Name: Emphaser EM-VWFX155
Brand: Emphaser
SKU: EM-VWFX155
Price: 249 EUR
Availability: InStock

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Descubra el juego de altavoces EM-VWFX155 VW de Emphaser. Este sistema de componentes de 2 vías de 15,5 cm es ideal para varios modelos de Volkswagen, Seat y Skoda. La instalación es sencilla gracias a las conexiones específicas para cada vehículo. Experimente un auténtico sonido de alta fidelidad con una respuesta de frecuencia optimizada. El cono compuesto "CRYSTALGRAIN" del woofer garantiza un rendimiento de sonido detallado, mientras que los tweeters de 25 mm con cúpula de tela ofrecen el máximo brillo y rango dinámico. Los crossover independientes de alta calidad garantizan un sonido óptimo para ambos rangos de frecuencia.

Características principales

Sistema de componentes de 2 vías de 15,5 cm
Apto para modelos Volkswagen, Seat y Skoda
Conexiones específicas para vehículos
Respuesta en frecuencia optimizada para un auténtico sonido de alta fidelidad
Woofer con cono compuesto "CRYSTALGRAIN" para un sonido detallado
Duradera araña Connex y envolvente de goma, potente imán
Bobina móvil de 25 mm sobre formador de bobina móvil de aluminio resistente a la temperatura
Tweeter de 25 mm con cúpula de tela y sin refrigeración por ferrofluido para un brillo máximo y un rango dinámico lo más amplio posible
Cruces separados de alta calidad para las ramas de tweeter y woofer
Crossovers con filtrado de 6 dB/6 dB a 3.000 Hz

El conductor de graves-medios

Gracias al cono compuesto EMPHASER "CRYSTALGRAIN", el transductor de graves-medios EM-VWFX155 produce un sonido muy detallado y natural. La mayor rigidez, las bajas resonancias y las propiedades de amortiguación mejoradas conducen a una reproducción del sonido precisa y detallada.

El potente imán de ferrita con un diámetro de 85 mm y una altura de 15 mm está incrustado en dos placas polares fresadas con precisión de 5 mm de grosor. Esto garantiza que la elevada fuerza magnética se conduzca de forma fiable a la bobina móvil de 25 mm y que la energía suministrada se convierta eficientemente en energía sonora.

El crossover, con sus componentes de alta calidad, garantiza un sonido sintonizado de forma óptima para que no se pierda ningún detalle valioso de la música. El crossover del cable del woofer está equipado con conectores de ajuste preciso, lo que facilita considerablemente la instalación.

El tuitero

El tweeter de cúpula de tela ofrece una serie de ventajas, como una baja distorsión, una dispersión uniforme y un carácter sonoro natural y cálido. Estas características contribuyen a que la música se reproduzca con toda su claridad y brillantez. Al igual que con el woofer, el crossover integrado en el cable garantiza un sonido óptimo. La conexión se realiza a través del enchufe original del vehículo.

Especificaciones técnicas

Sistema de componentes de 2 vías de 15,5 cm
Respuesta en frecuencia: 70 Hz - 22 kHz
Impedancia nominal: 2 Ohm
Sensibilidad 1W/1m: 90 dB
Capacidad de carga nominal: 80 W RMS

