Fi Car Audio

    Filtro
      0 productos

      Fi Car Audio fabrica subwoofers artesanales que se diseñan y construyen con orgullo en Las Vegas. Los subwoofers están hechos de acero fabricado en EE.UU. y producidos en la empresa.

      Fi Car Audio ha cambiado completamente su cartera de subwoofers a subwoofers de neodimio a partir de 2021.

      Con cada subwoofer, puede elegir entre una amplia gama de opciones de mejora:

      • Con las series NEO 3.X y NEO 4.X, puede elegir entre diferentes diseños de motores de neodimio y números de núcleos de neodimio.
      • La serie NEO 3.X ofrece subwoofers de 12", 15" y 18".
      • La serie NEO 4.X ofrece una selección de subwoofers de 12", 15", 18" y 21" gigantes.
      • También es posible utilizar arañas de centrado adicionales.
      • Ambas series están disponibles con bobinas D1 o D2.
      • Fi Car Audio también ofrece la opción de elegir uno de los 3 diseños de refrigeración, entre los que seleccionamos automáticamente la variante más eficiente para usted.
      • El Dustcap siempre está hecho de carbono. Aquí puede elegir entre carbono brillante en 6" o 7", o un diseño de carbono Dustcap tejido en 6".
      • Por último, puede elegir elcolor del logotipo de Fi Car Audio. Aquí están disponibles casi todos los colores RAL. El color estándar es el blanco. Si desea un color especial, escríbanos.

      Información sobre todos los modelos de subwoofer Fi Car Audio Neo3.X:

      • Nuevas propiedades de refrigeración e inductancia construidas por etapas. La primera etapa es un manguito de aluminio fresado para el polo. Esto garantiza una mejor disipación del calor y es la primera parte de la linealización y reducción de la inductancia. La segunda etapa es una combinación del manguito del polo y una tapa de compresión de aluminio abovedada. Esto aumenta la relación de compresión para la refrigeración y reduce la inductancia en la desviación. La tercera etapa utiliza el manguito del polo, la tapa de compresión y una aleta gruesa de aluminio, que a su vez reduce y linealiza la inductancia y favorece la disipación del calor. Con la tercera etapa, hemos reducido la inductancia en casi un factor de 3, al no utilizar aluminio.
      • Todos los cables están cosidos con el mismo patrón y utilizan el bloque de terminales de rosca, así como el diseño híbrido original. Pero hemos añadido terminales de empuje que utilizan la misma configuración, con la capacidad de manejar cables de altavoz mucho más grandes y eliminar por completo los múltiples puntos de soldadura y engarce que podrían crear resistencias no deseadas.
      • Todos los subwoofers Neo3.X utilizan las bobinas dobles de 1 ohmio y 2 ohmios de alto Xmax para un Xmax unidireccional de 34 mm.

      Clasificación del subwoofer Fi Car Audio Neo3.5:

      • Comparables a los antiguos transductores de la serie Q. Gran calidad de sonido (especialmente con todas las opciones Cool/IND). 2 arañas centrales de serie, pero se pueden ampliar a 3. 1750W. Funciona en recintos cerrados, con puerto, de 4º y 6º orden. Para aplicaciones diarias orientadas al SQ. Tamaños de 12″, 15″ y 18″.

      Clasificación del subwoofer Fi Car Audio Neo3.7:

      • Comparable a los antiguos transductores de la serie BTL. Gran driver robusto para el uso diario con gran herencia. De serie con 3 arañas, pero también se puede fabricar con 4 ó 5 si es necesario para una mayor durabilidad mecánica o aplicaciones específicas de SPL. Potencia de 2500W. Funciona bien en recintos con puerto o de 6º orden. Disponible en tamaños de 12″, 15″ y 18″.

      Clasificación del subwoofer Fi Car Audio Neo3.9:

      • Comparable con la serie Team3. Gran potencia de motor y ataque extremo. Ideal para aplicaciones SPL o de alta presión. 2500W+. De serie con 4 arañas, pero también se puede equipar con 5 ó 6 arañas si es necesario para aplicaciones específicas de SPL. Funciona muy bien en recintos bass reflex de alta presión o pasabanda de 6º orden. Disponible en tamaños de 12″, 15″ y 18″.

      Información sobre todos los modelos de subwoofer Fi Car Audio Neo4.X:

      • Nuevas funciones de refrigeración e inducción que se construyen por etapas. La primera etapa es un manguito de polo de aluminio fresado. Esto garantiza una mejor disipación del calor y es la primera parte de la linealización y reducción de la inductancia. La segunda etapa es una combinación del manguito del polo y una tapa de compresión de aluminio abombada. Esto aumenta la relación de compresión para la refrigeración y reduce la inductancia en el rango de modulación. La tercera etapa utiliza el manguito de polo, la tapa de compresión y una aleta gruesa de aluminio, que a su vez reduce y linealiza la inductancia y favorece la disipación del calor. Con la tercera etapa, hemos reducido la inductancia en casi un factor de 3 si no utilizamos aluminio.
      • Todos los cables están cosidos siguiendo el mismo patrón y utilizan el bloque de terminales de rosca que el diseño híbrido original. Pero hemos añadido terminales de empuje que utilizan la misma configuración, con la capacidad de manejar cables mucho más grandes y eliminar por completo los múltiples puntos de soldadura y engarce que podrían introducir resistencias no deseadas.

      Clasificación del subwoofer Fi Car Audio Neo4.7:

      • Comparables a los chasis de las series SP4 y BTL4. Sólidos caballos de batalla de 4″ que funcionan bien en casi cualquier aplicación. Suspensión estándar de araña de 3 centros. Capacidad de carga de 3500 W. Tamaños de 12″, 15″ y 18″.

      Clasificación del subwoofer Fi Car Audio Neo4.9:

      • Comparable a los drivers SP4+ o Team Series, dependiendo de la opción de bobina. Viene con 4″ estándar y 4 arañas centrales , con la opción de las bobinas Plus 4″, con arañas centrales extra y opción de gap. 4 arañas centrales en la bobina estándar y 5 arañas centrales en la bobina Team. Funciona bien en recintos ported, paso banda de 4º o 6º orden. Potencia 3500W-4500W dependiendo de las opciones de bobina y Cool/IND. Disponible en tamaños de 12″, 15″, 18″ y 21″.

      Clasificación del subwoofer Fi Car Audio Neo4.11:

      • El término medio entre las líneas Delta y Omega: Viene con bobinas estándar de 4″ y 4 arañas centrales con las opciones en el Plus de bobinas de 4″, araña central extra y opción de gap. Diseñado para aplicaciones monstruosas modernas en recintos con puerto, paso de banda de 4º o 6º orden. Capacidad de graves: 3500 vatios en función de las opciones de bobina y refrigeración/IND. Disponible en tamaños de 12″, 15″, 18″ y 21″.