Par Morel

IR-BMW 4INT

Ensemble d'enceintes BMW

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Points forts

  • Source ponctuelle de 4 pouces, tweeter de 28 mm, 80 W RMS.
  • Moteur hybride EVC, bobine mobile de 51 mm, contrôle du cône inégalé.
  • Conception DirectFit, connexions de câblage d'usine, installation facile.
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marque: Morel
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Le système de source sonore ponctuelle Morel IR-BMW4INT pour BMW appartient à la classe de référence  Les enceintes BMW établissent et établissent de nouvelles normes en termes de qualité sonore. Les mélomanes seront émerveillés par la pureté sonore, les détails et la facilité d’écoute.

Grâce à DirectFit, la conception unique du boîtier de 100 mm avec supports inclus et connexions de câbles d'usine, l'IR-BMW4INT peut être installé dans les modèles BMW modernes sans nécessiter aucune modification.

L'IR BMW4INT est basé sur la très appréciée série d'enceintes Hybrid Integra de Morel. Chaque projecteur de 4 pouces est doté d'une bobine mobile de 2,1 pouces (51 mm) et d'un puissant moteur hybride EVC qui offre une tenue en puissance exceptionnelle et un contrôle du cône inégalé. Le tweeter monté de manière concentrique utilise le dôme en soie Acuflex exclusif de 1,1" (28 mm) de Morel et un moteur à double aimant en néodyme. Le résultat est un système de haut-parleurs plug-and-play qui est tout simplement sans égal.

Données techniques

  • Configuration 2 voies INTEGRA
  • Woofer de 100 mm de taille de pilote
  • tweeter de 28 mm
  • Woofer à bobine mobile 5 mm
  • Gamme de fréquences 80 Hz - 25 kHz
  • Capacité de charge 80 W/RMS 250 W/crête
  • Sensibilité 90dB
  • Impédance 4 ohms
  • Remplacement en usine de la grille du haut-parleur

compatibilité

BMW Série 1

  • BMW E81 3 portes - porte avant / plage arrière
  • BMW E82 Coupé - porte avant / plage arrière
  • BMW E87 5 portes - porte avant / plage arrière
  • BMW E88 Cabriolet - porte avant / panneau latéral arrière
  • BMW F20 5 portes - plage arrière
  • BMW F21 3 portes - plage arrière

BMW Série 2

  • BMW F22 Coupé - plage arrière
  • BMW F87 M2 - plage arrière

BMW Série 3

  • BMW E90 Berline - porte avant / plage arrière
  • BMW E91 Touring - porte avant / porte arrière
  • BMW E92 Coupé - porte avant / panneau latéral arrière
  • BMW E93 Cabriolet - porte avant / panneau latéral arrière
  • BMW F34 Gran Turismo - plage arrière
  • BMW F80 M3 - plage arrière
  • BMW G20 Berline - plage arrière
  • BMW G28 Berline - plage arrière
  • BMW G80 M3 - plage arrière

BMW Série 4

  • BMW F32 Coupé - plage arrière
  • BMW F33 Cabriolet - plage arrière
  • BMW F36 Gran Coupé - plage arrière
  • BMW F82 M4 - plage arrière
  • BMW G22 Coupé - plage arrière

BMW Série 5

  • BMW E60 Berline - porte avant / porte arrière / plage arrière
  • BMW E61 Touring porte avant / porte arrière / ciel de toit
  • BMW F07 Gran Turismo - porte avant / porte arrière / ciel de toit
  • BMW F10 Berline - porte avant / porte arrière / plage arrière
  • BMW F11 Touring - porte avant / porte arrière / ciel de toit
  • BMW G30 Berline - plage arrière
  • Ciel de toit BMW G31 Touring

BMW série 6

  • BMW E63 Coupé - porte avant / panneau latéral arrière
  • BMW E64 Cabriolet - panneau latéral arrière
  • BMW F06 Gran Coupé - plage arrière
  • BMW F12 Coupé - panneau latéral arrière
  • BMW Cabriolet - panneau latéral arrière / plage arrière