Volumen de suministro

Tweeter de 2 piezas
2 woofers
4 unidades de cruce

Compatible con los siguientes vehículos

Seat Altea 2004 - 2015 Puerta delantera
Seat Altea XL 2006 - 2015 Puerta delantera
Seat Arona 2018 - 2022 Puerta delantera
Seat Arosa 1997 - 2004 Puerta delantera
Seat Cordoba II 2002 - 2009 Puerta delantera
Seat Ibiza 6L 2001 - 2008 Puerta delantera
Seat Ibiza 6F 2018 - 2021 Puerta delantera
Seat Leon 1M 2000 - 2005 Puerta delantera
Seat Leon 1P 2006 - 2012 Puerta delantera
Seat Mii 2012 - 2021 Puerta delantera
Seat Toledo III 2004 - 2009 Puerta delantera
Seat Toledo IV 2012 - 2019 Puerta delantera
Skoda Fabia II 2007 - 2014 Puerta trasera
Skoda Fabia II 2007 - 2014 Puerta delantera
Skoda Fabia III 2014 - 2021 Puerta delantera
Skoda Fabia III 2014 - 2021 Puerta trasera
Skoda Kamiq 2019 - 2021 Puerta delantera
Skoda Octavia I 1996 - 2004 Puerta delantera
Skoda Octavia III 2013 - 2020 Puerta delantera
Skoda Octavia IV 2020 - hoy Puerta delantera
Skoda Octavia IV 2020 - hoy Puerta trasera
Skoda Rapid 2012 - 2020 Puerta delantera
Skoda Roomster 2006 - 2015 Puerta delantera
Skoda Roomster 2006 - 2015 Puerta trasera
Skoda Scala 2019 - hoy Puerta delantera
Skoda Yeti 2009 - 2017 Puerta delantera
Volkswagen Amarok 2010 - 2021 Puerta delantera
Volkswagen Amarok 2010 - 2021 Puerta Trasera*.
Volkswagen Arteon 2017 - hoy puerta trasera
Volkswagen Atlas 2020 - hoy puerta trasera
Volkswagen Beetle 2012 - 2019 Puerta trasera*.
Volkswagen Caddy V 2020 - hoy Puerta delantera
Volkswagen Crafter 2017 - hoy Puerta delantera
Volkswagen Golf VI 2008 - 2012 Puerta delantera
Volkswagen Golf VI 2008 - 2012 Puerta trasera
Volkswagen Golf VII 2012 - 2021 Puerta delantera
Volkswagen Golf VII 2012 - 2021 Puerta Trasera*.
Volkswagen Golf VIII 2021 - hoy Puerta delantera
Volkswagen Golf VIII 2021 - hoy Puerta trasera
Volkswagen ID 3 2019 - hoy Puerta delantera
Volkswagen ID 3 2019 - hoy puerta trasera*
Volkswagen ID 4 2020 - hoy Puerta delantera
Volkswagen ID 4 2020 - hoy Puerta trasera*
Volkswagen Passat B8 2014 - hoy Puerta trasera
Volkswagen Polo IV 2005 - 2009 Puerta delantera
Volkswagen Polo IV 2005 - 2009 Puerta trasera
Volkswagen Polo V 2009 - 2017 Puerta delantera
Volkswagen Polo V 2009 - 2017 Puerta trasera
Volkswagen Polo VI 2017 - hoy Puerta delantera
Volkswagen Polo VI 2017 - hoy Puerta trasera*
Volkswagen Scirocco III 2008 - 2017 Puerta delantera
Volkswagen Scirocco III 2008 - 2017 Puerta Trasera*.
Volkswagen Taigo 2021 - hoy Puerta delantera*
Volkswagen Taigo 2021 - hoy puerta trasera*
Volkswagen T-Cross 2018 - hoy puerta de entrada
Volkswagen Tiguan 2007 - 2018 Puerta trasera
Volkswagen Tiguan II 2016 - hoy Puerta trasera
Volkswagen Touran 2015 - hoy puerta trasera
Volkswagen T-Roc 2018 - hoy Puerta delantera
Volkswagen T-Roc 2018 - hoy puerta trasera*.
Volkswagen Up! 2012 - hoy Puerta delantera*

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¿Qué diferencia marcan realmente los nuevos altavoces?

Comprobará que la sustitución de los altavoces de fábrica marcará una diferencia notable. La música sonará más nítida, más dinámica y más cercana a la grabación original de la música y mejor que con unos altavoces anticuados o de calidad inferior del sistema de fábrica del coche. Sustituir los altavoces es también la mejora más rentable que puede hacer en el equipo estéreo de su coche. E incluso los nuevos sistemas de altavoces instalados de fábrica, que pueden sonar bien al principio, no suelen estar diseñados para ofrecerle el tipo de sonido fiable y agradable que puede esperar de un buen par de altavoces del mercado de accesorios durante años.

¿Cuánta potencia necesito para mis nuevos altavoces?

Aunque los fabricantes especificarán un rango de potencia RMS o continua adecuado para el altavoz, los mejores resultados se obtendrán al acercarse o incluso superar el extremo superior de este rango de potencia. Es decir, un altavoz con un rango de potencia RMS inferior es más adecuado para su uso con un sistema de fábrica o posventa, mientras que un rango RMS superior funciona mejor con un amplificador externo. Normalmente, las radios de fábrica ofrecen una potencia de 20-50 vatios RMS. Si va a utilizar un amplificador externo, debe elegir un amplificador que esté clasificado en el extremo superior del rango de potencia del altavoz. Por ejemplo, si un altavoz está clasificado para una potencia RMS de 100 vatios, será casi óptimo si su amplificador de potencia ofrece 100-150 vatios RMS. Es mejor sobrecargar un altavoz que infracargarlo: la distorsión que se produce cuando se lleva al límite un amplificador de baja potencia es mucho más probable que dañe un altavoz que un exceso de potencia. Regla empírica: La potencia RMS del amplificador por canal debe ser 1-1,5 veces superior a la potencia RMS del altavoz.

