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  3. LFB Porsche Quadlock

ACV LFB Porsche Quadlock Control remoto del volante

ACV LFB Porsche Quadlock Control remoto del volante

  • 'Nota de conexión del bus CAN: conector Quadlock de 40 pines de Porsche.
  • Posición del interruptor DIP para dispositivo de actualización, +12V control remoto de antena.
  • Adecuado para Porsche 911, Boxster, Cayenne, Panamera.
  • Más detalles técnicos
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LFB Porsche Quadlock de ACV

Si deseas reemplazar tu radio de fábrica por una radio de actualización, debes asegurarte de mantener las funciones originales del control remoto del volante.

Sin embargo, ten en cuenta que dependiendo del equipamiento del vehículo, el alcance de funciones y el software del dispositivo de actualización, algunas funciones de operación pueden faltar o ser reemplazadas por otras funciones.

Compara los conectores del adaptador mostrados con los de tu vehículo y asegúrate de que encajen visual y técnicamente.

Por favor verifica también si alguna de las radios originales de fábrica estaba instalada en tu vehículo.

Antes de instalar definitivamente la radio de actualización, te recomendamos verificar las funciones de tu vehículo, las configuraciones del vehículo y el control remoto del volante para asegurarte de que todo funcione sin problemas.

Nota

  • Bus CAN
    • Conexión: conector Porsche Quadlock de 40 pines > artículo: 42cx28
    • Verificar la posición del interruptor DIP para el dispositivo de actualización
    • Vehículos con dispositivo OEM PCM 3.0 / PCM 3.1 / CRD30
    • +12V control remoto de antena cámara A pin 13 antes de la instalación con dispositivo OEM verificar:
    • Cámara A pin 14 alternativo
    • Configuraciones del vehículo no soportadas

Adecuado para los siguientes vehículos

  • Porsche 911 (977) 08/2008 - 05/2013*
  • Porsche Boxster (987) 02/2009 - 01/2012*
  • Porsche Boxster (981) 04/2012 - 01/2016
  • Porsche Cayenne (9PA/955) 02/2007 - 02/2010*
  • Porsche Cayenne (92A/958) 05/2010 - 07/2014
  • Porsche Cayenne (92A/958) 10/2014 -12/2017
  • Porsche Cayman (987C) 02/2009 - 11/2012*
  • Porsche Cayman (987C) 03/2013 - 04/2016
  • Porsche Panamera (970) 09/2009 - 04/2013
  • Porsche Panamera (970) 07/2013 - 07/2016

Se proporcionan las siguientes señales

  • Vehículos reimportados o vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones.
  • rosa: +12V encendido terminal 15 1,5A máx.
  • naranja: +12V iluminación terminal 58 0,1A máx.
  • blanco: +12V señal de marcha atrás 1,5A máx.
  • amarillo/verde amarillo/rojo: señal de velocidad
  • Control remoto del volante
  • *Vehículos con sistema de sonido OEM MOST > artículo: 13-1190-52
  • *Vehículos con sistema de sonido OEM / cable de altavoz: +12V Amp Remote conector MQS cámara C pin 4 blanco/rojo con dispositivo OEM verificar

Cable de conexión para los siguientes fabricantes de radio

  • Multilead diversos dispositivos: 42arc100
  • Alpine conector de 3,5mm: 42arc101
  • Blaupunkt 2010> conector de 3,5mm: 42arc107
  • Blaupunkt 2010> Conector Key1 / Key2 / (GND): 42arc000
  • Conector China HU Key1 / Key2 / (GND): 42arc000
  • Clarion conector de 3,5mm: 42arc104
  • Conexión de un solo cable Digital Dynamics: 42arc108
  • Conexión ESX Key1 / Key2: 42arc000
  • Conexión de 3,5 mm de JVC: 42arc104
  • Conexión de un solo cable JVC: 42arc105
  • Conexión de un solo cable Kenwood: 42arc105
  • Conexión Kenwood 2017> 3,5 mm: 42arc107
  • Conexión Kenwood 2020> Key1 / Key2 / GND: 42arc000
  • Conexión de 3,5 mm de Pioneer: 42arc107
  • Conexión Snooper Key1 / Key2: 42arc000
  • Conexión de 3,5 mm de Sony: 42arc107
  • Conexión de un solo cable XZent: 42arc108
  • Conexión de un solo cable Zenec: 42arc108

