1. Maison
  3. Axton
  5. Accessoires DSP
  7. ATS ISO5
Par Axton

ATS ISO5

Accessoires DSP

26,10€
29,00€ 26,10€
-10%
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Options d'enregistrement

Nur 24,70€ mit  5% Skonto bei Vorkasse.

Points forts

  • Câble de connexion compatible, env. 1,50 m, pour systèmes Quadlock 2.
  • Spécialement conçu pour les modèles AXTON DSP, met l'accent sur la compatibilité stéréo.
  • Prend en charge uniquement les systèmes audio stéréo standard, polyvalent.
Vu à moindre coût Offre personnelle
marque: Axton
Délai de livraison:
Disponible pour livraison, chez vous en 1 à 4 jours
Nombre:
Morceau
Expert Image

Rob

Expert Image

Max

E-Mail Beratung von Experten

Werktags innerhalb von 24h

info@masori.de

AxtonATS ISOFLX
Axton-ATS ISOFLX-DSP-Zubehör-masori-kaufen
Axton-ATC165S-6.5" (16,5cm) Lautsprecherset-masori-kaufen
AxtonATC165S
Axton-ATS ISO5-DSP-Zubehör-masori-kaufen
26,10€
29,00€ 26,10€

L'ATS ISO5 d'Axton, un accessoire pour amplificateurs DSP, fournit une solution de connexion fiable pour divers modèles AXTON SMART-DSP tels que A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP et A580DSP. Avec une longueur de câble d'environ 1,50 mètre, ce câble de connexion est compatible avec une variété de véhicules équipés d'une connexion Quadlock 2. Les marques de voitures prises en charge incluent BMW, Mini, Citroën, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota et Volkswagen. Ce qui est particulièrement remarquable, c'est que l'ATS ISO5 ne prend en charge que les systèmes audio stéréo standard.

Câble de connexion pour amplificateurs AXTON SMART-DSP pour A544DSP/A594DSP, A542DSP/A592DSP, A540DSP/A590DSP et A500DSP/A530DSP/A580DSP.
Longueur environ 1,50 m

Compatible avec les véhicules suivants avec connexion Quadlock 2

BMW

Les câbles verts du dispositif mains libres devront peut-être être reconnectés.

Prend uniquement en charge le système audio stéréo standard

  • Série 1 (type E81/82/87/88 F20/21/40) 2004 à aujourd'hui
  • 2 séries (types F22/23/45/46/87)
  • Série 3 (types E90/91/92/93 / F30/31/34/35) 2005 - 2019
  • Série 4 (types F32/33)
  • Série 5 (types F07/10/11/18/G30/31/38)
  • Série 6 (type F06/12/13)
  • série i3 (type I01)
  • Série i8 (Type I12)
  • X1 (Type E84/F48/49) tous modèles de 2009 à aujourd'hui
  • X2 (Type F39)
  • Série X3 (type E83/F25/G01) 2004 - 2019
  • Série X4 (type F26)
  • Série X5 (type E70/F15)
  • Série X6 (type E71/72)
  • Z4 (type E85/86/89) tous modèles de 2009 à aujourd'hui

Mini

Les câbles verts du système mains libres devront peut-être être reconnectés.

  • R56/57/58/59 2007 - 2014
  • F54/55/56 2014 à ce jour

Citroën

  • C1 (1G) tous les modèles 2012 - 2014
  • C2 2006 à aujourd'hui
  • C3 (2G) / Picasso 2009 à ce jour
  • C3 / Pluriel 2005 - 2010
  • C4 (Type L) / Picasso / Coupé 2004 - 2010
  • C4 (Type N) / Picasso 2010 à aujourd'hui
  • C5 (1G) 2004 - 2008
  • C5 (2G) 2008 à ce jour
  • C6 2006 - 2012
  • C8 2005 à aujourd'hui
  • DS 3 2010 à aujourd'hui
  • DS 4 2011 à aujourd'hui
  • Jumpy 2007 à aujourd'hui

