3. ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO

ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Aktivadapter

ACV ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Aktivadapter

  • Anschluss: OEM Soundsystem MOST, Cinch(m) rot/weiß, ISO(m)/(f).
  • Kompatibel mit PCM4.0, geeignet für Fahrzeuge ohne YAZAKI Bus.
  • Nicht geeignet für Mercedes SL-Klasse(R230), Baujahr 03/2006-12/2011.
  • Mehr technische Details
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ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO von ACV

Aktivsystemadapter dienen der Aufrechterhaltung von werksseitig verbauten Soundsystemen.

Dies ermöglicht den Anschluss von Nachrüstradios an ein fahrzeugeigenes Aktivsystem unter Beibehaltung des OEM Verstärkers und der angeschlossenen Lautsprecher durch Adaption, Anpassung oder Wandlung der Ausgangssignale der Signalquelle an den Signaleingang des OEM Verstärkers.

Je nach Fahrzeug und verbautem OEM Aktivsystem können verschiedene Funktionen wie zum Beispiel Fader oder Klang- und Subwoofereinstellungen wegfallen.

Vor der Endmontage auf Funktion prüfen.

Hinweis

  • Anschluss: OEM Soundsystem MOST > Cinch(m) rot/weiß
  • Anschluss: ISO(m) / ISO(f)
  • Fahrzeuge mit MOST25 OEM Soundsystem
  • Mercedes
  • Fahrzeuge mit 40 Pin Quadlock Stecker
  • Fahrzeuge mit Audio 50 Comand NTG2 / NTG2.5 OEM Navigation
  • Fahrzeuge SL-Klasse(R230) 03/2006-12/2011 nicht kompatibel
  • Fahrzeuge ohne Comand 2.0 / 2.5 OEM Navigation
  • Fahrzeuge ohne D2B Optical Bus System
  • Porsche
  • Fahrzeuge mit CDR24 /CDR30 / CDR31 OEM Gerät
  • Fahrzeuge mit PCM2.0 / PCM2.1 / PCM 3.0 / PCM3.1 OEM OEM Navigation
  • Fahrzeuge mit PCM4.0 Gerät:
  • Aktivsystemadapter Porsche PCM4.0 OEM Gerät MOST>Cinch > Artikel: 13-1323-50
  • Fahrzeuge 986 / 911 / 996 ohne YAZAKI Opical Bus System
  • Anschluss
  • gelb: +12V Dauerstrom Klemme 30
  • schwarz: Masse Klemme 31
  • rot: +12V geschaltet Zündungsstrom Klemme 15 / Amp Remote / Antennenremote
  • Cinch > Front-Vorverstärkerausgang Nachrüstradio
  • Faderfunktion nicht unterstützt
  • OEM Zusatzkomponenten > CD-Wechsler / TV-Tuner / Telefonmodul aus dem MOST Ring entfernen
  • Lichtwellenleiter Verbinder MOST-Ring > Artikel: 771000-2100
  • Lichtwellenleiter Schleife (f) MOST-Ring > Artikel: 771000-2101

Für folgende Fahrzeuge geeignet

Mercedes

  • Mercedes A-Klasse (W169) 10/2004 - 04/2012
  • Mercedes A-Klasse (C169) 11/2004 - 07/2011
  • Mercedes B-Klasse (T245) 6/2005 - 06/2011
  • Mercedes C-Klasse (W203) 02/2004 - 09/2007
  • Mercedes GL-Klasse (X164) 09/2006 - 05/2009
  • Mercedes GL-Klasse (X164) 05/2009 - 07/2012
  • Mercedes M-Klasse (W164) 07/2005 - 04/2008
  • Mercedes M-Klasse (W164) 10/2008 - 07/2011
  • Mercedes ML (W164) 07/2005 - 04/2008
  • Mercedes ML (W164) 10/2008 - 07/2011
  • Mercedes R-Klasse (W251) 09/2005 - 05/2007
  • Mercedes R-Klasse (W251) 05/2007 - 05/2010

