3. ASA Mercedes D2B>Cinch

ACV ASA Mercedes D2B>Cinch Adaptateur actif

ACV ASA Mercedes D2B>Cinch Adaptateur actif

  • Système audio OEM connexion D2B, Cinch(m) rouge/blanc, câbles détachés.
  • Véhicules avec des connecteurs Mini-ISO à 18 et 10 broches ISO.
  • Compatible avec différents modèles Mercedes de 1998 à 2005.
  • Mehr technische Details
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ASA Mercedes D2B>Cinch de ACV

Les adaptateurs de système actif sont utilisés pour entretenir les systèmes audio installés en usine.

Cela permet aux radios de rénovation d'être connectées au propre système actif d'un véhicule tout en conservant l'amplificateur OEM et les haut-parleurs connectés en adaptant, ajustant ou convertissant les signaux de sortie de la source de signal en entrée de signal de l'amplificateur OEM.

Selon le véhicule et le système actif OEM installé, diverses fonctions telles que les faders ou les réglages du son et du caisson de basses peuvent ne plus s'appliquer.

Vérifiez la fonctionnalité avant l’assemblage final.

Avis

  • Connexion : système audio OEM D2B > Cinch(m) rouge/blanc
  • Connexion : câble lâche
  • Dépose du changeur CD/tuner TV/module téléphone/module de navigation et autres composants et fermeture de l'anneau D2B :
  • Connecteur pour câble fibre optique D2B anneau > Article: 771000-2104
  • Véhicules avec connecteur AMP ISO/18 broches
  • Véhicules équipés d'un connecteur mini-ISO ISO/10 broches
  • Véhicules Mercedes Classe SL (R230) 08/2001 - 02/2006 non compatible
  • Véhicules avec navigation OEM Comand 2.0 / 2.5
  • Véhicules équipés d'un dispositif OEM Audio 10 / Audio 30 avec connecteur ISO / ISO 10 broches
  • Véhicules équipés d'un système audio à fibre optique D2B OEM
  • Véhicules sans connecteur Quadlock 40 broches
  • Les véhicules réimportés au Japon ne prennent pas en charge toutes les variantes logicielles
  • Véhicules sans audio 50 Comand NTG1 / NTG2 / NTG 2.5 / NTG3 OEM Sat Nav
  • Véhicules sans système de guidage de lumière MOST25
  • jaune : +12V courant continu borne 30
  • noir : borne de terre 31
  • rouge : +12 V courant d'allumage commuté borne 15 / alternativement en cas de bruit de coupure +12 V antenne à distance
  • bleu : sortie de données d'ampli > connexion de réveil D2B
  • bleu : pas d'entrée +12V
  • Véhicules avec changeur de CD de navigation OEM Comand 2.0 / 2.5
    • Changeur CD +12V télécommande / borne 15 Prise C1 8 broches > broche 6
    • Masse du changeur CD / borne 31 Prise C1 8 broches > broche 5
    • Vérifiez auprès du périphérique OEM avant l'installation
  • Véhicules avec dispositif OEM Audio 10 / Audio 30 / connecteur ISO 10 broches
    • Changeur CD +12V télécommande / borne 15 Connecteur ISO 10 broches > broche 5
    • Masse du changeur CD / borne 31 Connecteur ISO 10 broches > broche 6
    • Vérifiez auprès du périphérique OEM avant l'installation
  • RCA (m) rouge/blanc > sortie préamplificateur avant pour radio modernisée
    • Fonction fader non prise en charge

Convient aux véhicules suivants

  • Mercedes Classe C (W203) 03/2000 - 01/2005
  • Mercedes Classe CL (C215) 06/1999 - 02/2004*
  • Mercedes Classe CLK (A209/C209) 03/2002 - 04/2005
  • Mercedes Classe E (W210) 06/1999 - 12/2002
  • Mercedes ML (W163) 06/2001 - 07/2005
  • Mercedes Classe M (W163) 06/2001 - 07/2005
  • Mercedes Classe S (W220) 11/1998 - 09/2005
  • Mercedes SLK (R170) 03/2000 - 01/2004
  • *Véhicules avec navigation Comand OEM avec 2 commandes rotatives gauche/droite
  • *Véhicules sans navigation Comand OEM avec 1 commande rotative à gauche / interrupteur à bascule à droite

Facultatif

  • LFB Mercedes véhicules divers ISO/10 Pin ISO : 42a-1190-001
  • Bus CAN universel LFB divers véhicules : 42-1000-001

Fréquemment posées questions sur ASA Mercedes D2B>Cinch

Wie funktioniert der ASA Mercedes D2B>Cinch Aktivsystemadapter von ACV?

