La batería de litio LiFePO4 de 60Ah de CS-Batteries en formato Euro6 con terminales de batería y BMS integrado es perfecta para cubrir la demanda adicional de potencia de reserva para un mayor rendimiento del sistema. Potencia de litio sellada, ultracompacta en tamaño, pero no en rendimiento. Se adapta perfectamente a la posición original de la batería de fábrica.

Con la nueva batería de arranque LiFePO4 de fosfato de hierro y litio X-Power de CS-Batteries, tiene por primera vez la posibilidad de cambiar su batería de plomo o gel de su coche EURO 6 1&1 por una batería de arranque LiFePO4. Le ofrecemos la última tecnología en baterías de litio lista para instalar en una carcasa de batería estándar. Por lo tanto, el intercambio es simple y rápido sin necesidad de realizar más cambios en su vehículo.

Debido a la extremadamente baja resistencia interna de las baterías LiFePO4 en comparación con las baterías AGM, la batería es capaz de soportar altas corrientes. Esto permite que el alternador del vehículo cargue la batería en menos tiempo y con mayor corriente.

La nueva batería de arranque de litio X-Power reemplaza baterías de plomo, gel o AGM de hasta 120Ah. Además, tiene un ahorro de peso simple y económico en comparación con las baterías de plomo, gel o AGM convencionales de 120Ah de hasta un 75%.

Aspectos destacados en la visión general:

• Perfecto como segunda batería con capacidad de reserva de 60Ah
• ¡Salida de corriente óptima para aplicaciones de Carhifi de hasta 1200A!
• Tecnología LiFePo4 de alto rendimiento
• BMS integrado (sistema de gestión de baterías) para la máxima seguridad
• Montaje libre en cualquier posición sin posibilidad de fuga de ácido.
• Libre de corrosión y mantenimiento
• Diseñado y fabricado en ALEMANIA por el fabricante CS-Batteries

Ventajas de las baterías AGM comerciales:

• Más pequeño y ligero con la misma/mayor capacidad
• Provisión a corto plazo de corrientes muy altas
• Vida útil significativamente más larga
• BMS integrado (sistema de gestión de baterías) protege contra cortocircuito/sobrevoltaje/bajo voltaje/inversión de polaridad.
• Se puede montar en cualquier posición.
• Tensión de base más alta

Dimensiones

• Peso: 8,3kg
• Dimensiones (AnxPxAl): 318 x 175 x 190 mm

Especificación eléctrica:

• Tipo: Batería de arranque
• Capacidad nominal: 60Ah
• Contenido energético: 768 Wh
• Tecnología de celdas: fosfato de hierro y litio nanométrico LiFePO4
• Zellentyp: A123 Systems
• Reemplaza una: batería de gel de plomo de 120Ah
• Aplicación: batería de arranque de 12V,
• Aplicación conexión en paralelo: No
• Aplicación en serie: No
• Tensión de funcionamiento: 10,5 - 14,6V
• Tensión nominal: 13,2V
• Duración: = 10 años
• Duración del ciclo al 80% DoD: = 3000
• Programas de carga: CCCV
• Tensión de final de carga: 14,4 - 14,6V
• Corriente de carga máxima: 120A
• Corriente de descarga continua: 100A
• Startleistung (1 seg.): 1200A(EN)
• Tensión de corte de descarga: 10,5V
• Rango de temperatura (descarga): -20°C a +65°C
• Rango de temperatura (carga): 0°C a +50°C (por debajo de 0°, potencia de carga automáticamente reducida)
• Rango de temperatura (almacenamiento): -20°C a +65°C
• Sistema de gestión de baterías (BMS): Sí, incorporado
• Balancer: Sí, Balancer activado
• Autodescarga: 1-2% / mes
• Posición de instalación: cualquiera
• Conexión: Conectores estándar SAE / Disposición de polos 0
• Clase de protección: IP67 a prueba de agua y polvo

Certificados:

• CE: Seguridad General de Funcionamiento
• UN38.3: Seguridad de transporte comprobada en el tráfico
• RoHS: Seguridad de materiales comprobada
• GARANTÍA: 2 años

CARGADO

• La batería de arranque LiFePO4 X-Power se conecta al alternador del coche como una batería de plomo. El regulador del alternador trata y carga la batería de arranque LiFePO4 de la misma manera que una batería de plomo, no se necesita ninguna modificación en el coche o en el alternador. En estado instalado o desinstalado, la batería debe cargarse con nuestro cargador especial XF5-Performance C140005.
• Esta batería está especialmente diseñada y es adecuada para vehículos con control inteligente del generador.