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Audio System Helon H 10 EVO

10" (25cm) Subwoofer

  • 1200 Watt, 1000 Watt RMS, 33-faches Belüftungssystem, 2x 2 Ohm
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Audio System Helon H 10 EVO

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Ergänze dein Audioerlebnis mit dem Helon H 10 EVO, einem leistungsstarken 10" (25cm) Subwoofer von Audio System. Als kleinster und zugleich mächtigster Subwoofer der HELON Serie, beeindruckt er mit seinem edlen Design und Spitzenleistung. Merkmale wie die 250 mm SPL Power-Subwoofer-Funktion, seine 2x 1200/1000 Watt Leistung, ein 33-faches Belüftungssystem und viele weitere innovative Besonderheiten machen ihn zu einem überragenden Audio-Gerät. Verbessere deinen Sound mit der technischen Überlegenheit von Audio Systems Helon H 10 EVO.

Merkmale

  • SPL Woofer
  • 250 mm (10") SPL Power-Subwoofer
  • 2x 1200/1000 Watt
  • 9000 Watt Peak bei 60 Hz
  • 3″ Flachdraht-Doppelschwingspule „MADE in USA“
  • 33-faches Belüftungssystem
  • ultrastabile KPC Papiermembran
  • strömungsoptimierter ultrastabiler Gusskorb
  • doppelt eingenähte hochflexible Schaumstoffsicke
  • eingewebte 2-fach Silberlitzen
  • Magnetsystem mit HEM Magnet (High-Efficient-Magnet)
  • verbesserter T-Joke undPole-Plate Aufbau
  • progressiver 2-facher PPTA Connex-Spider
  • Pure Carbon-Dustcap
  • USS Spacer(Up Stroke Spacer)

Leistungsdaten Audio System HELON H 10 EVO

  • Impedanz: 2x 2 Ohm
  • 2x 1200/1000 Watt

Maße Audio System HELON H 10 EVO

  • Gewicht: 19,4 kg
  • Einbautiefe: 185 mm
  • Einbau Ø: 239 mm
  • Außen Ø: 265 mm

Häufige Fragen zum Helon H 10 EVO

Welche Leistung bietet der Helon H 10 EVO Subwoofer?

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Rob

Der Helon H 10 EVO von Audio System liefert beeindruckende 2x 1200/1000 Watt, was diesem 10-Zoll-Subwoofer außergewöhnliche Leistungsfähigkeit verleiht. Besonders bemerkenswert ist die 9000-Watt-Peak-Leistung bei 60 Hz. Diese Leistungsdaten ermöglichen ein kraftvolles Audioerlebnis und sind ideal für alle, die tiefen, satten Bass in ihrem Sound Setup suchen. Der Subwoofer ist hinsichtlich der Leistung auf maximale Effizienz ausgelegt und eignet sich für anspruchsvolle Anwendungen, bei denen hohe Belastbarkeiten gefordert werden.

Wie ist die Impedanz des Helon H 10 EVO?

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Rob

Der Helon H 10 EVO Subwoofer besitzt eine Impedanz von 2x 2 Ohm. Diese geringe Impedanz eignet sich hervorragend für den Parallelbetrieb mehrerer Subwoofer, da sie eine geringere Gesamtsystemimpedanz ermöglicht. Dadurch wird der Verstärker weniger belastet, und die Leistungsausgabe maximiert. Insbesondere bei hoher Beanspruchung liefert die 2x 2 Ohm Konfiguration eine effizientere Stromaufnahme.

Wie funktioniert das 33-fache Belüftungssystem im Helon H 10 EVO?

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Rob

Das 33-fache Belüftungssystem im Helon H 10 EVO sorgt für eine ausgezeichnete Wärmeabfuhr von der Schwingspule, was Überhitzung verhindert und die Langlebigkeit des Subwoofers erhöht. Diese Vielzahl an Belüftungsöffnungen ermöglicht eine kontinuierliche, kontrollierte Luftzirkulation, die Effizienz und Klangqualität wesentlich verbessert. Gerade bei hoher Musikbelastung bleibt der Subwoofer somit zuverlässig und stabil.

Was sind die Vorteile der 3″ Flachdraht-Doppelschwingspule im Helon H 10 EVO?

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Rob

Die 3″ Flachdraht-Doppelschwingspule des Helon H 10 EVO bietet zahlreiche Vorteile. Hergestellt in den USA, ermöglicht diese Komponente eine hohe Belastbarkeit und verbesserte Effizienz durch ihr geringes Gewicht und ihre präzise Wickeltechnik. Diese Schwingspule trägt zu einer klaren, unverzerrten Klangwiedergabe bei hohen Lautstärken bei und verbessert die elektrodynamische Kontrolle, was eine präzisere Basssteuerung ermöglicht.

Warum ist die ultrastabile KPC Papiermembran des Helon H 10 EVO besonders?

