Achetez des haut-parleurs auto dans la boutique en ligne Carhifi Masori à prix avantageux avec un réglage précis du son
Lorsqu'on prévoit une mise à niveau de son système Carhifi, on accorde généralement de l'importance à des basses puissantes, des médiums clairs et des aigus nets. Que ce soit Audi, BMW, VW, Mercedes, SEAT ou Opel – dans chaque véhicule, il est possible d'installer des systèmes composants audio de haute qualité ou des haut-parleurs coaxiaux. Souvent, on utilise des systèmes 2 voies avec un haut-parleur grave-médium de 165 mm et un tweeter de 25 mm pour couvrir précisément les plages de fréquences d'environ 50 Hz à 22 kHz. En alternative, les systèmes 3 voies offrent une scène sonore plus large en étendant la plage de fréquences de 35 Hz à 25 kHz.
Dans la boutique en ligne Carhifi de Masori, vous trouverez des haut-parleurs de voiture puissants offrant des puissances RMS de 80 watts à 300 watts par canal. Grâce à différentes impédances (2 Ω, 3 Ω, 4 Ω), une adaptation optimale avec les amplificateurs Carhifi appropriés est possible. Ainsi, les amplificateurs performants de Audio System, Helix, Ground Zero ou Gladen reçoivent la charge adéquate pour déployer toute leur performance. Pour les amateurs de Plug&Play, il existe des ensembles de haut-parleurs auto préconfigurés, conçus sur mesure pour les modèles courants de VW, BMW ou Mercedes.
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Variantes : Systèmes 2 voies, 3 voies, coaxiaux, composants
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Diamètre : 100 mm, 130 mm, 165 mm, 200 mm
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Plages de fréquences : env. 35 Hz à 25 kHz
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Impédance : 2 Ω à 4 Ω
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Puissance (RMS) : 50 W à 300 W par canal
Pour un son parfait, des fabricants comme Eton, Rainbow et Pioneer conçoivent des filtres de fréquence finement réglés, qui selon le modèle sont séparés ou intégrés dans le câblage. Sur les modèles coaxiaux, le tweeter est directement monté sur la membrane du haut-parleur médium, tandis que sur les systèmes composants, le tweeter est placé séparément dans les montants A ou les habillages des rétroviseurs de porte. Cela permet une localisation précise des voix et des instruments.
Vue structurée des haut-parleurs Carhifi sélectionnés
| Fabricant |
Modèle |
Taille |
Puissance (RMS) |
Plage de fréquences |
Impédance |
| Audio System |
R-Series 2 voies |
165 mm |
120 W |
45 Hz – 22 kHz |
4 Ω |
| Gladen |
One Plug&Play BMW |
165 mm + 25 mm |
100 W |
50 Hz – 21 kHz |
4 Ω |
| Hifonics |
Zeus Coax |
130 mm |
80 W |
60 Hz – 20 kHz |
3 Ω |
| Helix |
E 52C 2 voies |
130 mm + 19 mm |
90 W |
55 Hz – 22 kHz |
4 Ω |
| Ground Zero |
Radioactive GZRC 165 |
165 mm + 25 mm |
150 W |
40 Hz – 24 kHz |
4 Ω |
Pour ceux qui ont besoin d'une profondeur d'installation particulièrement faible, il existe des haut-parleurs Slim-Fit spéciaux avec seulement 50 à 60 mm de profondeur d'installation. Pour encore plus de richesse sonore, des subwoofers peuvent être intégrés sous les sièges, par exemple des versions 8 pouces ou 10 pouces, qui reproduisent des fréquences jusqu'à 30 Hz. Un module actif intégré facilite la connexion aux radios d'origine. Ainsi, on obtient plus de volume de basses sans avoir à utiliser d'amplificateurs externes supplémentaires.
