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Experimente el Silver 6500 12", un subwoofer de 12" (30 cm) muy duradero de GS Audio. Este subwoofer de bonito diseño ofrece una impresionante potencia RMS de 2000 vatios y consta de una robusta cesta de aluminio fundido. También impresiona con un guardapolvo/diafragma de fibra de carbono y una bobina móvil de 3". Destaca entre los subwoofers por su capacidad de carga máxima de 6500 vatios. Para facilitar la instalación, este subwoofer también dispone de terminales de empuje que alcanzan hasta 16 mm². Independientemente de sus necesidades audiófilas, merece la pena echar un vistazo a las especificaciones técnicas del Silver 6500 12" de GS Audio.
Características
Datos técnicos
Dimensiones
GS Audio Silver 6500 12"
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Si busca un subwoofer que produzca la máxima presión sonora (que suene más alto), debe tener en cuenta la sensibilidad, el tipo de caja y la potencia disponible. Opte por un subwoofer con carcasa de alta eficiencia (sensibilidad) que esté alojado en una carcasa con puerto bass reflex o que se mencione como "bass reflex" en la recomendación de carcasa de los transductores de subwoofer individuales. El equipo de asistencia de Masori estará encantado de ayudarle con su selección. A continuación, accione el subwoofer con un amplificador cuya potencia de salida esté en el rango de potencia recomendado para su subwoofer (preferiblemente en el tercio superior de este rango) o ligeramente por encima con un factor de 1-1,5 por encima de la potencia RMS del subwoofer. Esto le dará el sonido que desea escuchar. También puede ser útil utilizar un amplificador con control de "refuerzo de graves". Considera también un sistema con varios subwoofers. Requieren más potencia, pero suenan más fuerte.
Para disfrutar de los graves más profundos posibles, elija un altavoz de graves grande diseñado para su uso en un recinto cerrado o un recinto bass reflex grande. Estos tipos de recintos son la mejor opción para reproducir una respuesta de frecuencia hasta la gama de graves más profunda. También es imprescindible una potencia suficiente si quiere oír los tonos graves más profundos. Un woofer con una respuesta de frecuencia muy baja puede ayudar a producir tonos extremadamente graves. Además, los woofers más grandes a menudo pueden reproducir tonos más profundos que los woofers más pequeños debido a su tamaño y capacidad de excursión. Busque aquí un XMAX alto, que indica la excursión del cono en milímetros. Cuanto más profundo suene un subwoofer, más excursión necesitará, ya que las bajas frecuencias requieren mucha energía. El tamaño de subwoofer más elegido es de 30 cm (12 pulgadas), que indica el diámetro del cono. Cuanto mayor sea el tamaño, más espacio necesitará en el maletero para el recinto y más potencia necesitará el amplificador conectado.
Sí, hay varias formas de conectar un amplificador y un subwoofer a un sistema de fábrica. En este caso, tendrás que conectar los cables de los altavoces del coche para acceder a la llamada señal de alto nivel del sistema estéreo. A continuación, puedes utilizar un adaptador de alto nivel para reducir la intensidad de la señal y pasarla al amplificador; algunos amplificadores también lo llevan incorporado directamente.
La respuesta correcta a esta pregunta depende del subwoofer que elija. En los datos técnicos de cada subwoofer encontrará un rango de potencia recomendado (en vatios continuos o RMS). Como regla general: más potencia es mejor, porque los graves requieren mucha potencia. Para que su subwoofer rinda de verdad, le recomendamos que elija un amplificador que esté en el tercio superior de la salida RMS máxima de su woofer. Como regla general, puede asumir que un amplificador debe ofrecer de 1 a 1,5 veces la potencia RMS con la que se especifica un subwoofer en la especificación RMS. La potencia RMS de su amplificador puede incluso superar la potencia RMS máxima del woofer, siempre que preste atención a la calidad del sonido: si los graves empiezan a distorsionarse o a "romperse", habrá alcanzado el límite de potencia de su combinación de amplificador y altavoz. Si baja un poco el control de volumen, su woofer estará a salvo; un sonido limpio y fuerte no dañará su altavoz. Esta potencia RMS del amplificador sólo está disponible cuando el control de volumen de su radio está subido y el control de ganancia de su amplificador está ajustado correctamente.