Instrucciones generales de instalación

  • Orden de conexión y secuencia de conexión
    • Realizar ajustes y configuración de la interfaz sin tensión
    • Verificar la configuración del cable de conexión de radio
    • Realizar la conexión del cable de conexión de radio según el manual de instrucciones del dispositivo de retrofitting
    • Realizar la conexión de todas las demás conexiones según el manual de instrucciones del dispositivo de retrofitting
    • Conexión de la instalación total en el vehículo con conexión bajo tensión al final
    • Configuración del dispositivo de retrofitting según el manual de instrucciones del dispositivo de retrofitting control remoto del volante/cámara/FSE/suministro fantasma de antena y más
  • Cambios en la configuración de la interfaz y del cable de conexión de radio
    • Realizar cambios sin tensión
    • Conexión después del cambio, ver arriba 5 y 6
  • Las conexiones, cambios de conexión, conexiones alternativas, conexiones de cables sueltos o extensiones de conexión de cables sueltos indicadas en el texto de advertencia o en el manual de instrucciones son únicamente para orientación e información para personal técnico capacitado.
  • Conexiones, cambios en la configuración del arnés de cableado o uso de conexiones alternativas o extensiones de conexión
    • Las conexiones y cambios deben ser realizados exclusivamente por personal técnico capacitado
    • Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión para posibles aprobaciones del fabricante o para condiciones de garantía del fabricante que puedan verse afectadas por los cambios
    • Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión mediante mediciones y comparaciones con el esquema de cableado del vehículo para asegurar su funcionamiento y corrección
    • Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de funcionamiento
    • Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía por daños al vehículo, al dispositivo de retrofitting o a la interfaz
    • Los cambios en el arnés de cableado preconfigurado conducen a la pérdida de la garantía del producto

    Tus ventajas en Masori

    ACV LFB Porsche Quadlock Datenblatt

    Datenblatt öffnen

    Preguntas frecuentes sobre LFB Porsche Quadlock

    Welche Porsche Modelle sind mit dem LFB Porsche Quadlock kompatibel?

    Der LFB Porsche Quadlock ist kompatibel mit verschiedenen Porsche Modellen, darunter der Porsche 911 (977) von 08/2008 bis 05/2013, der Porsche Boxster (987) von 02/2009 bis 01/2012 und der Boxster (981) von 04/2012 bis 01/2016. Auch der Porsche Cayenne (9PA/955) von 02/2007 bis 02/2010 und der Cayenne (92A/958) von 05/2010 bis 07/2014 sind geeignet. Zusätzlich werden der Porsche Cayman (987C) von 02/2009 bis 11/2012, der Cayman (987C) von 03/2013 bis 04/2016, der Porsche Panamera (970) von 09/2009 bis 04/2013 und von 07/2013 bis 07/2016 unterstützt.

    Wie wird der LFB Porsche Quadlock korrekt installiert?

    Zur korrekten Installation des LFB Porsche Quadlock beginne mit der spannungsfreien Vorkonfiguration des Interfaces. Überprüfe die Konfiguration des Radioanschlusskabels und schließe dieses gemäß Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes an. Führe dann alle weiteren Anschlüsse laut der Geräteanleitung durch und verbinde die Gesamtinstallation zuletzt mit dem spannungsführenden Anschluss im Fahrzeug. Mache Konfigurationsänderungen immer spannungsfrei. Beachte die Anschluss- und Anschlussreihenfolge, um Fehlfunktionen zu vermeiden. Diese Genauigkeit bei der Installation gewährleistet, dass die Lenkradfunktionen erhalten bleiben.