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Rob

Beim Helon H 10 EVO verwendet Audio System eine ultrastabile KPC (Kevlar-Papier-Composite) Papiermembran, die sowohl Festigkeit als auch Leichtgängigkeit vereint. Diese Kombination ermöglicht eine exakte Wiedergabe tiefer Frequenzen ohne Klangeinbußen. Die gesteigerte Steifigkeit reduziert unerwünschte Resonanzen, verbessert die Tonalität und sorgt für eine konsistente Leistung selbst bei hohen Pegeln.

Wie werden die Silberlitzen beim Helon H 10 EVO integriert?

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Rob

Die eingewebten 2-fach Silberlitzen beim Helon H 10 EVO sind direkt in die Schaumstoffsicke integriert, was sie besonders robust macht. Diese Integration sorgt für eine optimale Stromführung bei minimalen Verlusten und schützt die Litzen vor mechanischen Belastungen. Das führt zu einer stabileren Wiedergabe und verhindert, dass Vibrationen die klangliche Performance negativ beeinflussen.

Was macht den strömungsoptimierten Gusskorb des Helon H 10 EVO so besonders?

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Rob

Der strömungsoptimierte Gusskorb des Helon H 10 EVO bietet mehrere technische Vorteile. Durch seine besonders stabilisierte Bauform sorgt er für minimale Luftverwirbelungen, was die Kühlung und die strukturelle Integrität unterstützt. Die geschickte Formgebung des Korbes minimiert störende Resonanzen und gewährleistet, dass der Luftstrom optimal gesteuert wird, was insgesamt zu einer klareren, präziseren Basswiedergabe führt.

Welche Abmessungen hat der Helon H 10 EVO und welche Auswirkungen hat das auf die Installation im Auto?

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Rob

Mit einer Einbautiefe von 185 mm, einem Einbau-Ø von 239 mm und einem Außen-Ø von 265 mm erfordert der Helon H 10 EVO genügend Platz im Fahrzeug. Diese Abmessungen erlauben es, den Subwoofer in gängige Gehäusekonfigurationen zu integrieren, jedoch sollte genügend Einbaugröße bedacht werden, um optimale Leistung zu gewährleisten. Aufgrund seines Gewichts von 19,4 kg muss das Gehäuse diesen robust stützen können, um Vibrationen zu vermeiden.

Wie verbessert der High-Efficient-Magnet (HEM) das Klangerlebnis des Helon H 10 EVO?

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Rob

Der im Helon H 10 EVO verwendete High-Efficient-Magnet (HEM) verbessert das Klangerlebnis erheblich, indem er ein stärkeres Magnetfeld erzeugt, welches die Bewegungen der Schwingspule effizienter steuert. Der resultierende erhöhten Wirkungsgrad bietet eine klarere und dynamischere Klangprägung, insbesondere bei hohen Lautstärken. Dies führt zu einer beispiellosen Präzision im Tieftonbereich, da die magnetische Kraft optimal genutzt wird.

Wie beeinflussen der PPTA Connex-Spider und der USS Spacer die Performance des Helon H 10 EVO?

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Rob

Der progressive 2-fache PPTA Connex-Spider trägt zur verbesserten Linearität und Rückstellkraft des Helon H 10 EVO bei, was Kompression und Verzerrung reduziert. Der USS Spacer (Up Stroke Spacer) optimiert die Hubhöhe der Membran und reduziert mechanische Abnutzung. Gemeinsam sorgen diese Mechanismen für eine präzise Kontrolle und erhöhte Langlebigkeit, was die acoustische Integrität auch bei langen Einsätzen garantiert.

Häufige Fragen und Antworten

Wie lange wird es dauern, bis ich meine Bestellung erhalte?

Die Lieferzeit jedes Artikels ist auf der Produktseite in der Nähe des Preises angegeben. Der Umwelt zuliebe verschicken wir alle Artikel einer Bestellung zusammen in einer Lieferung. Falls Artikel einer Bestellung unterschiedliche Lieferzeiten aufweisen sollten, orientiere dich bitte an der höchsten Lieferzeit. Wenn einzelne Artikel deiner Bestellung sehr dringend benötigt werden, schreibe unserem Kundenservice unter [email protected] damit wir deine Bestellung aufteilen können.

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Findest Du einen oder mehrere bei uns gekaufte(n) Artikel auf einer Internetseite der europäischen Union oder in einem Ladengeschäft in der europäischen Union zu einem günstigeren Preis als bei uns, ziehen wir mit dem Preis der Konkurrenz gleich. Wir bieten Dir garantiert den gleichen Preis und erstatten den Differenzbetrag zum Preis der Konkurrenz. Hier geht es zu den ausführlichen Garantiebedingungen.

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Was hat es mit der 3 Jahre Masori Garantie auf sich?

