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Le VAG 350A - 13,4V-16,2V d'AD Alternators est un alternateur VAG qui se caractérise par son ajustement précis pour de nombreux véhicules du groupe VAG. Il se caractérise cependant par son fonctionnement autonome avec son contrôleur et n'est pas compatible avec la réglementation DF/DFM, ce qui signifie que la fonction de contrôle n'est plus applicable. A noter qu'il faut contourner le voyant de charge pour éviter qu'il ne s'allume et qu'il faut idéalement faire fonctionner l'alternateur via un relais et un interrupteur séparé. La possibilité de coder la centrale pour éviter les voyants d'avertissement et d'utiliser l'alternateur universel en remplacement de la pièce d'origine complète l'offre. Les dimensions et les données telles que la tension réglable de 13,4-16,2 V et le courant de 350 A garantissent des performances et une adaptabilité de haute qualité.
Fonctionnalités spéciales
- Ajustement parfait pour de nombreux véhicules du groupe VAG
- Couleurs : look OEM rouge ou gris argenté
- L'alternateur n'est pas compatible avec la réglementation DF/DFM, l'alternateur fonctionne indépendamment avec son régulateur la fonction de contrôle n'est plus applicable.
- Le voyant de charge doit être ponté pour empêcher l'éclairage.
- L'alternateur doit avoir un relais et un L'interrupteur doit être actionné de manière à ce que le générateur ne puisse être allumé que lorsque le moteur tourne.
- Si l'alternateur universel sert de remplacement à la pièce d'origine, sur certains véhicules, il peut être nécessaire de coder la centrale pour éviter les voyants d'avertissement (signal de vitesse VAG). De plus, l'alternateur universel peut toujours être installé.
Données et dimensions
- Tension 13,4-16,2 V (réglable via un régulateur de tension)
- Électricité: 350A
- Taille A : 43 mm
- Taille B : 21 mm
- Taille C: 46mm
- OD1 : 44 mm
- D.1: 10.SOmm
- D.2: 10.SOmm
- D3: M10x1,5mm
- D4: M10x1,5mm
- L.1 : 160 mm
Voici comment remplacer le régulateur interne d'origine par un régulateur externe de AD Alternators
- 1. Retirez toutes les pièces du régulateur d'origine et débranchez soigneusement toutes les connexions.
- 2. Le contrôleur d'origine ne doit avoir que le porte-balais sans aucune connexion.
- 3. Dessoudez 2 fils des balais du régulateur d'origine (noir, jaune).
Voici comment connecter l'alternateur
- 1. Connectez le fil noir de la brosse à la terre.
- 2. Connectez le câble jaune de la deuxième brosse au câble jaune du contrôleur.
Voici comment connecter le contrôleur
- 1. Connectez le câble noir à la terre.
- 2. Brancher le câble rouge au +12V après contact (pompe à essence, relais...).
- 3. Connectez le câble jaune au câble jaune de la deuxième brosse.
Welche Spannung stellt die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators bereit?
Welche Spannung stellt die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators bereit?
Die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators bietet eine einstellbare Spannung im Bereich von 13,4 bis 16,2 Volt. Diese Flexibilität erlaubt es, die Lichtmaschine an unterschiedliche Anforderungen anzupassen, die je nach Fahrzeugmodell variieren können. Der integrierte Spannungsregler ermöglicht es, die spezifischen Spannungsanforderungen gezielt einzustellen, was besonders nützlich ist, wenn du einzigartige Energiebedürfnisse hast, etwa bei zusätzlichen elektrischen Geräten im Fahrzeug. Diese Spannungsanpassung ist ein klarer Vorteil, der viele Fahrzeugmodifikationen unterstützt, die auf individuelle Bedürfnisse eingehen. Das macht sie auch zu einer idealen Lösung für Fachleute und Bastler, die Vielseitigkeit schätzen.
Mit welchen Fahrzeugmodellen der VAG Gruppe ist die VAG 350A - 13.4V-16.2V kompatibel?
Mit welchen Fahrzeugmodellen der VAG Gruppe ist die VAG 350A - 13.4V-16.2V kompatibel?
