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  3. LFB Porsche Quadlock
ACV LFB Porsche Quadlock Control del volante
SKU:  42A-1323-001
EAN:  4026724672596

LFB Porsche Quadlock

SKU:  42A-1323-001
EAN:  4026724672596

Aspectos técnicos destacados

  • 'Nota de conexión del bus CAN: conector Quadlock de 40 pines de Porsche.
  • Posición del interruptor DIP para dispositivo de actualización, +12V control remoto de antena.
  • Adecuado para Porsche 911, Boxster, Cayenne, Panamera.
  • Más detalles técnicos
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LFB Porsche Quadlock de ACV

El control del volante Porsche Quadlock de ACV utiliza CAN Bus y la conexión a través de un conector Quadlock Porsche de 40 pines. Diseñado para vehículos con dispositivo OEM PCM 3.0, PCM 3.1 o CRD30. Se disponen señales como +12V encendido terminal 15 (1,5A máx.), +12V iluminación terminal 58 (0,1A máx.), +12V señal de marcha atrás (1,5A máx.), señal de velocidad y control del volante. +12V Antena remota Cámara A Pin 13 verificar antes de la instalación con dispositivo OEM, Cámara A Pin 14 alternativa. Configuraciones de vehículos no soportadas. Verificar la posición del interruptor DIP para el dispositivo de actualización. Adecuado para Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013, Porsche Boxster (987) 02/2009 - 01/2012, Porsche Boxster (981) 04/2012 - 01/2016, Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010, Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 07/2014, Porsche Cayenne (92A/958) 10/2014 - 12/2017, Porsche Cayman (987C) 02/2009 - 11/2012, Porsche Cayman (987C) 03/2013 - 04/2016, Porsche Panamera (970) 09/2009 - 04/2013 y Porsche Panamera (970) 07/2013 - 07/2016.

Características
  • Control del volante
  • Fabricante: ACV
  • CAN Bus
  • Conexión: conector Quadlock Porsche de 40 pines
  • Artículo: 42cx28
  • Vehículos con dispositivo OEM PCM 3.0 / PCM 3.1 / CRD30
  • +12V Antena remota Cámara A Pin 13 verificar antes de la instalación con dispositivo OEM
  • Cámara A Pin 14 alternativa
  • Configuraciones de vehículos no soportadas
  • Verificar la posición del interruptor DIP para el dispositivo de actualización
Datos técnicos
  • Adecuado para
    • Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013*
    • Porsche Boxster (987) 02/2009 - 01/2012*
    • Porsche Boxster (981) 04/2012 - 01/2016
    • Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010*
    • Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 07/2014
    • Porsche Cayenne (92A/958) 10/2014 - 12/2017
    • Porsche Cayman (987C) 02/2009 - 11/2012*
    • Porsche Cayman (987C) 03/2013 - 04/2016
    • Porsche Panamera (970) 09/2009 - 04/2013
    • Porsche Panamera (970) 07/2013 - 07/2016
  • Señales proporcionadas
    • rosa: +12V encendido terminal 15 1,5A máx.
    • naranja: +12V iluminación terminal 58 0,1A máx.
    • blanco: +12V señal de marcha atrás 1,5A máx.
    • amarillo/verde amarillo/rojo: señal de velocidad
    • Control del volante
  • Nota
    • Vehículos reimportados o vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones.
    • *Vehículos con sistema de sonido OEM MOST > Artículo: 13-1190-52
    • *Vehículos con sistema de sonido OEM / cable de altavoz: +12V Amp Remote conector MQS Cámara C Pin 4 blanco/rojo con dispositivo OEM verificar
  • Cable de conexión para los siguientes fabricantes de radio
    • Multilead diversos dispositivos: 42arc100
    • Alpine Conexión de 3,5mm: 42arc101
    • Blaupunkt 2010> Conexión de 3,5mm: 42arc107
    • Blaupunkt 2010> Conexión Key1 / Key2 / (GND): 42arc000
    • Conexión China HU Key1 / Key2 / (GND): 42arc000
    • Conexión de 3,5 mm de Clarion: 42arc104
    • Conexión de un solo cable Digital Dynamics: 42arc108
    • Conexión ESX Key1 / Key2: 42arc000
    • Conexión de 3,5 mm de JVC: 42arc104
    • Conexión de un solo cable JVC: 42arc105
    • Conexión de un solo cable Kenwood: 42arc105
    • Conexión de 3,5 mm de Kenwood 2017>: 42arc107
    • Conexión Kenwood 2020> Key1 / Key2 / GND: 42arc000
    • Conexión de 3,5 mm de Pioneer: 42arc107
    • Conexión Snooper Key1 / Key2: 42arc000
    • Conexión de 3,5 mm de Sony: 42arc107
    • Conexión de un solo cable XZent: 42arc108
    • Conexión de un solo cable Zenec: 42arc108
  • Instrucciones generales de instalación
    • Orden de conexión y secuencia de conexión
      • Realizar ajustes y configuración de la interfaz sin tensión
      • Verificar la configuración del cable de conexión de radio
      • Realizar la conexión del cable de conexión de radio según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación
      • Realizar la conexión de todas las demás conexiones según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación
      • Conexión de la instalación total en el vehículo con conexión bajo tensión al final
      • Configuración del dispositivo de posinstalación según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación Control del volante/Cámara/FSE/Suministro fantasma de antena y más
    • Cambios en la configuración de la interfaz y del cable de conexión de radio
      • Realizar cambios sin tensión
      • Conexión después del cambio, ver arriba 5 y 6
    • Las conexiones, cambios de conexión, conexiones alternativas, conexiones de cables sueltos o extensiones de cables sueltos indicadas en el texto de advertencia o en el manual de instrucciones son únicamente para orientación e información para personal técnico capacitado.
    • Conexiones, cambios en la configuración del arnés de cableado o uso de conexiones alternativas o extensiones de conexión
      • Las conexiones y cambios deben ser realizados exclusivamente por personal técnico capacitado
      • Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión para posibles aprobaciones del fabricante o para las condiciones de garantía del fabricante que puedan verse afectadas por los cambios
      • Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión mediante mediciones y comparaciones con el esquema de cableado del vehículo para asegurar su funcionamiento y corrección
      • Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de funcionamiento
      • Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía por daños al vehículo, al dispositivo de posinstalación o a la interfaz
      • Los cambios en el arnés de cableado preconfigurado provocan la pérdida de la garantía del producto