Deine Einkäufe bei Masori sind durch die 3 Jahre Masori-Garantie abgesichert, d. h., wir verlängern die Garantie des Herstellers (in der Regel 12 Monate) auf unsere Kosten auf volle 36 Monate – ohne zusätzliche Kosten oder Aufwand für Dich. Hier geht es zu den ausführlichen Garantiebedingungen.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

Axel Förderer
Audio System Germany
Falltorstraße 6
76707 Hambrücken
Deutschland

Kontakt: [email protected]

Ich habe noch Fragen. Wie kann ich den Support kontaktieren?

Produktspezifische Fragen

Welcher Subwoofer klingt am lautesten?

Wenn du einen Subwoofer suchst, der einen maximalen Schalldruck erzeugt (am lautesten spielt), musst du die Empfindlichkeit, den Gehäusetyp und die verfügbare Leistung berücksichtigen. Entscheide dich für einen Gehäuse-Subwoofer mit hohem Wirkungsgrad (Empfindlichkeit), der in einem Gehäuse mit Bassreflex-Öffnung untergebracht ist oder als der Gehäuseempfehlung von einzelnen Subwoofertönern "Bassreflex" erwähnt ist. Hier hilft dir der Support von Masori gern bei der Auswahl. Als Nächstes treibst du den Subwoofer mit einem Verstärker an, dessen Ausgangsleistung im empfohlenen Leistungsbereich deines Subwoofers liegt (vorzugsweise im oberen Drittel dieses Bereichs) oder leicht darüber mit einem Faktor von 1-1.5 über der RMS Leistung des Subwoofers liegt. So erreichst du den Sound, den du hören willst. Die Verwendung eines Verstärkers mit einem "Bass-Boost"-Regler kann ebenfalls hilfreich sein. Ziehe auch ein System mit mehreren Subwoofern in Betracht. Sie benötigen zwar mehr Leistung, spielen aber lauter.

Welcher Subwoofer klingt am tiefsten?

Um möglichst tiefe Bässe zu erleben, wähle einen großen Basslautsprecher, der für den Einsatz in einem geschlossenen Gehäuse oder großen Bassreflexgehäuse konzipiert ist. Diese Art von Gehäusen sind die beste Wahl, um einen Frequenzgang bis in den tiefsten Bassbereich wiederzugeben. Eine ausreichende Wattleistung ist ebenfalls ein Muss, wenn du die tiefsten Basstöne hören willst. Ein Woofer mit einem sehr niedrigen Frequenzgang kann helfen, extrem tiefe Töne zu erzeugen. Außerdem können größere Woofer aufgrund ihrer Größe und ihrer Auslenkungsfähigkeit oft tiefer spielen als kleinere Woofer. Achte hier auf einen hohen XMAX, welcher den Hub der Membran in Millimeter angibt. Je tiefer ein Subwoofer spielt, desto mehr Hub muss dieser machen, da die tiefen Frequenzen viel Energie benötigen. Die am häufigsten gewählte Subwoofergröße ist 12 Zoll (30cm), welches den Durchmesser der Membran angibt. Je größer desto mehr Platz benötigst du im Kofferraum für das Gehäuse und desto mehr Leistung benötigt der angeschlossene Verstärker.

Kann ich einen Verstärker und Subwoofer an mein Werks System anschließen ohne die Frontlautsprecher oder das Radio zu tauschen?

Ja! Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Verstärker und einen Subwoofer an eine Werksanlage anzuschließen. In diesem Fall musst du die Lautsprecherkabel deines Autos anzapfen, um an das sogenannte High-Level-Signal der Stereoanlage heranzukommen. Dann kannst du einen Highlow-Adapter verwenden, um die Signalstärke zu verringern und das Signal an den Verstärker weiterzuleiten, manche Verstärker besitzten diesen auch direkt eingebaut.

Wie viel Verstärker-Leistung brauche ich für den Betrieb eines Subwoofers in meinem Auto?

Die richtige Antwort auf diese Frage hängt davon ab, welchen Subwoofer du wählst. In den technischen Daten jedes Subwoofers findest du einen empfohlenen Leistungsbereich (in Dauer- oder RMS-Watt). Generell gilt: Mehr Leistung ist besser, denn Bässe sind sehr leistungshungrig. Damit dein Subwoofer wirklich Leistung bringt, empfehlen wir dir, einen Verstärker zu wählen, der im oberen Drittel der maximalen RMS-Leistung deines Woofers liegt. Als Faustregel kann man annehmen, dass ein Verstärker die 1 bis 1,5 fache RMS Leistung bieten sollte, mit der ein Subwoofer bei der RMS Angabe angegeben ist. Die RMS-Leistung deines Verstärkers kann sogar die maximale RMS-Leistung des Woofers übersteigen, vorausgesetzt, du achtest auf die Klangqualität - wenn der Bass anfängt zu verzerren oder "abzubrechen", hast du die Leistungsgrenze deiner Verstärker-Lautsprecher-Kombination erreicht. Wenn du den Lautstärkeregler etwas zurückdrehst, ist dein Woofer in Sicherheit; sauberer, lauter Sound wird deinen Lautsprecher nicht beschädigen. Diese RMS Leistung des Verstärker liegt nämlich nur an, wenn der Lautstärke Reglers deines Radio weit aufgedreht und die Gain Reglers deines Verstärkers korrekt eingestellt ist.