    Welche technischen Signale werden vom LFB Porsche Quadlock bereitgestellt?

    Der LFB Porsche Quadlock stellt mehrere technische Signale bereit: Der rosa Draht liefert ein +12V Zündsignal an Klemme 15 mit einer maximalen Stromstärke von 1,5A. Der orange Draht bietet ein +12V Signal für die Beleuchtung an Klemme 58 mit maximal 0,1A. Ein weißer Draht überträgt das +12V Rückfahrtsignal, wieder mit bis zu 1,5A. Geschwindigkeitssignale sowie Lenkradfernbedienungsbefehle werden über die gelb/grünen und gelb/roten Drähte übertragen. Diese Signale ermöglichen eine präzise Anpassung und Integration des Nachrüstradios in das bestehende Fahrzeugnetzwerk.

    Wie überprüfe ich die Lenkradfernbedienungsfunktionen vor der endgültigen Installation?

    Um sicherzustellen, dass die Lenkradfernbedienungsfunktionen mit dem LFB Porsche Quadlock ordnungsgemäß funktionieren, führe eine vorläufige Überprüfung vor der endgültigen Installation durch. Schließe das Interface temporär an, ohne den spannungsführenden Hauptanschluss zu aktivieren. Prüfe alle Funktionen der Lenkradsteuerung, um sicherzustellen, dass sie mit dem neuen Nachrüstradio wie erwartet arbeiten. Achte darauf, dass alle Signale ordnungsgemäß durch das Interface übertragen werden und überprüfe, dass die notwendigen Anpassungen wie Dipschalter-Einstellungen korrekt gesetzt sind.

    Welche Vorsichtsmaßnahmen müssen bei Anschlussänderungen beachtet werden?

    Bei Anschlussänderungen für den LFB Porsche Quadlock sollten diese nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Vor jeder Änderung sollte der Anschluss auf Herstellerfreigaben und eventuelle Auswirkungen auf die Herstellergarantie geprüft werden. Zudem müssen die Anschlüsse durch Messen und Abgleich mit dem Kabelbelegungsplan des Fahrzeugs geprüft werden. Eigenverantwortliche Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum können zum Erlöschen der Herstellergarantie führen. Daher ist Vorsicht geboten, um Schäden am Fahrzeug, dem Nachrüstgerät oder dem Interface zu vermeiden.

    Was muss bei der Dipschalterstellung geprüft werden?

    Bevor du das Nachrüstradio installierst, ist es essentiell, die Dipschalterstellungen gemäß den Spezifikationen des LFB Porsche Quadlock und des Nachrüstradios zu überprüfen. Die korrekte Dipschalterkonfiguration ist entscheidend, um sicherzustellen, dass alle Funktionen kompatibel bleiben und die Integration reibungslos verläuft. Fehlkonfigurationen der Dipschalter können dazu führen, dass Funktionen entweder nicht oder nur teilweise verfügbar sind. Besonders wichtig ist dies bei Fahrzeugen mit PCM 3.0 / PCM 3.1 oder CRD30 OEM Geräten.

    Welche Schritte umfasst die Installation eines Multilead-Anschlusskabels?

    Bei der Installation eines Multilead-Anschlusskabels im LFB Porsche Quadlock müssen mehrere Schritte beachtet werden: Stelle sicher, dass alle Einstellungen des Interfaces spannungsfrei vorgenommen werden. Überprüfe die Konfiguration des Radioanschlusskabels und verbinde es gemäß der Anleitung des Nachrüstgerätes. Verbinde anschließend alle weiteren Verbindungen und schließe die Gesamtinstallation zuletzt mit dem spannungsführenden Anschluss im Fahrzeug ab. Eine ordnungsgemäße Installation verhindert Fehlfunktionen und sorgt dafür, dass alle Schnittstellen korrekt miteinander kommunizieren können.

