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  5. LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO

ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO Control remoto del volante

ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO Control remoto del volante

  • 'Conexión CAN Bus, ISO / Mini ISO, adecuada para Visteon/Daiichi.
  • Necesidad de corriente mayor a 100 mA, 1 relé, resistencia de bobina 75 Ohm.
  • Soporta 8 funciones de control remoto del volante, Blaupunkt/Delphi.
  • Más detalles técnicos
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LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO de ACV

Si deseas cambiar tu radio de fábrica por una radio de posventa, es recomendable mantener las funciones originales del control remoto del volante.

Sin embargo, es posible que, dependiendo del equipamiento del vehículo, el alcance de funciones y el software del dispositivo de posventa, algunas funciones de operación se eliminen o se reemplacen por otras funciones.

Compara los conectores del adaptador mostrados con los de tu vehículo y asegúrate de que encajen visual y técnicamente.

Por favor, verifica también si alguna de las radios originales de fábrica estaba instalada en tu vehículo.

Antes de instalar permanentemente la radio de posventa, te recomendamos verificar el funcionamiento de las funciones de tu vehículo, la configuración del vehículo y el control remoto del volante.

Nota

  • Bus CAN
    • Conexión: ISO / Mini ISO
    • Vehículos con dispositivo OEM Blaupunkt / Delphi / VDO
    • Vehículos con bus CAN en el conector de alimentación ISO
    • Vehículos sin control remoto analógico en el conector Mini ISO C-2
    • Vehículos sin dispositivo OEM Visteon / Daiichi / UConnect
    • Los vehículos con Blue&Me > el módulo Silverbox debe permanecer instalado
    • azul: +12V Amp Remote*

Adecuado para los siguientes vehículos

  • Citroen
    • Citroen Jumper (250) 11/2011 - 05/2014**
    • Citroen Nemo (A.) 08/2008 - 12/2015
    • Citroen Relay (250) 2011 - 2014
  • Fiat
    • Fiat 500 (ZAF 312) 10/2007 - 07/2015
    • Fiat Doblo (ZAF 263) 02/2010 - 01/2015
    • Fiat Ducato (ZAF 250) 06/2011 - 05/2014**
    • Fiat Fiorino (ZAF 225) 04/2008 - 07/2016
    • Fiat Grande Punto (ZAF 199) 10/2005 - 05/2010
    • Fiat Idea (ZAF 350) 11/2005 - 01/2008
    • Fiat Punto (ZAF 199) 05/2010 - 12/2010
    • Fiat Punto (ZAF 199) 01/2011 - 01/2012
    • Fiat Punto Evo (ZAF 199) 09/2009 - 01/2011
    • Fiat Qubo (ZAF 225) 09/2008 - 07/2016
  • Opel
    • Opel Combo D (Combo D) 01/2012 - 08/2018
  • Peugeot
    • Peugeot Bipper (A) 12/2007 - 12/2015
    • Peugeot Boxer (Y) 07/2011 - 05/2014**

Se proporcionan las siguientes señales

  • Los vehículos de reimportación o vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones.
  • rojo: encendido +12V terminal 15
  • naranja: iluminación +12V terminal 58
  • lila/blanco: señal de marcha atrás +12V
  • rosa: señal de velocidad
  • verde: Masa GND señal de freno de mano
  • Capacidad total de salidas: 100 mA máx.
  • Consumo de corriente mayor a 100 mA
    • 1 Relé resistencia de bobina 75 Ohm min.
    • 2 Relés resistencia de bobina 150 Ohm min.
  • Control remoto en el volante
  • **Vehículos con 8 botones/funciones de control remoto en el volante
  • **Vehículos con dispositivo OEM Delphi 2-DIN acabado piano con botón de control central

Cable de conexión para los siguientes fabricantes de radio

  • Cable LFB 42s/acv > Alpine Jack: 42ctalpinelead
  • Cable LFB 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
  • Cable LFB 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
  • Cable LFB 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 cables: 42ctchinahulead
  • Cable LFB 42s/acv > Clarion Jack: 42ctclarionlead
  • Cable LFB 42s/acv > JVC 1 cable/Jack: 42ctjvclead
  • Cable LFB 42s/acv > Kenwood 1 cable: 42ctkenwoodlead
  • Cable LFB 42s/acv > Multilead diversos dispositivos: 42ctmultilead
  • Cable LFB 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
  • Cable LFB 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
  • Cable LFB 42s/acv > Panasonic 1 cable: 42ctpanasoniclead
  • Cable LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Jack: 42ctpioneerlead
  • Cable LFB 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Jack suelto: 42ctpioneerlead2
  • Cable LFB 42s/acv > Dispositivos con función de aprendizaje LFB: 42ctsmartlead
  • Cable LFB 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Jack: 42ctsonylead
  • Cable LFB 42s/acv > XZent/Zenec 1 cable: 42ctzeneclead