Décret

  • Scudo 2007 - 2016
  • Ulysse II (2.Génération) 2005 à aujourd'hui

gué

  • C-MAX (1G-DM2) 2007 - 2010
  • Fête (6G) 2005 - 2008
  • Mise au point (2G - C307) 2004 - 2010
  • Focus C-MAX (C214) 2003 - 2007
  • Fusion 2005 - 2012
  • Galaxie (2G-WA6) 2006 - 2015
  • Kuga (1G) 2008 - 2012
  • Mondeo (1G - type GBP/BNP) 1993 - 1994
  • Mondeo (3G-Type B4Y/B5Y/BWY) 2003 - 2007
  • Mondeo (4G - Type BA7) 2007 - 2014
  • S-MAX 2006 - 2015
  • Tourneo Connect (1G) tous modèles 2006 - 2012
  • Transit (6G) 2006 - 2013

Mercedes-Benz

  • Classe A (série 169) 2004 - 2012
  • Classe B (série 245) 2005 - 2011
  • Classe C (série 203) 2004 - 2008
  • Classe E (série 212) 2009 - 2016
  • Classe CLC (série 203) 2008 - 2011
  • Classe G (séries 461/463) 2007 - 2012
  • GLA (série X156) 2013 - 2019
  • Classe GL (série 164) 2006 - 2012
  • ML (série 164) 2005 - 2011
  • Classe R (série 251) 2005 - 2012
  • Sprinter (série 2G - 906) 2006 - 2018
  • Classe V (3G - Série 447) 2014 à aujourd'hui
  • Vito (3G - série 447) 2014
  • Vito / Viano (2G - série 639) 2006 - 2014

Lancia

  • Phedra 2005 au présent

Opel

  • Agila A (1G-Type 0HAF68) 2005 - 2007
  • Antara2005 - 2017
  • AstraH 2004 - 2010
  • Combo C (G2) 2006 - 2011
  • Corsa D2006 - 2014
  • Meriva (Type A) 2005 - 2010
  • Signum 2005 - 2008
  • Tigra Twin Top 2004 - 2009
  • Vectra (Type C) 2004 - 2008
  • Vivaro (Type A) 2006 - 2010
  • Zafira (Type B) 2005 - 2014

Peugeot

  • 1007 2005 - 2009
  • 107 2012 - 2014
  • 207 2006 à ce jour
  • 207 CC 2007 à ce jour
  • 3008 2009 à ce jour
  • 307 2005 à ce jour
  • 308 2007 - 2009
  • 407 2004 à ce jour
  • 607 2005 à ce jour
  • 807 2005 à ce jour
  • Expert 2007 - 2015
  • RCZ2010-2015

Siège

  • Alhambra2005-2010
  • Alhambra II 2010 - 2015
  • Altea 2004 à aujourd'hui
  • Exéo 2008 - 2013
  • Ibiza (4G-Type 6J/6P) 2008 - 2014
  • Léon (2G-Type 1P) 2005 - 2012
  • Mii 2011 au présent
  • Tolède (3G - Type 5P) 2004 - 2009
  • Toledo (4G - Type KG) 2012 - 2015

Skoda

  • Citigo 2011 à ce jour
  • Fabia II (Type 5J) 2007 - 2014
  • Octavia II (Type 1Z) 2004 - 2013
  • Rapide (type NH) 2012 - 2015
  • Roomster (Type 5J) 2006 à aujourd'hui
  • Superbe II (Type 3T) 2008 - 2015
  • Yeti (Type 5L) tous les modèles 2009 - 2015

Intelligent

  • forfour (1G - série 454) 2004 - 2006

Toyota

  • Aygo (1G) tous les modèles 2012 - 2014
  • ProAce (1G) tous les modèles 2013 - 2016