Porsche

  • Porsche 911 (997) 07/2004 - 08/2009
  • Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013
  • Porsche 911 (991) 12/2011 - 01/2017
  • Porsche Boxster (987) 10/2004 - 01/2009
  • Porsche Cayenne (9PA/955) 09/2002 - 12/2006
  • Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010
  • Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 12/2017
  • Porsche Cayman (987C) 11/2005 - 01/2008
  • Porsche Macan (95B) 04/2014 - 08/2018
  • Porsche Panamera (970) 09/2009 - 07/2016

    Häufige Fragen zum ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO

    Was ist der Zweck des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapters?

    Der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter von ACV dient der Integration von Nachrüstradios in bestehende fahrzeugspezifische Aktivsoundsysteme, während alle OEM-Verstärker und Lautsprecher weiterhin verwendet werden. Der Adapter wandelt Ausgangssignale von der Signalquelle so um, dass sie kompatibel mit den OEM-Verstärkereingängen sind. Dadurch wird die ursprüngliche Soundqualität und Funktionalität weitestgehend beibehalten, auch wenn bestimmte Funktionen wie Fader oder Subwoofereinstellungen in spezifischen Fällen möglicherweise eingeschränkt sind. Eine Prüfung der Funktionskompatibilität vor der Endmontage kann unerwartete Inkompatibilitäten vermeiden. Geeignet ist er insbesondere für Fahrzeuge mit einem MOST-basierten Soundsystem.

    Ist der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter kompatibel mit meinem Fahrzeug?

    Die Kompatibilität des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapters ist abhängig von spezifischen Fahrzeugmodellen und deren Ausstattung mit OEM Soundsystemen. Für Mercedes sind beispielsweise die A-Klasse (W169, C169), B-Klasse (T245), C-Klasse (W203), GL-Klasse (X164) und M-Klasse (W164) kompatibel. Für Porsche sind Modelle wie der 911 (997, 977, 991), Boxster (987), Cayenne (9PA/955, 92A/958), Cayman (987C), Macan (95B) und Panamera (970) vorgesehen. Fahrzeuge ohne Comand 2.0/2.5 Navigation oder bestimmte optische Bussysteme sind ausgeschlossen. Ein Tiefenaustausch der spezifischen Funktionalitäten für jeden Fahrzeugtyp ist gegebenenfalls notwendig.

    Welche Verbindungsmöglichkeiten bietet der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter?

    Der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter ist mit mehreren Anschlüssen ausgestattet, die eine flexible Integration in das vorhandene Soundsystem ermöglichen. Es gibt Cinch-Anschlüsse in rot und weiß, die direkt mit dem Front-Vorverstärkerausgang eines Nachrüstradios verbunden werden können. Ebenfalls vorhanden sind ISO-Steckverbindungen für den einfachen Anschluss an die werkseitigen Systeme. Eine Besonderheit ist die Notwendigkeit, vorhandene OEM-Komponenten wie CD-Wechsler, TV-Tuner oder Telefonmodule aus dem MOST Ring zu entfernen, um die korrekte Funktion sicherzustellen. Ein durchdachtes Handling der Lichtwellenleiterverbindungen ist hierbei unerlässlich.

    Wie wird der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter installiert?

    Die Installation des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapters erfordert eine präzise Vorgehensweise. Zunächst sollte der Adapter durch die Cinch- und ISO-Anschlüsse mit dem Nachrüstradio und den werkseitigen Anschlüssen verbunden werden. Beachte die farbliche Kennzeichnung: Gelb steht für +12V Dauerstrom an Klemme 30, Schwarz ist Masse an Klemme 31 und Rot ist der Zündungsstrom an Klemme 15. Vor der Endmontage ist es ratsam, sämtliche Signalkompatibilität und -qualität zu überprüfen, insbesondere, ob die Faderfunktion verfügbar ist, da sie in bestimmten Fahrzeugmodellen wegfallen kann. Die finale Integration erfordert das richtige Verlegen der Lichtwellenleiter im MOST Ring.

