvellement développée des tweeters, qui optimise la distribution du son. La stratégie combine des matériaux nobles tels que des membranes en sandwich de fibres de carbone et des tweeters en tissu enduits à la main pour une réponse en fréquence nettement élargie et un large comportement de rayonnement. L'accord parfait et le design industriel 'Made in Germany' garantissent non seulement un son de premier ordre, mais aussi une intégration harmonieuse dans l'acoustique du véhicule existant pour une expérience sonore authentique.