Découvrez le Cento Pro CPK 690, le tout dernier haut-parleur ovale 6x9 pouces de Hertz. Ce système est équipé d'un haut-parleur de médium-grave elliptique, couramment utilisé dans les voitures américaines comme Ford et Toyota. Fabriqué en papier pressé de haute qualité, le cône du haut-parleur offre une reproduction musicale claire et maîtrisée, même à volume élevé. Grâce à des paramètres électroacoustiques optimisés et à une bobine mobile et un aimant spécialement conçus, le CPK 690 offre des performances exceptionnelles et une fréquence de résonance exceptionnellement basse. Que vous soyez un jeune mélomane ou que vous recherchiez simplement la meilleure expérience d'écoute possible dans votre voiture, le CPK 690 vous offre la qualité audio haut de gamme que vous attendiez.

Données techniques

• Taille mm (pouces) (6 x 9)
• Capacité de charge - RMS W 120
• Capacité de charge - Puissance maximale W 360
• Impédance (Ohms) 4
• Diaphragme du tweeter mm 29
• Bobine mobile du haut-parleur de graves Ø mm 30,5
• Bobine mobile du tweeter Ø mm 25
• Sensibilité dB SPL 92
• Réponse en fréquence : 35 Hz – 22,5 kHz
• Crossover LP 6 dB / Oct. - HP 12 dB / Oct.
• Crossover 2 voies
• Poids - haut-parleur de graves kg 1,69
• Poids - tweeter kg 0,07
• Poids - Crossover kg 0,2

Spécifications électroacoustiques

• D mm 172
• Re Ohm 3,2
• Fs Hz 58
• Le mH 0,33
• Vas I 22.80
• Mms g 25,3
• Cms mm/N 0,30
• BL T*m 6.9
• Qts 0,48
• Qes 0,62
• Qms 2.2
• SPL dB 92,5

CARACTÉRISTIQUES

• CP 25 :
• Membrane Soft Tetolon® de 29 mm (1,14 po) et bobine mobile de 25 mm (1 po) refroidie au ferrofluide, pour une reproduction naturelle et détaillée de la musique avec les plus fines nuances.
• Géométrie « conduit d’accord central », pour une faible fréquence de résonance et une distorsion harmonique réduite.
• Aimant en néodyme extrêmement puissant, optimisé pour un contrôle maximal sous charge élevée dans les médiums supérieurs.
• La chambre arrière est remplie de matériau amortissant pour une faible fréquence de résonance et un faible couplage avec le haut-parleur de médium-grave.
• Géométrie de la plaque frontale optimisée par la technique FEM (modélisation par éléments finis) pour la résonance de fréquence linéaire dans les installations hors axe.
• Large gamme d'accessoires pour une installation facile aux emplacements de montage d'origine.
• CP 690 :
• La membrane en papier pressé, dont la géométrie a été optimisée par la méthode des éléments finis, allie rigidité et légèreté pour un son sans coloration.
• Bobine mobile à deux couches de 30 mm (1,2 po) conçue pour une excursion maximale et une gestion de puissance maximale.
• Aimant en néodyme extrêmement puissant associé à des plaques polaires à faible teneur en carbone qui réduisent la distorsion à volume élevé.
• Panier compact à 3 branches qui amortit acoustiquement les vibrations lorsqu'il est associé à une protection en caoutchouc pour l'aimant.
• CPCX 690 :
• Niveau de haute fréquence réglable sur trois positions (-2, 0, +2 dB) pour un équilibre tonal optimal que l'auditeur peut ajuster lui-même.
• La fréquence de coupure du tweeter est de 3,1 kHz avec une pente de 12 dB/octave, et celle du haut-parleur de médium-grave est de 6 dB/octave. Ceci garantit une bonne image sonore dans la voiture.
• Les condensateurs 160V à ​​faible résistance interne et les bobines en cuivre pur assurent une transparence maximale dans les hautes fréquences.
• Conception compacte à l'aspect métallique pour une installation facile, avec des fentes de ventilation pour une dissipation efficace de la chaleur.