3. ATS ISO4

Axton ATS ISO4 DSP-Zubehör

Axton ATS ISO4 DSP-Zubehör

  • Kompatibel mit Modellen wie A544DSP/A594DSP, Länge: 1,50 m.
  • Unterstützt Fahrzeuge mit ISO-Anschluss, z.B. Audi, VW.
  • Integration in Alfa Romeo, Citroen, Porsche Modelle nahtlos.
  • Mehr technische Details
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ATS ISO4 von Axton

Der ATS ISO4 von Axton ist ein hochwertiges DSP-Zubehör, das speziell als Anschlusskabel für AXTON SMART-DSP Verstärker entwickelt wurde. Mit einer Länge von etwa 1,50 Metern ist es kompatibel mit einer Vielzahl von Modellen, darunter A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP und A500DSP/A530DSP/A580DSP. Das Anschlusskabel unterstützt eine breite Palette von Fahrzeugen mit ISO-Anschluss, darunter Modelle von Alfa Romeo, Audi, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Lancia, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Toyota und Volkswagen. Es stellt sicher, dass Dein Verstärker nahtlos in Dein Fahrzeug integriert werden kann.

Anschlusskabel für AXTON SMART-DSP Verstärker für A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP und A500DSP/A530DSP/A580DSP. Länge ca. 1,50 m

Kompatibel zu folgenden Fahrzeugen mit ISO-Anschluss

Alfa Romeo

  • 145 1994 - 2001
  • 146 1995 - 2001
  • 147 2000 - 2006
  • 155 1992 - 1997
  • 156 1997 - 2007
  • 164 1988 - 1998
  • 166 2001 bis heute
  • GT Coupé 2004 - 2006
  • GTV (2G) 1994 - 2006
  • Spider (5G) 1990 - 2006

Audi

  • A2 (Typ 8Z) alle Modelle 1999 - 2005
  • A3 (1G - Typ 8L) alle Modelle 1996 - 2003
  • A3 (2G - Typ 8P/8PA) alle Modelle 2003 - 2008
  • A4 (Typ B5) alle Modelle 1994 - 2001
  • A4 (Typ B6) alle Modelle 2000 - 2004
  • A4 (Typ B7) alle Modelle 2004 - 2006
  • A6 (C4 Typ 4A) alle Modelle 1994 - 2005
  • A8 (Typ D2/D3) alle Modelle 1994 - 2002
  • TT Coupé / Roadster (G1 - Typ 8N) alle Modelle 1998 - 2006

Citroen

  • Berlingo I 2003 - 2008
  • C1 (1G) alle Modelle 2005 - 2012
  • C2 2003 - 2005
  • C3 / Pluriel 2001 - 2004
  • C5 (1G) 2001 - 2004
  • C8 2002 - 2005
  • Evasion 1994 - 2002
  • Xsara / Xsara Picasso 2002 bis heute

Fiat

  • Ulysse I (1. Generation) 1994 - 2002
  • Ulysse II (2. Generation) 2002 - 2005

Ford

  • Galaxy (1G - WGR) alle Modelle 1995 - 2006

Hyundai

  • Santa Fe (2G - Typ CM) alle Modelle 2010 - 2012
  • i10 (1G) alle Modelle 2008 - 2014
  • i20 (1G - Typ PB) alle Modelle 2008 - 2014
  • i30 (1G - Typ FD/FDH) alle Modelle 2007 - 2012
  • i40 alle Modelle 2011 - 2014
  • ix35 alle Modelle 2010 - 2013

Kia

  • Carens (3G - Typ UN) alle Modelle 2009 - 2013
  • Ceeïd (1G - Typ ED) alle Modelle 2007 - 2012
  • Ceeïd (2G - Typ JD) alle Modelle 2012 bis heute
  • Pro-cee'd (1G - Typ ED) alle Modelle 2008 - 2012
  • Sorento (2G - Typ XM) alle Modelle 2009 - 2012
  • Soul (1G) alle Modelle 2008 - 2011
  • Sportage (3G - Typ SL) alle Modelle 2010 - 2012
  • Venga (1G - Typ YN) 2009 - 2015
  • Lancia
  • Phedra 2002 - 2005
  • Zeta 1994 - 2002