Volkswagen

  • Amarok 2010 - 2014
  • Coccinelle tous modèles 2011 - 2014
  • Caddie (2K) 2003 - 2014
  • Artisan 2006 - 2014
  • Eos Coupé-Cabriolet (Type 1F) 2006 - 2014
  • Renard (Type 5Z) 2005 - 2011
  • Golf-5 (1K1) 2003 - 2008
  • Golf-6 (1L1) 2008 - 2012
  • Jetta-5 (Type 1K5/1KM) 2005 - 2010
  • Jetta-6 (Type 162) 2011 - 2014
  • Passat B5 GP (Type 3BG) tous les modèles 2003 - 2005
  • Passat B6 (Type 3C) tous les modèles 2005 - 2010
  • Passat B7 (Type 3C/36) tous les modèles 2010 - 2014
  • Passat CC (Type 3C/35) tous les modèles 2008 - 2014
  • Polo IV (Type 9N3) tous les modèles 2005 - 2009
  • Polo V (Type 6R) tous les modèles 2009 - 2014
  • Scirocco III (Type 13) 2008 - 2014
  • Sharan-1 (Type 7M9) 2004 - 2010
  • Sharan-2 (Type 7N) 2010 - 2014
  • T5 2003 - 2014
  • Tiguan2007 - 2014
  • Touareg (1G - Type 7L) 2002 - 2010
  • Touareg (2G - Type 7P) 2010 - 2014
  • Touran 2003 - 2014
  • en haut! (Type VW120) 2011 - 2014