Wenn ich meine Subwoofer-Box in den Kofferraum stelle, kann ich dann den Bass hören?

Auf jeden Fall. Die einzige Situation, in der du die Bässe aus einer im Kofferraum installierten Box nicht hören könntest, wäre, wenn dein Kofferraum abgedichtet und schallisoliert ist. Normalerweise dringt der Bass leicht durch das Material, das den Kofferraum vom Fahrgastraum trennt. Wenn du glaubst, dass du keinen Bass hörst, weil deine Sitzlehne und das Material der Hutablage die Schallwellen blockieren, kannst du das Problem lösen, indem du ein die Hutablage entfernst, die Skisackdurchreiche öffnest, und du die eventuell in der Hutablage befindlichen Lautsprecher herausnimmst, damit der Schall vom Kofferraum freien Weg in den Fahrgastraum hat.

Welche Art von Box sollte ich nehmen - mit Bassrelfex oder geschlossen?

Die Geschlossene Box und die Auswirkungen auf den Bassklang: Strafferer, präziserer Bass. Kleinere Boxengröße Benötigt mehr Leistung für lautere Bässe Eine geschlossene Box ist ein luftdichtes Gehäuse für deinen Subwoofer. Eine geschlossene Box eignet sich am besten für jede Musik, die einen straffen, präzisen Bass erfordert. Erwarte eine gleichmäßige Klangwiedergabe (nicht zu dröhnend), eine tiefe Basswiedergabe und eine hervorragende Belastbarkeit. Da ein geschlossenes Gehäuse in der Regel mehr Leistung benötigt als eine offene Box, solltest du für eine optimale Leistung einen Verstärker mit ausreichender Wattzahl verwenden. Klangliche Eigenschaften einer Bassreflex Box: Der Bass ist lauter und wummernder, weniger präzise Größere Boxengröße Effizienter, benötigt nicht so viel Leistung Bassreflex Boxen verwenden eine Öffnung (Port genannt), um die Tiefbasswiedergabe zu verstärken. So erhältst du bei einer bestimmten Verstärkerleistung mehr Leistung als bei einer geschlossenen Box. Manche Leute bevorzugen den Klang von Bassreflex Boxen für Techno, Hip Hop, Rock, Heavy Metal oder andere harte Musik. Bassreflex Boxen können stärkere Bässe liefern als geschlossene Boxen, allerdings müssen sie dafür viel größer sein als geschlossene Gehäuse. Ein wummernder Bass hat mehr Punch und Nachhall in jedem seiner Schläge. Die Membran hat eine größere Bewegungsfreiheit. Die Öffnung leitet den Schall von der Rückseite der Membran um und fügt ihn dem von vorne kommenden Schall hinzu, wodurch der Bass lauter wird. Durch diesen höheren Wirkungsgrad kannst du einen kleineren Verstärker verwenden als bei einer vergleichbaren geschlossenen Box, um mit derselben Lautstärke zu spielen. Ein weiterer langfristiger Vorteil eines Gehäuses mit Öffnungen ist, dass der Subwoofer durch den Luftstrom kühler bleibt und somit häufig länger lebt als in einer geschlossenen Box.

Was ist ein Subwoofer mit Doppelschwingspule?

Ein Doppelschwingspulen-Subwoofer hat zwei getrennte Schwingspulen (mit jeweils eigenen Anschlüssen) und bietet damit mehr Flexibilität bei der Verkabelung des Systems als ein Standard-Subwoofer. Der DVC-Subwoofer kann in zwei verschiedenen Konfigurationen verkabelt werden: Parallel oder in Reihe. Auf diese Weise kannst du den Subwoofer entsprechend deinem Systemdesign und deinen Vorlieben verkabeln. Die Doppelschwingspulen sind mit einem Widerstand (der sogenannten Impedanz) angegeben. Ein typischen Wert ist beispielsweise D1, D2 oder D4. D steht für Doppelschwingspule und die Zahl für die Impedanz jeder Schwingspule. D1 hat somit zwei Schwingspule und Anschlüsse mit jeweils 1 Ohm, D2 mit jeweils 2 Ohm und D4 mit zweimal 4 Ohm. Parallel Angeschlossen halbiert sich die Impedanz. Beispiel: 2 Ohm geteilt durch 2 ist 1 Ohm Anschlussimpedanz am Verstärker. In Reihe verdoppelt sich die Impedanz auf 2 + 2 Ohm = 4 Ohm Anschlussimpedanz am Verstärker. Zu empfehlen ist eine möglichst niedrige Impedanz, da hier der Verstärker die meiste Leistung ausgibt. Es ist darauf zu achten, dass der Verstärker die niedrige Impedanz unterstützt.

Soll ich einen einzelnen Subwoofer verwenden, oder einen Gehäusesubwoofer?