Peugeot

  • 1007 alle Modelle 2005 - 2009
  • 107 alle Modelle 2005 - 2012
  • 206 alle Modelle 1998 - 2012
  • 307 2001 - 2005
  • 406 2001 - 2004
  • 806 1994 - 2002
  • 807 2002 - 2005
  • Partner (1G) 2003 - 2008

Porsche

  • 911 (Typ 964) alle Modelle 1988 - 1994
  • 911 (Typ 993) alle Modelle 1993 - 1998
  • 911 (Typ 996) alle Modelle 1997 - 2006
  • 928 GTS alle Modelle 1992 - 1995
  • 968 alle Modelle 1991 - 1995

Seat

  • Alhambra 1996 - 2005
  • Arosa (Typ 6H+6HS) alle Modelle 1997 - 1999
  • Cordoba (Typ 6K/C - 6K GP01) alle Modelle 1993 - 2002
  • Cordoba (Typ 6L) alle Modelle 2002 - 2008
  • Ibiza (2G -Typ 6K) alle Modelle 1993 - 2002
  • Ibiza (3G - Typ 6L) alle Modelle 2002 - 2008
  • Leon (1G - Typ1M1) alle Modelle 2000 - 2005
  • Toledo (2G - Typ 1M) alle Modelle 1998 - 2004

Skoda

  • Fabia I (Typ 6Y) alle Modelle 1999 - 2007
  • Octavia I (Typ 1U) alle Modelle 1997 - 2010
  • Superb I (Typ 3U4) alle Modelle 2001 - 2008

Toyota

  • Aygo (1G) alle Modelle 2005 - 2012

Volkswagen

  • Bora 1998 - 2005
  • Corrado 1989 - 1993
  • Golf-2 (Typ 19E) 1988 - 1992
  • Golf-3 (Typ 1H) 1991 - 2002
  • Golf-4 (1J) 1997 - 2003 Lupo 1998 - 2005
  • Passat B5 (Typ 3B) alle Modelle 1997 - 2000
  • Passat B5 GP (Typ 3BG) alle Modelle 2000 - 2003
  • Polo II (Typ 86c 2F) alle Modelle 1990 - 1994
  • Polo III (Typ 6N) alle Modelle 1994 - 1999
  • Polo III (Typ 6N2) alle Modelle 1999 - 2001
  • Polo IV (Typ 9N) alle Modelle 2001 - 2005
  • Sharan-1 (Typ 7M8) 1995 - 2000
  • Sharan-1 (Typ 7M9) 2000 - 2004
  • Vento alle Modelle 1992 - 1998

Häufige Fragen zum ATS ISO4

Welche technischen Merkmale kennzeichnen das ATS ISO4 Anschlusskabel?

Das ATS ISO4 aus dem Hause Axton ist ein speziell für AXTON SMART-DSP Verstärker entwickeltes DSP-Zubehör. Es besitzt eine Kabellänge von 1,50 Metern und eignet sich ideal für den Anschluss an Modelle wie A544DSP, A594DSP, sowie A542DSP und A592DSP. Besonders hervorzuheben ist die ISO-Anschlusskompatibilität, die ein breites Spektrum an Fahrzeugen unterstützt. Diese Merkmale machen das ATS ISO4 Anschlusskabel zur optimalen Lösung für eine nahtlose Integration in das Soundsystem Deines Fahrzeugs, wodurch eine überlegene Audioleistung gewährleistet wird.

Welche Fahrzeuge sind mit dem ATS ISO4 Anschlusskabel kompatibel?