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ACV LFB Porsche Quadlock Hoja de datos

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Preguntas frecuentes sobre LFB Porsche Quadlock

¿Qué modelos de Porsche son compatibles con el LFB Porsche Quadlock?

El LFB Porsche Quadlock es compatible con varios modelos de Porsche, incluyendo el Porsche 911 (977) desde 08/2008 hasta 05/2013, el Porsche Boxster (987) desde 02/2009 hasta 01/2012 y el Boxster (981) desde 04/2012 hasta 01/2016. También son adecuados el Porsche Cayenne (9PA/955) desde 02/2007 hasta 02/2010 y el Cayenne (92A/958) desde 05/2010 hasta 07/2014. Además, se soportan el Porsche Cayman (987C) desde 02/2009 hasta 11/2012, el Cayman (987C) desde 03/2013 hasta 04/2016, el Porsche Panamera (970) desde 09/2009 hasta 04/2013 y desde 07/2013 hasta 07/2016.

¿Cómo se instala correctamente el LFB Porsche Quadlock?

Para la instalación correcta del LFB Porsche Quadlock, comienza con la preconfiguración sin tensión de la interfaz. Verifica la configuración del cable de conexión de radio y conéctalo de acuerdo con el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación. Luego, realiza todas las demás conexiones según el manual del dispositivo y finalmente conecta toda la instalación al conector de alimentación en el vehículo. Realiza siempre los cambios de configuración sin tensión. Presta atención al orden de conexión para evitar fallos. Esta precisión en la instalación garantiza que las funciones del volante se mantengan.

¿Qué señales técnicas proporciona el LFB Porsche Quadlock?

El LFB Porsche Quadlock proporciona varias señales técnicas: El cable rosa entrega una señal de encendido de +12V a la terminal 15 con una corriente máxima de 1,5A. El cable naranja ofrece una señal de +12V para la iluminación en la terminal 58 con un máximo de 0,1A. Un cable blanco transmite la señal de marcha atrás de +12V, nuevamente con hasta 1,5A. Las señales de velocidad y los comandos de Control del volante se transmiten a través de los cables amarillo/verde y amarillo/rojo. Estas señales permiten un ajuste e integración precisos del radio de posinstalación en la red del vehículo existente.

¿Cómo verifico las funciones de Control del volante antes de la instalación final?