BMW Série 7

  • Berline BMW E65 - porte avant  / Porte arrière
  • Berline BMW E66 - porte avant  / Porte arrière
  • BMW F01 Berline - porte avant / porte arrière / plage arrière
  • BMW F02 Berline - porte avant / porte arrière / plage arrière
  • BMW G11 Berline - plage arrière
  • BMW G12 Berline - plage arrière

BMW X1

  • BMW E84 - porte avant / plage arrière

BMW X3

  • BMW E83 - porte avant / porte arrière
  • Ciel de toit BMW F25

BMW X5

  • BMW E70 - porte avant / porte arrière
  • BMW F15 - panneau latéral arrière / plage arrière / ciel de toit
  • BMW F85 - panneau latéral arrière / plage arrière / ciel de toit
  • BMW G05 - panneau latéral arrière / plage arrière / ciel de toit

BMW X6

  • BMW E71 - porte avant / porte arrière
  • Ciel de toit BMW F16
  • Ciel de toit BMW G06

BMW Z4

  • BMW E89 - porte avant / porte arrière

BMW I8

  • BMW L15 - Panneau latéral arrière

MINI

  • MINI R60 Countryman - porte avant / porte arrière
  • MINI R61 Paceman - porte avant / porte arrière

Das IR-BMW4INT von Morel beeindruckt durch sein einzigartiges 100-mm-Gehäusedesign und die DirectFit-Technologie für BMW-Modelle. Mit einer 2,1-Zoll-Schwingspule und einem Hybrid-EVC-Motordesign bietet es herausragende Belastbarkeit und Konuskontrolle. Der konzentrisch montierte 1,1-Zoll-Hochtöner mit Acuflex-Seidenkalotte und doppeltem Neodym-Magnetmotor liefert klangliche Reinheit und Detailtreue. Die Frequenzbereichsabdeckung von 80Hz bis 25kHz und eine Empfindlichkeit von 90 dB sorgen für ein dynamisches Klangerlebnis. Zudem ist das System mit werkseitigen Kabelanschlüssen für eine einfache Installation in BMW kompatibel.
Das Morel IR-BMW4INT ist mit einer Vielzahl an BMW-Modellen wie dem 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, X1, X3, X5, X6, Z4 und sogar MINI R60 und R61 kompatibel. Es lässt sich unkompliziert in die Türverkleidungen, Heckablagen oder Dachhimmel installieren, je nach Modell. Die direkte Werksersatz-Kompatibilität ermöglicht eine einfache Installation ohne Anpassungen oder Modifikationen, insbesondere dank der mitgelieferten Halterungen und werkseitigen Kabelanschlüsse, die den Einbauprozess erheblich vereinfachen.
Der Hochtöner des IR-BMW4INT von Morel verfügt über eine 1,1 Zoll (28 mm) Acuflex-Seidenkalotte. Seine Struktur wird durch ein doppeltes Neodym-Magnetmotorsystem unterstützt, das eine präzise und klare Hochtonwiedergabe sicherstellt. Dieses Design ermöglicht es, den Klang auch in anspruchsvollen akustischen Umgebungen mit hoher Detailtreue und Reinheit zu reproduzieren. Die Akustik wird durch konzentrische Montage optimiert, um eine kohärente Klangabstrahlung zu gewährleisten, was besonders wichtig bei der Integration in geschlossene Fahrzeuginnenräume ist.
Das Morel IR-BMW4INT Lautsprechersystem erreicht eine Belastbarkeit von 80 Watt RMS und einer maximalen Spitzenbelastung von 250 Watt. Diese Werte reflektieren die Fähigkeit des Systems, auch bei hohen Lautstärken und anspruchsvollen Musikszenen ohne Verzerrungen oder Leistungsverlust zu arbeiten. Die Kombination aus einer robusten Schwingspule und dem Hybrid-EVC-Motordesign ermöglicht es dem Lautsprecher, eine hohe Leistung über einen ausgedehnten Frequenzbereich von 80Hz bis 25kHz mit linearer Dynamik zur Verfügung zu stellen, was Musikliebhaber beeindrucken wird.
