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ACV Passerelle audio ASA Mercedes MOST>RCA Adaptateur actif
SKU:  13-1190-51
EAN:  4026724338126

Passerelle audio ASA Mercedes MOST>RCA

SKU:  13-1190-51
EAN:  4026724338126

Points forts techniques

  • L'impédance du système actif OEM est réglée par RCA rouge/blanc.
  • Les performances du système d'origine sont maintenues avec la bague MOST.
  • Ne prend pas en charge la fonction fader, véhicules avec système MOST25.
  • Plus de détails techniques
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Passerelle audio ASA Mercedes MOST>RCA de ACV

ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch est un Adaptateur actif d'ACV. Interface du système audio OEM MOST(m) vers Cinch rouge/blanc. Conçu pour les véhicules avec système audio OEM MOST25 et Audiogateway ainsi que Navigation Audio 50 APS Comand NTG2 / NTG2.5 OEM. Connexion via câbles libres avec jaune : +12V courant permanent borne 30 et noir : masse borne 31. Cinch(m) rouge/blanc vers la sortie préampli avant d'une radio de remplacement. Fonction de fader non supportée. Non compatible avec la classe SL de Mercedes (R230) 03/2006–12/2011, non pour Comand 2.0 / 2.5 Navigation OEM et non pour le système de bus optique D2B.

Caractéristiques
  • Adaptateur actif
  • Interface MOST(m) vers Cinch rouge/blanc
  • Câbles libres
  • Véhicules avec système audio OEM MOST25
  • Véhicules avec Audiogateway
  • Véhicules avec Navigation Audio 50 APS Comand NTG2 / NTG2.5 OEM
  • Non compatible : classe SL de Mercedes (R230) 03/2006–12/2011
  • Véhicules sans Navigation Comand 2.0 / 2.5 OEM
  • Véhicules sans système de bus optique D2B
  • Cinch(m) rouge/blanc vers la sortie préampli avant radio de remplacement
  • Fonction de fader non supportée
Données techniques
  • Jaune : +12V courant permanent borne 30
  • Noir : masse borne 31
  • Compatibilité : classe CL de Mercedes (C215) 02/2004–08/2006
  • Compatibilité : Mercedes CLS (C219) 10/2004–06/2008
  • Compatibilité : classe E de Mercedes (S211/W211) 03/2002–02/2008
  • Compatibilité : classe S de Mercedes (W220) 02/2004–09/2005
  • Compatibilité : classe SLK de Mercedes (R171) 03/2004–03/2008
  • Véhicules avec Navigation OEM Comand avec 1 bouton de réglage à gauche / palette de changement à droite
  • Véhicules sans Navigation OEM Comand avec 2 boutons de réglage à gauche/droite
  • En cas de défauts : retirer les composants supplémentaires OEM changeur de CD / tuner TV / module téléphone du cercle MOST
  • Connecteur de fibre optique cercle MOST : article 771000-2100
  • Boucle de fibre optique (f) cercle MOST : article 771000-2101

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Questions fréquentes sur Passerelle audio ASA Mercedes MOST>RCA

Comment installer l'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch ?

Pour l'installation de l'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch, tu as d'abord besoin des bonnes connexions entre ta radio de remplacement et l'amplificateur OEM. Utilise les connexions Cinch rouge et blanc. Le fil jaune est prévu pour le +12V en continu (borne 30) et le fil noir pour la masse (borne 31). Il est important de vérifier le fonctionnement de l'assemblage du anneau MOST avant le montage final. Si ton véhicule dispose d'un module OEM défectueux comme un changeur de CD, retire-le de l'anneau MOST pour éviter les interférences.

Quels véhicules sont compatibles avec l'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch ?

L'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch est compatible avec différents modèles Mercedes tels que la Classe CL (C215) de 02/2004 à 08/2006, la Classe E (S211/W211) de 03/2002 à 02/2008, la Classe S (W220) de 02/2004 à 09/2005, la CLS (C219) de 10/2004 à 06/2008 et la Classe SLK (R171) de 03/2004 à 03/2008. Il est important que ces modèles soient équipés d'un système de navigation COMAND. Les véhicules sans navigation OEM Comand ou sans système de bus optique D2B ne sont pas compatibles. Prends en compte les restrictions spécifiques aux modèles lors de ta sélection, car la compatibilité est essentielle pour la fonctionnalité.

Quelles fonctions l'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch ne prend-il pas en charge ?

L'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch ne prend pas en charge la fonction de fader. Cela signifie que tu ne peux pas régler séparément le volume entre les haut-parleurs arrière et avant. Les réglages de son et de caisson de basses peuvent également ne pas être disponibles selon le système actif OEM spécifique au véhicule. Cela résulte de l'adaptation du signal de MOST à Cinch, qui ne garantit que les transmissions audio de base, mais ne peut pas conserver toutes les fonctions OEM personnalisées. Tu devrais prendre en compte ces limitations si tu souhaites assurer une image sonore uniforme pour ton véhicule.