Por supuesto. La única situación en la que no podrías oír los graves de un altavoz instalado en el maletero es si éste está sellado e insonorizado. Normalmente, los graves penetrarán fácilmente a través del material que separa el maletero del habitáculo. Si crees que no oyes los graves porque el respaldo de tu asiento y el material de la bandeja trasera bloquean las ondas sonoras, puedes solucionar el problema quitando la bandeja trasera, abriendo la trampilla de la bolsa portaesquís y sacando los altavoces de la bandeja trasera para que el sonido del maletero tenga un camino despejado hacia el habitáculo.
La caja cerrada y los efectos en el sonido de los graves: Graves más ajustados y precisos. Menor tamaño del altavoz Requiere más potencia para unos graves más potentes Una caja sellada es un recinto hermético para el subwoofer. Una caja hermética es lo mejor para cualquier tipo de música que requiera graves ajustados y precisos. Ofrece una reproducción de sonido uniforme (no demasiado retumbante), una respuesta de graves profunda y un excelente manejo de la potencia. Como una caja cerrada suele requerir más potencia que una abierta, debe utilizar un amplificador con potencia suficiente para obtener un rendimiento óptimo. Características sonoras de un altavoz bass reflex: Los graves son más fuertes y retumbantes, menos precisos Altavoz de mayor tamaño Más eficiente, no requiere tanta potencia Los altavoces bass reflex utilizan una abertura (llamada puerto) para amplificar la respuesta de los graves. Esto proporciona más potencia para una salida de amplificador dada que una caja sellada. Algunas personas prefieren el sonido de los altavoces bass reflex para música tecno, hip hop, rock, heavy metal u otro tipo de música dura. Los altavoces bass reflex pueden ofrecer unos graves más potentes que los altavoces cerrados, pero tienen que ser mucho más grandes que las cajas cerradas. Un bajo retumbante tiene más pegada y reverberación en cada uno de sus golpes. El cono tiene mayor libertad de movimiento. El puerto redirige el sonido de la parte posterior del cono y lo añade al sonido procedente de la parte frontal, lo que hace que los graves sean más potentes. Esta mayor eficiencia significa que puede utilizar un amplificador más pequeño que un recinto cerrado comparable para reproducir al mismo volumen. Otra ventaja a largo plazo de una caja ventilada es que el subwoofer se mantiene más frío gracias al flujo de aire y, por lo tanto, suele durar más que en una caja cerrada.
Un subwoofer de doble bobina móvil tiene dos bobinas móviles independientes (cada una con sus propias conexiones) y, por lo tanto, ofrece más flexibilidad a la hora de cablear el sistema que un subwoofer estándar. El subwoofer DVC puede cablearse en dos configuraciones diferentes: En paralelo o en serie. Esto le permite cablear el subwoofer según el diseño y las preferencias de su sistema. Las bobinas dobles se especifican con una resistencia (la llamada impedancia). Un valor típico es D1, D2 o D4, por ejemplo. D significa doble bobina móvil y el número corresponde a la impedancia de cada bobina móvil. Así, D1 tiene dos bobinas móviles y conexiones de 1 ohmio cada una, D2 de 2 ohmios cada una y D4 del doble de 4 ohmios. Conectados en paralelo, la impedancia se reduce a la mitad. Ejemplo: 2 ohmios divididos por 2 es 1 ohmio de impedancia de conexión en el amplificador. En serie, la impedancia se duplica a 2 + 2 Ohm = 4 Ohm de impedancia de conexión en el amplificador. Se recomienda la impedancia más baja posible, ya que es donde el amplificador emite la mayor potencia. Asegúrese de que el amplificador soporta la impedancia baja.
