Fi Car Audio


Fi Car Audio fabrica subwoofers artesanales que se diseñan y construyen con orgullo en Las Vegas. Los subwoofers están hechos de acero fabricado en EE.UU. y producidos internamente.

Fi Car Audio ha cambiado completamente su cartera de subwoofers a subwoofers de neodimio a partir de 2021.

Puede elegir entre una amplia gama de opciones de mejora para cada subwoofer:

  • Con las series NEO 3.X y NEO 4.X, puede elegir entre diferentes tamaños de diseños de motores de neodimio y números de núcleos de neodimio.
  • La serie NEO 3.X ofrece subwoofers de 12", 15" y 18".
  • La serie NEO 4.X permite elegir entre subwoofers de 12", 15", 18" y el gigantesco de 21".
  • También existe la opción de utilizar arañas de centrado adicionales.
  • Ambas series están disponibles con bobinas de voz D1 o D2.
  • Fi Car Audio también ofrece la opción de elegir uno de los 3 diseños de refrigeración, de los cuales seleccionamos automáticamente la variante más eficiente para usted.
  • La tapa guardapolvo es siempre de fibra de carbono. Aquí puede elegir entre carbono brillante en 6" o 7", o un diseño de guardapolvo de carbono tejido en 6".
  • Por último, puede elegir elcolor del logotipo de Fi Car Audio. Están disponibles casi todos los colores RAL. El color estándar es el blanco. Si desea un color especial, póngase en contacto con nosotros.

Información sobre todos los modelos de subwoofer Fi Car Audio Neo3.X:

  • Nuevas características de refrigeración e inductancia construidas por etapas. La primera etapa es una pieza de poste de aluminio fresado. Esto asegura una mejor disipación del calor y es la primera parte de la linealización y reducción de la inductancia. La segunda etapa es una combinación del manguito del polo y una tapa de compresión de aluminio abovedada. Esto aumenta la relación de compresión para la refrigeración y reduce la inductancia en la desviación. La tercera etapa utiliza el manguito del polo, la tapa de compresión y una aleta gruesa de aluminio, que a su vez reduce y linealiza la inductancia y favorece la disipación del calor. Con la tercera etapa hemos reducido la inductancia en casi un factor de 3 al no utilizar aluminio.
  • Todos los cables están cosidos con el mismo patrón y utilizan el bloque de terminales atornillados, al igual que el diseño híbrido original. Pero hemos añadido terminales de empuje que utilizan la misma configuración, con la capacidad de manejar cables de altavoz mucho más grandes y eliminar por completo los múltiples puntos de soldadura y engarce que podrían crear resistencias no deseadas.
  • Todos los subwoofers Neo3.X utilizan las bobinas de alta Xmax dual de 1 ohmio y dual de 2 ohmios para Xmax unidireccional de 34 mm.

Clasificación de los subwoofers Fi Car Audio Neo3.5:

  • Comparables a los antiguos controladores de la serie Q. Gran SQ (especialmente con las opciones completas Cool/IND. 2 arañas centrales estándar, pero se puede actualizar a 3. 1750W. Funciona en recintos cerrados, con puerto, de 4º y 6º orden. Para aplicaciones diarias orientadas al SQ. Tamaños de 12″, 15″ y 18″.

Clasificación de los subwoofers Neo3.7 de Fi Car Audio:

  • Comparables a los antiguos controladores de la serie BTL. Gran driver robusto para uso diario con gran herencia. Estándar con 3 arañas, pero también se puede hacer con 4 o 5 si es necesario para una mayor durabilidad mecánica o aplicaciones específicas SPL. Potencia de 2500W. Funciona bien en recintos con puerto o de 6º orden. Disponible en tamaños de 12″, 15″ y 18″.

Clasificación de los subwoofers Neo3.9 de Fi Car Audio:

  • Comparable a la serie Team3. Alta potencia de motor y ataque extremo. Estupendo para aplicaciones SPL o de alta presión. 2500W+. Estándar con 4 arañas, pero también puede ser equipado con 5 o 6 arañas si es necesario para aplicaciones específicas SPL. Funciona muy bien en recintos bass reflex de alta presión o pasabanda de 6º orden. Disponible en tamaños de 12″, 15″ y 18″.

Información sobre todos los modelos de subwoofer Fi Car Audio Neo4.X:

  • Nuevas características de refrigeración e inducción construidas en etapas. La primera etapa es una pieza de poste de aluminio fresado. Esto asegura una mejor disipación del calor y es la primera parte de la linealización y reducción de la inductancia. La segunda etapa es una combinación del manguito del polo y una tapa de compresión de aluminio abovedada. Esto aumenta la relación de compresión para la refrigeración y reduce la inductancia en el rango de modulación. La tercera etapa utiliza el manguito de polo, la tapa de compresión y una aleta gruesa de aluminio, que a su vez reduce y linealiza la inductancia y favorece la disipación del calor. Con la tercera etapa hemos reducido la inductancia en casi un factor de 3 al no utilizar aluminio.
  • Todos los cables están cosidos con el mismo patrón y utilizan el bloque de terminales atornillados que el diseño híbrido original. Pero hemos añadido terminales de empuje que utilizan la misma configuración, con la capacidad de manejar cables mucho más grandes y eliminar por completo los múltiples puntos de soldadura y engarce que podrían introducir resistencias no deseadas.

Clasificación de los subwoofers Neo4.7 de Fi Car Audio:

  • Comparable a los controladores de la serie SP4 y BTL4. Sólidos caballos de batalla de 4″ que funcionan bien en casi cualquier aplicación. Suspensión estándar de araña de 3 centros. Capacidad de carga de 3500 W. Tamaños de 12″, 15″ y 18″.

Clasificación del subwoofer Neo4.9 de Fi Car Audio:

  • Comparable a los drivers SP4+ o Team Series, dependiendo de la opción de bobina. Viene con 4″ estándar y 4 arañas centrales , con la opción de las bobinas Plus de 4″, con arañas centrales extra y opción de gap. 4 arañas centrales en la bobina estándar y 5 arañas centrales en la bobina Team. Funciona bien en recintos ported, paso banda de 4º o 6º orden. Potencia 3500W-4500W dependiendo de las opciones de bobina y Cool/IND. Disponible en tamaños de 12″, 15″, 18″ y 21″.

Clasificación de los subwoofers Neo4.11 de Fi Car Audio:

  • El término medio entre las líneas Delta y Omega: viene con bobinas estándar de 4″ y 4 arañas centrales con opciones en el Plus de bobinas de 4″, araña central extra y opción de gap. Diseñado para aplicaciones monstruosas modernas en recintos con puerto, paso de banda de 4º o 6º orden. Capacidad de graves: 3500 vatios en función de las opciones de bobina y refrigeración/IND. Disponible en tamaños de 12″, 15″, 18″ y 21″.