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LFB Fiat 52Pin
Aspectos técnicos destacados
- 'Capacidad de carga de las salidas totales: máximo 100 mA, ideal para muchos sistemas.
- La resistencia de la bobina para dos relés es de al menos 150 Ohm.
- Conexión estable a través de conector CAN Bus de 52 pines, conector Fiat.
- Más detalles técnicos
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LFB Fiat 52Pin de ACV Descripción
LFB Fiat 52Pin es un Control del volante de ACV con CAN Bus y conector Fiat de 52 Pines. Adecuado para Fiat Ducato (ZAF 250) 05/2014 - 11/2021. Vehículos con dispositivo OEM; Vehículos sin dispositivo OEM Continental VP1 / VP2 / Daiichi. Las siguientes señales están disponibles: +12V encendido terminal 15, +12V iluminación terminal 58, +12V señal de marcha atrás, señal de velocidad, masa GND señal de freno de mano. Capacidad total de salidas: 100 mA máx. Para demanda de corriente mayor a 100 mA: 1 relé resistencia de bobina 75 Ohm mínimo, 2 relés resistencia de bobina 150 Ohm mínimo. Vehículos con dispositivo OEM Continental VP1 / VP2: LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot VP1/VP2/Daiichi 52 Pin, artículo 42sfa019. Cable de conexión disponible para los siguientes fabricantes de radios: Alpine, Parrot, Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO, Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Cables, Clarion, JVC 1 Cable/Jack, Kenwood 1 Cable, Multilead diversos dispositivos, Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>, Panasonic 1 Cable, Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Jack, Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Jack suelto, dispositivos con función de aprendizaje LFB, Blaupunkt/Kenwood/Sony Jack, XZent/Zenec 1 Cable.
Características
- Control del volante
- Fabricante: ACV
- CAN Bus
- Conexión: Conector Fiat de 52 Pines
- Compatibilidad: Fiat Ducato (ZAF 250) 05/2014 - 11/2021
- Vehículos con dispositivo OEM
- Vehículos sin dispositivo OEM Continental VP1 / VP2 / Daiichi
- Alternativa para dispositivo OEM Continental VP1 / VP2: LFB Citroen/Fiat/Opel/Peugeot VP1/VP2/Daiichi 52 Pin, artículo 42sfa019
Datos técnicos
- rojo: +12V encendido terminal 15
- naranja: +12V iluminación terminal 58
- morado/blanco: +12V señal de marcha atrás
- rosa: Señal de velocidad
- verde: Masa GND señal de freno de mano
- Capacidad total de salidas: 100 mA máx.
- Recomendación de relé para demanda de corriente mayor a 100 mA: 1 relé, resistencia de bobina 75 Ohm mínimo.
- Recomendación de relé para demanda de corriente mayor a 100 mA: 2 relés, resistencia de bobina 150 Ohm mínimo.
- Los vehículos reimportados o los vehículos con software diferente pueden ser incompatibles en funciones.
- Cable de conexión 42s/acv > Alpine Jack: 42ctalpinelead
- Cable de conexión 42s/acv > Parrot 4 Pin: 42ctasteroidlead
- Cable de conexión 42s/acv > Bosch-Blaupunkt >2010 Mini ISO: 42ctblaupunktlead
- Cable de conexión 42s/acv > Blaupunkt/China HU/Kenwood 3 Cables: 42ctchinahulead
- Cable de conexión 42s/acv > Clarion Jack: 42ctclarionlead
- Cable de conexión 42s/acv > JVC 1 Cable/Jack: 42ctjvclead
- Cable de conexión 42s/acv > Kenwood 1 Cable: 42ctkenwoodlead
- Cable de conexión 42s/acv > Multilead diversos dispositivos: 42ctmultilead
- Cable de conexión 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead3
- Cable de conexión 42s/acv > Multilead diversos dispositivos/Pioneer 2022>: 42ctmultilead5
- Cable de conexión 42s/acv > Panasonic 1 Cable: 42ctpanasoniclead
- Cable de conexión 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Pioneer Jack: 42ctpioneerlead
- Cable de conexión 42s/acv > Pioneer AVH/DMH/SPH 2022> Jack suelto: 42ctpioneerlead2
- Cable de conexión 42s/acv > Dispositivos con función de aprendizaje LFB: 42ctsmartlead.
- Cable de conexión 42s/acv > Blaupunkt/Kenwood/Sony Jack: 42ctsonylead.
- Cable de conexión 42s/acv > XZent/Zenec 1 cable: 42ctzeneclead.
- Instrucciones generales de instalación – Verificación:
- Verificar todas las funciones de operación y funciones de ajuste del vehículo del dispositivo OEM.
- Desmontar el dispositivo OEM sin tensión.
- Verificar todas las conexiones de la interfaz por corrección y continuidad sin tensión.
- Instrucciones generales de instalación – Conexión y orden de conexión:
- Realizar ajustes y configuración de hardware de la interfaz sin tensión.
- Verificar la configuración del cable de conexión de radio.
- Realizar la conexión del cable de conexión de radio según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación.
- Realizar la conexión de todas las demás conexiones según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación.
- Conexión de la instalación total al vehículo con la conexión bajo tensión al final.
- Configuración de software de la interfaz según las indicaciones en el texto del artículo y en la BDA.
- Configuración del dispositivo de posinstalación según el manual de instrucciones del dispositivo de posinstalación Control del volante/Cámara/FSE/Suministro fantasma de antena y más.
- Prueba de funcionamiento del Control del volante y del vehículo.
- Instrucciones generales de instalación – Cambios en la configuración de hardware de la interfaz y del cable de conexión de radio:
- Realizar cambios sin tensión.
- Conexión después del cambio, ver arriba 5 a 8.
- Instrucciones generales de instalación – En caso de mal funcionamiento de la interfaz o del vehículo:
- Revertir a el dispositivo OEM.
- Operar el dispositivo OEM.
- Establecer el reposo del bus CAN.
- Verificación de la configuración de hardware de la interfaz.
- Conexión según el reposo del bus CAN, ver arriba 5 a 8.
- Otras indicaciones:
- Las conexiones, cambios de conexión, conexiones alternativas, conexiones de cables sueltos o extensiones de conexión de cables sueltos indicadas en el texto de advertencia o en el manual de instrucciones son solo para orientación e información para personal técnico capacitado.
- Otras conexiones, cambios en la configuración de cables del arnés o uso de conexiones alternativas o extensiones de conexión:
- Las conexiones y cambios deben ser realizados exclusivamente por personal técnico capacitado.
- Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión para posibles aprobaciones del fabricante o para las condiciones de garantía del fabricante que puedan verse afectadas por los cambios.
- Las conexiones y cambios deben ser verificados antes de la conexión mediante mediciones y comparaciones con el esquema de cableado del vehículo para asegurar su funcionamiento y corrección.
- Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía de funcionamiento.
- Las conexiones y cambios se realizan bajo su propia responsabilidad sin garantía por daños al vehículo, al dispositivo de posinstalación o a la interfaz.
- Los cambios en el arnés de cables preconfigurado pueden llevar a la pérdida de la garantía del producto.