Das Anschlusskabel des ATS ISO5 von Axton hat eine Länge von etwa 1,50 Metern. Diese Länge bietet genügend Flexibilität für die Installation in verschiedenen Fahrzeugmodellen, die mit einem Quadlock 2 Anschluss ausgestattet sind. Die Kabellänge ermöglicht eine einfache Integration in das bestehende Audiosystem, ohne zusätzliche Verlängerungen oder Modifikationen. Gerade in kompakten Fahrzeuglayouts kann diese Länge entscheidend sein, um das Kabel optimal zu verlegen und einen sicheren Anschluss an den DSP-Verstärker sicherzustellen. Die Verwendung von hochwertigen Materialien in der Kabelkonstruktion sorgt zudem für eine konstante Signalübertragung und trägt zur Zuverlässigkeit der Verbindung bei.
Der ATS ISO5 von Axton ist kompatibel mit einer Vielzahl von Automarken, darunter BMW, Mini, Citroen, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Lancia, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Smart, Toyota und Volkswagen. Diese Kompatibilität erstreckt sich auf Modelle, die den Quadlock 2 Anschluss nutzen, und bietet eine universelle Lösung für die Integration von DSP-Verstärkern in Fahrzeuge. Die Unterstützung umfasst sowohl ältere Baureihen als auch neuere Modelle, was die Flexibilität bei der Wahl des Fahrzeugs erhöht. Dies ermöglicht den Benutzern, ihre Musiksysteme ohne umfassende Umbauten aufzurüsten und von den erweiterten Funktionen eines DSP-Verstärkers zu profitieren.
Der ATS ISO5 von Axton wurde speziell entwickelt, um Standard-Stereo-Soundsysteme zu unterstützen. Dies bedeutet, dass das Kabel ausschließlich für Fahrzeuge mit herkömmlichen Stereoanlagen konzipiert ist, ohne die Anforderungen von High-End oder Surround-Sound-Systemen zu berücksichtigen. Diese Spezialisierung stellt sicher, dass der ATS ISO5 optimal mit den vorinstallierten Systemen zusammenarbeitet, indem er eine verlustfreie Signalübertragung vom DSP-Verstärker gewährleistet. Diese Ausrichtung auf herkömmliche Stereoanlagen reduziert auch die Komplexität bei der Installation und bietet eine Plug-and-Play-Lösung, die keine umfangreiche Neukonfiguration des vorhandenen Audiosystems erfordert.
Bei der Installation des ATS ISO5 in BMW-Fahrzeugen müssen unter Umständen die grünen Kabel der Freisprecheinrichtung umgesteckt werden. Diese Notwendigkeit ergibt sich aus den spezifischen Anforderungen der BMW-Modelle und ihrer Elektronik, um eine korrekte Funktionsweise des Audiosystems zu gewährleisten. Diese Anpassung ist erforderlich, um die Verbindung zum DSP-Verstärker zu optimieren und eine korrekte Integration in das bestehende Audiosystem sicherzustellen. BMW-Modelle, die von dieser Anforderung betroffen sein könnten, umfassen die Serien 1 bis 6, sowie Modelle wie i3, i8, X1 bis X6 und Z4, die ab 2004 bis heute produziert wurden.
Der ATS ISO5 von Axton ist mit einer Vielzahl von AXTON SMART-DSP Modellen kompatibel, darunter A544DSP, A594DSP, A542DSP, A592DSP, A540DSP, A590DSP, A500DSP, A530DSP und A580DSP. Diese breite Kompatibilität ermöglicht die einfache Integration des Anschlusskabels in verschiedene Verstärkerlösungen von Axton und gewährleistet so die nahtlose Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem DSP-Verstärker. Dies ist besonders nützlich für Nutzer, die bereits mehrere AXTON Produkte besitzen oder planen, ihre Audiosysteme weiter auszubauen. Die genaue Abstimmung mit den DSP-Modellen sorgt für eine hervorragende Klangqualität und Betriebssicherheit.
Bei der Integration des ATS ISO5 in Citroen-Fahrzeugen, die zwischen 2004 und heute produziert wurden, ist die Berücksichtigung des Quadlock 2 Anschlusses entscheidend. Modelle wie Citroen C1, C2, C3, C4, und weitere nutzen dieses Anschlussformat. Beim Einbau sollte darauf geachtet werden, dass das Anschlusskabel korrekt ausgerichtet und sicher befestigt ist, um eine stabile Verbindung zum Axton DSP-Verstärker zu gewährleisten. Es ist außerdem ratsam, sicherzustellen, dass keine bestehenden Verbindungen versehentlich getrennt werden, um den ordnungsgemäßen Betrieb der Fahrzeugfunktionen nicht zu beeinträchtigen, insbesondere bei Elektronik und Audiosystemen.
Der ATS ISO5 ist mit Mercedes Benz Fahrzeugen kompatibel, die den Quadlock 2 Anschluss verwenden. Zu diesen Fahrzeugen gehören Modelle wie die A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse, E-Klasse, GLA, und weitere Serien, die zwischen 2004 und heute produziert wurden. Bei der Installation sollte besonderes Augenmerk auf die korrekte Steckverbindung und Anpassung an die Mercedes spezifischen Elektronikanforderungen gelegt werden. Wichtig ist, dass das Anschlusskabel richtig positioniert wird, um eine Unterbrechung des Audiosignals zu vermeiden. Es muss sichergestellt werden, dass alle Stecker fest und sicher verbunden sind und keine Beeinträchtigung der Fahrzeugfunktionen vorliegt.
In Ford Fahrzeugen mit einem Quadlock 2 Anschluss, die von 1993 bis 2015 hergestellt wurden, wird das ATS ISO5 Anschlusskabel verwendet, um eine feste Verbindung zwischen dem Audiosystem und dem Axton DSP-Verstärker herzustellen. Diese Verbindung sorgt dafür, dass das Audiosignal effizient vom Verstärker zu den Lautsprechern übertragen wird. Modelle wie Focus, Fiesta, Mondeo und S-MAX sind Beispiele für Fahrzeuge, die mit diesem Anschlusskabel kompatibel sind. Dabei sollte darauf geachtet werden, dass das Kabel in der richtigen Position verlegt ist, um signalbedingte Interferenzen zu vermeiden und den bestmöglichen Klang aus dem Fahrzeuglautsprechersystem herauszuholen.
Der ATS ISO5 ist geeignet für Toyota Modelle wie den Aygo (1G) und den ProAce (1G), die zwischen 2012 und 2016 produziert wurden. Diese Fahrzeugmodelle verwenden den Quadlock 2 Anschluss, der für den Betrieb mit dem ATS ISO5 erforderlich ist. Durch die Nutzung dieses Anschlussformats wird eine zuverlässige Verbindung zwischen dem Audiosystem des Toyota und dem Axton DSP-Verstärker sichergestellt. Die spezifische Konstruktion des Anschlusskabels bietet eine störungsfreie Datenübertragung, was besonders für Nutzer entscheidend ist, die eine verbesserte Audioqualität in ihrem Fahrzeug anstreben.
Die Installation des ATS ISO5 in Volkswagen Fahrzeugen, die zwischen 2003 und 2014 produziert wurden, ist oft unkompliziert, da viele VW Modelle über den weit verbreiteten Quadlock 2 Anschluss verfügen. Fahrzeuge wie Golf, Polo, Passat und Sharan profitieren von der einfachen Kompatibilität des Anschlusskabels. Bei der Installation sollte das Kabel passgenau im Armaturenbrett verlegt werden, um eine sichere Verbindung zu gewährleisten. Dabei muss darauf geachtet werden, dass das Anschlusskabel nicht geknickt oder gedehnt wird, um die Signalqualität nicht zu beeinträchtigen und eine lange Lebensdauer der Verbindung sicherzustellen.