Das ATS ISO4 Kabel ist speziell für Fahrzeuge mit ISO-Anschluss ausgelegt, darunter Modelle beliebter Marken wie Alfa Romeo, Audi, Citroen, Fiat, Ford und Hyundai. Auch Fahrzeuge von Kia, Lancia, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Toyota sowie Volkswagen sind kompatibel. Die genaue Baureihenkompatibilität umfasst vom Alfa Romeo 145 bis zum Volkswagen Vento eine Vielzahl von Fahrzeugen, wodurch das ATS ISO4 eine flexible Lösung für zahlreiche Automodelle darstellt. Gerade wenn Du Fahrzeuge aus verschiedenen Modelljahren besitzt, bietet dieses Kabel eine hohe Anpassungsfähigkeit.

Wie lässt sich das ATS ISO4 Anschlusskabel am besten im Fahrzeug installieren?

Die Installation des ATS ISO4 im Fahrzeug erfordert präzise Vorgehensweise, da die Länge von 1,50 Metern optimal für eine diskrete Verlegung im Innenraum geeignet ist. Beginne mit dem Verlegen von der DSP-Verstärkereinheit zu den ISO-Anschlüssen Deines Fahrzeugs. Achte darauf, dass das Kabel keine scharfen Kurven nimmt, um eine einwandfreie Signalübertragung sicherzustellen. Kleine Kabelkanäle oder Clips können helfen, das Kabel sauber und unauffällig zu verlegen. Gerade bei geringen Platzverhältnissen im Armaturenbrett bietet die kabelfreundliche Länge des ATS ISO4 größte Flexibilität.

Warum ist die Kabellänge von 1,50 Metern beim ATS ISO4 von Vorteil?

Die Kabellänge von 1,50 Metern beim ATS ISO4 ist insbesondere für Anwender vorteilhaft, die eine flexible Installation wünschen. Diese Länge erlaubt es, den AXTON SMART-DSP Verstärker an verschiedenen Positionen innerhalb des Fahrzeugs zu platzieren, ohne Signalverluste befürchten zu müssen. Dies bietet nicht nur mehr Spielraum bei der Positionierung des Verstärkers, sondern sorgt auch dafür, dass das Kabel verborgen und ästhetisch ansprechend im Fahrzeug verlegt werden kann. So wird eine cleane, störungsfreie Installation ermöglicht.

Welche AXTON SMART-DSP Verstärker-Modelle unterstützt das ATS ISO4 Anschlusskabel?

Das ATS ISO4 Anschlusskabel ist vollständig kompatibel mit einer Reihe von AXTON SMART-DSP Verstärker-Modellen. Dazu gehören A544DSP, A594DSP, A542DSP sowie A592DSP. Darüber hinaus unterstützt es ebenfalls die Modelle A540DSP, A590DSP und die A500DSP Serie mit den Varianten A530DSP und A580DSP. Diese hohe Kompatibilität gibt Dir die Flexibilität, verschiedene Verstärkermodelle effizient mit Deinem Fahrzeug zu verbinden und so Dein Audiosystem ohne Einschränkungen aufzurüsten.

Welche Rolle spielt der ISO-Anschluss beim ATS ISO4 Anschlusskabel?

Der ISO-Anschluss ist entscheidend für die nahtlose Integration des ATS ISO4 in zahlreiche Fahrzeugmodelle. Dieser einheitliche Anschlussstandard ermöglicht es, verschiedenste Automarken ohne zusätzliche Adapter mit dem DSP-Zubehör von Axton zu verbinden. Der ISO-Anschluss bildet somit die zentrale Schnittstelle zwischen Deinem Fahrzeug und dem Verstärker, was die Installation vereinfacht und eine zuverlässige Signalübertragung gewährleistet. Gerade wenn Du häufig Komponenten austauscht oder aufrüstest, komplementieren sich die Vorteile eines ISO-Anschlusses in Form von Kompatibilität und Modularität.