    Kann der LFB Porsche Quadlock mit verschiedenen Radioherstellern verwendet werden?

    Ja, der LFB Porsche Quadlock ist für die Verwendung mit mehreren Radioherstellern ausgelegt. Er unterstützt Anschlusskabel für verschiedene Hersteller wie Alpine, Blaupunkt, Clarion, JVC, Kenwood, Pioneer, Sony und andere. Dabei nutzt er spezifische Anschlussarten wie 3,5mm Klinkenanschlüsse oder Einkabelanschlüsse je nach Hersteller. Diese Flexibilität ermöglicht es, das Nachrüstradio nahtlos mit der Lenkradfernbedienung zu verbinden und die ursprünglichen Multifunktionsfähigkeiten des Fahrzeugs zu erhalten.

    Welche technischen Komponenten sind für den LFB Porsche Quadlock erforderlich?

    Für den LFB Porsche Quadlock sind einige technische Komponenten erforderlich. Der Adapter braucht einen 40-Pin-Quadlock-Stecker, um den CAN-Bus-Anschluss sicherzustellen. Außerdem sind verschiedene Anschlusskabel für die Verbindung mit unterschiedlichen Radioherstellern erforderlich, abhängig vom Modell und Baujahr des Fahrzeugs. Dazu gehören auch Komponenten zur Sicherstellung von Signalen, beispielsweise +12V für Zündung oder Beleuchtung, Rückfahrtsignal und Geschwindigkeitssignal. Diese unterstützen beim Erhalt und der Nutzung der Lenkradfernbedienungsfunktionen mit neuen Nachrüstradios.

    Welche Funktionen können mit dem LFB Porsche Quadlock verloren gehen?

    Beim Einsatz des LFB Porsche Quadlock können je nach Fahrzeugausstattung und Nachrüstradiogerät einige originale Lenkradfunktionen entfallen oder durch andere ersetzt werden. Ein Funktionsverlust kann bei inkompatibler Software oder bei Fahrzeugen mit abweichender Bauweise auftreten. Daher ist es wichtig, vor dem endgültigen Einbau die Fahrzeug- und Lenkradsteuerungsfunktionen ausführlich zu testen. Auch der Vergleich der Adapterstecker mit den im Fahrzeug vorhandenen Verbindungen hilft, sicherzustellen, dass alle Funktionen wie gewünscht erhalten bleiben.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Avenida de Estrasburgo 10-12
    41812 Erkelenz
    Alemania
    Representado por:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Contacto: info@acvgmbh.de

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    Das Produkt ist klasse, aber gebraucht geliefert

    Das Produkt ist klasse, aber gebraucht geliefert bekommen die CD beschädigt. Hab reklamiert. Im Text von masori stand drin, wenn ich das gebraucht zurückschicken wird von meinem bezahlten geld noch was abgezogen 😡

    Wireless Bass Meter TE (3. Version)
    MPK2
    jose luis villalobos carratala
    Encaja perfectamente con los de origen y se

    Encaja perfectamente con los cables de origen y se mantiene todas las funciones

    MPK2
    Rage 12 V4 D2
    David
    Enormer Druck, Top Klang

    Nachdem ich mit meinem Bass Habit Elite 300 zufrieden war jedoch noch etwas mehr wollte bin ich auf dieses gute Stück gekommen.
    Beim auspacken bin ich direkt von dem massiven Magneten und der guten Verarbeitung überwältigt gewesen.
    Getestet habe ich ihn bisher mit einem Deaf Bonce Atom 3.5k Verstärker.
    Das Teil ist der absolute Hammer und einfach eine Macht.
    Preis-Leistung stimmt hier definitiv !

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    Apocalypse ASA-8000.1
    Győri Daniel
    Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand

    Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand 😉

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    Aleksandr
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    Toller Lautsprecher mit sattem Bass und tollem Klang

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