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  3. LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO
ACV LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Lenkradfernbedienung

LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO

Technische Highlights

  • Relais Spulenwiderstand beträgt 75 Ohm minimal, 150 Ohm minimal.
  • Belastbarkeit Gesamtausgänge bis zu 100 mA, Strombedarf größer.
  • +12V Zündungsstrom Klemme 15, +12V Rückwärtssignal lila/weiß.
  • Mehr technische Details
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LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO von ACV

ACV LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO ist eine Lenkradfernbedienung mit Analog- und CAN-Bus-Unterstützung sowie ISO und Mini ISO Anschluss. Kompatibel mit Fahrzeugen mit Blaupunkt OEM Gerät sowie mit CAN Bus und analoger Lenkradfernbedienung im Mini-ISO Stecker C2 Pin 10, 11, 12. Für Fiat Panda (ZAF 169) 10/2003 bis 03/2013. Fahrzeuge mit Blue and Me Modul muss verbaut bleiben. Es werden folgende Signale bereitgestellt: +12V Zündung Klemme 15, +12V Beleuchtung Klemme 58, +12V Rückwärtssignal, Masse GND Handbremssignal. Belastbarkeit der Gesamtausgänge 100 mA max. Bei Strombedarf größer 100 mA: Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min. bzw. 150 Ohm min.

Merkmale
  • Lenkradfernbedienung
  • Analog
  • CAN-Bus
  • Anschluss: ISO / Mini ISO
  • Fahrzeuge mit Blaupunkt OEM Gerät
  • Fahrzeuge mit CAN Bus und analoger LFB im Mini-ISO Stecker C2 Pin 10/11/12
  • Fahrzeuge mit Blue and Me Modul muss verbaut bleiben
  • Fahrzeugkompatibilität: Fiat Panda (ZAF 169) 10/2003 - 03/2013
  • Anschlusskabel für folgende Radiohersteller
    • LFB Kabel 42s/acv > Alpine Klinke: 42ctalpinelead
    • LFB Kabel 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
    • LFB Kabel 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
    • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Kabel: 42ctchinahulead
    • LFB Kabel 42s/acv > Clarion Klinke: 42ctclarionlead
    • LFB Kabel 42s/acv > JVC 1 Kabel/Klinke: 42ctjvclead
    • LFB Kabel 42s/acv > Kenwood 1 Kabel: 42ctkenwoodlead
    • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte: 42ctmultilead
    • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
    • LFB Kabel 42s/acv > Multilead diverse Geräte/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
    • LFB Kabel 42s/acv > Panasonic 1 Kabel: 42ctpanasoniclead
    • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Klinke: 42ctpioneerlead
    • LFB Kabel 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Klinke lose: 42ctpioneerlead2
    • LFB Kabel 42s/acv > Geräte mit LFB-Anlernfunktion: 42ctsmartlead
    • LFB Kabel 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Klinke: 42ctsonylead
    • LFB Kabel 42s/acv > XZent/Zenec 1 Kabel: 42ctzeneclead
Technische Daten
  • +12V Zündung Klemme 15: rot
  • +12V Beleuchtung Klemme 58: orange
  • +12V Rückwärtssignal: lila/weiß
  • Masse GND Handbremssignal: grün
  • Belastbarkeit Gesamtausgänge: 100 mA max.
  • Strombedarf größer 100 mA: 1 Relais Spulenwiderstand 75 Ohm min.
  • Strombedarf größer 100 mA: 2 Relais Spulenwiderstand 150 Ohm min.
  • Hinweis: Reimportfahrzeuge oder Fahrzeuge mit abweichender Software können in Funktionen inkompatibel sein.
  • Hinweis: Fahrzeuge mit +12V Zündungsstrom Klemme 15 und analoger Lenkradfernbedienung in Mini ISO Stecker C1 Pin 1/2/3: Artikel 42sfa012

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ACV LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Datenblatt

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Häufige Fragen zum LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO

Wie installiere ich den LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter?

Zur Installation des LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapters von ACV vergleiche zuerst die abgebildeten Stecker des Adapters mit denen in deinem Fahrzeug. Achte darauf, dass sie sowohl optisch als auch technisch kompatibel sind, um Fehler zu vermeiden. Prüfe, ob eines der aufgeführten originalen Werksradios in deinem Fahrzeug verbaut war. Vor der Endmontage ist es wichtig, die Funktionalität sämtlicher Komponenten wie Lenkradfernbedienung und Fahrzeugeinstellungen zu überprüfen. Schließe die Anschlüsse korrekt gemäß der Anleitung an: Rot für +12V Zündung (Klemme 15), Orange für +12V Beleuchtung (Klemme 58), Lila/Weiß für Rückwärtssignal und Grün für die Masse (GND). Sicherstellen, dass der maximale Strombedarf von 100 mA nicht überschritten wird.