    Welche Funktionen werden durch den ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter beibehalten?

    Der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter ist so konzipiert, dass er die Kernfunktionen der vorhandenen OEM-Audiosysteme beibehält. Dazu gehören in der Regel die Verstärkersteuerung und die Integration der Werkslautsprecher. Einige zusätzliche Funktionen, wie die Steuerung von Fader, Klang- und Subwoofer-Einstellungen, können abhängig von Fahrzeug und Soundsystem eingeschränkt sein. Daher wird empfohlen, die spezifischen Möglichkeiten vor der Installation oder beim Testlauf zu evaluieren. Durch das Entfernen von bestimmten Komponenten aus dem MOST-Ring wird gewährleistet, dass wesentliche Funktionen erhalten bleiben, ohne das System zu überlasten.

    Welche technischen Parameter sind bei Verwendung des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapters entscheidend?

    Entscheidend für den ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter sind die technischen Parameter, die die Kompatibilität und Funktionalität sicherstellen. Der Adapter unterstützt MOST-basierte OEM-Soundsysteme und lässt sich mit Cinch-universalen Front-Vorverstärkerausgängen koppeln. Die Stromversorgung erfolgt über die Klemmen 30 (+12V Dauerstrom), 31 (Masse) und 15 (geschalteter Zündungsstrom). Es ist wichtig, dass das Fahrzeug über die passende Quadlock-Steckerverbindung verfügt. Auch das Entfernen von nicht mehr kompatiblen Zusatzkomponenten wie CD-Wechsler aus dem MOST-Ring gehört zu den technischen Anforderungen, um das System optimal arbeiten zu lassen.

    Wie beeinflusst der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter die Klangqualität?

    Der ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter wirkt sich durch seine Signalanpassungsfunktion direkt auf die Klangqualität des Audiosystems aus. Sein primär Ziel ist es, eine störungsfreie Übertragung zwischen dem Nachrüstradio und dem OEM-Soundsystem zu gewährleisten. Die Klangqualität wird durch die präzise Umwandlung der Ausgangssignale erhalten, was hohe Audiointegrität zur Folge hat. Einschränkungen können jedoch auftreten, wenn Funktionen wie Fader oder Subwoofer nicht vollständig unterstützt werden. In solchen Fällen lohnt es sich, über eine manuelle Feinjustierung nachzudenken oder eine professionelle Audio-Kalibrierung in Erwägung zu ziehen.

    Welche Autospezifischen Einschränkungen gibt es bei der Verwendung des ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapters?

    Autospezifische Einschränkungen beim ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter betreffen vor allem ältere Fahrzeuge oder Modelle ohne moderne Bussysteme. Fahrzeuge ohne MOST25 Soundsystem oder ohne D2B Optical Bus System können nicht unterstützt werden. Ebenso sind spezifische Navigationseinheiten wie die Comand 2.0/2.5 oder PCM2.0/2.1 nicht kompatibel. Diese Einschränkungen beziehen sich auch auf bestimmte Modelle wie die SL-Klasse R230 oder Porsche 996 ohne YAZAKI System. Ist der Adapter nicht mit dem Fahrzeug kompatibel, werden entweder Setups nicht unterstützt oder einige Funktionen sind unvollständig erreichbar.

    Welche Alternativen gibt es zur Adaption ohne Funktionseinbußen beim ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter?