Gibt es besondere Installationstipps für das ATS ISO4 im Audi A3?

Beim Audi A3, egal ob 1. Generation Typ 8L oder 2. Generation Typ 8P/8PA, ist die Verlegung des ATS ISO4 Anschlusskabels dank der standardisierten ISO-Anschlüsse besonders unkompliziert. Beginne die Installation am besten am Verstärker, da somit die richtige Kabellänge schon mal gemessen wird und Installationsfehler vermieden werden. Achte darauf, das Kabel sicher und unauffällig durch den Kofferraum oder Armaturenbereich zu führen, um Sichtbarkeit zu vermeiden und Beschädigungen durch scharfe Kanten zu verhindern. Je nach Modell können kleine Zugeständnisse bei der Verlegung für eine saubere Installation erforderlich sein.

Wie wirkt sich das ATS ISO4 auf die Audioleistung im Fahrzeug aus?

Das ATS ISO4 verbessert die Audioleistung durch eine optimale Signalübertragung zwischen dem DSP-Verstärker und den Lautsprechern im Fahrzeug. Dank seiner hochwertigen Materialien und der spezifischen Anpassung an die AXTON SMART-DSP Serie sorgt es für einen klaren und verzerrungsfreien Audioausgang. Besonders hervorzuheben ist die sachgerechte Integration in den ISO-Anschluss, die jegliche Störgeräusche minimiert. Insbesondere Enthusiasten, die Wert auf kristallklaren Klang legen, werden hierbei vom detailreichen Klang profitieren, den das ATS ISO4 in Verbindung mit ihrem bestehenden Audioequipment ermöglicht.

Beeinflusst die Fahrzeugmarke die Leistung des ATS ISO4?

Die Fahrzeugmarke hat keinen Einfluss auf die grundsätzliche Leistung des ATS ISO4 Anschlusskabels. Die universelle ISO-Anschlusskompatibilität gewährleistet, dass das DSP-Zubehör von Axton in einer Vielzahl von Marken nahtlos funktioniert. Ob Du ein Modell von Volkswagen, Audi oder einer anderen der unterstützten Marken besitzt, das ATS ISO4 wird die gleiche hochwertige Audioleistung bieten. Dieses Kabel ist exakt für situationsübergreifende Leistung ausgelegt und stellt sicher, dass der verstärkte Klang auch markenübergreifend einheitlich intensiv ist. Dies bietet den Vorteil großer Anpassungsfähigkeit ohne Kompromisse bei der Lautstärke.

Gibt es spezielle Anforderungen an die Integration in ältere Fahrzeugmodelle?

Ältere Fahrzeugmodelle, die dennoch den ISO-Anschlussstandard aufweisen, können das ATS ISO4 ohne zusätzliche Anpassungen integrieren. Modelle wie der Volkswagen Golf-3 oder der Audi A4 (B5) profitieren von dieser universellen Anschlussmöglichkeit. Es ist jedoch wichtig, bei älteren Modellen sicherzustellen, dass die Stecker weiterhin in gutem Zustand sind und eine verlässliche Verbindung herstellen. Eine zusätzliche Überprüfung der internen Fahrzeugaudioverkabelung kann ratsam sein, um sicherzustellen, dass es keine korrodierten Anschlüsse gibt, die die Signalübertragung beeinträchtigen könnten und somit die optimale Leistung nicht ermöglichen.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

ACR Brändli + Vögeli AG
Roland Brändli
Bohrturmweg 1
5330 Bad Zurzach
Schweiz

Verantwortliche EU Person:
ACR S + V GmbH
Industriestr. 35
79787 Lauchringen
Deutschland

Kontakt: compliance@acr.eu

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Jean François Tedesco
Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

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Bartosz Erber
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Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

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Top Upgrade für Canton System

Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

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Anonym
Suena brutal

Una pasada!

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