Para asegurarte de que las funciones del Control del volante funcionen correctamente con el LFB Porsche Quadlock, realiza una verificación preliminar antes de la instalación final. Conecta temporalmente la interfaz sin activar la conexión principal bajo tensión. Verifica todas las funciones del control del volante para asegurarte de que funcionen como se espera con la nueva radio de posinstalación. Asegúrate de que todas las señales se transmitan correctamente a través de la interfaz y verifica que los ajustes necesarios, como la configuración de los interruptores DIP, estén correctamente establecidos.

¿Qué precauciones deben tenerse en cuenta al realizar cambios en las conexiones?

Los cambios en las conexiones para el LFB Porsche Quadlock deben ser realizados únicamente por personal técnico capacitado. Antes de cualquier cambio, se debe verificar la conexión en cuanto a las aprobaciones del fabricante y posibles efectos sobre la garantía del fabricante. Además, las conexiones deben ser verificadas mediante mediciones y comparación con el esquema de cableado del vehículo. Los cambios realizados de manera independiente en el arnés de cables preconfigurado pueden resultar en la pérdida de la garantía del fabricante. Por lo tanto, se debe tener precaución para evitar daños al vehículo, al dispositivo de posinstalación o a la interfaz.

¿Qué se debe verificar en la configuración de los interruptores DIP?

Antes de instalar la radio de posinstalación, es esencial verificar la configuración de los interruptores DIP de acuerdo con las especificaciones del LFB Porsche Quadlock y de la radio de posinstalación. La configuración correcta de los interruptores DIP es crucial para asegurar que todas las funciones permanezcan compatibles y que la integración se realice sin problemas. Las configuraciones incorrectas de los interruptores DIP pueden resultar en que las funciones no estén disponibles o solo parcialmente disponibles. Esto es especialmente importante en vehículos con dispositivos OEM PCM 3.0 / PCM 3.1 o CRD30.

¿Qué pasos incluye la instalación de un cable de conexión Multilead?

Al instalar un cable de conexión Multilead en el LFB Porsche Quadlock, se deben tener en cuenta varios pasos: Asegúrate de que todas las configuraciones de la interfaz se realicen sin tensión. Verifica la configuración del cable de conexión de radio y conéctalo de acuerdo con las instrucciones del dispositivo de posinstalación. Luego, conecta todas las demás conexiones y finaliza la instalación total con la conexión bajo tensión en el vehículo. Una instalación adecuada previene fallos de funcionamiento y asegura que todas las interfaces puedan comunicarse correctamente entre sí.

¿Se puede utilizar el LFB Porsche Quadlock con diferentes fabricantes de radios?

Sí, el LFB Porsche Quadlock está diseñado para su uso con varios fabricantes de radios. Soporta cables de conexión para diferentes fabricantes como Alpine, Blaupunkt, Clarion, JVC, Kenwood, Pioneer, Sony y otros. Utiliza tipos de conexión específicos como conectores de 3,5 mm o conexiones de un solo cable según el fabricante. Esta flexibilidad permite conectar la radio de posinstalación sin problemas con el Control del volante y mantener las capacidades multifuncionales originales del vehículo.

¿Qué componentes técnicos son necesarios para el LFB Porsche Quadlock?

Para el LFB Porsche Quadlock se requieren algunos componentes técnicos. El adaptador necesita un conector Quadlock de 40 pines para asegurar la conexión del CAN-Bus. Además, se requieren diferentes cables de conexión para la conexión con distintos fabricantes de radios, dependiendo del modelo y año de fabricación del vehículo. Esto incluye componentes para asegurar señales, como +12V para encendido o iluminación, señal de marcha atrás y señal de velocidad. Estos apoyan en la conservación y uso de las funciones del Control del volante con nuevas radios de posinstalación.

¿Qué funciones pueden perderse con el LFB Porsche Quadlock?

Al utilizar el LFB Porsche Quadlock, algunas funciones originales del volante pueden perderse o ser reemplazadas por otras, dependiendo del equipamiento del vehículo y del dispositivo de radio de posinstalación. La pérdida de funciones puede ocurrir con software incompatible o en vehículos con una construcción diferente. Por lo tanto, es importante probar exhaustivamente las funciones del vehículo y del control del volante antes de la instalación final. También comparar los conectores del adaptador con las conexiones disponibles en el vehículo ayuda a asegurar que todas las funciones se mantengan como se desea.

Información del fabricante / persona responsable

acv GmbH
Avenida de Estrasburgo 10-12
41812 Erkelenz
Alemania
Representado por:
Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

Contacto: info@acvgmbh.de

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