Die 2,1 Zoll (51 mm) Schwingspule des Morel IR-BMW4INT ist ein entscheidendes Element, da sie durch ihr Design aus der Hybrid Integra Serie eine hervorragende Konuskontrolle und Belastbarkeit garantiert. Die hohe Masse und stabilen Materialien ermöglichen eine präzise Bewegungssteuerung der Membran, was zu einer exakten Basswiedergabe führt. Die thermische Belastbarkeit der Schwingspule unterstützt dabei die Leistung auch unter extremen Bedingungen. In Verbindung mit dem Hybrid-EVC-Motordesign wird eine hohe Klangtreue erzielt, was besonders für komplexe Musikstücke von Vorteil ist.
Dank der DirectFit-Technologie ist die Installation des Morel IR-BMW4INT in BMW-Fahrzeugen problemlos. Die lautsprecherspezifischen Maßnahmen ermöglichen eine direkte Montage in den vorgesehenen Bereichen wie Türverkleidungen oder dem Dachhimmel, abhängig von Modell und Baujahr. Mitgelieferte Halterungen und werkseitige Kabelanschlüsse vereinfachen den Einbau, ohne dass Änderungen am Fahrzeug erforderlich sind. Dies gewährleistet eine nahtlose Integration in das bestehende Audiosystem des Fahrzeugs, ohne die Originalästhetik zu beeinträchtigen, was besonders für BMW-Enthusiasten von Vorteil ist.
Die Empfindlichkeit des IR-BMW4INT Lautsprechersystems liegt bei 90 dB. Diese Kennzahl zeigt die Effizienz an, mit der der Lautsprecher elektrische Eingangssignale in Schall umwandelt. Ein höherer Empfindlichkeitswert gewährleistet eine lautere Wiedergabe bei gleicher Leistung im Vergleich zu weniger empfindlichen Lautsprechern. Dies ist besonders vorteilhaft in Fahrzeugumgebungen, in denen die vorhandene Fahrzeugendstufe eventuell nicht ausreichend Leistung bereitstellt. Ein System mit 90 dB Empfindlichkeit kann so selbst bei niedriger eingehender Leistung einen satten Sound erzeugen, was das Klangerlebnis erheblich verbessert.
Das IR-BMW4INT Lautsprechersystem von Morel deckt einen Frequenzbereich von 80Hz bis 25kHz ab. Dieser weite Frequenzumfang ermöglicht eine umfassende Klangwiedergabe, von tiefen Bässen bis zu klar definierten hohen Tönen. Die Frequenzbandbreite ist entscheidend für das Abbilden natürlicher Klanglandschaften, besonders wenn komplexe Musikstücke mit hohen Dynamikanforderungen abgespielt werden. Die 80Hz-Grenze bietet satten Bass, während die Obergrenze von 25kHz kristallklare Höhen erzeugt. Dies bietet Audiophilen die Möglichkeit, ihre Lieblingsmusik in herausragender Qualität zu genießen, ohne Verluste im Klangspektrum.
In der Produktbeschreibung sind keine spezifischen Thiele-Small-Parameter für das IR-BMW4INT Lautsprechersystem aufgeführt. Diese Parameter wie der Äquivalente Volumenwiderstand oder Q-Werte sind jedoch grundlegend für die Analyse der Leistungsfähigkeit und des Designs eines Lautsprechers. Bei derartigen Hochleistungslautsprechern von Morel kannst Du jedoch sicher sein, dass die Thiele-Small-Parameter optimal auf die besonderen Anforderungen von BMW-Fahrzeugakustik abgestimmt sind, um sowohl bei niedrigen als auch hohen Lautstärken ein ausgewogenes und präzises Klangbild abzubilden.
Ja, das IR-BMW4INT von Morel weist durch seine Hybrid Integra Serie ein besonderes Design auf, welches die Klangqualität maßgeblich beeinflusst. Der Punktstrahler ist im 100-mm-Gehäuse eingebettet und nutzt die fortschrittliche Schwingspule und den Hybrid-EVC-Motor, um Konuskontrolle und Klangtreue zu maximieren. Die direkte Passform mit werkseitigen Anschlüssen ermöglicht eine nahtlose Integration in moderne BMW-Modelle. Auch das Design des Hochtöners, mit einer Acuflex-Seidenkalotte und doppeltem Neodym-Magnetmotor, trägt zur bemerkenswerten Klangklarheit bei, die den Hörgenuss bei jeder Fahrt optimiert.