Para obtener el máximo rendimiento posible y la máxima individualidad en las medidas de los altavoces, debe utilizar un único subwoofer. Un subwoofer simple es sólo el transductor en sí: debe estar integrado en una caja de subwoofer calculada para que funcione correctamente. También tendrá que alimentar el subwoofer mediante un amplificador externo. El tamaño de los subwoofers individuales suele oscilar entre 8" y 15". Hay modelos que pueden funcionar a baja o alta potencia, y funcionan en distintos tipos y tamaños de caja. Existe la más amplia gama de transductores, perfectamente adaptados a sus necesidades individuales, así como distintas configuraciones de impedancia y bobina móvil, para que pueda elegir los modelos que mejor se adapten a su sistema. Si está empezando desde cero a la hora de planificar su sistema personalizado, la elección de un subwoofer es un buen punto de partida. Estaremos encantados de asesorarle sobre lo que mejor se adapta a sus necesidades. Por cierto: también podemos construir y calcular un recinto para subwoofer según tus dimensiones y requisitos. Si quieres más graves en tu coche de forma rápida, fácil y sencilla, echa un vistazo a nuestros recintos para subwoofers. Los recintos para subwoofers se suministran ya construidos en una caja especialmente diseñada para el subwoofer. Esto significa que no tiene que construir un recinto para el subwoofer y no tiene que dedicar tanto trabajo a la planificación y construcción de su sistema. Todo lo que necesita es un amplificador externo para alimentar el subwoofer. Estaremos encantados de asesorarle sobre cuál es el amplificador adecuado. La forma especial de los subwoofers con caja: La caja subwoofer activa. Un subwoofer activo combina un amplificador y un woofer en una caja. Como el amplificador ya está integrado en la caja, no necesita mucho espacio. Muchos subwoofers activos son compactos y no ocupan mucho espacio en el vehículo. Aunque los subwoofers activos pueden ser productores de graves muy eficaces, sus transductores y amplificadores más pequeños pueden no proporcionar toda la potencia de sonido que desea si busca graves realmente potentes. Por otro lado, su relativa facilidad de instalación y su pequeño tamaño los convierten en un gran complemento para el sistema estéreo de fábrica. También encontrará subwoofers específicos para vehículos, con o sin conexión de alimentación. Estos subwoofers están diseñados para encajar discretamente en muchos coches y a menudo se adaptan al color del interior del vehículo. Al igual que los subwoofers activos que acabamos de mencionar, puede que no sean la mejor opción si lo que busca son graves realmente potentes, pero para la mayoría de las necesidades de escucha son más que adecuados sin ocupar mucho espacio en el interior.
Como los amplificadores monofónicos suelen ser amplificadores de clase D, que normalmente admiten impedancias bajas de hasta 1 ohmio, son una buena elección para controlar subwoofers: los amplificadores de clase D tienen una alta relación potencia/calor y una excelente eficiencia, que es exactamente lo que se necesita cuando se trata de señales de baja frecuencia que requieren mucha potencia. Además, un amplificador de 1 canal garantiza la entrega de las mismas señales a los subwoofers cuando se utilizan varios subwoofers conectados en paralelo o en serie. Los amplificadores multicanal suelen tener ajustes de volumen individuales para cada canal, lo que dificulta ajustar el mismo volumen para todos los subwoofers.
Las ventajas de conectar dos subwoofers a un amplificador mono son las mismas que las de conectar cualquier otro número de subwoofers a un amplificador mono: puedes alimentar los subwoofers con más potencia a impedancias más bajas. Como las frecuencias bajas son menos direccionales (es decir, a los oídos les resulta más difícil reconocer de dónde proceden las frecuencias bajas que las altas), los graves suelen transmitirse en mono. Mono se refiere aquí a un solo canal (a diferencia de estéreo o dos canales), no a un altavoz. La mayoría de los amplificadores mono tienen dos juegos de terminales de altavoz para facilitar la instalación: Si conectas dos subwoofers al amplificador y utilizas un cable grueso, puedes unir los cables allí sin tener que cortarlos. En realidad, sin embargo, estos terminales están conectados juntos en el amplificador: ambos terminales positivos están conectados al mismo punto en el amplificador, al igual que ambos terminales negativos. Si utiliza más de dos subwoofers, tendrá que conectarlos en paralelo o en serie (o una combinación de ambos) para acercarse lo más posible a la impedancia mínima del amplificador (consulte nuestros diagramas de cableado de subwoofers para obtener más información).