Opcional

  • *Adaptador de sistema activo Alfa Romeo/Lancia ISO>ISO > Artículo: 13-1001-50

Instrucciones generales de instalación

  • Verificación
    • Verificación de todas las funciones de operación y funciones de ajuste del vehículo del dispositivo OEM
    • Desmontar el dispositivo OEM sin tensión
    • Realizar la verificación de todas las conexiones de la interfaz por su corrección y continuidad sin tensión
  • Conexión y orden de conexión
    • Realizar ajustes y configuración de hardware de la interfaz sin tensión
    • Verificar la configuración del cable de radio
    • Conexión del cable de radio según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación
    • Realizar la conexión de todas las demás conexiones según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación
    • Conexión de la instalación completa al vehículo con la conexión bajo tensión al final
    • Configuración de software de la interfaz según las indicaciones en el texto del artículo y en la BDA
    • Configuración del dispositivo de posinstalación según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación control remoto del volante/cámara/FSE/suministro fantasma de antena y más
    • Prueba de funcionamiento del control remoto del volante y del vehículo
  • Cambios en la configuración de hardware de la interfaz y del cable de conexión de radio
    • Realizar cambios sin tensión
    • Conexión tras el cambio, ver arriba 5 a 8
  • En caso de mal funcionamiento de la interfaz o del vehículo
    • Reversión al dispositivo OEM
    • Operar dispositivo OEM
    • Establecer el reposo del CAN Bus
    • Verificación de la configuración de hardware de la interfaz
    • Conexión según CAN Bus en reposo, ver arriba 5 a 8
  • Las conexiones, cambios de conexión, conexiones alternativas, conexiones de cables sueltos o extensiones de conexión de cables sueltos indicadas en el texto de advertencia o en el manual de instrucciones son únicamente para orientación e información para personal técnico capacitado.
  • Otras conexiones, cambios en la configuración de cables del arnés o uso de conexiones alternativas o extensiones de conexión
    • Las conexiones y cambios deben ser realizados exclusivamente por personal técnico capacitado
    • Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión para posibles aprobaciones del fabricante o para condiciones de garantía del fabricante que puedan verse afectadas por los cambios
    • Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión mediante mediciones y comparaciones con el esquema de cableado del vehículo para asegurar su funcionamiento y corrección
    • Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de funcionamiento
    • Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de daños al vehículo, al dispositivo de posinstalación o a la interfaz
    • Los cambios en el arnés de cables preconfigurado pueden llevar a la pérdida de la garantía del producto

    Tus ventajas en Masori

    ACV LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO Datenblatt

    Datenblatt öffnen

    Preguntas frecuentes sobre LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO

    Wie behält der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO die Lenkradfernbedienungsfunktionen bei?

    Der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO ermöglicht es, die originalen Lenkradfernbedienungsfunktionen zu behalten, wenn das Werksradio gegen ein Nachrüstradio ausgetauscht wird. Das funktioniert durch die Schnittstelle des Adapters, der die Signale der Lenkradfernbedienung korrekt an das neue Radio überträgt. Beachte jedoch, dass einzelne Funktionen je nach Fahrzeugausstattung und Nachrüstgerät entfallen oder ersetzt werden können. Um die Kompatibilität zu gewährleisten, sollten die Stecker des Adapters mit denen im Fahrzeug verglichen werden. Vor dem endgültigen Einbau ist eine Funktionsprüfung der Fahrzeugeinstellungen und Lenkradfernbedienung ratsam.

    Für welche Fahrzeuge ist der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO geeignet?

    Der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO ist für verschiedene Fahrzeuge der Marken Citroen, Fiat, Opel und Peugeot geeignet. Darunter fallen Modelle wie der Citroen Jumper, Citroen Nemo, Fiat 500, Fiat Doblo, Opel Combo D, Peugeot Bipper und Peugeot Boxer. Es ist wichtig zu beachten, dass Reimportfahrzeuge oder Modelle mit abweichender Software in ihren Funktionen inkompatibel sein können. Fahrzeugmodelle sollten daher genau prüft werden, bevor der Adapter installiert wird, um mögliche Funktionseinschränkungen zu vermeiden. Nur eine Passung der Steckverbindungen garantiert eine fehlerfreie Funktion.

