Cento CS 200 S4

Die Vorteile des Hertz CS 200 S4 Subwoofers beim Kauf online auf masori.de

Entdecke jetzt den Hertz CS 200 S4, einen 8 (20cm) Subwoofer, der dein Soundsystem auf das nächste Level hebt. Mit einer RMS-Belastbarkeit von 150 Watt und einer Peak-Belastbarkeit von 300 Watt bietet dieser Subwoofer kraftvolle Leistung aus kompakten geschlossenen Gehäusen. Dank der innovativen dynamischen Flüssigkeitsoptimierung minimiert er Verzerrungen und liefert klare Bassfrequenzen. Darüber hinaus ermöglicht die hochbeständige ABS-Kunststoffdichtung eine problemlose Integration in jedes Auto. Profitiere von der Masori Tiefstpreis-Garantie, mit der wir dir immer den besten Preis bieten. In Frankfurt (Oder) bieten wir auch einen Einbau vor Ort an. Verlängere den Lebenszyklus deines Subwoofers durch seine einzigartige Motorgeometrie und genieße eine hochwertige Klangperformance. Weitere Informationen findest du auch in unserem Expertensupport FAQ & Hilfe und dem Audio Blog.

RMS und Peak-Leistung des Hertz CS 200 S4 Subwoofers

Die RMS-Belastbarkeit des Hertz CS 200 S4 beträgt 150 Watt, während die Peak-Belastbarkeit bei 300 Watt liegt. Diese Werte machen ihn zu einer kraftvollen Ergänzung deines Car-HiFi-Systems. Hohe RMS-Werte erlauben konstante Leistungsabgabe, während ein höherer Peak-Wert für kurzfristige Spitzen im Sound sorgt, ohne den Subwoofer zu überlasten. Im Vergleich zum Marktstandard, der oft bei 100–200 Watt RMS liegt, hebt sich der CS 200 S4 mit seiner höheren Belastbarkeit positiv ab. Eine geringere RMS-Belastbarkeit würde zu hörbaren Qualitätsverlusten bei hoher Lautstärke führen. Der Subwoofer ist deshalb für anspruchsvolle Bassanwendungen prädestiniert.

4 Ohm Impedanz des Hertz Subwoofers: Technische Details und Vorteile

Der Hertz CS 200 S4 Subwoofer arbeitet mit einer Impedanz von 4 Ohm. Diese Impedanz ist gängig in Car-HiFi-Anwendungen und ermöglicht eine breite Kompatibilität mit den meisten Endstufen. Ein niedrigerer Wert könnte die Endstufe überlasten, während ein höherer Wert weniger Energiebedarf aufweist, jedoch auf Kosten der Lautstärke. Die 4-Ohm-Impedanz sorgt für einen optimalen Kompromiss zwischen Energieeffizienz und Leistung. Damit wird eine klare Signalübertragung gewährleistet, was für eine unverfälschte Bassreproduktion entscheidend ist.

Innovatives Kühlsystem für maximale Leistung des Hertz CS 200 S4 Subwoofers

Ein spezielles Kühlsystem ist im Hertz CS 200 S4 integriert, das die thermische Stabilität unter hohen Belastungen sicherstellt. Dieses System ist crucial für die Langlebigkeit und Effizienz des Subwoofers, da es verhindert, dass die Bauteile durch Überhitzung Schaden nehmen. Im Marktvergleich sind solche Kühlsysteme oft in höheren Preisklassen zu finden, womit dieser Hertz Subwoofer eine profitable Investition darstellt. Ein suboptimiertes Kühlsystem würde zu Temperaturschwankungen führen, die sowohl die Klangqualität mindern als auch die Lebensdauer des Subwoofers verkürzen könnten.

Konischer Polypropylenmembran und Staubkappe für reduzierte Niederfrequenzverzerrungen

Der Hertz CS 200 S4 Subwoofer ist mit einer Polypropylen-Membran ausgestattet, die speziell dafür entwickelt wurde, Niederfrequenzverzerrungen zu reduzieren. Diese Materialwahl sorgt für ein ausgewogenes und präzises Klangbild bei tiefen Frequenzen. Der Vorteil von Polypropylen liegt in seiner hervorragenden Witterungsbeständigkeit und Langlebigkeit. Im Vergleich zu Papier- oder Textilmembranen bietet Polypropylen eine bessere Formstabilität, wodurch niederfrequente Verzerrungen weiter minimiert werden und der Klang sauber und detailreich bleibt.

Optimierte Motorgeometrie des Hertz CS 200 S4 für kompromisslosen Klang

Dank der optimierten Motorgeometrie erreicht der Hertz CS 200 S4 hohe SPL (Sound Pressure Level) Werte ohne Verzerrungen. Die spezielle Auslegung des Magnetantriebs maximiert den Wirkungsgrad bei hohen Auslenkungen. Mit einem BL-Wert von 10,6 T*m stellt der Subwoofer sicher, dass die Schallenergie effizient in mechanische Bewegung umgesetzt wird. Ein niedrigerer BL-Wert würde zu weniger impulstreuer Basswiedergabe führen, während ein höherer Wert eine präzise und druckvolle Musikwiedergabe ermöglicht, ideal für Szenarien, bei denen kompromissloser Klang gefragt ist.

Thiele-Small-Parameter des Hertz CS 200 S4 für präzise Gehäuseabstimmung

Die Thiele-Small-Parameter des Hertz CS 200 S4, darunter ein Vas von 13,7 l, eine Resonanzfrequenz (Fs) von 40 Hz und eine Gesamtgüte (Qts) von 0,52, erlauben eine präzise und flexible Gehäuseabstimmung. Diese Parameter helfen beim Design maßgeschneiderter Gehäuse, um den Subwoofer optimal zu integrieren. Ein Vas von 13,7 l fordert ein kompaktes Gehäusevolumen, ideal für Fahrzeuge mit begrenztem Bauraum. Ein höherer Fs-Wert würde die Bassfähigkeiten mindern, während ein niedriger Qts-Wert eine direkte und aggressive Basswiedergabe bedeutet.

Frequenzgang und elektro-akustische Merkmale des Hertz CS 200 S4

Mit einem Frequenzgang, der tief in den Bassbereich eindringt, überzeugt der Hertz CS 200 S4 durch seinen umfassenden Klang. Ein SPL-Wert von 84 dB bedeutet, dass auch bei geringem Leistungsinput eine ordentliche Lautstärke erzeugt wird. Ein durchschnittlicher SPL-Wert auf dem Markt liegt bei etwa 86 bis 90 dB; dennoch bietet der CS 200 S4 bei korrekter Installation eine leistungsstarke Präsenz im Fahrzeug. Die elektro-akustischen Spezifikationen, wie ein mechanischer Qms von 5 und eine elektrische Güte Qes von 0,58, bieten eine Balance, die Verzerrungen minimiert und den Klang optimiert.

Besondere Bauform des Hertz CS 200 S4 für einfache Integration

Die Bauform des Hertz CS 200 S4 ist speziell auf reduzierten Platzbedarf bei maximaler Bassleistung hin optimiert. Mit Maßen von A 213 mm, B 177 mm und C 114 mm lässt sich der Subwoofer in vielseitigen Montagekonfigurationen verwenden. Die reduzierte Einbautiefe schafft Flexibilität bei der Positionierung im Fahrzeug, ideal für Fahrzeuge mit geringem Raumangebot. Ein größeres Format würde zwar mehr Leistungsvolumen bieten, könnte jedoch die Integrationsfähigkeit stark einschränken, besonders in Kompaktfahrzeugen. Beende den Text.