Al puentear, dos canales de un amplificador se combinan en un canal para obtener más potencia. Por ejemplo, un amplificador de 2 canales que suministra 75 vatios RMS por canal a 4 ohmios puede suministrar hasta 200 vatios RMS a 4 ohmios en un canal cuando se puentea, lo que puede ser estupendo para controlar un subwoofer. No existen fórmulas para determinar cuánta potencia se ganará al puentear los canales de un amplificador: cada amplificador es diferente. La mayoría de los amplificadores de 2 y 4 canales pueden puentearse, por lo que pueden utilizarse en una gran variedad de situaciones y sistemas. Por ejemplo, puede utilizar un amplificador de 4 canales para controlar los altavoces izquierdo y derecho con dos canales y un subwoofer con los otros dos canales puenteados.
Una desventaja de los amplificadores puenteados es que hay que tener cuidado de no conectar una carga con una impedancia demasiado baja, ya que de lo contrario se podría dañar el amplificador. Los amplificadores que funcionan con cargas de hasta 2 ohmios por canal normalmente sólo pueden manejar con seguridad cargas de hasta 4 ohmios cuando están puenteados. El peligro de utilizar un amplificador con una impedancia demasiado baja es que el amplificador se sobrecaliente y se queme. Antes de conectar un amplificador puenteado a un subwoofer o a un sistema de altavoces de baja impedancia, compruebe siempre las especificaciones de impedancia mínima.
No, no se puede puentear un amplificador mono porque no hay nada que "puentear". Puentear significa combinar dos canales de amplificador en uno para obtener más potencia. Si solo tienes un canal, no hay nada con lo que puedas combinarlo.
La impedancia es la resistencia que ofrecen los altavoces a la corriente que fluye desde el amplificador. Cada vez que se reduce a la mitad la impedancia de los altavoces, por ejemplo, cuando se pasa de un subwoofer de 2 ohmios a uno de 1 ohmio, hay que conseguir que el amplificador duplique su potencia. Algunos amplificadores pueden manejar esta menor impedancia, otros no. Por lo tanto, lo más importante que debe saber sobre la impedancia es que la impedancia del subwoofer coincida con la potencia nominal del amplificador. Por ejemplo, si la potencia nominal de un amplificador está especificada en 1 ohm, también puede conectar aquí un subwoofer de 1 ohm. Busque amplificadores adecuados dentro de su rango de precios. Una vez que haya encontrado el amplificador adecuado, busque subwoofers que se ajusten a su amplificador en términos de potencia e impedancia. La mayoría de los subwoofers tienen una impedancia de 4 ohmios, pero los subwoofers de 2 ohmios, 1 ohmio y doble bobina móvil son ahora habituales, por lo que es fácil encontrar subwoofers que saquen el máximo partido al amplificador elegido.
Cuando diseñamos sistemas en Masori, solemos empezar con un crossover de paso bajo en torno a los 60 Hz. Por ensayo y error, hemos descubierto que las frecuencias de cruce más altas enfatizan la fuente de los graves en lugar de la experiencia musical global. En otras palabras, te das cuenta de que los graves proceden de una caja en el maletero. Un crossover entre 30 y 50 Hz centrará la salida del amplificador del subwoofer en los tonos más bajos de la música (los que se sienten) y ayudará a que los graves que se oyen parezcan proceder de la parte delantera del coche junto con el resto de la imagen estéreo. Tus preferencias también son importantes. Si prefieres unos graves contundentes o si tus altavoces frontales o subwoofers son pequeños, lo adecuado es una frecuencia de cruce de 60 o incluso 100 Hz.
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