ACR Brändli + Vögeli AG
Roland Brändli
Chemin de la tour 1
5330 Bad Zurzach
Suisse

Responsable UE :
ACR S + V GmbH
Industriestr. 35
79787 Lauchringen
Allemagne

Contact : compliance@acr.eu

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)

Spécifications du produit

Fabricant

Axton

Type de produit

Accessoires dsp

Caractéristiques

  • Highlights

    • Câble de connexion compatible, env. 1,50 m, pour systèmes Quadlock 2.
    • Spécialement conçu pour les modèles AXTON DSP, met l'accent sur la compatibilité stéréo.
    • Prend en charge uniquement les systèmes audio stéréo standard, polyvalent.

  • Uvp

    29

Poids

0.2 kg

Vos avantages chez Masori

Achetez le câble de connexion Axton ATS ISO5 en ligne avec un prix bas garanti sur masori.de.

L'ATS ISO5 d'Axton offre une solution de connexion sur mesure pour vos modèles Axton SMART-DSP, tels que l'A544DSP ou l'A594DSP. Avec une longueur de câble d'environ 1,50 mètre, il vous offre suffisamment d'espace pour une installation flexible. Choisissez l'ATS ISO5 et bénéficiez de notre garantie prix bas Masori. Vous pouvez obtenir le câble de connexion chez nous aux meilleurs prix en ligne. C'est le moment idéal pour acheter !

Compatibilité unique avec les marques automobiles allemandes

L'ATS ISO5 impressionne par sa large compatibilité. Compatible avec les marques de voitures telles que BMW et Volkswagen, il s'adapte aux véhicules équipés d'un connecteur Quadlock 2. Il se distingue particulièrement par sa prise en charge d'une large gamme de modèles BMW, y compris tous les modèles de la Série 1 de 2004 à aujourd'hui. Le câble offre également des options de connexion complètes pour les véhicules Mini, Mercedes Benz et Skoda. Il peut toutefois être nécessaire de reconnecter les câbles verts du système mains libres. L'interopérabilité de l'ATS ISO5 est une caractéristique clé qui en fait un accessoire indispensable.

Compatibilité avec les systèmes audio stéréo standard

Le câble de connexion a été spécialement conçu pour les systèmes audio stéréo standard, ce qui le rend parfait pour les véhicules équipés de ce système audio. L'accent mis sur la stéréo standard signifie que les systèmes plus complexes, tels que les systèmes audio haut de gamme, ne sont pas pris en charge, offrant ainsi une solution rentable sans laisser de capacité inutilisée. Chez masori.de, nous serons heureux de vous conseiller si l'ATS ISO5 convient à votre véhicule.