Für die maximale mögliche Performance und Individualität bei den Boxabemessungen solltest du einen einzelnen Subwoofer verwenden. Ein einzelner Subwoofer ist nur der Töner selbst - er muss in eine berechnete Subwooferbox eingebaut werden, um richtig zu funktionieren. Außerdem musst du den Subwoofer über einen externen Verstärker mit Strom versorgen. Einzelne Subwoofer haben in der Regel eine Größe von 8" bis 15". Es gibt Modelle, die mit niedriger oder hoher Leistung betrieben werden können, und in einer Vielzahl verschiedener Boxentypen und Größen funktionen. Es gibt hier die größte Auswahl an Tönern, perfekte für deine individuellen Bedürfnisse abgestimmt, sowie verschiedene Impedanz- und Schwingspulenkonfigurationen, so dass du dir die Modelle aussuchen kannst, die am besten zu deinem System passen. Wenn du bei der Planung deines individuellen Systems ganz von vorne anfängst, ist die Wahl des Subwoofers ein guter Anfang. Wir beraten dich gern, was du zu deinen Bedürfnissen passt. Übrigens: Wir bauen und berechnen dir auch ein Subwoofer Gehäuse nach deinen Abmessungen und Bedürfnissen. Wenn du schnell, einfach und unkompliziert mehr Bass in deinem Auto möchtest, sieh dir unsere Gehäuse Subwoofer an. Gehäuse Subwoofer werden fertig in einer Box eingebaut geliefert, die speziell für den Subwoofer entwickelt wurde. Dadurch musst du kein Gehäuse für den Subwoofer bauen und musst nicht so viel Arbeit in die Planung und den Bau deines Systems stecken. Du benötigst hier lediglich einen externen Verstärker, um den Subwoofer zu betreiben. Wir beraten dich gern, welcher Verstärker der richtige ist. Die Sonderform von Gehäuse Subwoofern: Die aktive Subwooferbox. Ein aktiver Subwoofer kombiniert einen Verstärker und einen Woofer in einem Gehäuse. Da der Verstärker bereits im Gehäuse integriert ist, brauchst du nicht viel Platz. Viele Aktiv-Subwoofer sind kompakt und nehmen nicht viel Platz in deinem Fahrzeug ein. Auch wenn Aktivsubwoofer sehr effektive Bassproduzenten sein können, bieten ihre kleineren Treiber und Verstärker möglicherweise nicht die gesamte Klangleistung, die du dir wünschst, wenn du auf der Suche nach wirklich starken Bässen bist. Andererseits sind sie aufgrund ihrer relativ einfachen Installation und ihrer geringen Größe eine großartige Ergänzung für die Werks-Stereoanlage. Außerdem findest du bei uns noch fahrzeugspezifische Subwoofer, entweder mit oder ohne Stromanschluss. Diese Subwoofer sind so konstruiert, dass sie in vielen Autos unauffällig untergebracht werden können und oft farblich an den Innenraum des Fahrzeugs angepasst sind. Wie die gerade erwähnten aktiven Subwoofer sind sie vielleicht nicht die beste Wahl, wenn du wirklich große Bässe suchst, aber für die meisten Hörbedürfnisse sind sie mehr als ausreichend, ohne viel Platz im Innenraum zu beanspruchen.

Sollte ich einen Einkanal- oder einen Mehrkanalverstärker verwenden, um meine Subwoofer zu betreiben?

Da es sich bei Monoverstärkern in der Regel um Class-D-Verstärker handelt, welche meist niedrige Impedanzen bis hin zu 1 Ohm untersützen, sind sie eine gute Wahl für den Betrieb von Subwoofern - Class-D-Verstärker haben ein hohes Leistungs-Wärme-Verhältnis und einen ausgezeichneten Wirkungsgrad, was genau das ist, was du brauchst, wenn du mit leistungshungrigen Niederfrequenzsignalen zu tun hast. Außerdem bietet ein 1-Kanal Verstärker die Sicherheit, dass du beim Betrieb von mehrere parallel oder in Reihe angeschlossenen Subwoofern garantiert das gleiche Signale an deine Subwoofer abgibst. Mehrkanalverstärker besitzen in der Regel einzelne Lautstärke-Einstellungen pro Kanal, mit denen es schwierig ist, die gleiche Lautstärke aller Subwoofer einzustellen.

Welche Vorteile hat es, 2 Subwoofer an einen Mono-Verstärker anzuschließen? Wie würde ich sie verkabeln?