Système audio Allemagne
Axel Förderer
Falltorstraße 6
76707 Hambourg
Allemagne

Contact : info@audio-system.de

Spécifications du produit


Fabricant

Type de produit

Caractéristiques


  • Highlights

    • Source ponctuelle de 4 pouces, tweeter de 28 mm, 80 W RMS.
    • Moteur hybride EVC, bobine mobile de 51 mm, contrôle du cône inégalé.
    • Conception DirectFit, connexions de câblage d'usine, installation facile.
  • Uvp

    1 000

Poids

0.8 kg

Données techniques


Puissance RMS admissible

80

Vos avantages chez Masori


Achetez le système de source ponctuelle Morel IR-BMW 4INT pour BMW à un prix avantageux : un bijou sonore avec une norme de référence

Le Morel IR-BMW4INT est le système de source ponctuelle leader pour les véhicules BMW et représente la nouvelle norme en matière de qualité sonore. La combinaison d'une conception d'armoire à montage direct de 100 mm et des supports de montage inclus permet une installation facile. Avec une puissance admissible de 80 W RMS et 250 W crête, il offre des performances acoustiques exceptionnelles. La couverture de fréquence de 80 Hz à 25 kHz garantit un spectre sonore complet. Une sensibilité de 90 dB permet d'obtenir un niveau de pression acoustique élevé avec une faible amplification de puissance. L'impédance de 4 ohms garantit une intégration facile dans la plupart des types d'amplificateurs courants. L’attention particulière portée à la précision et aux détails dans ce système établit des normes difficiles à surpasser.

Détails techniques du système 2 voies INTEGRA de Morel

Le cœur de l'IR-BMW4INT est le système INTEGRA à 2 voies, qui offre aux mélomanes une expérience sonore transparente. Un tweeter de 28 mm avec dôme en soie Acuflex complète parfaitement le woofer de 100 mm. Cette combinaison équilibrée permet une répartition harmonieuse des fréquences et un timbre naturel. L'utilisation du moteur à double aimant en néodyme augmente considérablement l'efficacité et la dynamique, ce qui permet une reproduction musicale détaillée et vivante. Un moteur magnétique plus puissant pourrait augmenter la brillance, tandis qu’un moteur plus petit altérerait la clarté. Néanmoins, l'approche fonctionnelle actuelle de l'IR-BMW4INT reste la solution optimale pour un plaisir d'écoute incomparable.

Excellente intégration pour les modèles BMW grâce à la conception DirectFit

Grâce à la technologie DirectFit de Morel, l'IR-BMW4INT peut être intégré de manière transparente dans une large gamme de modèles BMW. Les connecteurs de câbles d'usine et les supports inclus permettent une installation plug-and-play sans problème. Le système ne nécessite aucune modification du véhicule, préservant ainsi les garanties d'origine du véhicule. La conception DirectFit minimise les pertes acoustiques qui pourraient autrement survenir en raison des ajustements, tout en maximisant les performances grâce à l'emplacement d'installation optimal. Par rapport aux solutions personnalisées, l’efficacité et la précision de cette méthode sont inégalées.