Longueur de câble efficace de 1,50 mètre en utilisation

Avec une longueur de 1,50 mètre, l'ATS ISO5 est optimisé pour une variété de scénarios d'installation. Cette longueur de câble est idéale, offrant suffisamment d'espace pour les connexions dans la voiture sans excès de matériau de câble qui pourrait interférer avec l'intérieur. Comparé aux longueurs de câbles courantes sur le marché de la hi-fi automobile, l'ATS ISO5 permet une installation plus flexible et plus propre. Un câble plus long pourrait entraîner une confusion et un câble plus court pourrait gêner l'installation. Cet équilibre offert par l'ATS ISO5 en fait un choix optimal.

Variété de connexion : compatibilité des modèles AXTON SMART-DSP

L'ATS ISO5 offre une intégration transparente avec les modèles AXTON SMART DSP, notamment A544DSP, A594DSP et A542DSP. Cette compatibilité permet une connexion transparente sans avoir besoin d'un adaptateur supplémentaire, ce qui facilite l'installation et le fonctionnement. Par rapport aux câbles de connexion standard, l'ATS ISO5 marque des points grâce à cette diversité, ce qui en fait un accessoire extrêmement flexible. Sur masori.de, vous trouverez non seulement l'ATS ISO5, mais également le blog audio correspondant avec des informations complémentaires.

Prise en charge directe d'une variété de modèles

Un autre avantage de l’ATS ISO5 est sa prise en charge de nombreux modèles de différents fabricants. Par exemple, il s'intègre parfaitement aux modèles Ford Fiesta de sixième génération jusqu'à la dernière série Citroën Picasso. La flexibilité qu'offre votre câble de connexion Axton dans différents modèles de véhicules le distingue des alternatives conventionnelles. Notre FAQ et notre aide d'experts sur masori.de sont tout aussi complètes pour répondre à toutes vos questions.

Options de connexion optimales en cours d'utilisation

L'ATS ISO5 se distingue par ses options de connectivité. Le connecteur Quadlock 2 vous offre une plate-forme centrale pour les connexions dépendantes de l'interface dans votre voiture. La disposition concentrique des contacts assure une connexion sûre et stable, ce qui empêche la rupture de la connexion pendant le fonctionnement. Grâce à sa construction robuste, l'ATS ISO5 offre une connexion fiable pour une utilisation quotidienne, quelle que soit la direction dans laquelle vous naviguez dans le système intérieur de votre voiture. Choisissez masori.de, également en raison du support d'installation fiable sur site à Francfort (Oder) .

Adaptabilité et flexibilité à l'intérieur

L'ATS ISO5 établit non seulement la connexion, mais permet également un certain degré de flexibilité lors du fonctionnement dans différents modèles de véhicules. Cette fonctionnalité n'est pas très courante dans l'industrie de l'audio automobile et vous offre l'avantage de pouvoir très probablement continuer à utiliser le câble si vous changez de véhicule. De cette façon, vous évitez les achats supplémentaires inutiles et restez flexible dans votre sélection et vos utilisations possibles.

Partenariat solide entre le véhicule et le câble de connexion Axton

La qualité incomparable de l'ATS ISO5 d'Axton se traduit par une interaction harmonieuse avec les marques et modèles de voitures pris en charge. La norme de haute qualité relie votre paysage audio automobile à la connectivité inégalée et à l'ajustement précis de l'ATS ISO5. C'est ici que l'on comprend pourquoi l'ATS ISO5 n'est pas un simple câble de connexion, mais devient la pierre angulaire de votre monde hi-fi automobile. Intégrez l'ATS ISO5 dans votre système et découvrez la grande variété et les possibilités qu'il offre. Profitez des opportunités offertes par masori.de pour faire passer votre système au niveau supérieur.