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Aspectos técnicos destacados
- 'Potencia: 1200A de corriente de arranque, 100A de corriente de descarga continua, 120A de corriente de carga.
- Impedancia: Baja resistencia interna, permite una carga rápida.
- Tecnología LiFePO4, BMS integrado, larga vida útil.
- Más detalles técnicos
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CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starter de CS-Batteries
CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starter es una batería de arranque de litio LiFePO4 de CS-Batteries en formato Euro6 con BMS integrado y balanceador activo. Tiene una capacidad nominal de 60Ah con un contenido energético de 768 Wh, un voltaje nominal de 13,2 V y un rango de operación de 10,5 a 14,6 V. La potencia de arranque es de 1200 A según EN durante 1 segundo, la corriente de descarga continua es de 100 A y la corriente de carga máxima es de 120 A. La carcasa cumple con IP67, la posición de instalación es arbitraria, la conexión se realiza a través de terminales SAE estándar con disposición de polos 0. Las dimensiones son 318 x 175 x 190 mm con un peso de 8,3 kg. La tecnología de celdas es litio-hierro-fosfato LiFePO4 con tipo de celda A123 Systems, programa de carga CCCV con voltaje de finalización de carga de 14,4–14,6 V y voltaje de finalización de descarga de 10,5 V. La vida útil se indica en 10 años, el número de ciclos en 3000 a 80% DoD, la autodescarga en 1–2% por mes. Los certificados son CE, UN38.3 y RoHS, adecuado para vehículos con control inteligente del generador, diseñado y desarrollado en Alemania.
- Batería de arranque de litio LiFePO4
- Formato Euro6
- Capacidad nominal 60Ah
- Contenido energético 768 Wh
- Voltaje nominal 13,2 V
- Voltaje de operación 10,5–14,6 V
- Potencia de arranque 1200 A EN 1 s
- Corriente de descarga continua 100 A
- Corriente de carga máxima 120 A
- BMS integrado
- Balanceador activo
- Clase de protección IP67
- Posición de instalación arbitraria
- Terminales SAE estándar
- Disposición de polos 0
- Dimensiones 318 x 175 x 190 mm
- Peso 8,3 kg
- LiFePO4 litio-hierro-fosfato
- Tipo de celda A123 Systems
- Libre de corrosión
- Sin mantenimiento
- Montaje en cualquier posición sin fuga de ácido
- Adecuado para vehículos con control inteligente del generador
- Diseñado y desarrollado en Alemania
- Tipo batería de arranque
- Aplicación batería de arranque 12 V
- Conexión en paralelo No
- Conexión en serie No
- Programa de carga CCCV
- Voltaje de finalización de carga 14,4–14,6 V
- Voltaje de finalización de descarga 10,5 V
- Rango de temperatura de descarga -20°C a +65°C
- Rango de temperatura de carga 0°C a +50°C bajo 0° potencia de carga automáticamente reducida
- Rango de temperatura de almacenamiento -20°C a +65°C
- Vida útil 10 años
- Número de ciclos a 80% DoD 3000
- Autodescarga 1–2% por mes
- Conexión al alternador como batería de plomo sin cambios necesarios en el vehículo
- Carga externa Cargador de rendimiento XF5 C140005 en estado instalado o desinstalado
- Certificados CE UN38.3 RoHS
Tus ventajas en Masori
CS-Batteries CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starter Hoja de datos
Preguntas frecuentes sobre CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 Starter
¿Qué hace que la batería de arranque CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 de CS-Batteries sea especial?
¿Qué hace que la batería de arranque CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6 de CS-Batteries sea especial?
¿En qué se diferencia la tecnología LiFePO4 de las baterías AGM en la CS60X?
¿En qué se diferencia la tecnología LiFePO4 de las baterías AGM en la CS60X?
¿Cuáles son los datos de rendimiento de la batería de arranque CS60X - 60Ah LiFePO4?
¿Cuáles son los datos de rendimiento de la batería de arranque CS60X - 60Ah LiFePO4?