Qualité sonore impressionnante grâce à l'architecture des haut-parleurs Hybrid Integra

Basé sur la série d'enceintes Hybrid Integra éprouvée, Morel offre une qualité sonore remarquable avec l'IR-BMW4INT. La bobine acoustique de 2,1 pouces (51 mm) fabriquée à partir de la structure du moteur hybride EVC permet un contrôle du cône le plus précis et une transmission de fréquence stable. Cette sophistication technologique se reflète dans la clarté acoustique et le souci du détail qui sont rares dans cette catégorie de prix. La rétraction de la bobine mobile compromettrait le contrôle, tandis que des conceptions plus grandes pourraient entraîner des ajustements matériels majeurs. L'équilibre choisi fait de l'IR-BMW4INT le point culminant de sa catégorie.

Réponse en fréquence détaillée du haut-parleur ponctuel Morel de 4 pouces

La gamme de fréquences de 80 Hz à 25 kHz du Morel IR-BMW4INT offre un large paysage sonore allant des basses profondes aux aigus très définis. Cette gamme garantit que toutes les facettes de la musique sont représentées avec précision. Le point bas de fréquence inférieure de 80 Hz permet des éléments de basse plus riches, tandis que les aigus de 25 kHz offrent des détails brillants dans la reproduction musicale. Si les fréquences inférieures étaient étendues, une distorsion pourrait se produire, tandis que l'augmentation des fréquences supérieures pourrait perturber la clarté et le volume. Le spectre complet de l'IR-BMW4INT tend vers une expérience sonore optimale sans sursaturation.

Gestion de puissance et pression acoustique exceptionnelles des haut-parleurs Morel BMW

La résilience de l'IR-BMW4INT témoigne de sa robustesse et de sa stabilité dans des conditions d'utilisation exigeantes. Avec 80 W RMS et 250 W crête, il offre une résilience audiovisuelle de premier ordre associée à un design élégant. Malgré des charges intenses et des niveaux de pression acoustique élevés, la qualité sonore reste irréprochable et ne présente aucune compression. Modifier cette valeur risquerait d’entraîner des inefficacités thermiques ou des distorsions acoustiques. Le réglage actuel permet une combinaison avantageuse d'efficacité et de puissance.

Compatibilité plug-and-play avec de nombreux modèles BMW

Ces haut-parleurs sont compatibles avec une large gamme de modèles BMW, notamment les séries 1, 2, 3, 4 et d'autres modèles de production. Grâce à un ajustement précis et à des emplacements d'installation clairement définis tels que les panneaux de porte et les plages arrière, le son est réparti de manière optimale dans tout l'intérieur. De même, l'intérieur d'origine reste intact grâce à la compatibilité d'usine, évitant ainsi toute perte de valeur. Les autres intervenants sont souvent limités à des options de véhicules plus étroites. La polyvalence de l'IR-BMW4INT en fait le choix privilégié dans les attentes des clients.

Connexions de câbles montées en usine et conception centrée

Les connecteurs de câble d'usine de l'IR-BMW4INT simplifient l'installation en se connectant directement au faisceau standard. Cette disposition garantit une transmission cohérente du signal sans perte ni interférence inutile. La construction concentrique du châssis en matériaux robustes augmente la stabilité globale tout en minimisant les vibrations de conduite et les contraintes mécaniques. En revanche, l’absence de connexions d’usine peut entraîner une perte de signal importante. La structure bien pensée minimise le besoin de composants supplémentaires et optimise la transition sonore. Installation sur site à Francfort (Oder) – pour des ajustements et des modifications personnels, ce service est imbattable. Pour les questions fréquemment posées, notre FAQ et notre aide d'experts offrent une assistance précieuse, tandis que notre blog audio est une source passionnante de connaissances sur les tendances audio.