Welche Fahrzeuge sind mit dem ACV LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter kompatibel?

Der ACV LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter ist speziell für Fahrzeuge wie den Fiat Panda (ZAF 169) von Oktober 2003 bis März 2013 konzipiert. Fahrzeuge sollten mit einem Blaupunkt OEM Gerät sowie einem CAN Bus und einer analogen Lenkradfernbedienung im Mini-ISO Stecker C2 Pin 10/11/12 ausgestattet sein. Zudem ist es notwendig, dass das Blue and Me Modul im Fahrzeug vorhanden bleibt. Reimportfahrzeuge sowie Modelle mit abweichender Software könnten unter Umständen inkompatibel sein, sodass eine vorherige Prüfung ratsam ist. Beachte, dass bei Fahrzeugen mit +12V Zündungsstrom und analoger LFB spezielle Pin-Belegungen erforderlich sind.

Welche Funktion bietet der LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter von ACV?

Der LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter von ACV ermöglicht dir, die Lenkradfernbedienungsfunktionen deines Fahrzeugs auch nach dem Austausch des Werksradios gegen ein Nachrüstradio beizubehalten. Er liefert essentielle Signale wie +12V Zündung, +12V Beleuchtung und Rückwärtssignal, die für die Integration neuer Audio-Systeme entscheidend sind. Der Adapter sorgt zudem dafür, dass die Steuerung von Funktionen über das Fahrzeuglenkrad auch mit Fremdradios möglich bleibt, ohne dass die Nutzbarkeit wesentlicher Bedienelemente verlorengeht. Prüfe stets die Kompatibilität der Anschlüsse zu den vorhandenen Steckerplätzen in deinem Fahrzeug.

Ist der ACV LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter mit allen Radiomodellen kompatibel?

Der ACV LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter ist mit zahlreichen Radiomodellen kompatibel, darunter Modelle von Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt und Clarion. Besonders hervorzuheben ist die Unterstützung für Radios von Pioneer ab dem Jahr 2022, Kenwood und speziellen Multilead Geräten, was eine flexible Integration sicherstellt. Beachte jedoch, dass die Adapteranschlüsse individuell sein müssen: Verschiedene Kabelvarianten wie 42ctalpinelead oder 42ctasteroidlead sind abhängig vom jeweiligen Radiomodell erforderlich. Es ist unerlässlich, die passende Kabelvariante zu nutzen, um volle Funktionalität der Lenkradfernbedienung und der weiteren Fahrzeugfunktionen zu gewährleisten.

Was sind die maximalen elektrischen Spezifikationen des LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapters?

Die maximalen elektrischen Spezifikationen des LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapters beinhalten einen Strombedarf von maximal 100 mA an den Gesamtausgängen. Der Spulenwiderstand der Relais liegt bei mindestens 75 Ohm für ein Relais und 150 Ohm für zwei Relais. Wichtige Verbindungsanschlüsse sind der rote Draht für die +12V Zündung (Klemme 15), der orange Draht für die +12V Beleuchtung (Klemme 58), sowie der lila/weiße Draht für das Rückwärtssignal. Zudem ist das grüne Kabel für die Masse (GND) entscheidend. Diese Spezifikationen sind essentiell, um die richtige Funktion des Adapters zu gewährleisten.

Welche Radiokabelvarianten unterstützt der ACV LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter?

Der ACV LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter unterstützt verschiedene Radiokabelvarianten, um eine umfangreiche Kompatibilität zu gewährleisten. Der Adapter kann mit Kabeln wie 42ctalpinelead für Alpine, 42ctmultilead für Pioneer und diverse Multilead Geräte, sowie 42ctzeneclead für XZent/Zenec verbunden werden. Andere unterstützte Modelle sind Parrot, Bosch-Blaupunkt und viele weitere. Die Auswahl des geeigneten Kabels ist entscheidend für die Funktionen des Adapters, da diese direkten Einfluss auf die Qualität der Integration und die Beibehaltung der Steuerungsmöglichkeiten im Fahrzeug haben können. Es ist wichtig, die spezifischen Anforderungen deines Radiosystems zu kennen.

Worauf sollte man bei der Prüfung der Kompatibilität des LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapters achten?