¿Se puede instalar la batería de arranque CS60X - 60Ah LiFePO4 en un vehículo Euro6 sin modificaciones?
¿Se puede instalar la batería de arranque CS60X - 60Ah LiFePO4 en un vehículo Euro6 sin modificaciones?
¿Cómo funciona el sistema de gestión de baterías (BMS) integrado de la CS60X?
¿Cómo funciona el sistema de gestión de baterías (BMS) integrado de la CS60X?
¿Qué ventajas ofrece la CS60X al usarse en un automóvil en comparación con las baterías convencionales?
¿Qué ventajas ofrece la CS60X al usarse en un automóvil en comparación con las baterías convencionales?
¿Cómo se carga la CS60X y se requieren cargadores especiales?
¿Cómo se carga la CS60X y se requieren cargadores especiales?
¿Cuáles son los rangos de temperatura para el funcionamiento y el almacenamiento de la CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
¿Cuáles son los rangos de temperatura para el funcionamiento y el almacenamiento de la CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
¿Qué certificados de seguridad y clases de protección cumple la CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
¿Qué certificados de seguridad y clases de protección cumple la CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
¿En qué posiciones de instalación se puede montar la CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
¿En qué posiciones de instalación se puede montar la CS60X - 60Ah LiFePO4 Euro6?
Let customers speak for us
Also ich sag es mal so... wenn man ein Lautes Kompo System sucht, mit noch sehr guten Klangeigenschaften.
Naja der sollte das T3 von Rockford nehmen.
Ich hatte viele Systeme verbaut und bin dann wieder zurück zum T3 und habe nun 3 verbaut... schön laut und sehr feiner Klang.
Deze versterker is heeft hoog vermogen 9500rms,
En het geluid is zuiver,
Stroom verbruik valt mee gelukkig.
Goede aankoop gedaan.
Nette preise,gute lieferung ins ausland, alles klar- spitze!!
Bonjour, j'ai également besoin d'un caisson de basses.
vibe powerbox65.4m v7 samen met quadlock connector besteld.
Levertijd prima in orde.
vibe powerbox65.4m v7 in mijn vrachtwagen Volvo Fmx 2024 gemonteerd met Quadlock.
Alleen plug and play super fantastisch systeem. Alles standaard op 12v geen omvormer of iets nodig.
In bouw tijd ongeveer 30 minuten.
Radio verwijderen connectors verbinden vibe powerbox65.4m v7 aansluiten.
Alle originele radio instellingen op nul of uit gezet. Volume op 3/4 langzaam de powerbox65.4m v7 open draaien en al het werk laten doen.
Perfect kristal helder geluid in combinatie met mijn Rockford t142 en Rockford p1650 speakers. De bass geluid is verbeterd maar voor echte diepe baas waar ik persoonlijk niet zo van ben heb je echt een externe subwoofer nodig.
Kortom een goede upgrade van je radiogeluid is gegarandeerd.
Masori was goed met de prijs, perfecte communicate met hun gehad. Een echte aanrader.
Geometrisch flach, spielt tief
Used as replacement to Škodas canton system subwoofer.
Works great, fits right into the factory box, need to remove only one little pin and use new skrews.
Sound is even better then it was before.
Plug and play for that system.
Richtig guter Tiefmitteltöner mit Alu-Gusskorb und um 30Hz niedrigerer Resonanzfrequenz als üblich im 10cm-Woofer-Bereich. Dadurch kann sich dieser 10cm-Woofer auch wirklich Tiefmitteltöner nennen.
Sehr geile Lautsprecher,laut und trotzdem klanglich megga geil.
Great addition for anyone adding door speakers.
After looking at many reviews, this was rated better than the alpine transporter t6 speakers.
Ziet er goed uit,Heb 2 accu`s aangesloten, Daar tussen Stinger scheidingsrelais van 200 amp,
Ook moet je 2x zekering van 200 amp plaatsen,
Heb bewust voor Stinger 200 ampere gekozen omdat ik een standaard dynamo heb is dat voldoende.
BELLISSIMO E FORTISSIMO
Ottimo prodotto
Ottimo prodotto