    Um beim ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter Funktionseinbußen zu minimieren, wie bei der Fadersteuerung oder Klangregelung, können Anpassungen im Setup des Nachrüstradios oder zusätzliche Erweiterungen ins Auge gefasst werden. Ein Beispiel wäre der Einsatz von speziellen Soundprozessoren zwischen Radio und Adapter, die diese Funktionen übernehmen. Eine andere Möglichkeit besteht in der Verwendung von Zubehörteilen zur Verbesserung der Signalqualität, zum Beispiel hochwertigere Lichtwellenleiter oder speziell abgeschirmte Kabel, um Verlusten und Störungen vorzubeugen, die möglicherweise auftreten. Dies ist besonders relevant, wenn der adapterbedingte Funktionsumfang nicht vollständig den individuellen Erwartungen entspricht.

    Welche Signalquellen können mit dem ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter verwendet werden?

    Mit dem ASA Mercedes/Porsche MOST>Cinch ISO Adapter können verschiedene Signalquellen nahtlos integriert werden, vorausgesetzt sie bieten die erforderlichen Anschlüsse. Typische kompatible Quellen sind Nachrüstradios mit Cinch-Frontausgängen. Der Adapter ermöglicht die direkte Verbindung dieser Quellen mit den OEM-Verstärkereingängen. Um die vollständige Funktionalität des Soundsystems zu gewährleisten, sollte jedoch sichergestellt werden, dass die Signale den Spezifikationen der bestehenden Verkabelung und des bestehenden Systems entsprechen. Eine gewisse Anpassungsflexibilität ist erforderlich, um den bestmöglichen Klang und Funktionsumfang zu erzielen, während einige Quellinteraktionen nicht unterstützt werden können.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Straßburger Allee 10-12
    41812 Erkelenz
    Deutschland
    Vertreten durch:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Kontakt:info@acvgmbh.de

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    Jean François Tedesco
    Alpine tube 12 bazooka , Un sacré caisson de basses ,

    Un sacré caisson de basses , j'ai eu un 46 cm killer 454 de l'époque année 90 , qui tapait vraiment bien , mais ce tube est bien plus fort et plus ample, toutes les basses passent sans problème, avec une télécommande à réglage multiples taramps eq bass , et un ampli Machete de masori , le couple est parfait, personnellement j'en ai deux tubes et ça donne énormément, avec l'ampli 2 x 530 en 4 ohms . Parfois le plus simple est bien meilleur et plus durable .

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    Hallo. Sehr freundlicher Kundenservice und schnelle Auftragsabwicklung. Der Lautsprecher ist brandneu und unbenutzt. Ich habe ihn vor einiger Zeit gekauft, aber erst kürzlich das Gehäuse fertiggestellt. Die Parameter entsprechen den Herstellerangaben: 42,5 Liter Nettovolumen, abgestimmt auf 32 Hz und 21 mm starkes Sperrholz. Ich hatte noch nie einen 10-Zoll-Lautsprecher und wusste nicht, was mich erwartet, aber das Ergebnis hat meine kühnsten Erwartungen übertroffen. Der Bass aus einem so kleinen Lautsprecher in einem so kleinen Gehäuse ist einfach unglaublich. Um den X-10 zu kaufen, habe ich meinen DD 712f in einem 70-Liter-Gehäuse verkauft, und der war ein Volltreffer. Der Sundown ist in jeder Hinsicht besser. Ich kann diesen Lautsprecher und den Händler, bei dem ich ihn gekauft habe, wärmstens empfehlen. Beste Grüße.

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    Preis/Leistung Qualität top!

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    Top Upgrade für Canton System

    Ich habe den Woofer in meinem Skoda Octavia 3 mit Canton Soundsystem eingebaut.
    Der Einbau war Plug & Play, alles passt perfekt ohne Anpassungen.
    Im Vergleich zum originalen Canton Subwoofer spielt dieser deutlich stärker, präziser und mit mehr Druck.
    Ich kann den Woofer jedem empfehlen, der mehr Bass aus dem Canton-System herausholen möchte – lohnt sich absolut!

    CO06 D8 EVO
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    Anonym
    Suena brutal

    Una pasada!

    PLE-112.1

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