Bevor der LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapter installiert wird, ist eine eingehende Prüfung der Kompatibilität ausschlaggebend. Stelle sicher, dass dein Fahrzeugmodell und Baujahr den in der Produktbeschreibung aufgeführten Angaben entsprechen, insbesondere bezüglich der Ausstattung mit einem Blaupunkt OEM Gerät und einer analogen LFB. Ein wichtiger Aspekt dabei ist auch die Beibehaltung des Blue and Me Moduls im Fahrzeug. Außerdem sollten die physikalischen und elektrischen Eigenschaften der Stecker geprüft werden, einschließlich der korrekten Belegung der Pins, wie sie in den technischen Daten angegeben sind. Dies verhindert sowohl funktionale als auch elektrische Inkompatibilitäten.

Warum ist die Beibehaltung des Blue and Me Moduls beim Einbau des LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapters notwendig?

Das Blue and Me Modul im Fahrzeug sollte beim Einbau des LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapters beibehalten werden, um die vollständige Funktionalität der elektronischen und Komfortsysteme zu sichern. Dieses Modul ist speziell für die Verarbeitung und Übertragung von Fahrzeugdaten essenziell und unterstützt Systeme wie die Freisprecheinrichtung und Smartphone-Integration. Das Entfernen oder Ersetzen dieses Moduls kann zu unerwünschter Reduzierung der Fahrzeugfunktionen führen, besonders in Kombination mit Nachrüstradios. Der ACV Adapter wurde konzipiert, um sich nahtlos in bestehende Systeme zu integrieren, daher ist die Beibehaltung dieses Moduls zwingend erforderlich.

Welche spezifischen Funktionen könnten bei der Verwendung des LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapters beeinträchtigt werden?

Die Verwendung des LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapters kann dazu führen, dass bestimmte Funktionen des Lenkrads entfallen oder neu belegt werden. Dies ist insbesondere abhängig von der Software des neu installierten Radios und den vorhandenen Bedienelementen im Fahrzeug. Funktionen wie Senderwahl oder Lautstärkeregelung könnten von der Standardbelegung abweichen. Eine exakte Funktionsprüfung nach der Installation ist daher unerlässlich. Falls ein Reimportfahrzeug oder eines mit spezieller Software genutzt wird, kann es zu Inkompatibilitäten kommen. Die mitgelieferte Dokumentation gibt Auskunft über spezifische Abweichungen und Anpassungsmöglichkeiten.

Wie unterscheiden sich die elektrischen Signale der LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapterstecker?

Die elektrischen Signale der LFB Fiat ISO CAN Bus/Mini ISO Adapterstecker zeichnen sich durch spezifische Funktionen aus: Rot (+12V Zündung, Klemme 15) aktiviert die Elektronik bei eingeschalteter Zündung, während das orange Kabel (+12V Beleuchtung, Klemme 58) mit der Fahrzeugbeleuchtung gekoppelt ist. Das lila/weiße Kabel überträgt das Rückwärtssignal, entscheidend für Systeme, die Rückfahrkamera oder ähnliche Features nutzen. Das grüne Kabel stellt die Masse (GND) bereit und ist unerlässlich für stabile elektrische Verbindung. Besonders bei unterschiedlichen Fahrzeugmodellen oder Nachrüstradios kann diese Signalleistung variieren, was eine genaue Abstimmung im Einzelfall notwendig macht.

Herstellerinformation/verantwortliche Person

acv GmbH
Straßburger Allee 10-12
41812 Erkelenz
Deutschland
Vertreten durch:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Kontakt:info@acvgmbh.de

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das ist super

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Superlee
Laut ... einfach nur laut

Also ich sag es mal so... wenn man ein Lautes Kompo System sucht, mit noch sehr guten Klangeigenschaften.
Naja der sollte das T3 von Rockford nehmen.
Ich hatte viele Systeme verbaut und bin dann wieder zurück zum T3 und habe nun 3 verbaut... schön laut und sehr feiner Klang.

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Alleen plug and play super fantastisch systeem. Alles standaard op 12v geen omvormer of iets nodig.
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Radio verwijderen connectors verbinden vibe powerbox65.4m v7 aansluiten.
Alle originele radio instellingen op nul of uit gezet. Volume op 3/4 langzaam de powerbox65.4m v7 open draaien en al het werk laten doen.
Perfect kristal helder geluid in combinatie met mijn Rockford t142 en Rockford p1650 speakers. De bass geluid is verbeterd maar voor echte diepe baas waar ik persoonlijk niet zo van ben heb je echt een externe subwoofer nodig.
Kortom een goede upgrade van je radiogeluid is gegarandeerd.

Masori was goed met de prijs, perfecte communicate met hun gehad. Een echte aanrader.

Powerbox 65.4M-V7
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Anonym

Geometrisch flach, spielt tief

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CO06 D8 EVO
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Used as replacement to Škodas canton system subwoofer.
Works great, fits right into the factory box, need to remove only one little pin and use new skrews.
Sound is even better then it was before.
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CO06 D8 EVO
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