Plug&Play et accessoires de montage pour une compatibilité maximale
Les utilisateurs recherchent souvent des solutions Plug&Play simples. De nombreux fabricants, dont Eton, Alpine et Match by Audiotec Fischer, proposent des kits parfaitement adaptés pour les modèles BMW, Opel ou VW, qui ne nécessitent que quelques manipulations. Les faisceaux de câbles sont généralement préassemblés, ce qui évite tout travail de soudure. Des entretoises adaptées, des joints en mousse et des matériaux d’amortissement des résonances augmentent la stabilité du panneau de porte et améliorent considérablement la restitution des basses.
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Matériaux d'isolation : Tapis bitumineux, Alubutyl, coussinets en mousse
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Anneaux de montage : MDF, plastique ou fibre de verre
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Câbles et adaptateurs de connecteurs : ISO, Quadlock, connecteurs spécifiques au véhicule
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Filtres de fréquence : internes ou externes, pilotables en semi-actif ou entièrement actif
Si vous recherchez une installation professionnelle, vous pouvez à tout moment contacter l'équipe Masori. Sur place dans le Service d'installation à Francfort-sur-l'Oder il est vérifié quels composants conviennent le mieux. Un réglage fin individuel via DSP (processeur de son numérique) est souvent judicieux pour définir précisément les fréquences de coupure. Via un chatbot IA, il est également possible de vérifier à l'avance la compatibilité de nombreux produits avec son propre véhicule.
Amplificateurs de qualité et conseils d'installation pour des performances puissantes
Un amplificateur Carhifi améliore considérablement le niveau sonore lorsque des haut-parleurs de classe de puissance supérieure sont utilisés. Les amplificateurs 4 canaux couvrent généralement des plages de 4 x 75 watts RMS à 4 x 200 watts RMS. Pour les subwoofers, un amplificateur mono avec stabilité 1 ohm est souvent intéressant, délivrant plus de 500 watts RMS. Les amplificateurs de classe D sont particulièrement demandés, car ils offrent une grande efficacité avec un encombrement réduit. Pour un montage sans problème, il faut veiller à utiliser des câbles d'alimentation de section 20 à 35 mm². Les connexions de masse doivent être aussi courtes que possible pour minimiser les chutes de tension.
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Paramètres importants : Puissance (RMS), rendement, rapport signal/bruit
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Formes typiques : Classe D, Classe AB, multi-canaux, mono
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Fonctions supplémentaires : LPF, HPF, filtre passe-bande, boost des basses
Des kits complets avec câbles d'alimentation adaptés, fusibles et câbles RCA sont également disponibles chez Masori. Pour une stabilité maximale, il est également recommandé d'utiliser un Powercap d'une capacité de 1 Farad à 2 Farad. Cela garantit une réserve de tension suffisante, même à des niveaux élevés.
Conseils techniques supplémentaires pour l'installation des haut-parleurs
De nombreux véhicules nécessitent des tournevis Torx entre T20 et T30 pour démonter les garnitures de porte. Pour ne pas endommager les clips de garniture, un jeu d'outils à levier en plastique est recommandé. Lors du réglage, il faut contrôler la phase des tweeters afin d'éviter que les chevauchements de fréquences entre les systèmes grave-médium et aigu ne créent des trous dans le son. De plus, les emplacements d'installation dans les portes ou les montants A doivent être acoustiquement isolés pour minimiser les vibrations ultérieures.
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Couple de serrage pour les haut-parleurs : env. 2 – 3 Nm
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Contrôles de phase : vérification de la polarité à l'amplificateur
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Orientation des aigus : légèrement inclinée vers la position d'écoute
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Chemins de câbles : séparer les câbles audio et les câbles d'alimentation
Un système équilibré nécessite également un réglage des niveaux de volume selon les goûts musicaux individuels. Avec l'aide du support expert chez Masori, il est possible de clarifier des questions de détail concernant l'adaptation du boîtier, l'insonorisation des portes et les transitions de fréquences. Une assistance via chatbot IA aide les personnes intéressées à vérifier la compatibilité de leurs haut-parleurs auto Carhifi préférés. Ainsi, chacun trouve rapidement la variante adaptée au son souhaité.