Die Vorteile, wenn du zwei Subwoofer an einen Mono-Verstärker anschließt, sind die gleichen wie bei jeder anderen Anzahl von Subwoofern an einem Mono-Verstärker: Du kannst die Subwoofer mit mehr Leistung bei niedrigeren Impedanzen antreiben. Da tiefe Frequenzen weniger richtungsabhängig sind (d.h. für deine Ohren ist es schwieriger zu erkennen, woher tiefe Frequenzen kommen als hohe), werden Bässe oft in Mono übertragen. Mono bezieht sich hier auf einen einzelnen Kanal (im Gegensatz zu Stereo oder zwei Kanälen), nicht auf einen Lautsprecher. Die meisten Mono-Verstärker haben zwei Sätze von Lautsprecherklemmen, um die Installation zu erleichtern: Wenn du zwei Subwoofer an den Verstärker anschließt und ein dickes Kabel verwendest, kannst du die Drähte dort befestigen, ohne sie abschneiden zu müssen. In Wirklichkeit sind diese Klemmen aber im Verstärker miteinander verbunden - beide Pluspole werden an der gleichen Stelle im Verstärker angeschlossen, ebenso wie beide Minuspole. Wenn du mehr als zwei Subwoofer verwendest, musst du sie parallel oder in Reihe schalten (oder eine Kombination aus beidem), um der Mindestimpedanz des Verstärkers so nahe wie möglich zu kommen (weitere Informationen findest du in unseren Subwoofer-Schaltplänen).

Was bedeutet es, einen Verstärker zu "überbrücken"?

Beim Überbrücken werden zwei Kanäle eines Verstärkers zu einem Kanal zusammengefasst, um mehr Leistung zu erhalten. Ein 2-Kanal-Verstärker, der 75 Watt RMS pro Kanal an 4 Ohm leistet, kann zum Beispiel bis zu 200 Watt RMS an 4 Ohm in einem Kanal liefern, wenn er gebrückt wird, was für den Betrieb eines Subwoofers großartig sein kann. Es gibt keine Formeln, um zu bestimmen, wie viel Leistung du gewinnst, wenn du die Kanäle eines Verstärkers überbrückst - jeder Verstärker ist anders. Die meisten 2- und 4-Kanal-Verstärker können überbrückt werden, so dass sie in einer Vielzahl von Situationen und Systemen eingesetzt werden können. So kannst du z. B. einen 4-Kanal-Verstärker verwenden, um deine linken und rechten Lautsprecher mit zwei Kanälen anzusteuern und einen Subwoofer mit den anderen beiden Kanälen, die zusammen gebrückt sind.

Gibt es Probleme beim Überbrücken eines Verstärkers?

Ein Nachteil beim Überbrücken von Verstärkern ist, dass du darauf achten musst, keine Last mit zu niedriger Impedanz anzuschließen, da du sonst den Verstärker beschädigen könntest. Verstärker, die mit Lasten bis zu 2 Ohm pro Kanal arbeiten, können in der Regel nur Lasten bis zu 4 Ohm sicher betreiben, wenn sie gebrückt werden. Die Gefahr beim Betrieb eines Verstärkers mit einer zu niedrigen Impedanz besteht darin, dass der Verstärker überhitzt und durchbrennt. Bevor du einen gebrückten Verstärker an einen Subwoofer oder ein Lautsprechersystem mit niedriger Impedanz anschließt, solltest du immer die Angaben zur Mindestimpedanz überprüfen.

Kann ich meinen Mono-Verstärker überbrücken?

Nein, einen Mono-Verstärker kannst du nicht überbrücken, weil es nichts zu "überbrücken" gibt. Überbrücken bedeutet, zwei Verstärkerkanäle zu einem zu kombinieren, um mehr Leistung zu erhalten. Wenn du nur einen Kanal hast, gibt es nichts, womit du ihn kombinieren kannst.

Was muss ich über die Impedanz wissen, wenn ich Subwoofer an einen Verstärker anschließe?

Die Impedanz ist der Widerstand, den die Lautsprecher dem Strom, der vom Verstärker fließt, entgegensetzen. Jedes Mal, wenn du die Impedanz der Lautsprecher halbierst, z. B. wenn du von einem 2-Ohm- zu einem 1-Ohm-Subwoofer wechselst, musst du den Verstärker dazu bringen, seine Leistung zu verdoppeln. Manche Verstärker können mit dieser niedrigeren Impedanz umgehen, manche nicht. Das Wichtigste, was du über die Impedanz wissen musst, ist also, dass die Impedanz deines Subwoofer zur Leistungsangabe deines Verstärkers passt. Wenn die Leistung eines Verstärker beispielsweise bei 1 Ohm angegeben ist, kannst du hier auch einen 1-Ohm Subwoofer anschließen. Schau dir geeignete Verstärker in deiner Preisklasse an. Wenn du den richtigen Verstärker gefunden hast, suche nach Subwoofern, die in Bezug auf Leistung und Impedanz zu deinem Verstärker passen. Die meisten Subwoofer haben eine Impedanz von 4 Ohm, aber auch 2-Ohm-, 1-Ohm- und Doppelschwingspulen-Subwoofer sind mittlerweile gang und gäbe, so dass es leicht ist, Subwoofer zu finden, die das Beste aus dem von dir gewählten Verstärker herausholen.

Welchen Trennfrequenzpunkt sollte ich für meinen Auto Subwoofer wählen?

