Si vous souhaitez remplacer votre radio d'usine par une radio de rechange, vous devez vous assurer de conserver les fonctions d'origine de la télécommande au volant.

Veuillez toutefois noter qu'en fonction de l'équipement du véhicule, de l'étendue des fonctions et du logiciel du dispositif de post-équipement, certaines fonctions de commande peuvent être omises ou remplacées par d'autres fonctions.

Comparez les fiches d'adaptateur illustrées avec celles de votre véhicule et assurez-vous qu'elles s'adaptent visuellement et techniquement.

Veuillez également vérifier si l'une des radios d'usine d'origine spécifiées a été installée dans votre véhicule.

Avant d'installer définitivement la radio de rechange, nous vous recommandons de vérifier les fonctions de votre véhicule, les paramètres du véhicule et la télécommande au volant pour vous assurer que tout fonctionne correctement.

Avis

• Bus CAN
• Connexion : fiche ISO + tension d'alimentation de bord 12 V
  
• Véhicules avec tension de bord +12V
  
• Véhicules avec tension du réseau de bord +24 volts : convertisseur de tension 24 volts > 12
• Volt max. 10A > Article : 30.3520-06
  
• Véhicules avec préparation radio : La radio doit être codée > si nécessaire
• Véhicules Actros 5 / Arocs 5 avec boutons de télécommande ronds au volant
  
• Véhicules Actros 5 / Arocs 5 avec dispositif OEM Multimedia Radio Touch
  
• Paramètres du véhicule non pris en charge

Convient aux véhicules suivants

• Mercedes Actros 4 (4Gen/MP4) 2011 - 2019*
• Mercedes Actros 5 (5Gen/MP5) 2019 - 2023*
• Mercedes Arocs 1 (1Gen) 2013 - 2019*
• Mercedes Arocs 2 (2Gen) 2019 - 2023*
• Mercedes Atego 2 (2Gen) 2013 - 2023**
• Mercedes Econic 2 (2Gen) 2013 - 2023***

Les signaux suivants sont fournis

• Les véhicules réimportés ou les véhicules dotés d'un logiciel différent peuvent avoir des fonctions incompatibles.
• +12V borne d'allumage 15
• Borne éclairage +12V 58
• Signal d'inversion +12V
• Signal de vitesse
• Capacité de charge des sorties totales : 200 mA max.
• Capacité de charge de sortie individuelle : 180 mA. maximum
• Besoin en courant supérieur à 180 mA
• 1 résistance de bobine de relais 75 ohm min.
• Résistance de bobine 2 Ralais 150 Ohm min.
• Télécommande au volant
• *Préparation radio 12V Connexion bus CAN climatisation Prise 20 broches broche 1 jaune-haut/broche 11 bleu-bas
• **Connexion CAN BUS combiné d'instruments 18 broches broche 9 bleu-blanc/broche 18 blanc-vert haut/bas
• ** uniquement la fonction de télécommande au volant, réponse forte/silencieuse/raccrocher le téléphone
• ***Préparation radio 12V Connexion bus CAN combiné d'instruments Z1 point étoile X1.18/19 et X1.18/12 jaune-haut/bleu-bas

Câble de connexion pour les fabricants de radio suivants

• Câble signal vitesse LFB > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer 12 broches : 42c-3414101
• Câble signal vitesse LFB > Kenwood 12 broches : 42c-3414104
• Câble de signal de vitesse LFB > Alpine 12 broches : 42c-3414105
• Câble de signal de vitesse LFB > Sony/Phonocar 12 broches : 42c-3414107
• Câble de signal de vitesse LFB > Alpine I2C 12 broches : 42c-3414115
• Câble de signal de vitesse LFB > Blaupunkt/Chine HU/Kenwood 12 broches : 42c-3414124
• Câble de signal rapide LFB > Clarion 12 broches : 42c-3414127
• Câble signal vitesse LFB > JVC jack 3,5 mm 12 broches : 42c-3414128
• Câble de signal rapide LFB > Câble Zenec II 12 broches : 42c-3414129
• Câble de signal rapide LFB > Câble Zenec I 12 broches : 42c-3414130
• Câble de signal de vitesse LFB > JVC 1 fil 12 broches : 42c-3414140

Instructions générales d'installation

• examen
• 1 : Vérification de toutes les fonctions de fonctionnement et fonctions de réglage du véhicule de l'appareil OEM
• 2 : Démontez l’appareil OEM sans aucune tension
• 3 : Vérifiez l'exactitude et la continuité de toutes les connexions d'interface sans tension.
• Connexion et ordre de connexion
• 1 : Effectuer les réglages et la configuration matérielle de l'interface sans tension
• 2 : Vérifier la configuration du câble de liaison radio
• 3 : Connectez le câble de connexion radio conformément au mode d'emploi de l'appareil de mise à niveau.
• 4 : Effectuer tous les autres raccordements conformément aux instructions de service de l'appareil de mise à niveau.
• 5 : Raccordement de l'ensemble de l'installation au véhicule avec la connexion live en dernier
• 6 : Configuration logicielle de l'interface selon les informations contenues dans le texte de l'article et dans le BDA
• 7 : Configuration du dispositif de mise à niveau selon le mode d'emploi du dispositif de mise à niveau télécommande au volant/caméra/FSE/alimentation fantôme d'antenne et autres
• 8 : Test fonctionnel de la télécommande au volant et du véhicule
• Modifications de la configuration matérielle de l'interface et du câble de connexion radio
• 1 : Effectuer des changements sans tension
• 2 : Raccordement après modification voir 5 à 8 ci-dessus
• En cas de dysfonctionnement de l'interface ou du véhicule
• 1 : Mise à niveau vers le périphérique OEM
• 2 : Exploiter le périphérique OEM
• 3 : Établir le silence du bus CAN
• 4 : Vérification de la configuration matérielle de l'interface
• 5 : Connexion après repos du bus CAN, voir 5 à 8 ci-dessus
• Les connexions, les modifications de connexion, les connexions alternatives, les connexions de câbles libres ou les rallonges de connexion de câbles libres spécifiées dans le texte d'information ou dans le mode d'emploi sont exclusivement destinées à l'orientation et à l'information du personnel spécialisé formé.
• Connexions supplémentaires, modifications de la configuration des câbles du faisceau de câbles ou utilisation de connexions alternatives ou d'extensions de connexion
• 1 : Les raccordements et les modifications doivent être effectués uniquement par du personnel spécialisé et formé.
• 2 : Les connexions et les modifications doivent être vérifiées avant la connexion pour connaître les approbations du fabricant ou les conditions de garantie du fabricant qui peuvent être affectées par les modifications.
• 3 : Le fonctionnement et l'exactitude des connexions et des modifications doivent être vérifiés avant la connexion en mesurant et en comparant à l'aide du plan d'affectation des câbles du véhicule.
• 4 : Les connexions et modifications s'effectuent sous votre propre responsabilité sans aucune garantie de fonctionnalité
• 5 : Les branchements et modifications s'effectuent à vos propres risques sans aucune garantie pour les dommages au véhicule, au dispositif de post-équipement ou à l'interface
• 6 : Les modifications apportées au faisceau de câbles pré-assemblé peuvent annuler la garantie du produit