    Welche Signale unterstützt der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO?

    Der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO bietet diverse Signale für die ordnungsgemäße Verbindung der Lenkradfernbedienung mit einem Nachrüstradio. Zu den bereitgestellten Signalen gehören: rot (+12V Zündung Klemme 15), orange (+12V Beleuchtung Klemme 58), lila/weiß (+12V Rückwärtssignal), rosa (Geschwindigkeitssignal) und grün (Masse GND Handbremssignal). Diese Signale ermöglichen die Integration verschiedener fahrzeugspezifischer Funktionen und unterstützen die Kommunikation zwischen dem CAN Bus und den ISO oder Mini ISO Steckverbindungen. Es ist essenziell, diese Signale korrekt anzuschließen, um die volle Funktionalität zu gewährleisten.

    Wie wird der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO installiert?

    Die Installation des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO erfordert die spannungsfreie Demontage des OEM-Geräts und die Überprüfung aller Interfaceanschlüsse auf Durchgang und Richtigkeit. Zuerst erfolgt die Hardwarekonfiguration des Interfaces, gefolgt von der Prüfung und dem Anschluss des Radioanschlusskabels. Danach werden alle Verbindungen gemäß der Bedienungsanleitung des Nachrüstgerätes angeschlossen. Die Softwarekonfiguration des Interfaces wird zuletzt durchgeführt. Diese Schritte sollten durch geschultes Fachpersonal durchgeführt werden, um Fehlfunktionen zu vermeiden. Eine erfolgreiche Funktionsprüfung schließt den Installationsprozess ab.

    Welche Anschlusskabel sind mit dem LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO kompatibel?

    Der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO ist mit speziellen Anschlusskabeln kompatibel, darunter Modelle wie 42ctpioneerlead für Pioneer AVH/DMH/SPH und 42ctkenwoodlead für Kenwood Radios. Weitere Optionen sind 42ctalpinelead für Alpine und 42ctmultilead3 für diverse Geräte von Pioneer. Diese Kabel bieten die Schnittstelle zwischen der Lenkradfernbedienung und den Nachrüstradios, und gewährleisten die Kompatibilität. Prüfe, ob das gewählte Kabel mit deinem Radiohersteller kompatibel ist und dass die korrekte Belegung der Anschlüsse erfolgt, um vollständige Funktionalität sicherzustellen.

    Welche Funk­tio­nen bietet der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO bei geänderter Software im Fahrzeug?

    Bei Fahrzeugen mit geänderter Software kann es möglich sein, dass der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO eingeschränkte Funktionen bietet oder inkompatibel ist. Besonders bei Reimportfahrzeugen besteht dies Risiko, da die Softwareversion abweichen kann. Bei unklarer Softwarekompatibilität sollte die Lenkradfernbedienung einer genauen Funktionsprüfung unterzogen werden. Sollten funktionelle Probleme auftreten, empfiehlt sich ein Rückbau auf das originale Werksgerät, um sicherzustellen, dass keine komplexen elektronischen Steuerungseinheiten beeinträchtigt werden. Alternativ ist eine Rücksprache mit dem Fachhandel ratsam.

    Was ist beim Anschluss eines Nachrüstradios an den LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO zu beachten?

    Beim Anschluss eines Nachrüstradios an den LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO ist es wichtig, die Anschlussreihenfolge zu beachten, um Fehlfunktionen zu vermeiden. Zuerst muss das Radioanschlusskabel nach Bedienungsanleitung des Herstellers konfiguriert und angeschlossen werden. Anschließend ist sicherzustellen, dass alle Signale – wie die Zündung (+12V), Beleuchtung und Rückwärtssignal – korrekt angeschlossen sind. Die Softwarekonfiguration des Interfaces sowie die Handhabung von Funktionen wie Lenkradfernbedienung, Kamera und FSE müssen den spezifischen Anleitungen des Nachrüstgerätes folgen. Bei Unsicherheiten sind fachgerechte Installationen zu bevorzugen.

    Können Änderungen am Kabelbaum des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO die Garantie erlöschen lassen?

    Ja, Änderungen am vorkonfektionierten Kabelbaum des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO können die Garantie erlöschen lassen. Änderungen sollten nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen und müssen im Einklang mit den Herstellergarantiebedingungen geprüft werden. Bei eigenverantwortlicher Durchführung von Änderungen besteht das Risiko der Garantieaufhebung auf Funktion sowie auf Schäden am Fahrzeug, Nachrüstgerät oder dem Adapter. Vor Anschluss sind besonders die Herstellerfreigaben und Kabelbelegungspläne zu konsultieren, um die Funktionssicherheit nicht zu gefährden.