Quelles connexions a l'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch ?

L'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch offre des connexions électriques et optiques spécifiques. L'alimentation électrique se fait via +12V en courant continu (borne 30) et la masse (borne 31). Les signaux audio sont transmis via les connexions Cinch en rouge et blanc. Pour la connexion optique au sein de l'anneau MOST, un connecteur de fibre optique doit être utilisé, comme par exemple l'article 771000-2100 pour la boucle de fibre optique (f). Ces connexions optiques sont essentielles pour maintenir la communication entre les composants système de votre véhicule.

Que faut-il prendre en compte lors de l'intégration dans l'anneau MOST ?

Lors de l'intégration de l'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch dans l'anneau MOST, il est important que toutes les fibres optiques soient correctement connectées. Utilisez l'article 771000-2100 pour fermer les connexions ouvertes. Si un composant du système, comme un changeur de CD ou un tuner TV, est défectueux, il doit être retiré pour ne pas perturber le flux de signal. Ces étapes garantissent une communication sans interférence au sein du système du véhicule. Toutes les connexions doivent être vérifiées pour leur fonctionnalité avant le montage final afin d'éviter des erreurs ultérieures.

Comment l'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch influence-t-il le système audio existant ?

L'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch permet de connecter une radio de remplacement à des systèmes audio OEM déjà existants, en adaptant les signaux de sortie de la radio de remplacement. L'amplificateur d'origine ainsi que les haut-parleurs restent actifs, ce qui garantit la conservation de la qualité sonore existante. Cependant, pour les véhicules avec un système actif OEM existant, il peut y avoir des limitations, notamment en ce qui concerne la fonction de fader ou des réglages sonores spécifiques. Il est important de prendre en compte toutes les limitations lors de l'installation pour garantir la meilleure intégration possible.

Quel rôle joue la fibre optique dans l'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch ?

La fibre optique dans l'ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch est essentielle pour la transmission de signaux optiques dans le système de bus MOST. Elle assure que tous les dispositifs de contrôle dans le véhicule peuvent communiquer efficacement entre eux. Des connecteurs de fibre optique comme l'article 771000-2100 doivent être correctement installés pour fermer les extrémités de circuit ouvertes et ainsi garantir le bon fonctionnement du système. En cas de modifications au sein du système MOST, comme le retrait de composants défectueux, le traitement et la couverture appropriés des fibres optiques sont cruciaux pour éviter des interférences ou une perte de fonctionnalité.

Le ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch peut-il être utilisé avec une unité de navigation OEM ?

Oui, le ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch est compatible avec des unités de navigation OEM spécifiques comme l'Audio 50 APS Comand NTG2 / NTG2.5. Ces unités nécessitent une adaptation directe au bus MOST pour le bon fonctionnement du système. Les véhicules équipés de navigation OEM Comand basés sur ces normes NTG peuvent ainsi continuer à utiliser leur système audio d'origine en combinaison avec une radio de remplacement externe. Cependant, il est crucial que l'unité soit correctement intégrée dans l'anneau MOST existant pour garantir un fonctionnement sans erreur.

Que se passe-t-il en cas de composants supplémentaires OEM défectueux dans le ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch ?

En cas de composants supplémentaires OEM défectueux comme un changeur de CD, un tuner TV ou un système téléphonique intégrés dans l'anneau du bus MOST, ceux-ci doivent être retirés pour ne pas perturber la transmission du signal. Les extrémités de fibres optiques ouvertes peuvent être fermées avec des produits comme la boucle de fibre optique (f), numéro d'article 771000-2101. Cela empêche la perte de signal et permet de continuer à utiliser le système principal sans nécessairement réparer les composants concernés. De cette manière, l'accent reste mis sur la fonction de l'amplificateur et des haut-parleurs.

Pourquoi est-il important de vérifier avant le montage final du ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch ?

Avant le montage final du ASA Mercedes Audiogateway MOST>Cinch, il est essentiel de vérifier toutes les connexions et fonctions pour s'assurer qu'il n'y a pas d'erreurs d'installation pouvant entraîner des interruptions de signal. Un contrôle approfondi évite des problèmes ultérieurs, en particulier avec les connexions de fibres optiques dans l'anneau MOST, qui doivent être correctement positionnées et fermées. Ce premier test de fonctionnement aide à détecter les défauts tôt et à éviter des efforts inutiles par la suite, ce qui garantit dans l'ensemble une installation fluide et la fonctionnalité de l'ensemble du système audio.

Informations fabricant / personne responsable

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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