¿Puede mi radio de fábrica suministrar altavoces retrofit con alimentación?

En la mayoría de los casos, sí. Sin duda, los altavoces retrofit suenan mejor cuando tienen un poco más de potencia, pero la mayoría de nuestros altavoces también suenan bien con la potencia de fábrica. Las excepciones son los conjuntos de componentes sintonizados y los altavoces con una potencia RMS de al menos 150 vatios o más. En estos casos se debe utilizar un amplificador adicional.

¿Suenan mejor los altavoces con un mayor nivel de eficiencia?

El factor de eficiencia no dice nada sobre lo bien que "suena" un altavoz. Sólo indica lo bien que el altavoz utiliza la potencia. Si utilizas un sistema de fábrica con poca potencia, debes elegir un altavoz con una eficiencia más alta (90 db o más). Los altavoces de baja eficiencia pueden sonar bien, pero necesitan un amplificador potente para generar la potencia necesaria.

¿Influye el tipo de tweeter en el sonido que escucho?

Los fabricantes de altavoces utilizan diversos materiales para sus tweeters, como papel, seda, cerámica, aluminio, titanio, polietileno, etcétera. Un material no es necesariamente mejor que otro, porque todos tienen propiedades distintas y reproducen el sonido de maneras diferentes. Por regla general, el papel es más sensible por su ligereza, mientras que los materiales compuestos son más duraderos. La seda y las mezclas de seda y polímero suenan muy suaves y uniformes, mientras que los materiales metálicos, como el aluminio y el titanio, suenan muy claros.

¿Qué diferencia hay entre los materiales de las membranas?

Al igual que ocurre con los tweeters, también existe una amplia gama de materiales para los woofers. Pueden ser de papel tratado, aluminio, plástico o materiales compuestos. Los conos de los woofers deben ser más rígidos porque tienen que reproducir tonos graves potentes. También en este caso, el papel tiende a ser menos duradero, pero reacciona más rápidamente que otros materiales.

¿En qué se diferencian los altavoces coaxiales de los de componentes?

Con los sistemas de altavoces de componentes correctamente ajustados, se obtiene una mejor imagen sonora y un sonido mucho más detallado y dinámico que el que se puede esperar de unos altavoces convencionales. Al montar el altavoz de agudos independiente más cerca de los oídos, se optimiza la imagen de los altavoces y se consigue un nivel de detalle que quizá nunca haya oído antes. Los woofers de alta calidad proporcionan graves y medios potentes y dinámicos, mientras que los crossovers independientes distribuyen adecuadamente los agudos y los graves para proteger los tweeters y mantener el mejor sonido del sistema. Los altavoces coaxiales son adecuados cuando no hay espacio para un altavoz de agudos independiente en el coche y se desea aprovechar al máximo el rendimiento de las ranuras de los altavoces de fábrica. Los altavoces coaxiales tienen un tweeter fijo directamente delante del cono del woofer. Tienen un crossover integrado y separan "automáticamente" los tonos altos de los bajos, por lo que son muy fáciles de instalar.

Mis nuevos altavoces de componentes no cumplen mis expectativas. ¿A qué se debe?

Comprueba el ajuste del crossover: mucha gente cree que lo mejor es un ajuste plano para los tweeters, pero a menudo tendrás que reducir los agudos para compensar el exceso de brillo. ¿Tienes potencia suficiente para los altavoces? La mayoría de los sistemas de altavoces que funcionan a través de la radio no tienen potencia suficiente para alimentarlos correctamente. Recuerde que es más peligroso dar poca potencia a los altavoces que darles demasiada. Al igual que un buen subwoofer, los altavoces necesitan tiempo para aclimatarse. Dales unas horas para que se asienten. ¿Siente ruidos y vibraciones? Compruebe los soportes: puede que le convenga instalar silenciadores de espuma y aislamiento de butilo de aluminio en las puertas.

¿Cómo sé qué tamaño de altavoz necesito?