Wenn wir bei Masori Systeme auslegen, beginnen wir in der Regel mit einer Tiefpass-Frequenzweiche um 60 Hz. Durch Ausprobieren haben wir herausgefunden, dass höhere Trennfrequenzen eher die Quelle des Basses betonen als das musikalische Gesamterlebnis. Mit anderen Worten: Man merkt, dass der Bass aus einer Kiste im Kofferraum kommt. Eine Frequenzweiche zwischen 30 und 50 Hz fokussiert sich die Leistung deines Subwoofer-Verstärkers auf die tiefsten Töne deiner Musik (die, die du fühlst) und trägt dazu bei, dass der Bass, den du hörst, so wirkt, als käme er zusammen mit dem Rest des Stereobildes von der Front des Fahrzeugs. Auch deine eigenen Vorlieben sind wichtig. Wenn du einen knallharten Kickbass bevorzugst oder wenn deine Frontlautsprecher oder Subwoofer klein sind, ist eine Trennfrequenz von 60 oder sogar 100 Hz angemessen.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

Axel Förderer
Audio System Germany
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Helon H 10 EVO von Audio System: SPL Power-Subwoofer mit 10 (25cm) Durchmesser online günstig kaufen


Beim Kauf eines leistungsstarken 10 (25cm) Subwoofers sollte der Helon H 10 EVO von Audio System ganz oben auf Deiner Liste stehen! Egal, ob Du Deine Carhifi-Anlage online günstig aufrüsten oder ein SPL-Monster günstig kaufen möchtest, hier bekommst Du spektakuläre 2x 1200/1000 Watt und damit Kraft ohne Kompromisse. Profitiere von Masori's Tiefstpreis-Garantie, die den Helon H 10 EVO immer am günstigsten macht. Sein 33-faches Belüftungssystem sorgt zudem für geringste Wärmeentwicklung und hohe Effizienz selbst bei maximaler Auslastung. Umfassende Flexibilität beim Einbau garantiert die Impedanz von 2x 2 Ohm. Entscheide Dich für maximale Leistung und ein edles Design – so wird der Helon H 10 EVO Dein neues Highlight!

SPL Power-Subwoofer mit außergewöhnlicher 2x 1200/1000 Watt RMS-Leistung


Mit einer RMS-Leistung von 2x 1200/1000 Watt setzt der Helon H 10 EVO neue Maßstäbe im Carhifi-Markt. Die enorme Leistungsfähigkeit des Subwoofers ermöglicht nicht nur eine exzellente Tieftonwiedergabe, sondern auch eine beeindruckende Soundperformance bei hohen Lautstärken. Diese Werte lassen den Helon H 10 EVO in der SPL-Kategorie glänzen und heben ihn deutlich von der Konkurrenz ab. Ein Subwoofer, der für ultimative Basswiedergabe steht, ohne Verzerrung oder Qualitätsverlust – selbst bei 60 Hz Spitzenwerten glänzt er mit 9000 Watt. Stelle Dir vor, wie er sich gegen übliche SPL-Woofer mit weit geringerer Leistung behauptet, selbst anspruchsvollste Anwendungen stellt der Helon mit Leichtigkeit zufrieden.

3 Flachdraht-Doppelschwingspule „MADE in USA“


Die 3 Flachdraht-Doppelschwingspule ist ein zentraler Aspekt der Leistungsfähigkeit. Durch ihre Bauweise MADE in USA verspricht sie nicht nur Langlebigkeit, sondern auch maximale Präzision in der Klangwiedergabe. Eine Doppelschwingspule wie diese ermöglicht flexible Konfigurationen, die perfekte Anpassung an individuelle Bedürfnisse. Im Vergleich zu herkömmlichen Schwingspulen sorgt der Flachdraht für eine verbesserte Wärmeabfuhr und eine höhere Effizienz. Der Einsatz solcher Komponenten erlaubt eine markant dynamische Basswiedergabe, die mit Standardkomponenten unerreicht bleibt.

Ultrastabile KPC Papiermembran und strömungsoptimierter Gusskorb


Die ultrastabile KPC Papiermembran bietet neben ihrer Robustheit auch eine exzellente akustische Performance. Diese Membran ist speziell darauf ausgelegt, den extremen mechanischen Belastungen eines SPL-Woofers standzuhalten. Ergänzt durch den strömungsoptimierten Gusskorb, wird die Klangqualität maximiert. Der Gusskorb verleiht dem Subwoofer Stabilität und reduziert Verzerrungen auf ein Minimum. Zusammen schaffen diese Elemente eine Umgebung, die sowohl akustisch als auch mechanisch perfekt auf hohe Auslastungen vorbereitet ist. Der Gusskorb ist ebenso von essentieller Bedeutung, um die mechanische Belastung nachhaltig zu tragen, was für ambitionierte Carhifi-Setups unverzichtbar ist.

