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LFB Mercedes ISO +12V
Aspectos técnicos destacados
- 'CAN Bus, conector ISO, tensión de red del vehículo, preparación de radio. Adecuado para Mercedes Actros, Arocs, Atego, Econic, diversos años de fabricación. Señales: encendido, iluminación, señal de marcha atrás, velocidad.
- Más detalles técnicos
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LFB Mercedes ISO +12V de ACV Descripción
LFB Mercedes ISO +12V es un Control del volante de ACV con CAN Bus y conector ISO para tensión de red a bordo de +12V. Proporciona +12V de encendido (terminal 15), +12V de iluminación (terminal 58), +12V de señal de marcha atrás y una señal de velocidad. La capacidad de carga es de 200 mA en total y 180 mA por salida individual; si la demanda de corriente es mayor a 180 mA, se prevén relés con resistencia de bobina de 75 Ohm (un relé) o 150 Ohm (dos relés). Compatible con Mercedes Actros 4 (2011–2019), Actros 5 (2019–2023), Arocs 1 (2013–2019), Arocs 2 (2019–2023), Atego 2 (2013–2023) y Econic 2 (2013–2023). Para vehículos con tensión de red a bordo de +24 voltios, se prevé un convertidor de tensión de 24 voltios a 12 voltios con un máximo de 10 A (artículo 30.3520-06). Los vehículos con preparación de radio pueden requerir una codificación del radio. No se admiten configuraciones del vehículo.
- Control del volante
- CAN Bus
- Conexión: conector ISO, tensión de red a bordo de +12V
- Vehículos con tensión de red a bordo de +24 voltios: convertidor de tensión de 24 voltios a 12 voltios, máximo 10 A, artículo 30.3520-06
- Vehículos con preparación de radio: el radio debe ser codificado, si es necesario
- Compatible con Actros 5 y Arocs 5 con botones de control del volante redondos
- Compatible con Actros 5 y Arocs 5 con dispositivo de radio multimedia Touch OEM
- No se admiten configuraciones del vehículo
- Mercedes Actros 4 (2011–2019)
- Mercedes Actros 5 (2019–2023)
- Mercedes Arocs 1 (2013–2019)
- Mercedes Arocs 2 (2019–2023)
- Mercedes Atego 2 (2013–2023): solo función de control del volante de volumen, aceptar/rechazar llamadas
- Mercedes Econic 2 (2013–2023)
- +12V de encendido, terminal 15
- +12V de iluminación, terminal 58
- +12V de señal de marcha atrás
- Señal de velocidad
- Capacidad de carga de salidas totales: 200 mA máx.
- Capacidad de carga de salida individual: 180 mA máx.
- Requisito para demanda de corriente mayor a 180 mA: 1 relé, resistencia de bobina 75 Ohm mín.
- Requisito para demanda de corriente mayor a 180 mA: 2 relés, resistencia de bobina 150 Ohm mín.
- Preparación de radio de 12V conexión CAN Bus climatronic 20 pines: Pin 1 amarillo-alto, Pin 11 azul-bajo
- Conexión CAN Bus del cuadro de instrumentos 18 pines: Pin 9 azul-blanco, Pin 18 blanco-verde alto/bajo
- Preparación de radio de 12V conexión CAN Bus cuadro de instrumentos Z1 punto estrella: X1.18/19 y X1.18/12 amarillo-alto/azul-bajo
- Nota de compatibilidad: vehículos de reimportación o vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones
- Cable de señal de velocidad LFB: Blaupunkt/Kenwood/Pioneer 12 pines, 42c-3414101
- Cable de señal de velocidad LFB: Kenwood 12 pines, 42c-3414104
- Cable de señal de velocidad LFB: Alpine 12 pines, 42c-3414105
- Cable de señal de velocidad LFB: Sony/Phonocar 12 pines, 42c-3414107
- Cable de señal de velocidad LFB: Alpine I2C 12 pines, 42c-3414115
- Cable de señal de velocidad LFB: Blaupunkt/China HU/Kenwood 12 pines, 42c-3414124
- Cable de señal de velocidad LFB: Clarion 12 pines, 42c-3414127
- Cable de señal de velocidad LFB: JVC 3,5 mm jack 12 pines, 42c-3414128
- Cable de señal de velocidad LFB: Zenec II Lead 12 pines, 42c-3414129
- Cable de señal de velocidad LFB: Zenec I Lead 12 pines, 42c-3414130
- Cable de señal de velocidad LFB: JVC 1 Lead 12 pines, 42c-3414140