Die VAG 350A - 13.4V-16.2V ist speziell entwickelt, um mit vielen Fahrzeugen der VAG Gruppe kompatibel zu sein. Hierzu zählen Modelle von Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda. Die Passgenauigkeit dieser Lichtmaschine macht sie zu einer zuverlässigen Wahl, wenn es gilt, Originalteile dieser Marken zu ersetzen. Zudem trägt das spezifische Rot oder Silbergrau zur ästhetischen Integration bei. Beachte allerdings, dass in einigen Fällen das Steuergerät neu codiert werden muss, um Warnlampen zu verhindern. Dies ist besonders bei älteren Modellen relevant. Die universelle Einsetzbarkeit der Lichtmaschine macht sie zu einem flexiblen Ersatzteil.
Wie installiere ich die VAG 350A - 13.4V-16.2V in meinem Fahrzeug?
Wie installiere ich die VAG 350A - 13.4V-16.2V in meinem Fahrzeug?
Beim Einbau der VAG 350A - 13.4V-16.2V sollte die Ladekontrollleuchte überbrückt werden, um Fehlanzeigen zu vermeiden. Die Lichtmaschine sollte über ein Relais und einen separaten Schalter gesteuert werden, um den Generator erst bei laufendem Motor zuzuschalten. Sorge dafür, dass die elektrischen Verbindungen gut isoliert und sicher verlegt sind. Ein Ändern der werkseitig vorgesehenen Steuergerätcodierungen kann nötig sein, um potentielle Warnmeldungen zu verhindern. Die sorgfältige Einhaltung dieser Installationsschritte garantiert eine optimale Funktion und nachhaltig stabile Leistung. Achte darauf, dass du die Abmessungen und elektrischen Verbindungen deines Fahrzeugs überprüfst.
Welche technischen Besonderheiten bietet die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators?
Welche technischen Besonderheiten bietet die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators?
Die VAG 350A - 13.4V-16.2V hebt sich durch ihre autarke Arbeitsweise hervor. Anders als andere Lichtmaschinen benötigt sie keine DF / DFM Regelungen. Ihre maximale Stromstärke von 350 Ampere erlaubt ein hohes Maß an Leistung, das im OEM Look in Rot oder Silbergrau farblich abgestimmt ist. Sie verfügt über Abmessungen wie Größe A (43 mm), Größe B (21 mm), Größe C (46 mm), O.D.1 (44 mm), sowie spezifische Verschraubungsmaße wie D.3 (M10x1.5 mm). Diese technischen Details unterstützen eine präzise Anpassung an unterschiedliche VAG Fahrzeugmodelle und bieten gleichzeitig High-Performance für fortschrittliche Anforderungen.
Braucht die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators spezielle Regler?
Braucht die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators spezielle Regler?
Ja, beim Austausch gegen einen externen Regler von AD Alternators müssen alle Teile des originalen Reglers entfernt und alle Verbindungen sorgfältig getrennt werden. Der originale Regler dient dann nur noch als Bürstenhalter ohne Verbindungen. Zwei Drähte von den Bürsten des Originalreglers, schwarz und gelb, müssen abgelötet werden. Anschließend das schwarze Kabel mit Masse und das gelbe Kabel mit dem Regler verbinden. Dieser Vorgang erfordert Präzision und technisches Know-how, um die beste Funktionalität zu garantieren. Ein optimaler Regleraustausch gewährleistet, dass die Lichtmaschine autark arbeitet und keine Abhängigkeit von bestehenden Regelkreisen besteht.
Warum leuchtet die Ladekontrollleuchte, wenn ich die VAG 350A - 13.4V-16.2V installiere?
Warum leuchtet die Ladekontrollleuchte, wenn ich die VAG 350A - 13.4V-16.2V installiere?
Die Ladekontrollleuchte leuchtet normalerweise auf, wenn eine Fehlanpassung besteht. Bei der VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators muss die Leuchte überbrückt werden, da die Lichtmaschine autark funktioniert. Fehlermeldungen resultieren häufig aus dem fehlenden oder unvollständigen Zusammenschluss mit dem Steuergerät des Fahrzeugs. Die Anpassung erfordert technisches Verständnis nicht nur für elektrische Systeme, sondern auch für die autarke Funktionsweise der Lichtmaschine im Kontrast zu den herkömmlichen DF / DFM Regelungen. Ein korrekt vorgenommener Anschluss vermeidet leuchtende Warnanzeigen und sichert die reibungslose Leistung des Fahrzeugs.