33-faches Belüftungssystem für effizientere Kühlung


Ein 33-faches Belüftungssystem stellt sicher, dass der Helon H 10 EVO selbst bei intensiver Nutzung nicht überhitzt. Dieses innovative Kühlungssystem ist unverzichtbar, um die konstante Leistungsqualität zu gewährleisten. Die durchdachte Konstruktion vermindert die Gefahr von thermisch bedingten Ausfällen und sorgt dafür, dass der Subwoofer auch unter extremen Bedingungen stabil bleibt. Diese technische Eigenschaft ist besonders vorteilhaft im Vergleich zu ähnlichen Modellen mit weniger komplexen Kühlsystemen, die deutlich mehr Einschränkungen bei Leistung bringen.

Progressive 2-fache PPTA Connex-Spider für bessere Kontrolle


Die innovative 2-fache PPTA Connex-Spider sorgt für eine präzise Steuerung der Membranbewegung. Dies bedeutet, dass auch bei hohen Lautstärken eine maximale Detailtreue des Sounds gewährleistet ist. Die Entwicklung dieser Komponente zielt auf die Erhaltung der Signalqualität unter intensiven Bedingungen ab. Im Carhifi-Markt ist dies ein herausragendes Feature, das den Helon H 10 EVO von vielen Mitbewerbern differenziert, die nicht über diese Technologie verfügen. Verbesserungen bei Stabilität und Performance sind damit klar vorprogrammiert.

Advanced USS Spacer (Up Stroke Spacer) Technologie


Der USS Spacer des Helon H 10 EVO reduziert ungewollte Vibrationsgeräusche und sorgt für eine weiche Auf- und Abwärtsbewegung der Membran, was für anspruchsvolle Anwendungen von entscheidender Bedeutung ist. Diese Technologie ist entscheidend, um die Linearität der Bassfrequenzen sicherzustellen. Sie optimiert die Wiedergabequalität und minimiert Verzerrungen. Bei Subwoofern in dieser Klasse erweist sich die Up Stroke Spacer Technologie als essenziell, um eine zusätzlich geschmeidige Basswiedergabe zu erreichen – etwas, was bei gewöhnlichen Subwoofern häufig vernachlässigt wird.

Eingesetztes Magnetsystem: HEM Magnet (High-Efficient-Magnet) für kräftige Klangwiedergabe


Das HEM Magnetsystem steht für geballte Effizienz und kraftvolle Klangwiedergabe des Helon H 10 EVO. Der High-Efficient-Magnet maximiert die Magnetfeldstärke, was die Umwandlung elektrischer in mechanische Energie optimiert. Im Vergleich zu typischen Magneten dieser Klasse bietet das HEM-System eine bemerkenswerte Steigerung der Leistungsfähigkeit. Diese Technologie ist besonders wertvoll bei der Verbesserung der Basspräzision und erhöht der dynamischen Bandbreite.

Verbesserter T-Joke- und Pole-Plate-Aufbau für bessere Performance


Mit einem verbesserten T-Joke- und Pole-Plate-Aufbau wird die Performance-Ausnahme des Helon H 10 EVO abgerundet. Dieser Aufbau trägt dazu bei, magnetische Streuverluste zu minimieren, was für eine höhere Effizienz und ein größeres Magnetfeld sorgt. Das Konzept ermöglicht nicht nur mehr Output-Prozesse, sondern auch eine klarere und präzisere Bassantwort, was bei der Erzeugung von SPL entscheidend ist.

Einbaumaße und Gewicht für präzise Installation


Mit einem Gewicht von 19,4 kg und Einbaumaßen von 185 mm Einbautiefe sowie einem Einbau-Ø von 239 mm ist der Helon H 10 EVO für universelle Einbaumöglichkeiten ausgelegt. Seine Bauform ermöglicht die einfache Integration, während das Gewicht für Stabilität und Halt sorgt. Sowohl in kompakten als auch großen Gehäusen findet der Subwoofer seinen Platz, was die Flexibilität bei Installation festigt. Ein weiteres Plus: Mit einem Außen-Ø von 265 mm lässt er sich problemlos in viele Fahrzeugtypen einbauen, was bei SPL-Setups häufig benötigt wird.

Eingewebte 2-fach Silberlitzen für uneingeschränkte Konnektivität


Silberlitzen sind im Bereich hochqualitativer Subwoofer ein Muss für garantierte Peakkapazität und eine optimale Signalübertragung. Die eingewebten 2-fach Silberlitzen im Helon H 10 EVO verbessern die Verbindung und sorgen für die nötige Flexibilität zum Ausgleich mechanischer Einflüsse. Im Gegensatz zu konventionellen Verbindungen sicherst Du Dir hier den entscheidenden Vorteil: extreme Langlebigkeit und beständige Performance, selbst bei hohen Belastungen.

Weitere Details zum Einbau und zur Verwendung der Geräte bietet Einbau vor Ort in Frankfurt (Oder), während umfassende Fragen durch Expertensupport FAQ & Hilfe beantwortet werden.



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