L'adaptateur ASA Mercedes D2B>Cinch permet de connecter des radios de remplacement aux systèmes audio actifs installés en usine des véhicules Mercedes, en adaptant les signaux de sortie de la nouvelle source de signal aux entrées de l'amplificateur OEM existant. L'amplificateur intégré et les haut-parleurs connectés restent ainsi intacts. L'adaptateur convertit les signaux de sortie D2B en connexions Cinch(m) rouges/blanches, qui prennent en charge les sorties de préamplificateur courantes des radios modernes. Des fonctions intégrales telles que le fader ou certains réglages de son peuvent être absentes selon le véhicule et le système OEM, ce qui doit être vérifié avant l'installation finale.

Was ist beim Anschluss des ASA Mercedes D2B>Cinch zu beachten?

Lors de la connexion de l'adaptateur ASA Mercedes D2B>Cinch, des connexions de câbles spécifiques doivent être respectées : la borne 30 (alimentation permanente) est jaune, la borne 31 (masse) est noire et la borne 15 (alimentation à clé) est rouge, cette dernière pouvant également être utilisée comme télécommande d'antenne en cas de bruits d'extinction. De plus, le bleu est prévu pour la sortie de données de l'amplificateur. Il est important de s'assurer que la boucle de fibre optique D2B est correctement terminée et que tous les modules électroniques tels que le changeur de CD ou le tuner TV sont retirés pour garantir un fonctionnement complet. De plus, les configurations des connecteurs doivent être vérifiées en fonction des configurations ISO/Pin spécifiques.

Mit welchen Autos ist der ASA Mercedes D2B>Cinch kompatibel?

Le ASA Mercedes D2B>Cinch est compatible avec une variété de modèles Mercedes, y compris la Classe C (W203), la Classe CL (C215), la Classe CLK (A209/C209), la Classe E (W210), la Classe ML (W163), la Classe M (W163), la Classe S (W220) et le SLK (R170). Une restriction s'applique aux modèles avec navigation OEM Comand 2.0/2.5 ainsi qu'aux véhicules avec des systèmes audio spécifiques tels que Audio 10 et Audio 30. Les véhicules avec un système MOST25 ou une prise Quadlock à 40 broches ne sont pas compatibles. Il est particulièrement important de noter que les véhicules avec réimportation japonaise ou des variantes logicielles non prises en charge sont également exclus.

Welche Stecker sind beim ASA Mercedes D2B>Cinch vorgesehen?

L'adaptateur ASA Mercedes D2B>Cinch est conçu pour différents formats de connecteurs. Il prend en charge les véhicules avec des connexions ISO/18 broches AMP, des connexions ISO/10 broches Mini-ISO et des blocs de connecteurs 8 broches C1. Ceux-ci servent à la conversion électrique et mécanique des signaux D2B en signaux Cinch. Cela permet l'utilisation de radios de remplacement sur des installations OEM grâce à une intégration et un ajustement transparents des signaux de sortie. En particulier, les véhicules avec des changeurs de CD ou des unités audio OEM telles que Audio 10/30 doivent être vérifiés pour leur compatibilité et leur fonctionnalité complète avant le montage final.

Funktioniert der ASA Mercedes D2B>Cinch bei Fahrzeugen mit Comand Navigation?

L'adaptateur ASA Mercedes D2B>Cinch est partiellement compatible avec les véhicules utilisant la navigation Comand. Il n'est pas conçu pour les modèles avec navigation OEM Comand 2.0 et 2.5. En particulier, pour les véhicules avec des systèmes Comand, tels que la classe CL et le modèle SL avec des systèmes de commande à molette spécifiques, des incompatibilités peuvent survenir. Les véhicules avec Audio 50 Comand et la série de technologies NTG associée ne sont également pas pris en charge. Ces restrictions sont pertinentes en raison du traitement du signal et de l'architecture électronique des systèmes Comand, ce qui exclut actuellement une adaptation de l'adaptateur pour ces types de véhicules.

Welche Funktionseinschränkungen gibt es beim ASA Mercedes D2B>Cinch?