Wie kann der Regler der VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators manuell eingestellt werden?
Wie kann der Regler der VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators manuell eingestellt werden?
Um den Regler einzustellen, ist die korrekte Verkabelung essenziell. Das schwarze Kabel sollte an Masse angeschlossen werden, während das rote Kabel mit +12V nach der Zündung verbunden wird. Das gelbe Kabel des Reglers verbindet man mit dem gelben Kabel der zweiten Bürste. Eine korrekte Verkabelung stellt sicher, dass die Lichtmaschine im vorgesehenen Spannungsbereich von 13,4 bis 16,2 Volt arbeitet. Jede Anpassung der Spannung muss präzise und mit Bedacht erfolgen, um Über- oder Unterspannung zu vermeiden und eine effiziente Energieversorgung für die Elektrosysteme des Fahrzeugs sicherzustellen.
Welche Größe hat die VAG 350A - 13.4V-16.2V Lichtmaschine von AD Alternators?
Welche Größe hat die VAG 350A - 13.4V-16.2V Lichtmaschine von AD Alternators?
Die VAG 350A - 13.4V-16.2V Lichtmaschine besitzt spezifische Abmessungen für eine OEM-konforme Installation. Diese umfassen unter anderem die Größenangaben wie A: 43 mm, B: 21 mm, und C: 46 mm. Zusätzlich wichtige Durchmessermaße wie O.D.1 bei 44 mm und das M10x1.5 mm Gewinde bei D.3 und D.4. Die exakten Maße sind essenziell für die Einpassung in bestehende Halterungen und für die Kompatibilität mit bestimmten Halterungsmechanismen der VAG Gruppe. Eine präzise Messung und Montage ist erforderlich, um Passungenauigkeiten zu vermeiden, die zu Fehlfunktionen führen könnten.
Welche Funktion hat das Relais bei der VAG 350A - 13.4V-16.2V Lichtmaschine?
Welche Funktion hat das Relais bei der VAG 350A - 13.4V-16.2V Lichtmaschine?
Ein Relais ist entscheidend für die sichere Steuerung der VAG 350A - 13.4V-16.2V Lichtmaschine. Es ermöglicht eine Kontrolle des Generators erst beim laufenden Motor. Dies stellt sicher, dass die Lichtmaschine nicht unter Last anläuft, was zu vorzeitigem Verschleiß führen könnte. Die Verwendung eines separaten Schalters in Verbindung mit einem Relais ist besonders wichtig, um durchgängige Leistung sowie eine optimierte Lebensdauer zu gewährleisten. Der richtige Einsatz dieser Komponenten trägt dazu bei, unnötige Lasten zu vermeiden und bietet eine effizientere Energieverwaltung innerhalb des elektrischen Systems des Fahrzeugs.
Wie wird die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators korrekt angeschlossen?
Wie wird die VAG 350A - 13.4V-16.2V von AD Alternators korrekt angeschlossen?
Um die VAG 350A - 13.4V-16.2V korrekt anzuschließen, müssen mehrere Schritte präzise ausgeführt werden. Zunächst das schwarze Kabel von der Bürste auf Masse führen. Danach das gelbe Kabel von der zweiten Bürste mit dem gelben Kabel des Reglers verbinden. Der Regler selbst folgt der Regel, das schwarze Kabel ebenfalls auf Masse zu führen, während das rote Kabel mit einer Stromquelle nach der Zündung, wie der Benzinpumpe oder einem Relais, gekoppelt wird. Dieser Anschlussprozess gewährleistet einen reibungslosen Betrieb, ohne ursprüngliche Fahrzeugvorgaben zu gefährden, was eine maßgeschneiderte Leistung sicherstellt.
Herstellerinformation/verantwortliche Person
Herstellerinformation/verantwortliche Person
Spécifications du produit
Fabricant
Type de produit
Caractéristiques
Highlights
- Ajustement parfait pour les véhicules VAG, fonctionnement autonome.
- Tension 13,4-16,2V, courant 350A, hautes performances.
- Non compatible DF/DFM, unité de contrôle de code.
Uvp
Poids
6.5 kg
Données techniques
Datenblatt