    Welche Komponenten sind entscheidend für den Anschluss des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO?

    Für den Anschluss des LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO sind diverse Komponenten entscheidend, darunter das Lenkradfernbedienungssignal, das CAN Bus Interface und die spezifischen Anschlusskabel für verschiedene Radiohersteller. Weitere Signal-Komponenten beinhalten +12V für die Zündung und Beleuchtung, das Rückwärtssignal sowie das Geschwindigkeitssignal. Es ist essenziell, dass alle Schnittstellen korrekt konfiguriert werden, um eine vollständige und fehlerfreie Integration des Nachrüstradios in die Fahrzeuganwendungen zu gewährleisten. Die Verdrahtung sollte stets gemäß den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs und des Radios erfolgen.

    Funktioniert der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO mit Fahrzeugen mit Blue&Me?

    Ja, der LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot ISO CAN Bus/Mini ISO kann mit Fahrzeugen funktionieren, die mit dem Blue&Me-System ausgestattet sind. Allerdings muss das Silverbox Modul in diesem Szenario verbaut bleiben, um die Funktionalität zu gewährleisten. Die Blue&Me-Integration erfordert besondere Aufmerksamkeit bei der Konfiguration des Nachrüstradios und der Schnittstelle, da die Elektronik des Fahrzeugs eng mit dem Infotainment-System verbunden ist. Vor der Installation muss sichergestellt werden, dass alle Verbindungen kompatibel und korrekt konfiguriert sind, um eine nahtlose Funktion der Audio- und Infotainment-Funktionen zu gewährleisten.

    Herstellerinformation/verantwortliche Person

    acv GmbH
    Avenida de Estrasburgo 10-12
    41812 Erkelenz
    Alemania
    Representado por:
    Thomas Landmesser, Hendrik Frentzen

    Contacto: info@acvgmbh.de

    Let customers speak for us

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    Gabriele Gianino
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    Wireless Bass Meter TE (3. Version)
    Anonym
    Das Produkt ist klasse, aber gebraucht geliefert

    Das Produkt ist klasse, aber gebraucht geliefert bekommen die CD beschädigt. Hab reklamiert. Im Text von masori stand drin, wenn ich das gebraucht zurückschicken wird von meinem bezahlten geld noch was abgezogen 😡

    Wireless Bass Meter TE (3. Version)
    MPK2
    jose luis villalobos carratala
    Encaja perfectamente con los de origen y se

    Encaja perfectamente con los cables de origen y se mantiene todas las funciones

    MPK2
    Rage 12 V4 D2
    David
    Enormer Druck, Top Klang

    Nachdem ich mit meinem Bass Habit Elite 300 zufrieden war jedoch noch etwas mehr wollte bin ich auf dieses gute Stück gekommen.
    Beim auspacken bin ich direkt von dem massiven Magneten und der guten Verarbeitung überwältigt gewesen.
    Getestet habe ich ihn bisher mit einem Deaf Bonce Atom 3.5k Verstärker.
    Das Teil ist der absolute Hammer und einfach eine Macht.
    Preis-Leistung stimmt hier definitiv !

    Rage 12 V4 D2
    Apocalypse ASA-8000.1
    Győri Daniel
    Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand

    Schnell angekommen und in einwandfreiem Zustand 😉

    Apocalypse ASA-8000.1
    DB-8.50
    Aleksandr
    First DSP

    This is my first DSP amplifier. It have good build quiality, i use it together with Focal EVO PS, and sound is really good. Cant compare with something else but i like it a lot.
    For price around 400 this is very solid DSP, but if you spent more you could get HELIX and it will have better configuration software, at least in helix soft, you could copy paste eq properties from REW. Here you need to set all manually one by one.

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    Thomas Martin
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    Sehr schöner kick Bass und starke Höhen, sehr laut noch dazu, klare Kaufempfehlung.

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    Uno S 300 S4 (B-Ware)
    Ruud Giesberts
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    Would reccomend 10/10.

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    Kadir
    Toller Lautsprecher mit sattem Bass und tollem

    Toller Lautsprecher mit sattem Bass und tollem Klang

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    Luca Fischbach
    Habe 2 Stück pro Tür verbaut

    Habe 2 Stück pro Tür verbaut.
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