Lors de l'utilisation de l'ASA Mercedes D2B>Cinch, des limitations de fonctionnalité peuvent survenir, par exemple pour la fonction de fader, qui n'est dans la plupart des cas pas prise en charge. De plus, les réglages de son et de subwoofer peuvent également ne pas être opérationnels selon le système actif OEM spécifique, ce qui doit être pris en compte, en particulier pour les utilisateurs audiophiles qui apprécient un réglage et une personnalisation du son détaillés. Il est important de procéder à un contrôle préalable avec les appareils OEM existants pour s'assurer que la fonctionnalité des ajustements audio souhaités n'est pas compromise.

Wie schließe ich den ASA Mercedes D2B>Cinch an ein Nachrüstradio an?

Le raccordement de l'ASA Mercedes D2B>Cinch à une radio de remplacement nécessite une attention particulière à la connexion correcte des câbles à fibre optique et à l'adaptation des sorties Cinch. L'adaptateur convertit les signaux de sortie D2B du système audio d'origine en connexions Cinch(m), généralement rouge et blanc pour les sorties audio amplifiées. Il est important que la connexion électrique, comme le courant d'allumage 12V, soit correctement appliquée à la connexion rouge et la masse à la connexion noire. De plus, pour les véhicules avec des connecteurs ISO/10 ou 18 broches, l'agencement des broches doit être respecté pour garantir une compatibilité complète avec les fonctions radio.

Unterstützt der ASA Mercedes D2B>Cinch den Fader und Subwoofer?

L'adaptateur ASA Mercedes D2B>Cinch ne prend pas en charge la fonction de fader, ce qui signifie que la répartition du volume entre les haut-parleurs avant et arrière ne peut pas être contrôlée directement via la nouvelle radio. De plus, les réglages du subwoofer ne sont pas disponibles sur certains systèmes OEM, car la fonction de l'adaptateur vise principalement la compatibilité de base et l'orientation du signal de D2B à Cinch. Les utilisateurs qui attachent de l'importance à des options complètes de réglage du son devraient en tenir compte lors de la planification et de l'équipement de leur système de véhicule.

Welche Lichtleiter-Funktionen bleiben ungenutzt im ASA Mercedes D2B>Cinch?

L'adaptateur ASA Mercedes D2B>Cinch utilise la fonction de base du conducteur de lumière D2B pour transmettre des signaux audio vers les sorties Cinch, mais n'est pas conçu pour la transmission d'autres fonctionnalités. En particulier, dans les véhicules équipés d'un tuner TV, d'un module téléphonique ou d'un module de navigation, ces fonctions ne sont plus activement prises en charge dans le réseau D2B après l'installation de l'adaptateur. L'élément de connexion en fibre optique du réseau D2B sert principalement à garantir un système fermé, afin de préserver l'efficacité audio, sans utiliser de fonctionnalités supplémentaires telles que la communication numérique ou la navigation.

Gibt es wichtige Hinweise zur Installation des ASA Mercedes D2B>Cinch?

Lors de l'installation de l'ASA Mercedes D2B>Cinch, il est nécessaire de vérifier le raccordement complet de tous les câbles à fibre optique D2B et des connecteurs Cinch avant le montage final. En particulier, le montage et le démontage du changeur de CD et d'autres récepteurs D2B doivent être contrôlés. Les câbles lâches doivent être connectés de manière ciblée, en fonction de la configuration des broches spécifique au modèle de véhicule. Les composants correspondants tels que le changeur de CD, le tuner TV ou les modules téléphoniques doivent être retirés de l'anneau de fibre optique pour garantir le circuit complet du système audio. Une phase de test finale du système est conseillée avant l'installation définitive.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Allemagne
Représenté par :
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contact : info@acvgmbh.de

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SWT-12S4
Jean François Tedesco
Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

SWT-12S4
X10 v3
Bartosz Erber
X-10 v3 d2

Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

X10 v3
Hydrogen GZHW 25XSPL
tatazz
Est arrivé à la maison très rapidement

Est arrivé à la maison très rapidement 👌🏽

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Geht echt gut und leicht zum einstellen

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Qualität und Verarbeitung sind sehr hochwertig wie man es von hifonics kennt 5 Sterne

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Top Upgrade für Canton System

Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

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Anonym
Suena brutal

Una pasada!

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