Encontrar los altavoces adecuados para su vehículo no tiene por qué ser confuso. Masori ha instalado miles de vehículos a lo largo de los años y los ha catalogado en bases de datos para que pueda averiguar fácilmente qué altavoces se adaptan a su vehículo con la ayuda de nuestro equipo de asistencia. Si tiene alguna pregunta sobre los altavoces adecuados o desea hablar con uno de nuestros amables asesores sobre la instalación de altavoces, siempre puede ponerse en contacto con nosotros. Estaremos encantados de ayudarle a encontrar los altavoces adecuados.

¿Debo utilizar sistemas de altavoces universales o diseñados especialmente para mi coche?

Con nuestros altavoces de la categoría "específicos para vehículos", puede confiar en una instalación sencilla. Estos sistemas están diseñados, por ejemplo, para la sustitución 1:1 plug & play de los altavoces de fábrica en su BMW, VW, Audio, Mercedes y otras marcas y tienen las mismas dimensiones que los altavoces de fábrica. Como cliente de Masori, se beneficiará de asistencia técnica gratuita por WhatsApp o correo electrónico para ayudarle a encontrar el modelo adecuado. Si tiene un poco de destreza manual, puede beneficiarse de una elección más amplia e incluso un mejor sonido utilizando tamaños de altavoces universales. El tamaño más común de los altavoces para las puertas son los altavoces de 16,5 cm y los sistemas de altavoces, que suelen estar etiquetados con el tamaño de 6,5 pulgadas. También puede encontrar aros de altavoz universales en nuestra tienda. El tamaño de tweeter más común es de 1 pulgada, que corresponde a 25 mm. Estos suelen encajar también con ligeros ajustes o con la ayuda de pequeñas cápsulas de tweeter en los enchufes originales o en el pilar A y el triángulo del retrovisor.

¿Necesito un cruce?

Un crossover divide una señal de entrada en dos o más salidas con gamas de frecuencias diferentes, de modo que los tweeters y woofers sólo reciben la gama de frecuencias para la que están diseñados. Las frecuencias fuera del rango respectivo se atenúan o bloquean. Todos los sistemas de altavoces necesitan algún tipo de crossover. Los sistemas de altavoces de componentes vienen con crossovers independientes, muchos de ellos con controles de nivel para el tweeter. Todos los altavoces coaxiales de gama completa, en los que el tweeter se sitúa delante del cono del woofer, ya incorporan un pequeño crossover. Los crossover suelen ser pequeñas cajas de plástico en las que se esconde un circuito que divide las frecuencias. Lo único que hay que hacer es conectar los tweeters y los woofers a las dos conexiones etiquetadas a tal efecto. La señal de la radio o el amplificador de fábrica se conecta a la conexión "amp".

¿Qué diferencia hay entre unos altavoces activos y unos pasivos?

Sin embargo, si desea utilizar un sistema "activo", necesitará un amplificador en su amplificador posventa, que podrá reconocer por el control de frecuencia situado en el lateral del amplificador. Hoy en día, todos los amplificadores convencionales del mercado llevan un crossover incorporado. En un sistema de sonido activo, cada altavoz (tweeter, woofer) tiene su propio canal de amplificación. Esto aumenta considerablemente la potencia disponible, el rango dinámico (desde el sonido más bajo al más alto) y el control sobre el sonido del sistema en todo el espectro de audio. Casi todos los amplificadores incorporan filtros de paso alto y bajo que pueden actuar como filtros de cruce en un sistema de componentes. El ajuste correcto de los rangos de frecuencias requiere experiencia, ¡y estaremos encantados de ayudarle con ello! En un sistema ejemplar de altavoces activos de 2 vías con subwoofer en un coche, la señal de audio original podría cruzarse de la siguiente manera: Las frecuencias bajas (por ejemplo, 80 Hz e inferiores) van al subwoofer. Los woofers de las puertas reciben las frecuencias entre 80 y 3.000 Hz. Todas las frecuencias por encima de 3.000 Hz van a los altavoces de agudos. Ten en cuenta que los cruces que se indican aquí son sólo un ejemplo y no se aplican a todos los coches o sistemas de altavoces. El mejor crossover para un vehículo puede no ser el mejor para otro. Todo depende de los altavoces utilizados y de las características acústicas del coche.

Emphaser EM-VWFX155 Juego de altavoces VW | Masori

Emphaser EM-VWFX155

Conjunto de altavoces VW